Nouvelles Aprilia Dorsoduro 1200 et Moto Guzzi V7 Racer

Je possède une 750 Dorsoduro Factory 2010...encore en rodage... que dire de plus qu'elle est magnifique mais malheuresement cela ne suffit pas, il faut que la ménanique suive et ce n'est pas le cas, de gros soucis de boite - sauts de vitesse, faut point mort, etc.. qui m'ont valu une chute dans un virage après avoir rétrogradé et "perdu" ma vitesse...fort heureusement sans gravité pour moi.. Bien entendu le groupe Piaggio ne veut pas reconnaitre que les dégats engendrés aient un quelconque lien avec la problématique reconnue par le concessionnaire après essais avant démontage. Le directeur technique de la région à validé la prise en charge des dégâts et des réparations de la boite mais le service technique du groupe Piaggio ne veut rien entendre pour le moment.... j'attends toujours leur retour pour que cette histoire reste encore à "ce niveau" de visibilité... après cet article c'est toute la presse spécialisée qui sera informée, je solliciterai un expert, un avocat, la justice s'il le fallait mais je ne laisserai pas cette affaire sans suite. Il aurait fallu qu'il y ait plus que des dégats de carénages pour qu'ils daignent prendre en charge et valider une relation de causes à effets entre les pbs de boites et la chute ? C'est malheureux.... espérons que cette belle Dorso 1200 soit équipée d'une vraie boite de vitesse qui va jouer son rôle... Sportivement, un motard sans moto depuis 2 mois et pour combien de temps encore ?....

Superbe guzzi, en effet quel dommage pour la voxan tellement pleine de qualités ! Par contre la dorsoduro va avoir du mal à concurrencer la reine de la catégorie la KTM 990 SM. Presque autant de chevaux pour un poids à sec 30kg inférieur, un châssis à l'équilibre parfait, un freinage d'outre tombe d'un feeling impeccable, espérons au moins que le problème du Drive By Wire soit réglé, parce que si en plus elle répond en retard à la poignée ca va carrement être la fessée. La ducati n'est pas en reste, même si personnellement je ne la mettrait pas sur le même segment de marché. Superbement équilibrée, elle ne joue pas la carte de la performance à gros bourrins ni de la dynamite en barre, mais avec son gros bi plein de partout et sa finesse de gazelle elle restera certainement sur ma deuxième marche du podium.

eh bien moi je la trouve très jolie cette guzzi. Elle a le mérite d'avoir du style. Ce dont peu de moto peuvent se targuer de nos jours. (et je suis un jeune motard de 27 ans hein, comme quoi guzzi n'est pas forcement qu'une marque pour personne... d'un age certain ;p)

la voxan streescrambler de 2011 hélas hélas 1200 moteur bi en v caractère etc...

Cette Dorsoduro à un gros avantage sur sa concurrente directe, à savoir l'Hypermotard de chez Ducat, un équilibre dans les formes. En un mot elle à de la gueule, elle.