Pas de gros bouleversements pour le fleuron hypersportif de la marque d'Hamamatsu, dont la dernière évolution sur le plan technique remonte à 2012 (abandon du double silencieux, étriers radiaux Brembo à l'avant, notamment). Pour 2015, la GSX-R1000 hérite néanmoins de l'ABS et d'un coloris calqué sur celui utilisé par Suzuki en Grands Prix.
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