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Paris, le 1er septembre 2014

Ninja H2 : une nouvelle moto sportive chez Kawasaki en 2015 !

Jusqu'à ce jour dans le monde de la moto, le terme H2 faisait référence à une vieille - mais respectable - Kawasaki des années 70, mue par un 3-cylindres 2-temps de 750 cc. Aujourd'hui, Kawasaki chamboule tout... Bande annonce !

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Ninja H2!! Pourquoi pas un moto roulant à l’hydrogène??
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pour moi kawasaki et yamaha sont actuellement les veritables motoristes en termes de fiabilite ;de caractere; d'inovation et de passions.
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rien a dire sur la fiabilite des machines vertes toutes confondues; c'est du costaud
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Ca y est fallait s'en douter : la S1000 RR risque de trouver une adversaire plus coriace et plus évolué technologiquement que la ZX10R et ça ne sert à rien, bizarre comme réaction non ? C'est en plus une future faiseuse de veuve... Alors peut-on m'expliquer à quoi sert une S1000RR ? Cette future Kawasaki inquiète t-il à ce point les pros BM qui avaient jusque là la moto la plus puissante et la plus technologique tant vanté ici même et qui critique aujourd'hui le fait qu'une marque Japonaise ferait mieux ? (fiabilité en plus mais pour ça c'est pas difficile face à BM).
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Le Gnac j'avais bien lu, t'inquiete. Mais je n'ai pas pu m'empecher :-)
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.... c'est vrai, comme le souligne Le Gnac, la bande son n'évoque en rien le son d'un 3 cylindres mais bien celui d'un 4 en ligne !
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V72: kawa les SEULS motoristes ? parce qu'ils fournissaient ls Zéro ?? Si j'étais méchant, je dirais qu'ils n'avaient pas besoin d'être fiable, vu la durée d'utilisation... Mouhahaha ! Mais je préfère te rappeler que Rolls-Royce a toujours fait - et fait encore des moteurs d'avions, sans parler bien-sûr de BMW, qui à la même époque n'était pas encore empêchée de faire des moteurs qui volaient plutôt bien aussi... On pourrait encore parler de Daimler-Benz, ou de nombreux américains... Faut arrêter de faire semblant de citer quelque chose pour appuyer un argument fort pauvre.... Bref.. la vie des forums quoi....
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Tmarinel, faut pas lire trop vite comme je le fais aussi parfois... J'ai écrit "la ZX10 est la seule à inquiéter un peu la S1000RR au banc"... AU BANC !! Pour la compét', tout le monde sait combien Kawasaki a fait fort au niveau mondial ! Mais n'oublions pas les succès des BMW dans les championnats nationaux, ou encore au récent TT, excusez du peu ! Je persiste à dire que l'esthétique Kawa découpée à la hache, avec des branche de rétros affreuses, ce genre de détails, me tient à distance... dommage, à une époque, c'est Kawa qui inspirait tout le monde à ce niveau là ! Pour cette nouveauté, ceux qui parlent d'un trois-pattes vont être déçus, la bande son est claire...
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Quant aux ventes la c'est une autre histoire. Déjà cote esthétique elle ne plait pas a tt le monde, et la s1000rr plait beaucoup, de plus plébiscitée par la presse, très bonne machine (j'ai jamais dit le contraire) donc elle se vend bien mieux. V a tous
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Ouaip apparemment y'a du turbo dans l'air ! Biki dans les comparos les machines sont stock et, je ne sais pas pourquoi, mais la demultiplication est vraiment trop longue sur cette machine. C'est uniquement pour cette raison qu'elle est a la traine cote chronos. Dans mm ils avaient fait le test (meme piste, meme machine) mais avec -1 au pignon, c'etait un autre resultat ! En plus je sais de quoi je parle, j'en ai eu une ! Maintenant au banc oui elle est derriere. Mais il vaut mieux avoir la plus grosse ou la plus efficace ? ;-) En tous cas le palmares de cette machine fait certainement baver bon nombre de marques. V a tous
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.... l'option moteur turbocompressé émise par Biki, j'y crois !
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La zx10 est la seule a inquieter la s1000rr ? La zx10 gagne tout ou presque ! Qui inquiete qui ? Sinon oui cette annonce fait rever, mais attendons de voir histoire de ne pas tomber de haut. V a tous
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Un peut a la traine mais il étant temps , bravo Kawa!!! @Legnac- si j'ai le choix je préfère acheter a celui qui fait du porte Avion qu'au pianiste du coin..........sinon pour la ptite histoire Kawa c'est les seuls vrai motoristes pour moi puisqu'ils fabriquaient les moteurs des zéros !!!! donc pas photos!!! @Rene- quand tu tapes 1 verbe a un correcteur oublie pas la langue (ici le Français) donc pas simple pour la conjugaison et donc généralement il te mettra tjs bon car il est dans les choux ton correcteur lool ! V
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Un trois cylindre serait pas mal un peu comme la Daytona qui marche vraiment fort et a de la gueule ,j'allais les charger a hinkley réguliérement
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une 1000 sportive 3 cylindres en lignes tres compact de 180kg tout plein fait .
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Une distribution pneumatique (pour continuer a dominer en superbike) Un chassis carbone (mail la, c'est plus hasardeux), une suspension avant alternative, ou bien un KERS. Le 2 temps diesel, j'aime bien aussi.
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Pour ce qui est d un 4 cyl. 250 cc ils l ont deja fait dans les annees 90 je crois ,c etait la zzr 250 qui n a jamais ete importee en France me semble t il , 4 cyl. 16 soupapes 45 cv environ 180 kmh tout comme la fzr 250 et la cbr 250 avec laquelle on faisait des courses avec les potes , ah l avantage de vivre a l etranger quand meme jjjpas de radars decontroles
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inassouvies ça passe aussi ;-)
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"inassouvissables" pardon Le Gnac mais il fallait que je le réécrive pour savoir si le correcteur automatique l'acceptait... Eh ben oui!
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Mouarf... en tout cas, cela déchaine les fantasmes, ce buzz programmé... pourvu (pour eux) que cela ne génère pas d'attentes inassouvissables ! M'enfin bon, c'est eux qui ont commencé hein... :-) Je me demande bien quelles innovations seront contenue dans ce cocktail d’ingénierie.. Si c'est pas de la frime verbale bien-sûr, car je me pose tout de même la question: Certes Kawasaki est un gros groupe, mais pour faire une moto, on s'en fout un peu qu'ils soient capables de fabriquer des porte-avions ou des monorails... c'est comme si on se réjouissait que Yamaha soit capable de fabriquer un piano ! Cela n'enlève rien à la qualité des motos, j'attends de pied ferme la réalisation qui suivra cette démonstration de confiance en soi...
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Après on peut rêver à une versys 3 ! hi hi !
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3 Cylindres forcément ! mais si c'était un 2 Temps à soupapes, alors là....
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On ne va pas se plaindre, ça fait longtemps que les Japonais sont sur leur acquis, actuellement seul Kawasaki et Yamaha bougent, plus timidement Suzuki semblent vouloir leur emboiter le pas quand à Honda ils ne créer plus l'émotion malgré sa multitude de nouveau modèles bien trop asseptisé. Donc je dis Bravo en espérant que cette nouvelle Kawasaki détone et que ça pousse les autres à en faire autant.
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Un 3 cylindres 2 temps à injection, je passe commande de suite !!!
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ça sent le bon vieux 3 cylindres 2 temps refroidi à l'air !!
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J'imaginerais aussi comme certains d'entre vous, un 3 cylindres..... en V très peu ouvert, façon Horex; deux cylindres à l'avant horizontaux et un autre au dessus, l'ensemble boite en hauteur pour réduire l'empattement !.... Pour la partie cycle, ils vont nous surprendre en pondant une sorte de telever à la Beumeuh du fait de la faible largeur du haut moteur (1 cylindre)!....... A bien réfléchir, c'est pas très Kawa tout ça !
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sur la toile circulent des rumeurs d'un p'ti 250 4 cylindres affuté également....bref on risque de rêver sur les nouveautés kawa qui se profilent
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Et pourquoi pas une gamme complete de moteurs 4 temps de 3 cylindres.Un 300 cc derive du zx 4 ,un 550 derive du z 750 et un 800 derive du z 1000 m enfin on peut toujours rever jjjj
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Aaaah !... H2,,, Une lettre et un chiffre magique !... Bon ! J'ai fait l'impasse sur la H2, suis passé de la H1 à la Z1 ! Quel régal au début des années 70 ! Le must à l'époque...
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J'attends de voir... Ils ne m'ont pas vraiment impressionné jusqu'ici, enfin, pour être honnête, je n'aime pas leur récent design mais il faut reconnaitre que la ZX10 est la seule à inquiéter un peu la S1000RR au banc pendant que les copines de classe japonaises sont à la ramasse de ce coté là.... Mais question "ouverture de gueule", j'avoue être scié ! Si la moitié de ce qu'ils avancent est vrai, ce sera plus proche d'une soucoupe volante que d'une moto, arf... :-)
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C'est la mode du 3 pattes en ce moment; c'est plutôt bien d'ailleurs. Donc je parie sur un 3 cyl. Pour ce qui est du 2 temps, faut pas rêver quand même :-) Par contre, qu'est ce qu'ils sont chiants avec leurs effeuillages tout pourris!!!
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BRAVO Kawa ! de changer les codes ! hâte de voir la chose ... et le prix aussi ! Putain : une boîte semi-auto ! j'achète !!!

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