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Paris, le 5 juillet 2006

Musclor Junior

Surfant sur le succès de son scooter Satelis 125, Peugeot lance une version Compressor : pour 700 € de plus, le K15 est accessible aux automobilistes tandis qu'une version 20 ch tentera de séduire les permis A. Le jeu en vaut-il la chandelle ? Test.

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Bonjour, Ravi d'avoir un pro pour mon Sately 125. Mon problème depuis que je l'ai acheté, soit depuis bientot 1 an, En décélération a 30 km/h. jusuq'a l'arrêt complet il saute. je ressens mon ventre qui saute.énormément. Et a partir de 90 et en vitesse maxi, alors là super danger. Il saute beaucoup plus vite par acoup. il saute 3secondes, s'arrête 3s. Si je double tres dangereux. Mon concessionnaire qui a tout vérifier, l'arrière et l'avant n'y trouve rien.Mon avis persole pneu ou la jante me font l'effet, soit d'un plat sur le pneux, ou un coup sur la jante. Mais rien de visible pour moi, et pas plus pour mon concessionnaire. Que dois je faire, il est toujours ous garantie Merci de la réponse
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Bonjour, j'ai depuis une semaine le Satelis BlackSat et je peux vous dire quand plus d'être k15, sont look est unique ! Avec top case + dosseret il donne une impression de Maxi scoot très appréciable... J'ai effectué déjà + de 2000 km en balade, je l'ai testé dans des cols, sur des lacés (Mont Ventoux) et rien à redire sauf que la taille du pneu avant est à passé de 120/70/14 à 130/70/14 en Michelin pilote. même essayer 140/60/14 en Michelin Gold Standard. Sinon le passage en k20 me semble une excellente affaire, surtout pour les touristes qui partent en balade pour le weekend... La vitesse de pointe étant 130km/h quand la route est plate sans vent, et dans les pires conditions, montée 6% + passager il garde les 110km/h! Je reproche (sans doute à cause du top case) une stabilité incertaine à 130km/h avec un combat sans fin contre les turbulences déstabilisatrices importantes... Ma conso est 3,6L en roulant à 110Km/h. Note globale 8.5/10. Le changement de pneumatique (voir d'amortisseur) + passage en k20 passerait t'il la note à 10/10? Pour info Malossi vend l'embrayage et le vario pour une peche accru, et pas mal de pot sont en vente aussi (voir sur ebay). Le tout peu transformé notre k15 en machine parfaite? Je pense que le jeu en vaut la chandelle...
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Motard depuis 30 ans, actuellement à la tête d'un bmw r1100r et d'un vrf750, c'est à mon grand étonnement ravi que j'ai jeté mon dévolu sur un scoot pour évoluer à paris aux heures des bureaux. Je me suis offert un pijo 250cgeopolis à grandes roues (qui a dit vélo ?) parce que j'ai pas confiance en moi sur des roues de 13'. Eh bien le geopolis me ravit : vif, économique, fiable, c'est avec le sourire que 2x/jour, je mange 15km de chaussée parisienne, à 8:30 et à 18:30. Motards, ne vomissez plus les scoots, ils sont in-dis-pen-sables à paris.
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Bon ben la réponse tardive à la question de RDD, maintenant c'est le MP3 400cm3 qui répondra à vos attentes... et toutes les autres productions du même genre qui vont suivre, sans compter que cela va inciter peut-être les autorités à remonter la cylindrée de référence de 125cm3 à 200 voire 250cm3 comme dans d'autres pays européens, mais probablement avec un nouveau permis à passer. Ne nous faisons pas trop d'illusions.
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Bonjour, Nous roulons en Grand Dink depuis 1 et demi. Nous avons déjà fait des sorties de 100 et 150 kms, mais depuis quelques temps nous effectuons des sorties de 300 à 400 kms jour. Le Grand Dink et très bien mais nous souhaiterions un scooter plus confortable, plus puissant sans pour cela passer le permis A. Que nous conseillez vous. (l'aspect fimancier mise à part). Dans l'attente de votre réponse. Bien cordialement. Patricia et René-Denis Dabbène
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Bonjour,je voudrais monter une ligne Devil compléte sur mon satélis compressor 125cc pourriez vous m'indiquer ce qu'il ce monte sur cette machine merçi d'avance.
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je trouve qu'au prix de depart de ce scooter assez élevé et comme j'ai envie de me faire vraiement plaisir je suis obligé de faire exploser mon budjet. Mettre des options sur la chaine lasso ou autre il aurait été plus judicieux de faire un produit fini accessible à tous à un prix plus juste. Mais ceci n'engage que moi j'aime ce scooter mais vous m'obligez à voir ce que me proposent tous les conccurents
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Bonjour j'aimerais achetes le K20 mais je crois qu'il faut le permis grosse cylindres,c'est bien ca? et j'aimerais vraiment savoir si il y a une telle difference de puissance moteur entre le K15 et le K20 je cherche aussi des comparaison sur la vitesse de pointe,si vous aves ca je suis preneur... et j'ai cru comprendre que la qualites etait loin d'etre correctement etudies,alors j'hesite un peu a l'achetes....
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SALUT A TOUS CE SCOOT C DE LA BOMBE AUCUN SOUCIS J ARRIVE A 8000 KM SANS UN SEUL PROBLEME ET POURTANT JE LUI METS DANS LA GUEULE TOUS LES JOURS DU 140KILOMETRES/heure RUPTURE
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toutes les infos sur les satelis sur www.satelis.info le site dédié au peugeot satelis
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si quelqu'un peut mecomuniquer une adresse ou un mail pour passer mon compresor en 20che.merci d avance.
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Bonjour,je souaite faire l'acquisition d'un satelis K15 combien de remise puis-je esperer? mersi a tous
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En attente de mon Satelis K15 Executive que je devrais avoir la semaine prochaine. Je cherche comme tout le monde à le passer en K20. J’ai envoyé un mail à PowerChips, en attente.
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Salut.... et au niveau fixations tu n'a pas eu de probléme et quel prix cela te revient... et au niveau débridage on se tiend tous au courant......@+
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le pot est un silencieux MIG ovale carbonne gris prevu au depart pour une grosse sportive .je l ai modifier interieurement en y ajoutant un 2eme tube et en reduisant la sortie.resultat :LOOK ET PERFORMANCE BRUIT TRES CORRECT jusqu'a 6000 et puis plus grave genre TMAX
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Salut GEGE ou tu l'a eu ton pot racing j'ai cherché sur le net rien trouvé.
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bonjour, je suis également l'heureux possesseur d'un K15 (2000Kms)et c'est du plaisir et de la fiabilité, aucun problème a signaler. Vmax : 135 Km/h mais ce sont surtout les accélérations qui sont formidables.
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SALUT A TOUS . JE SUIS POSSESSEUR D UN K 15 QUI MARCHE SUPER.RAS EN 3000 KM. JE VAIS INSTALLER DANS LA SEMAINE UN POT RACING.PAS PLUS DE BRUIT MAIS PLUS DE PECHE.JE SUIS A LA RECHERCHE DE TOUTE INFO SUR LE DEBRIDAGE. A+
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bof, c'est très cher, pas original (une copie de x9 en moins bien fini)pour le prix d'une moto 600 cc, nul
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Ayant acquis un satelis executive en avril lors d'un salon sur le dep 06,je cumule galères sur galères,retard de livraison ,disfonctionnement enbraillage,fuite huile sur moteur ,calage moteur sur autoroute (j'ai failli avoir un accident)defaut ayant fait un rappel 15 jours apres ,etc..A ce jour je n'ai profité de mon scooter que 35 jours.......Le reste du temps , il l'a passé en atelier .Lundi, 1 fois de plus, je vais devoir le ramener pour un problème de guidonage .Je ne sais plus que faire avec ce vehicule qui m'a couté quand même environ 5000 euros avec options...Suis-je le seul????Est-il vraiment fiable???Enfin, pour ma part, je suis très très déçu.Si je peux m'en débarrasser,je le ferais ..Enfin s' il roule un jour plus de 7 jours d'affilé.Alors "le talent héréditaire "je rigole (jaune).
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bonjour, d'apres mon concessionaire, le k15 est debridable via un boitier peugeot mais il est très difficile de trouver un concessionaire qui accepte de le faire. mon concessionaire ne le fait pas.
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bjr, apparement le k15 n'est pas debridable il faut changer tous le faisceaux electrique et le boitier de commande du compresseur autant dire impossible.
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bonjour a tous , pourriez vous me guider je suis possesseur d un k 15 et je cherche des info sur le debridage et son passage en k 20 , pas de news du coté de chez peugeot merci pour vos infos .
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Bon voila, un petit retour d'experience apres 2 mois et 2100 km au compteur, satelis achete en Allemgne sur Ingolstadt (residant allemand), a ce jour peu de prob connus sauf le repose pied de gauche casse, les pions plastiques qui font la jonction entre le tablier peint et le plastique noir pour reposer les pieds ont cede et laisse apparaitre un jeu entre les deux pieces(pourquoi??), remplace tout le tablier peint (!!!) sous garantie en 2 semaines. Etancheite de la selle catastrophique en le lavant, faire attention si des papiers importants y sont loges si vous l'utilisez comme moi pour aller au boulot tous les jours. Sinon vmax 115 km/h sur le plat, revision ok a 700 km, aucun changement au niveau comportement moteur depuis, revision payante 80 €, normal ca???? Reprises bonnes, pas de problemes de calage (ouf!!), ni de chauffe (tous les segments allumes sauf 2), plastiques un peu bacles (surtout le guidon!), gueule superbe, coffre tres pratique. Question, en freinant de l'arriere le feu stop ne s'allume pas, normal?? De mm le demarrage ne peut se faire qu'en freinant de l'avant et pas l'arriere, normal ca?? Conso ok, environ 3,5 l/100, globalement bien satisfait, c'est mon premier 2 roues!!!
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Scoot sympa, machine sérieuse et réseau Peugeot... catastrophique. Pensez au SAV : acheter un scoot peugeot c'est déjà se tirer une balle dans le pied avant d'avoir roulé ! En plus ils ne sont pas sympas.
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Réponse à Perrier de la réunion, essaye de trouverle numero de "125 magazine" de juillet aout et tu auras un essai complet du compresseur et il y a meme un match entre le satellis standart et le X9 et c est le satellis qui est préféré.Va sur le site de peugeot motocycle pour trouver un autre concessionnaire, le compresseur a un ventilo pour refroidir l air,je suis dans le nord de la france (DUNKERQUE) a la frontiere belge .
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Bonjour, Je réside à l'île de la réunion et après avoir étudier sur internet le satelis 125K et le x9 de paggio j'opterai pour le satelis qui me semble beaucoup plus performant. Je suis donc allez chez un concessionnaire qui m'a déconseiller de prendre une version compressor car d'après lui il serait trop fragile au climat de la réunion!!!! Je trouve cet argument très déconcertant pour un revendeur de Peugeot. Peugeot construirait-il des scooters qui ne supporteraient pas un climat tropical????!!!! Je ne sais plus quoi penser du satelis 15K!!!! Un spécialiste pourrait-il me donner son avis???? Merci d'avance Charles
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Lu dans "125 magazine" n°45 de juillet aout.l'essai du satelis compresseur. Le plus performant des GT.Aussi puissant qu'un 250 .le titre de l article "la bombe"La concurrence peut trembler. article a devorer d 'urgence.
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Bonjour à tous, à la recherche d'articles pour un dossier de presse je viens de tomber sur ce site très complet et intéressant... Actuellement en poste chez Peugeot en qualité de chef de produit junior, je me ferais un plaisir de vous apporter certaines précisions si cela est nécessaire. Merci toutefois de ne pas en abuser... A très bientôt.
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Vraiment dangereux ces écureuils qui passent au milieu de la route en plein essai d'un satelis !
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Bon article. Mais pour le démarrage frein actionné, tous les systèmes à boîte automatique, 2 ou 4 roues, ont ce type de sécurité, pour éviter qu'au lancement du moteur tu ailles te fracasser en avant si d'aventure tu as mis plein gaz.
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quelle honte pour se constructeur francais qui n est meme pas capable de faire essayer a ses futurs acheteurs la version compressor pretendant une production insuffisante et des delais de livraison ireels !!!!!
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Réponse a fred, c'est vrai tu as raison a ce prix la (5099 euros) + kit coffre (349 €), j'aurai 2 scots daelim ou autre.
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Pour faire souffrir la concurrence, Peugeot a encore beaucoup de travail à faire, surtout en relation client et en fiabilité...
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trés bel article, vivement la livraison au mois d'octobre de mon K15 avec ABS qui pour moi sera la rolls des scots GT 125.Peugeot va faire souffrir la concurrence et cela du boulot pour la france.Bravo Peugeot.
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j'ai monté (enfin un ami) un site dedié au peugeot satelis n'hésitez pas a venir voir et a vous inscrire histoire de le faire vivre avec nos infos (il evoluera, c'est une beta version) www.satelis.info
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Bien bel article et bien belles photos!! Merci!! ;0))

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