Nouveautés 2015 Intermot Cologne : Suzuki réintroduit la SV650S en France

La Gladius n'as pas fait une entrée en scène en grande pompe mais elle a été 12ème moto la plus vendu en 2014 dans le top 50. (Voir le top 50 sur lerepairedesmotards.com et encore ils ont mis un scooter dedans...). D'ailleurs j'en ai une bien équipé et je peux vous dire que ça tape à l'oeuil j'ai souvent des compliments des gens avec juste un sabot, un saute vent et un pot. Après les goûts et les couleurs... Mais la Glad' a quand même des lignes plus modernes que la SV, un moteur plus moderne que la SV (oui oui peut être même puissance et même couple, mais le moteur de la Gladius n'a presque rien à voir avec celui du SV pour ne citer que le vilebrequin, arbres à cames, ressort de soupapes, chemises...) Après je dis pas, j'ai jamais essayé la SV à proprement parler. Mais j'en vois souvent tourner sur Carole, bah les mecs s'amusent bien avec en mettant des grosses fessés à bien plus gros. Et puis pour le prix neuve la SV / Gladius sont de très bonnes bécanes il y a largement de quoi s'amuser sans se ruiner en entretien.

T'as raison Ruben, Gladius et SV sont de bonnes motos, et bien moins moches que pas mal de motos, surtout par rapport aux dernières productions...

La Gladius un flop?? Les SV aux amortos dépassés et au freinage indigne??? C'est marrant, j'entends ça (très) souvent sur la route (avec ma JOLIE Gladius spirit)et sur circuit (avec ma poussive SV)... Enfin, surtout en bas des cols vosgiens et aux départs des sessions de piste!! après c'est une autre histoire..... Demandez donc à ce ''pilote'' en ZX10R déposé (à l'exter) dans la parabolique de Carole ou à ce ''Doohan'' en R6 que je n'ai jamais revu dans le col du Bonhomme.........

Affreuses soudures, ça n'a pas l'air très jojo non plus du côté de chez BM (GS?). J'en ai vu passer une hier soir (une svs phase2) d'un joli bleu avec son feu arrière "troublant", et doté d'un adaptable de joli son, désolé encore mais c'est pas moche comme moto, moins moche que les motos dernier cri.

Je n'avais pas fait le lien (mon inculture); mais les affreuses soudures tous le 15 cm...

Et bien sûr je n'oublie pas (en retard) non plus Honda qui nous a fait aussi de drôles de trucs. C'est amusant Tonycosw mais je ne suis pas d'accord. La première version était une petite tls plutôt bien imitée et sans trop déroger au joli design de sa grande soeur.

Bancales pour bancales, je préférais la 2° et son vrai châssis à la version 1 et son trou réservoir-cadre témoignant de la très mauvaise ambiance régnant entre le designer-réservoir et le responsable des tubes.

Et bien sûr je n'oublie pas Yam qui a fait très fort aussi esthétiquement, enfin façon de parler.

Bah il y en a encore pas mal en circulation, surtout des premiers modèles (sv et svs) plus réussis esthétiquement. Mais la seconde mouture n'est pas mal par rapport aux productions nipponnes des 10 dernières années, notamment Kawa et... BM (pardon pour le lapsus ;-).

bahhh,, j'en ai croisé une ce matin sur l'A86 et encore une autre ce soir.... a Bezons.

Euh René: pour moi elle est très très moche et j'ai même expliqué pourquoi; maintenant pour en voir une en vrai, ce n'est pas gagné, Paris n'étant pourtant pas un coin paumé; de toute façon c'est une denrée périmée.

Mince ! certains ne savent pas lire ou bien font semblant de ne pas comprendre..ils n'ont jamais dit qu'ils ressortaient la SV mais qu'ils la reintroduisent sur le marché Francais et qu'elle etait toujours au catalogue de certains pays europeens.c'est tres différent et fausse l'analyse de certains.En bref ce n'est pas tres glorieux pour Suz car ca veut dire la manque d'imagination (ou fric) des concepteurs et l'erreur de l'avoir retiré du marché farncais . J'ai cru comprendre la cote q'elle a toujours aupres de la gente motarde

La Svs n'est pas une moto moche, ni une mauvaise moto, évidemment faut pas compter sur les photos de MNC (pardon mais c'est souvent le cas) pour la mettre en valeur. Il y a juste que l'amorto vieillira ou ne conviendra pas longtemps à certains d'entre nous. A l'époque les SV 650 étaient un peu la Street Triple d'aujourd'hui, avec des reprises notamment à faire pâlir ses concurrentes. Motos très sympas à tous points de vue les SV (superbe cadre treillis en alu), elles ne méritent pas qu'on leur crache dessus. Je me ferais une joie de la réessayer à l'occasion.

vrais motard ou faux motard,peut être que nous sommes tous de vrais motard,car nous sommes tous en train de lire les mêmes articles et nous communiquons tous sur le même site.Nous sommes pas toujours d'accord sur certains sujet,mais cela nous paraissent toujours important de réagir.alors,moi motard,vrais ou faux,je vous dis V a tous

Encore plus que la SV normale, sa ligne est tellement déséquilibrée qu'on jurerait qu'elle va se casser la gueule; d'ailleurs, commercialement, elle va le faire; Pour le reste, tout a été dit plus haut par les copains.

C'est sûr que Suz va devoir trouver le bon prix pour la Svs, mais cette moto avait été revue et corrigée une fois, je pense qu'elle restera une option intéressante face à une E6f un peu mieux mais plus chère. Le bon prix serait moins de 6000e pour qu'elle ait une chance de se vendre, voire bien moins.

La SV650(S) est une moto qui a fait le bonheur de ses proprios qui vantent ses qualités dynamiques même si avec le temps .... Bien évidemment, la présence de concurrentes plus affûtées n'enlève rien au fait qu'elle pourrait encore faire le bonheur de nombreux motards qui veulent investir le moins de sous possibles. Malgré tout, la question est de savoir si ce choix est commercialement pertinent. La MT07 est vendue 6199 euros (certes sans carénages, mais les 2 sont des motos peu chères pour s'amuser) et la SVS650 5749 euros à l'époque (semble-t-il) : pas sûr alors que le jeune opte pour la Suzuki! A moins que la marque casse les prix ! Perso, même face à une er6F (concurrente directe)à 7000 euros (sans ABS),j'opterai pour une kawa plus moderne et de mon point de vue plus jolie.

Sisi Nycos ils ont du chercher dans quelle couleurs ils allaient la sortir ! Loll V a tous

Merci René, je suis souvent vos grands débats dans les commentaires ;). Pour en revenir au sv il ne reste plus qu'à attendre le tarif qui j'espère sera bas ou profitera d'un prix de (re)lancement attractif sinon suz' se tirera une balle dans l'autre pieds. Quoique je ne pense pas qu'elle à du bénéficier d'un gros budget en R&D..

Bonne mise au point NyCos (bienvenue si t'es nouveau), surtout que cette "vieille" production parait bien jolie par rapport aux nouveautés des articles d'à côté (idem pour le raplâtrage des Versys). Quelle misère esthétique depuis quelques années déjà...

Une bonne idée je trouve car la sv est une bonne moto. J'ai eu la 1000 et j'avoue que je me laisserai bien tenté par son petit cul pointu.. Alors certes oui elle est dépassée techniquement, à par le moteur qui je pense est encore dans le coup, mais quel motard ( vrai ou faux hein ;-) ) peut se targuer d'exploiter sa machine à 100%. A bon entendeur...

Quelque chose qui me choque un epu c'est l'embonpoint qu'a pris cette sv! 199kg!! la mienne tout plein fait émargeait à 185kg. objectivement, la sv est une super moto avec laquelle j'ai fait mes armes et qui ravira certainement bon nombre de motard de tout poil!

Le Gladius tu le touches aujourd'hui à 5000e en négociant ou non, j'estime que c'est une bonne affaire car la moto est loin d'être mauvaise, et pas si moche que ça en l'arrangeant un peu à mesure de ses moyens. La Svs dans le meilleur des cas sera au moins à 6000e.

Je suis d' accord René mais ils auraient pu corriger les défauts dont cette moto est affublée depuis sa sortie il y a plus de 10 ans , défauts bien cités par Rgrgr qui a plutôt raison dans son post , d' autant que j' attends de voir le prix affiché mais je doute qu' elle soit moins chère que la gladius .

C'est un peu comme si peugeot ressortait sa 205 ! Alors que tout le monde attend de la nouveauté c'est un peu decevant même si la sv est une machine fun. Bref pas top les boss chez suzuki (pour ceux qui ont suivi les articles precedents de la marque ;-) ) V a tous

1 vrai motard????????? mouarf le sectaire, la caricature qui tue!!!! donc le vrai motard ce tape 50à60 bornes de périf sous la flotte tout l'hiver pour prouver que le dolirhume fonctionne bien , qu'il arrive au taf trempé comme un rat et là , devant tous le staff bien au sec devant la machine a café....entendre de ces collègues ...."ah ouai lui c'est un vrai motard"....alors pour moi il se sont trompés de mot que je ne dirais pas........par contre travaillant sur un chantier tte la semaine , je me prend volontier une rasade d'adrénaline en essorant un chouilla la poignée dans les cols des alpes par beau temps , surtout par beau temps..........mais je ne suis pas un vrai motard............pour moi, le vrai motard est tout simplement celui qui nourri sa passion dans la moto..........jeune ,vieux,au sec ou trempé.........dsl d'avoir dévié le sujet.......sinon super moteur qui a fait et fera encore des amoureux du bi !!!!! Gaz V

Pas si dépassée que ça Rgrgr, mais c'est une façon de se repositionner un peu au milieu des vraies nouveautés, et de proposer une alternative carénée au Mt07 en particulier et à sa vieille concurrente er6F!

C'est vraiment des comiques chez Suz... Ou des malades, au choix ! Ils ressortent une moto dont la production a cessée au bénéfice d'un modèle qui était censé le remplacé ( la gladius ) . Ont avait jamais vu ca, a part pour les modèles vintages ce qui peut se comprendre en ce moment. En plus Cette SV est completement a la ramasse en partie cycle. Pourquoi vouloir lui donner des aspects sportifs alors que sa partie cycle est antédiluvienne ! Le freinage est pourri, l'amorto et la fourche sont également dépassé. Quant un constructeur manque d'inspiration et n'a plus d'argent pour remplacer des modèles qui marche pas ( la Gladius, encore elle ) voila ce que ca donne. Je trouve ca navrant. Et faire croire que le public exerçait une demande forte pour la SV c'est nous prendre pour des chèvres, la vérité c'est surtout que la gladius est un tel flop, que les motards qui attendait une remplaçante de la SV digne de ce nom ont séverement fait remonter l'info comme quoi la gladius était une catastrophe. Bref, je vous le dit, ya interet a ce que le gsr1000 cartonne sinon Suz est mal barré pour la suite vu le manque d'investissement flagrant de ces dernières années. Ou alors ils nous reserve le meilleurs pour Milan.

Pour moi idem Fabregazzz

Ce que je veux dire, pour moi un vrai motard est un mec qui roule souvent et pas le dimanche en plein soleil pour faire du rupteur devant des gens. Maintenant, c'est vrai que c'est culotté de ressortir un modèle qui date déjà, ce qui prouve qu'on a pas beaucoup d'imagination... En revanche, ils se sont un peu bougé pour la nouvelle "gsr 1000" mais ça copie un peu sur la z1000 sx

c'est vrai que c'est terrible chez eux, toute la gamme est à revoir et le seul nouveau produit (le maxi trail) n'est pas bien kiffant non plus

la direction de suzuki moto doit sauter ! ça fait depuis 2007 et la sortie de la dernière hayabusa, qu'ils se branlent les c......

Je la trouve très très laide!

c'est quoi un vrai motard???....Cette moto est datée et peu attrayante ...suzuki déçoit depuis quelques années

Oh, ça y est on écoute un peu les vrais motards ceux qui ont besoin de protection, de pouvoir rouler tous les jours avec un peu de fun... C'est aussi évident que cette gladius est si laide, même avec le temps, même si on s'habitue à tout, j'ai jamais réussi à lui donner mon capital sympathie. je sais qu'il en faut pour tous les goûts, mais il y a des limites au mauvais goût...

Bonne idée mais mise aux gouts du jour aurait été encore mieux !!!