Nouveautés 2015 EICMA : Honda dévoile son prototype de trail CRF1000F

Ca ,c'est une quasi certitude ....je te fais signe quand je suis dans le coin !

@ JohnDryfucker..... sûr, que je passe souvent par là ! C'est à 10 minutes de chez moi, j'ai un bon copain J-B qui court en "classic" qui habite pas très loin de là, et nous avons acheté nos alliances de mariage chez Bruno S.,rue Nationale !...... j'adore aller dans le 56 en prenant la route Rosporden, Bannalec, Quimperlé, Pont-Scorff et Hennebont ! Certainement à un de ces jours !

Bof , on fait tourner la boutique , et puis sont plus sympas qu'ailleurs . Bon, en plus si tu veux , on s'est gourré de rubrique , mais ça pourrait être un encouragement à faire du tourisme en moto dans notre belle région . Alors le bar , faut prendre la direction de Quimper par la rue Nationale . A un moment donné la route passe au dessus de la voie ferrée . 50 m plus loin y a un croisement avec la boulangerie jaune à main droite (pain tout au bois ) et ben le rade il est à gauche , au début de la petite rue qui descend .Mais je suis pas là en ce moment ....

.....Ah ben, ça tombe bien, faut que j'aille à Rospordène demain !..... mais que fait la modération ?

Par St Renan , Sainte Anne et tous les autres ! Je m'ai crompé gravissimement . Il y a AUSSI un Coët Samedi -orthographe comme le jour-qui est un cul de sac , prés de Priziac , pas loin du lieu dit Samdy , qui est le véritable lieu de culte où Napo le Breizh tombe pour la premiére fois en emmenant ses disciples . Autant pour moi.Alors tu peux aller boire un chouchen ou deux sur mon compte au bistrot qui est au bout de la rue Jean Jaurés , à Rosporden , en face de la boulangerie jaune qui fait encore du pain au four à bois (tu expliques à Dédé pour qu'il le mette sur ma note et tu lui dis que je passe bientôt )

J'ai pas dit le contraire ! Mais quelle précision ! Par contre , je ne sais pas combien il y a de lecteurs qui s'emm*rde sur ce site , je ne sais pas combien vont aller vérifier in situ , et je ne peux pas garantir au proprio qu'il n'aura aucun drone au dessus de chez lui ce ouikennde . D'ici à ce que ça devienne un lieu de pèlerinage .....

@ John..... vérifications faites sur Google Map agrémenté de l'application géniale Street Wiew, l'orthographe du lieu-dit incriminé est bien "le Samedy" !.... le cul de sac en question est dans le prolongement direct de la vicinale avant la virgule à gauche. Pour corroborer mes dires, je me suis rendu sur le site officiel de "cadastre.gouv" qui mentionne l'existence de ce chemin creux référencé sur la parcelle 000ZI 21, d'une surface d'environ 1300 m² sur une longueur de près de 200 mètres !..... D'autre part, en consultant Via Michelin qui offre une photo satellite beaucoup plus précise, on devine aisément la présence dudit chemin creux !..... on peut toujours soumettre au staff de Honda, l'idée de faire les premiers tours de roue de la Future Africa du côté du Samedy à Priziac et tant qu'à faire on pourrait l'appeler "Breizh-Twin", la future merveille de Mr Honda!

...Par contre , ayant bien analysée et grossie sur la carte Google Earth la route en cul de sac dénommée Coët Samedi , et considérant que la cour de ferme semble prendre à main gauche , alors qu'icelle route semble continuer tout dré et en fait se termine dans la glaise , on peut comprendre que tu te sois crompé .L'essentiel c'est de rouler .....

Vouais , je ne t'ai jamais pris pour un débile , mais tu te rends bien compte qu'avec une telle erreur tu ne vas faire qu'aggraver les soupçons d'intempérance qui ostracise les habitants et natifs de notre beau pays. Bon juste par pur esprit de déconnade , je fonce sur IGN , mais va pas être facile de faire avaler à a rédac le lien entre nos souvenirs boueux et la future Africa , enfin peut être . Cordialement .

@ JohnDryfucker..... ouf, je ne suis pas encore tout à fait sénile.... j'ai enfin retrouvé dans mes archives la fameuse balade qui a emprunté momentanément un chemin creux.... Par contre je suis confus, il ne s'agissait pas du Jeudi mais du Samedi. De plus sur les cartes IGN, ce lieu-dit s'écrit Samedy, mais je suis bien certain que sur le panneau c'était formulé Samedi. Pour situer, toi qui connaît bien la Bretagne profonde, ce lieu enchanteur se situe au nord de Priziac (bourg célèbre pour son lac et les méchants cygnes qui attaquent les pôvres motards qui s'aventurent à naviguer sur ses eaux limpides). Ce dimanche là, 12 octobre 2003, il faisait gris et brumeux et le but de la balade était la chapelle Ste Barbe au Faouët, lieu magique rendu célèbre par notre Marion du Faouët..... nos errements nous ont ensuite conduit à la non moins célèbre vallée du Scorff en s'égarant vers le Samedi! dans les motos participantes, il y avait une 600 Bandit drivée par une charmante demoiselle, une 600 CBR, une 600 Fazer une 1300 FJR, une 900 Trophy pour ne nommer que les principales. Ce jour là, Schumi était sacré champion du monde pour la sixième fois, dépassant ainsi le non moins célèbre Fangio. Voilà pour la petite histoire !

C'est la même origine :reprise par le chanteur Renaud Séchan dans sa célébre chanson Mistral Gagnant (comme dit Poutine ) quand il parle de sauter dans les flaques pour se ruiner les pompes . Bon ben ça fait Floch . Et il est bien connu que c'est une sport de galapiat .....

..... Le Floc'h peut aussi signifier: jeune garçon !........ ta définition est nettement plus savoureuse !

Toute façon , on a rien inventé . La langue bretonne aussi utilise les onomatopées .Par exemple , rapport aux ornières sournoisement profondes et remplies d'eau , eh ben , si en Bretagne y a tellement de mec qui s'appellent Le FLOCH c'est rapport au bruit (Floch) que faisait le sabot en bois qui s'enfonçait profondément dans la marde , jurons à l'appui (malesdu etc). Si si .....

Pareil . J'explore du Conquet jusqu'au faubourgs de Nantes via Google Earth pour trouver le fameux lieu dit Jeudi , mais j'y suis pas encore . Vais essayer les cartes Rando IGN . Je l'Auray , un jour , je l'Auray ....

..... ben voilà comment naissent des légendes !..... sur un malheureux malentendu !...... comme j'ai la manie de tout noter je suis en train de compulser mes archives pour élucider ce fameux "Jeudi" !..... pour le moment sans succès après avoir épluché les années 2002, 2003, 2004 !

Par ailleurs et relu à tête reposée , tout celà est d'une grande cohérence . Le gars se prend Napo comme pseudo , alors qu'il est en fait un moderne Arthur qui cherche le Graal avec ses potes motards de la Table Ronde , dans les cours de ferme de la Bretagne profonde .(Lieu dit Jedi , comme les chevaliers etc )si si si .....

@ JohnDryfucker..... ah ben, cet brave Africa Twin new look va être arrosée avant d'arriver chez nous !.....d'ailleurs j'y pense, il me reste encore une bouteille de gnôle de la ferme paternelle !.... et si toi tu faisais le tour des fermes avec ton pépé, moi je fais les cours de ferme avec mes potes en moto ! Kenavo !

Chui pas mal breton aussi et ça n'a rien à voir avec les beuveries .Et pis Napo , il est sobre , d'abord . Alors que moi j'ai commencé à picoler avec mon pépé à la fin des années 50 , quand il faisait le tour des fermes pour la tournée de facture , et moi avec ,c'était chaque ferme un coup de pinard ou de gnôle . J'assume . Et le dernier alcoolique de la famille (mon tonton )avait avec 4 grammes dans chaque bras , chargé un barrage de gendarmes en revenant de Brest avec sa 404 break et deux putes derriére en gueulant vive la Bretagne libre . Bon, kenavo ,c'est l'heure de l'apéro .

@ John et René.... pas bien de se moquer du sobre breton que je suis.... et pis avec des crêpes, c'est pas du vin qu'on torche, mais du cidre !

Ouais comme JDry je soupçonne la beuverie traditionnelle puis la non moins traditionnelle sortie en motos en suivant. Mais heureusement les passagères étaient là... tandis que les pilotes du dit manche étaient déjà par terre ne pouvant se relever. Ben c'est du joli. Vive les bretons!

Ok je vois ...etsur la route du retour tu as entendu une voix qui te disait "je suis ton pére ,Napo". Ben oui , le retour du "Jeudi" .Bon j'arrête. C'est curieux cette tendance des marins à faire des phrases . Et aussi les ravages des crêpes (trois crêpes , cinq litres de vin , malade à cause des crêpes ). Je sors , je sors ....

@ JohnDryfucker...... non, ce n'était pas au lieu-dit Pentiguou Trao ! ce lieu-dit, de mémoire, avait un nom bizarre et incongru :"le jeudi" !

Ah oui je vois ! genre en sortant de Scaër direction Toulfoen , troisiéme calvaire à main droite au lieu dit Pentiguou Trao ...Mal's Dû !

@ JohnDryfucker..... tes propos me font revenir en mémoire une sortie moto qui avait failli mal se terminer à cause de moi !..... comme je suis un infatigable découvreur de t'ites routes merdiques, ce dimanche là, j'étais "cap'tain road" de la balade et on filait bon train une petite douzaine de motos dans la profonde campagne bretonne sur des routes que j'avais repérées auparavant; à un moment donné, j'ai eu une hésitation à un carrefour, mais un goudronnage gravillonnage tout neuf m'ont décidé dans mon choix qui fut hélas le mauvais. En effet au bout de quelques centaines de mètres, après avoir traversé à toute allure une cour de ferme, je me suis subitement retrouvé à la même vitesse dans un chemin creux à l'exacte prolongement du bitume, avec toute la troupe qui me collait au cul. Heureusement j'ai eu le réflexe de ne pas trop freiner et de continuer cahin-caha jusqu'à ce que toutes les motos puissent s'arrêter sans qu'aucune ne chute ou ne se télescope. Il va sans dire que je n'ai pas eu le droit aux félicitations d'usage et que ce fut la dernière fois où on a fait appel à mes connaissances du territoire non exploré de la Bretagne! De plus à cette époque l'ABS était inconnu sur la plupart des motos à part que moi j'en avais un sur ma 1150 RT de l'époque, mais il n'était pas des plus progressif !..... ceux qui étaient en trail, ont eu moins peur et les passagères ont été très utiles pour tirer en arrière les meules de ce guêpier!

Napo@René@ z'avez tous les deux raisons .Le randopoireau de base , un peu vioque aime juste essayer de temps en temps un petit chemin bien merdique .Et en général ça se termine pas trop bien , genre orniére humide un peu profonde. Bon retour avec minimum un rétro en vrac , passage au Karcher , engueulade avec manman (tu ne rentres pas comme ça , même dans le garage..)déshabillage difficile sur le paillasson , à cause de la combarde trempée et du bleu au genou qui te fait un mal de chien . Regard réprobateur de la voisine , catholique pratiquante , qui risque de raconter partout que tu es un exhibitionniste . Bon . Mais le randopoireaux aime bien montrer qu'il roule sur un truc avec des roues à rayon et des pneus à tétine "presque" comme les bécanes du Dakar .....

@ Rene..... je ressens bien ce que tu décris et comme toi je prends le petit raccouci off-road si je pressens que la moto en a les aptitudes !..... et la CRF 1000F, présentée par Honda semble les avoir rien qu'à la regarder !

Ben Napo je suis pas sûr que ça résume comme ça. Quand on a une moto dont on ressent les capacités tout terrain, on se permet de faire des trucs par moment. Moi par ex j'ai une freewind, ben il m'arrive de couper mes trajets, de ci un talus qu'on "enjambe", de là un chemin glissant etc... Je pense que l'Africa pouvait se permettre des fantaisies, c'est ce qu'on attend des motos plus ou moins trail. C'est là qu'on en voit tout le sens... ou pas.

.... vous parlez tous surcharge pondérale mais je suis presque certain que 90 % des ex possesseurs de l'Afria Twin tant regrettée n'ont jamais fait de tout terrain avec leur moto !

Tout à fait Tonyc, les trails très hauts comme les motos d'enduro ça va quand c'est très léger, autrement euh...

Oui Barh 62, John DF a raison,230kg c'est le poids d'un âne mort.Tu fais comment pour faire demi tour dans un chemin avec 230kg et une hauteur de selle qui je devine conséquente. Ou alors tu es le grand frère de Teddy Riner ;-)

Tout dépend du sens de "bonne"; Pour du chemin facile ça passe comme passerait une AT, mais le facteur poids + la hauteur, ce sera moins bien qu'une Dom et exigera et du muscle et de bonnes bases.

Pourtant je la vois bien moi d'une bonne capacité au TT cette moto, avec comme je l'espère et je le devine un poids contenu comme son ainée, voire meilleur (inférieur à 200kgs à sec).

C'est sûr que tu peux prendre un Caddy de supermarché , ou un plumard d'hosto , tu leur colles des grosses roulettes à crampon ,des leds de spéléo ,des autocollants et un vieux GPS , tu les passes dans la mare aux cochons et tu peux dire qu'ils ont fait le Dakar , nan ?

Malgré son allure de vrai trail (trail "sportif") c'est bel et bien la remplaçante de l'Africa; car elle est un peu grosse (1000 est peut-être un peu beaucoup), un peu suréquipée (2 disques - 2 étriers c'est trop pour le train AV d'une TT), enfin trop haute, pour être autre chose qu'un trail finalement orienté route. Cela dit, ça reste un engin intéressant mais la déco de boue ne doit pas faire illusion.

Honda semble être tombé dans la mode actuelle de faire de courte vidéo pour annoncer l'arrivé d'un nouveau modèle. Nommé "TRUE ADVENTURE" Episode 1 : The Dream ou l'on y vois Shoichiro Honda au tout début.

Aïe , sur ma vie , Barth tu veux ma mort ! mais tu me tue avec 230 kgs . Allez , comme c'est toi , et que demain c'est vendredi ; je te la laisse à 215 kgs , mais parce que c'est toi ....

Voilà , je fais juste un peu le difficile parce que je redoute l'excés de poids de la future . Parce que trouve que certaines Honda se snt un peu alourdies . Mais ça n'est pas suffisant pour rejeter le truc .Parce que c'est quand même une bonne nouvelle d'avoir une nouvelle Africa , même un peu çi et un peu ça . Mais bon . Yakafkon voir les inconditionnels en Ténérés 1200 XTZ ils admettent (ceux que je connais , environ trois ...) qu'elle est un peu mastoc , certains ont mis leurs roues dans de la piste roulante mais jamais dans trop de boue , et ils trouvent que c'est plutôt sympa pour le voyage , alors ....

J'imagine déjà cette moto aux couleurs HRC. Aller, pour la version civile un réservoir plus conséquent et un poids maxi de 230 kgs.

@ JohnDryfucker.... Ah non, surtout pas pas une Varadéro 1000 !..... c'était une bonne moto certes, mais comparable à une 1100 RT.... si, si, y'a des revues moto qui ont fait le comparo !.... et pour ce qui est de la 500 CBX modifiée enduro, j'avoue que c'est pas mal et alléchant !

Bon et puis si c'est une 1000 pas trop lourde , je boufferais mon chapeau dans le genre je me suis encore gourré . En fait , je crains le retour d'une sorte de Varadero 1000 , qui était une bonne mémére , mais avec un trop plein d'embonpoint situé trop haut à mon gôut . Mais ceux qui la maitrisait en étaient assez contents .

@Napo . Je suis très très loin d'avoir ton expérience en matiére de moto . je ne veux pas non plus trop tirer sur l'ambulance . J'exprimais juste une crainte quand au futur poids de la bête . Et vrai que j'aurais bien aimé , à titre perso , un gromono 450 sur la base de la Dakar un peu fiabilisée . En étant conscient des limites de la bestiole . Mais la 250 franchement c'est un vrai plaisir .Et je ne peut pas m'empêcher de baver devant les belles CB500X modifiées enduro par certains pilotes Thaïes .Un vraie beauté avec laquelle je me sais capable de bien m'amuser en égoîste en off road , sans être trop dans l'exploit . Mais sans duo et sans trop de paquets ....

JDryf a raison dans le sens où on aurait pu surfer davantage sur les 450 du new Dakar avec leur drôle de silhouette et leur aptitude incomparable au tout terrain. En tout cas ça m'aurait bien plus d'en voir en concessions de différentes marques mais bon, ces grandes gazelles légères et hautes sur pattes ne sont peut-être pas faites pour notre usage du crû. Cette prochaine Honda Africa le sera t-elle davantage, à voir aussi. J'ai l'impression que Honda aime quand même bien jouer ces dernières années avec son image, au risque de... On dirait qu'on est là davantage sur le terrain -si je puis dire- de Ktm. Si jamais cette Honda plait, eh bien je dirais tant mieux car on serait en présence d'un vrai trail mais encore moins accessible en revanche que son ainée (exit les courtes jambes).

Sur le salon elle est présenté en version "ENDURO" , je me l'imagine déjà en version ADVENTURE en bleu blanc rouge HRC avec un gros réservoir!

Aujourd'hui Honda semble vouloir nous ressortir un trail, un vraie donc je ne cracherai pas dessus et comme je pense être un peu sensé , l'Africa c'était début 90 jusqu'à début 2000 , nous sommes en 2014 donc il faut bien évoluer un peu c'est logique. Tant que ça ne tombe pas dans l'excès d'équipements électronique (pour préserver au maximum la fiabilité mais aussi le coté financier) on pourra toujours équiper cette nouvelle 1000 Africa pour de longue ballade en duo chargé. Une Africa Twin en mieux ? Honda l'a peut-être fait !!!

J'ai gardé mon Africa Twin 15 ans avant de changer pour la Pan que j'ai depuis 5 ans maintenant. Avant ces deux moto (je n'avais pas le permis) j'ai usé une 125 Super Ténéré et 3 TDR. Mon Africa m'a emmener partout en duo, même sur des chemins, des plages etc sans ne jamais me laisser sur le bord de la route , je peux dire que je regrette amèrement de l'avoir vendue.

@nap01/ au vue des premières photos,qui ressemble a un proto quasi modèle de serie,on retrouve tous les ingrédients de la genitrice y compris apparement le confort "très" relatif de la selle,alors pour le duo sur longues distances...on oublie,ma partenaire de l'epoque avait une tolérance a 80/100 km de virée,au dela c'est vrai que c'est une torture pour le ou la passagére,un vrai trail en fait!!

@ JohnD...... m'est d'avis que cette 1000 ne sera pas plus lourde qu'une 750; une plus grosse cylindrée n'est qu'un espace vide entre le haut du piston et la culasse, et pour contenir un poids il suffit de ne pas les multiplier (les pistons, pas les petits pains). Quant à revenir à un gromono de 450, on s'attaque au côté compétition et enduro voir supermotard mais pas à celui du tourisme aventurier pour lequel ces motos sont destinées. Dans une autre vie, j'ai usé plus d'une quinzaine de monos trails, du 125 au 650; pas sûr que j'ai envie d'y revenir, les infrastructures routières ont bien changées.... si dans les années 80 on traversait la France sur nos gromonos, c'était sur des départementales où ils faisaient bonne figure; de nos jours traverser cette même France avec ce même gromono serait une corvée en empruntant l'autoroute avec une autonomie ridicule, un éclairage indécent, un freinage aux abonnés absents et même si techniquement ces derniers inconvénients n'existeraient plus, l'agrément ne serait pas là ! ..... et pis nos SDS aiment bien parfois s'offrir un bout d'aventure avec leur chevalier servant, difficile dans ces conditions de cuber moins que 800 cm3 !.... Par contre, j'ai une grosse lacune dans ma culture trail; je n'ai jamais possédé d'Africa Twin, pourtant ce fût à deux doigts de se faire, elle était réservée (celle de démo en 94), hélas pour le concessionnaire Honda, Triumph venait de ressusciter et leur commercial zélé a réussi en l'espace de deux heures chrono à me faire essayer et me faire acheter la nouvelle 900 Tiger qui venait tout juste de sortir de sa caisse !...... je me suis aperçu bien vite que ce gros pachyderme n'avait plus rien d'un trail, la seule chose positive a été l'amour immodéré de ma passagère pour le confort et le son mélodieux de la British !

@René . Oui . Exactement .

De ton avis JDryF, une cylindrée disons de 800cm3 aurait suffit. Pour le reste j'espère que vous avez raison vous autres, que ce grand trail sera aussi polyvalent que l'africa twin (qui a l'époque était passé de 650 à "seulement 750cm3" ce qui est -largement- suffisant si on veut encore faire à la fois du "trail" et de la grande route).

Et franchement pour les "vrais" amateurs de"vrais" trails ,je gue*le toujours-ailleurs qu'ici -pour que ze Soïchiro Company ait les testicules suffisamment dévellopés pour caser un mono de 450 Dakar fiabilié et calmé dans un chassis de 250 CRF (je pense que ça tient ) ok , on sacrifiera sur les paquets et le duo , mais kesski zattendent ???????