Nouvelles règles et premiers transferts MotoGP 2007

kawaski ne prend que des français comme pilote ne serait ce pas que pour vendre un peu plus de moto dans notre beau pays et non pr leur niveau exceptionnel

salut a tous qui c est ou va marco melandri?

Checa chez Checchi/honda/bib c est moins paye que Tech3/dunlop/yam mais pouquoi en vouloir acarlos de jouer 1 der chance ? OJ 2Puniet Kawa d'acc mais le pb n'est pas d'avoir a tt prix des Francais en GP il faut former des jeunes et les aider a integrer le niveau .On est vraiment tres mal barres a ce sujet avec notre FFM .le comparo avec les espagnols et italiens est cruel .le bilan financier pour nos portefeuilles a tous.En cette periode d'elactios quid d'un audit sur la(mauvaise) utilisation de nos impots !!! Mr Bolle a la barre pour defendre son bilan!!

OJ chez Kawa 2 tricolores chez les verts Ca y est c'est fait ! OJ fera la saison 2007 avec la 800 Kawa . Donc sauf coup de Trafalgar (quoiqu'il n'y ai pas de nelson d'engagé en GP cette année!) nous retrouverons Olivier avec grand plaisir pour une saison compléte . Une cellule de crise va trés vite se réunir au club OJ pour élaborer notre stratégie. Préparer vous à ressortir de vos malles toute la panoplie de parfait petit supporter. Allez OJ!!! Vous pouvez me croire. L'info vient en direct de son fan's club. Ce n'est le style de la maison d'annoncer de fausse bonne nouvelle... Je suis vraiment du retour d'OJ pour une saison entière en moto gp. Le connaissant je pense qu'il voudra faire voir à tous se qu'il est capable de faire dans la catégorie reine. Il a des atouts dans sa manche, c'est lui qui à developpé la 800 et les pneus bridgestone, il à accumulé beaucoup de roulage sur cette machine. En espérant quelle soit préte pour la saison prochaine. Il reste encore plus de 5 mois pour finioller la bete... OJ est un vrai compétiteur et sa motivation et son envie de bien faire est grande. VIVE OJ et vivement le premier GP

Eda, je comrends ton point de vue, applique au monde professionnel que nous connaissons... Ici, il n'est pas question de "garder" un vieux, on va le chercher pour s'assurer la securite au detriment du risque. Comme je l'ai deja dit, Barros... bof non? il n'a pas le palmares qui justifie de le ramener en motogp (Biaggi bien plus en tout cas - si pas grille dans toutes les equipes)... ok, il va peut etre faire qques coups d'eclats (et encore) qui seront bon cote mediatique mais rien n'est prevu pour le long terme, un "jeune" ferait la meme chose (Cf. Stoner Elias Pedro) mais au moins, il aurait la possibilite d'apprendre, de devenir regulier et nous regalar a chaques GP d'ici 1 ou 2 saisons. Au lieu de ca, on file la place a un mec sans trop de passe et encore moins d'avenir. C'est uniquement une perte de temps, du gachis pour nous, pour dantin (mais vu comme ils sont dans la merde avec la sous-team qu'ils doivent exploiter, ils se disent que Barros va leur apporter un sponsor et qques retombees), pour le motogp, bref, pour tt le monde. T'ai-je convaincu?

Gui, je vais le dire encore une fois (c'est la dernière promis), c'est aux jeunes à prendre leur place et pas aux "vieux" de leur laisser. Il me semble que c'est simple à comprendre parce que c'est la vie de tous les jours! Si les "employeurs" décident de garder les vieux, il y a peut-être (sûrement) une raison.

Je trouve ca nul de faire appel a des vieux comme Barros, autant laisser la place aux jeunes non? Ca sert a quoi de prendre un mec dont le seul record / palmares est celui d'avoir le plus grand nombre de depart en GP? Bref, trop de thunes = plus de risques pris, c est nul!

Au sujet de l'âge d'OJ, il est plus jeune d'un an que Giberneau et Checa et aussi plus jeune que Roberts,Capi, et Barros qui revient chez D'Antin. Il est certainement plus au niveau qu'un Giberneau cassé de partout.

C'est vrai que Randy n'a pas énormément brillé en course. En même temps, il est dans le coup aux essais, se permettant parfois d'être placé devant Nakano sur la grille. Nakano qui n'a pas non plus brillé en course. De la à dire que la Kawa n'est pas compétitive en course, il n'y a qu'un pas que je franchis allégrement. Ce n'est pas pour rien que Nakano préfére se barrer sur une compé-client Honda plutôt que de garder un statut de pilote usine. Et Si Randy reste, c'est qu'il n'est peut-être pas si mauvais que çà... Pour Gibernau, il a l'air près de la pré-retraite étant donné l'état de sa clavicule.

Doc, c'est pas parce qu'on veut OJ qu'on veut du bleu blanc rouge, du pinard et du saussiflard. Par exemple, je pense que De Puniet ou Guintoli n'ont rien à faire en Moto GP. Tu vois, j'ai beau être un fan de Jacque, je suis comme toi, j'aime les pilotes pour eux mêmes, pas pour leur nationalité.

Ah, ça me plairait bien de revoir Ruggia!

Quitte à faire revenir des anciens : Christian Sarron, Jean-Philippe Ruggia, Raymond Roche, Jean-Michel Bayle, les frères Garcia sont également disponibles mais je ne suis pas sûr que leurs rhumatismes apprécient le Schasenring tournicotant. Ceux des 70's sont un peu rouillés, sauf bien sûr Estrosi qui lui a dérouillé ... Ceux des 60's ne sont plus trop nombreux ... ah si ... reste Jean-Pierre Beltoise mais il est passé à la voiture puis maintenant à la Prévention routière. La marche risque d'être haute .... Bon ben, ok alors, allez pour OJ puisque le bon peuple veut du bleu, blanc, rouge chez les verts… Allez les vers ...

c 'est beau rever il prendront jamais oj,vaut mieux sete gibernau,que la grosse tete d'oj,et je pense qu'il a plus le niveau ni l'age.

Ca serait pas mal une équipe avec 2 pilotes français, ils pourraient s'aider mais bon c'est pas nous qui choissisons. En tout cas jacque représenterait p-e meiux les couleurs francaises que de puniet en 800cc. Maintenant p-e que l'année prochaine randy va nous prouver qu'il mérite sa place en motogp.

On ne peut effectivement pas reprocher à Checa de vouloir gagner un peu de sous en pilotant une moto performante avec les meilleurs pneus du plateau MotoGP... Pour Kawa, on parle même de OJ, étant donné qu'il est déjà dans la place et que les pilotes performants et disponibles ne sont pas légion... n'oublions la perf d'OJ en Chine en 2005. Moi je dis qu'il n'est pas mort, en espérant que Kawa sorte à faire une 800cc performante et dans le coup.

A priori checa a eu une offre financière inférieure de la part de LCR : étant donné ses résultats cette année Dunlop était prêt a mettre la main au porte monnaie et Poncharal aussi. Reste que piloter une RCV en BIB pour un pilote en fin de carrière est une offre qui ne se refuse pas !! Concernant Sete, fan ou pas fan on ne peut que regretter la perte d'un pilote de cet acabit.

Piloter gratuitement pour tech 3, je comprend que Checa part chez Honda, et qui voudra le remplacer pour rien ou presque rien. J'ai toujours pensé que tout travail mérite salaire. Mais encore plus au risque de sa vie.

Elle s'annonce prometteuse la saison 2007, LCR pourra prétendre à la victoire avec checa. Et ki va chez kawa a la place de nakano tamada ou gibernau ?