Nouveautés moto 2012 : Suzuki Gladius Trophy Replica

M'enfin ! elle est joli cette moto ! pour une Suzuk ... Le moteur linéaire ? faut demander à mesdames normes E4 et injection ... Et pis faut tout aseptiser de nos jours !

Replâtrage à bon compte......Moteur sympa mais le reste......Mais après tout on n'en a que pour son argent !!!

Moi j'ai mis des pirreli supercorsa pro ,des plaquettes de freins de 650 bandit , et le kit ohlins (amortisseur AR + ressorts de fourche).Et là c'est le top , à fond partout , par tous les temps , confort et garde au sol merveilleux. Les tubes de fourche légèrements remontés et le résultat est génial.C'est politiquement correct mais ça attaque d'enfer en toute sécurité et je regrette même pas ma 1000 gsxr , c'est pour dire!Vu que j'avais allégé avec un petit pot double sortie cette nouvelle livrée s'avère bien + économique et séduisante.Yen a mare du gris et du noir.

j'attends leur 250 Inazuma avec impatience .

Tout à fait TC13, n'en déplaise aux snobinards j'apprécie aussi qu'on ait une marque low price... mais de qualité! Suz fait d'excellentes motos... pour moins cher que les autres. Pour 5000e aujourd'hui t'as plus rien, et c'est le prix promo d'une Gladius ou d'un bandit 650... Qui peut faire mieux? Personne... Une er6 ou autre c'est 1000e de+ et question finition bof bof... Une xj6 ou cbf ouais pas mal mais pas mieux au final... Ah oui il y a la NC700s au prix équivalent plus routière mais pas plus confortable et moins excitante aussi au final. Ceci dit vous avez raison, Suz devrait faire plus attention au design, quelque chose de plus consensuel serait une bonne idée pour une marque... démocratique.

au final ya plein d'autre moto ailleurs que chez suz' mais suz' est toujours la, les amateurs de prix barré et autres promo de la promo apprecie et s'en contente contre quelques euros.

coucou rené ! j'ai pas essayer cette ... gladius (rien que le nom)mais déjà esthétiquement comparer a la SV hum comment dire ? je trouve pas les mots mais elle me plait vraiment pas cette, ce machin et je doit pas être le seul vus quelle ce vend comme un cercueil a deux place .ensuite j'ai essayer le 650 SV le moteur étais vraiment sympa plein de petps (surtout la version carbu)un moteur plaisir comme on en fait peut (a part chez kawa)j'ai discuter avec des motards et des motardes en Gladius . ils l'aiment leur...moto mais apparemment le moteur es devenus lisse comme....un moteur Honda . sait vraiment dommage d'avoir transformer le carrosse en citrouille . la placidité du moteur ressort dans les essai que j'ai pus lire aussi donc !?

Merveilleuse SV EricC2 n'exagérons rien, mis à part la 1ère SVS inspirée de la TLS1000. Je t'invite à essayer la Gladius si tu ne l'as fait, moi aussi était très critique avant...

et dire qui avais une super moto dans leur gamme ! il falais juste lui greffer de vrais suspension réglable avec de bon frein et cetais repartis pour 10 ans . ben NON ils on remplacer la merveilleuse SV 650 par..........SA ! quel gâchis . j'espère que le responsable es retournée dans les rizière ?

Déguelasse, a repeindre, trop de bleu, le cadre et les jantes ca aurait suffit. Lá ya que le pot qu'est sympa!!!

Vois le lien vers le Gladius Trophy en introduction, comme toute moto elle devra être coursifiée (durites avia, amorto etc...) pour être suffisamment efficace sur circuit. La version de base ou comme celle de l'article (relookée sport) sera suffisante pour rouler "sportivement" sur route. Je parle bien d'initiation au sport, bien sûr il y a mieux pour faire des chronos. Mais la base est bonne. La mévente est surtout due à l'esthétique discutable. Néanmoins les coloris actuels de la version de base sont plus attirants cette année. Moto très agréable que je conseille, une sorte de GSE500 en mieux, et presque aussi polyvalente.

Pour s'initier au sport ? Une Gladius ? On croit rêver ! Entre le freinage mollasson, le moteur certes bien rempli mais linéaire et l'amortissement passable, c'est plutôt un coup à se dégoutter du sport ! Je suis sans doute un peu vache, mais faut avouer que la Gladius est loin d'être la digne descendante des appréciées SV650 : ses ventes cata' le prouvent...

la dernière suzuk que j'ai eu était un 600 bandit air & huile (le fameux L 4).......plus rien ne m'a tenté depuis dans cette marque et cette gladius pour sûrement bonne machine qu'elle soit n'est pas charismatique

Moto que j'ai essayée il y a quelques mois, vraiment super petite bécane, idéale pour s'initier au sport.

Si c'est ça les dernières cartouches de Suzuki, je leur souhaite "Bon chance" façon albanais de Taken. ^^

belle machine au look racing et pour 350€ de plus rien a dire quant a la game suzuk il faut allez chez son concessionnaire et les essayers avant de critiquer la moto que tous le mode veux existe mais faut'il avoir le porte monnaie qui va avec

hideuse

il n'y a plus rien de bien chez suzuki .....cette gladius est plus que moyenne, la bandit a fait son temps, les gsxr sont dans la moyenne.....plus aucun véhicule ludique (le vanvan actuel est loupé et ne reprend absolument pas l'esprit de son ainé)les scooters sont fades, les v strom pas très aguichantes, aucun trail typé enduro en mono et des customs bof bof......il serait temps qu'ils se réveillent chez suzuki....je sais que la conjoncture est morose mais là ça devient pénible