El Zammaron, certes c'est que 72cv mais ils sont vachement bien placés et très jouissifs, faut essayer pour savoir. En comparaison la 600cbrf que j'ai essayée aujourd'hui est très en retrait au niveau de l'agrément; micro vibrations du 4cyl pas des plus agréables dans les demi guidons même aux vitesses légales, retard à l'accélération, régime trop élevé pour croiser sereinement, même notre ninja 250 était presque plus agréable à 130/140 mis à part le son encore plus gueulard. Paradoxalement la hornet est plus agréable et j'ai trouvé le moteur plus disponible. Peut-être que je suis tombé sur un loup avec cette cbrf. Le moteur de l'er6 est étonnamment plein quant à lui et d'un souffle qui semble inépuisable, au point qu'on a l'impression qu'on pourrait traverser le pays d'une traite.
Bonjour,je la trouve belle cette nouvelle ER 6 F.Mais 72ch,n'est-il pas un peu léger pour un 650cm3???Au regard des concurrents roadsters,elle est un peu en retrait..Et puis, ce qui manque cruellement,c'est l'addition au moment de faire le chèque,car la aussi la concurrence est rude!!!
Car si Kawa en profite pour augmenter le prix,(comme Suzuki avec la nouvelle DL 650),ça ne va pas le faire!!!!!!!Surtout en ces temps de crise,ou la plupart des motards surveillent leurs porte-monnaie!!
J'avais le premier modèle, c'était une moto extra mais pas vraiment sage. Je crains que ce nouveau modèle n'ait pas corrigé les défauts principaux, à savoir le guidon trop cintré par rapport à sa vocation quasi sportive (pas assez d'appui sur l'avant) et son tête de fourche placé bas, et l'amortisseur bondissant sur les mauvais revêtements désunissant désagréablement la moto. Je vais peut-être l'essayer ou bien simplement lire les essais pour confirmer mon impression. J'aurais aimé une évolution à ma manière, la prochaine fois vous me demandez kawa... A part ça c'est toujours une moto plutôt jolie, vraiment performante et pleine de sensations! A essayer absolument avant d'acheter un 4cylindres (même de 750/800cm3)...
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