Moto-Net inspire la Ligue contre la violence routière...

salut à tous; tu as tout à fait raison gégé, la première loi en vigueur,(avant meme le code), sur la route,c'est celle du plus fort ou devrais-je dire du plus lourd;alors gaffe à tous.

Tient ben ça tombe bien, on parle des mecs qui conduisent comme des cons. A en croire J-L OEHLER, le motard passe son temps à chercher un faire un câlin avec les glissières de sécurité. Et à en croire tous le monde il n’y a que les grosses cylindrées (motos comme auto) qui sont des dangers. Moi, je roule toute l'année sur un modeste scooter 125 cm3, je me tape environ 20 000 km / an ( je suis représentant). Je tiens à dire que, mis à part quelques « caisseux » (automobilistes) qui passent au scooter juste pour gagner du temps pour aller au boulot et donc conduisent leur 2 roues comme une bagnole, je n'ai jamais été mis, en trois ans, en danger par un motard sur la route. Par contre c’est tous les jours que je risque ma peau pour des histoires de trou du cul qui ne savent pas conduire. Ou pire qui ne supportent pas qu'on les passent. Dernière en date, il y a une heure sur l'A86. Le conducteur d'un expert (utilitaire) me ferme la porte au nez alors que j'étais en train de le doubler. Appel de phares (légitime). Le « caisseux » ralentit sec, et après m'avoir lancé un doigt, il se rabat sur la voie de droite. Je commence donc à le doubler et le voilà qu’il me serre et me balance en pleine gueule un coup de grenade lacrymaux. La suite, la trouille de ma vie, et un quart d'heure à pleurer sur la B.A.U de l'A86. Ce malade c’est peut être « poilé » mais moi j'ai bien faillis laisser derrière moi 1 femme et deux gosses en bas ages ! Conclusion, il faut vraiment arrêter de dire des conneries sur les grosses bagnoles ou les motos. Ce sont les mecs qui les conduisent que l'on devrait pouvoir poursuivre plus facilement. Moi par exemple, je me souviens parfaitement de la plaque du mec. Mais si je vais voir les flics avec ils vont me dire "mais si vous n'avez rien eu on ne peut rien faire contre ce conducteur." Il faut donc qu'il me « choute » pour avoir le droit de réagir. Problème, messieurs les politiciens, on a jamais vu un macchabée porter plainte dans un commissariat ! Je croyais que l'on n’avait pas le droit de mettre la vie d'autrui en danger dans ce pays. Mais il faut croire que c’est une légende. Pour finir, si à la place de mon scooter il y avait eu un poids lourd, est-ce que ce malade aurait déboîté ? Plus facile « d’avoir une grosse paire » quand on a face un mec qui est plus fragile ! La sécurité, ce n’est pas une histoire de taille du moteur, c’est juste une histoire de conducteur. Et que ce soit dans une « deuch » (2CV) ou dans une B.M.W, un malade reste un malade.

Bravo Alexis, tu as su exprimer beaucoup mieux que moi le fond de ma pensée... Je serais tjs admiratif des gens comme toi qui savent s'exprimer contrairement à ce qui est mon cas... Je rajouterai juste qu'il faut tjs garder à l'esprit que la conduite est fait d'améliorations, d'attention et d'humilité permanentes que l'oublier c'est déjà avoir fait plus de la moitié de l'accident.... Laboul accidentépourl'avoiroubliéunepetitefoisseulementmaisunedetrop...

Re bonjour je voulais ajouter (je n'ai pas les chiffres en tête et d'ailleurs sont-ils fiables à 100%) que ce sont les motards qui en prennent plein la gueule et crèvent sur les routes. A chaque fois qe je prends la route j'ai l'impression de pénétrer ds mon tombeau. Malgré tous mes contrôles et mes anticipations des réactions des autres c'est tt de même la connerie et l'irresponsabilité (qi n'a pas de limite) qi engendre le véritable massacre. Prenez une voiture c'est un véritable hotel (manqe plus qe les masseuses thailandaises) : la clim ,le portable, la sono ,la tv, aucune conscience de l'autre , pratiquement seul sur la route. Il faut que les automobilistes se responsabilisent mais ça n’est pas demain la veille et arrêtent de rejeter la faute sur les motards parceqe c'est plus pratique d'accuser les autres (c’est une méthode de la droite pour sa campagne présidentielle: la haine c’est rassembleur et ça existe les foules). Il me semble que brider les moteurs des voitures est inutile : un grand nombre de motards circulent en full power (+ des 100cv autorisés) ainsi que les cyclomoteurs (bridés à 45km/h). De plus, brider les véhicules à 130km/h n'empêchent pas de circuler à grande vitesse en agglomération, sur les routes sinueuses des campagnes ou par temps de brouillard. Enfin, si les automobilistes avaient vraiment envie d'une plus grande sécurité routière et d'une meilleure information sur le code de la route, rien ne les empêchent d'acheter, pour une poignée d'Euros, le livre du code de la route en librairie (ou de regarder celui des enfants qui passent le permis). On vit dans une société d’information mais force est de constater que personne n’est capable d’aller la chercher ou de la trier judicieusement. Une société individualiste sans le moindre respect d’autrui et des individus frustrés (que l’on peut associer à l’honnête père de famille en costume cravate) ont malheureusement imposés leur « loi de la jungle » sur la route à l’aide de cet objet phallique qu’est la voiture. Elle n’est plus seulement un véhicule et la brider serait synonyme de castration. La taille de votre cylindrée se mesure donc finalement plus en cm3 mais en cm seulement. Etrangement, ce phénomène se retrouve chez les femmes en 4*4 (ou autres qi aiment s'imposer face à de petites motos). Je ne te laisserai pas passer, je suis la reine de la route et les autres doivent s’incliner surtout qu’ils ne savent jamais conduire aussi bien que vous. S’ajoute à cela que rouler vite est un moyen de reconnaissance sociale (en voiture tunisée dans les cités ou en grosse cylindrée allemande pour les gens fortunés) et aller vite c’est savoir conduire. Il faudrait une sérieuse prise de conscience à l’échelle nationale pour éradiquer le problème. Par quels moyens et avec quels discours ? Parler de la mort ne résout rien, on ne pense pas à la sienne en voyant celle des autres. Montrer les accidentés de la route en publicité à l’heure du repas ne coupent plus l’appétit quand les gens sont convaincus que la science peut les réparer. Tout est vain ! L’irresponsabilité est devenu un art de vivre pour les uns et un modèle à suivre pour les autres. Seul s’amuser compte et peu importe le prix. C’est pourtant un rire hypocondriaque qui les anime : chacun sait que la route tue et n’oublie pas de porter des œillères enivrantes pour pallier à cet épineux problème. Dans ce cas, face à tous les discours, les images chocs, les mutilés et les enfants massacrés, l’esprit semble résister et ne plus vouloir guérir : la « voiture folle » est une pathologie sans vaccins. Pour conclure, c’est la connerie qu’il faudrait brider, mon père est un très bon motard et il n’a jamais causé d’accident en 25 ans de permis (même en voiture) alors qu’il roule à de grandes vitesses. Pour ça, il ne bois jamais au volant ou aux guidons ce qi est rare pour un habitant d’un pays viticole et il sait adapter sa vitesse aux conditions météos, à l’état de la route et à la circulation , il ne fait rien qi puisse surprendre les autres usagers, bref il sait VRAIMENT conduire. Il faut tjrs être en mesure d’utiliser toutes ses capacités physiques et mentales. Ce n’est pas le seul ds ce cas. Les « causeurs d’accident » st svt les mêmes. Bien que je sois un jeune motard qui porte le A ,mais avec plus de 21 ans, j’aurai pu m’acheter une grosse cylindrée comme l’on fait mes potes. Il me faut acquérir de l’expérience avt de mettre les gaz sur mon bolide. Comme quoi réfléchir avt d’agir est bien plus bénéfique qe de prêcher la répression à plein pot. Et ça les français ne sont pas prêts d’y arriver… A bientôt...

Bonjour je suis un tout jeune motard et je respectais les limitations de vitesse jusqu'au jour où j'en ai eu marre de me faire fermer la porte par des connards de caisseux contents de doubler une moto ( de se rabbatre pil poildvt moi en plus même par temps de pluie et de brouillard) et de la fumer... Je dis la vitesse c'est une sécurité en moto (pas à 250Km/h évidemment) car une bonne vitesse permet de se tirer du lot des automobilistes et par extension de s'extraire du danger. Les caisseux vous êtes de grosses plaies incapables de faire les contrôles nécessaires pour doubler ou changer de file... Enfin je réagis à la connerie de Oehler qui a un discours de frustrer de la bite, et que vouloir serrer les motards contre les rails de sécurité c'est un hobbie qui a failli me coûter la vie juste pqe un pauvre petit caisseux en Mercos et en cravate n'a pas supporter qe j'ai plus de patate et de vitesse qe lui sur le périph' (surtout avec 1 ptit GPZ à 20 000F face à une mercerdes de 100 patates) Alors pour conclure je dis q'il faut, amis motards, ne rien respecter sinon vous risquez de commencer une carrière d'enjoliveur pour automobiliste fièr de faire une croix sur sa caisse à chaqe mort. Un message pr les branleurs en 205 gti et autres caisses de peigne-culs et bien, avec ma gpz de petit pd comme vous le dites svt au sémafore et bien je vs fume tous à chaque fois,ne cherchez pas lutter!!! c'est la classe et bientôt vos petites suceuses blondes montreront derrière nous pour connaître de vrais mâles... Attention, lire cet article au premier degré peut-être dangereux pour la santé mais bon faut bien se défendre et se défouler surtout si comme moi vous aimez la moto pour autre chose qe la vitesse et qe vs êtes obligé de rouler vite( au risqe de perdre ts ses permis) pour laisser le danger loin derrière........... A bientôt

Bonjour ami motard, Je fais partie de ces inconscients qui ont déjà roulé à 310 sur autoroute (déserte mais tu n'es pas obligé de me croire) et qui roule en général entre 180 et 200 sur celle-ci (sauf en cas de circulation dense masi là encore tu n'es pas obligé de me croire) Je ne vois pas trop ce que ton histoire de timbre poste en tant que plaque vient faire dans ton discours vu que les radars (pour l'instant) prennent les motos sur l'avant là où, aux dernières nouvelles, il n'y a aucune plaque, qu'elle soit règlementaire ou non... mais enfin passons... Ton calcul sur le cout des handicapés est assez édifiant, tant que t'y est on a qu'à les tuer comme çà on paiera moins d'impots!!! D'autre part 90% des accidents n'ont pas lieu à ces vitesses plus que prohibées mais en général en milieu urbain aux vitesses autorisées là ou le neurone motard se coince le plus souvent car même si c'est vrai que les automobilistes sont souvent fautifs, on les aide quand même assez souvent à se mettre dans cette situation... Tout çà pour dire que je ne pense pas que ce soit la vitesse pure qui soit dangereuse mais les conditions dans lesquels tu la pratique, or les pouvoirs publics disposent déjà d'un arsenal assez grand en ce domaine sans qu'ils en rajoutent encore!!!! Alors ''tes quelques minutes de pignolle'' comme tu le dit s'ils ne sont ceres pas raisonnables sont malheureusement inhérent au fonctionnement intellectuel de l'homme qui est incapable de rester raisonnable en permanence justement... Pour exemple, je reviens des USA où les vitesses sont très strictes et peu élevées et je n'ai jamais vu des gens conduire aussi mal car si ils ont peu de morts, c'est juste parce qu'ils ont de très grosses bagnoles qui amortissent beaucoup, des autoroutes surchargées et deux types de véhicules qui circulent les autos et les camions) et surtout que leur infrastructure routière a été conçue dès le départ pour les automobiles (pas de possibilité de bloquerla file de circulation pour tourner à gauche par exemple) alors pourquoi ne pas faire de même en France au lieru de nous ressortir le sempiternel épouvantail de rouler à 130Km/h et tout ira bien.... Sur ce, ami motard, malgré mon discours décousu, je te souhaite une bonne route et surtout d'éviter de couter 40000F/mois à la société en tombant à 60Km/h parce que je ne sais pas quelle conclusion tu pourrais en tirer... Laboul récentaccidenté

Bonjour, Merci pour votre commentaire. Je suis néanmoins étonné que pour un simple fait de société, certes sérieux, vous en appeliez à Mr. Rushdie et à des notions d"intégrisme" relevant d'une guerre de religions (je pense que vous voyez la disproportion...) Voilà déjà à mes yeux un bel amalgame, non ! Le problème, c'est que le blaireau de base qui roule à ces vitesses (auto ou moto, peu importe) le fait également alors qu'il y a du trafic, même faible ! Là, c'est déjà moins drôle. Il prend le risque de se foutre en l'air. OK, c'est son problème. Soit. Mais laisse peut-être une famille en rade. Le coût pour la société ensuite : un cotisant au régime de retraite en moins, la surprime d'assurance que tout le monde paie (eh oui), le coût des services compétents lors et après l'accident. Pire, coût d'un polytraumatisé suite à un accident de moto à ces vitesses (1 exemple réel - il devait rouler à 240) : 40.000 Frs/mois. La personne à laquelle je pense a 26 ans. Je lui souhaite de vivre encore de longues années bien-sûr mais, rapide calcul : à 60 ans par exemple elle aura couté plus de 16 millions à la collectivité. Pas donné pour quelques minutes de pignolle, non ? Et je pense que comme tout Français vous avez les boules à l'arrivée du tiers provisionnel, ou de constater que vos cotisations salariales ont encore augmenté, ou que tel médicament n'est plus remboursé, etc. Je sais, c'est monstrueux d'avoir un tel raisonnement mais pourtant c'est une concession à faire pour qui vit en société. A défaut, trouvez-vous un gisement de pétrole dans le désert et éclatez-vous dans les dunes, vous n'emmerderez personne. Mieux, vous régalerez les rapaces. Mais bon, passé ce petit délire, je constate que vous ne vous êtes pas exprimé sur la suite de ma première intervention. Dois-je en déduire que vous cautionner ? A vous lire, ami motard.

Bonjour, Eh oui, les motos sont bridées en France (100 CH de mémoire) mais il est très facile de les débrider (cf. les scooters par exemple, pour le cas le plus simple). Je connais une personne qui, avec un gros cube débridé, touche le 310 sur AR. Je crie bien sûr au fou, voire à l'assassin... Pour les voitures c'est idem. Chez Merco par ex., une S600 ou un CLK 55 AMG sont brisés à 250 KM/H. Ayant essayé les 2, je peu vous dire qu'elles restent des "avions" même bridées ! Pour le reste, cher motards, afin de redorer votre blason, mettez vos plaques d'immat. à la version légale et non "ticket de métro" qui vous permet trop facillement de "niquer" les radars. C'est vraiment pas sérieux. Sur Paris, c'est 60 % du parc qui est dans l'illégalité. Mais comme nous avons des billes à la place de policiers, cette petite manip. perdure... Enfin, aux 2 roues suicidaires qui dépassent une voiture qui en double elle-même une autre sur une 2 voies, sachez qu'il est très facile, un jour de pleine lune ou de mauvais trip, de vous serrez contre le rail central. Vous connaissez le tarif : 2 jambes en moins et fini la moto ! En plus, devant un tribunal, la victime n'est même pas certaine de gagner ! Je plaisante bien-sûr mais faites gaffe quand-même. See U.

Effectivement, face à l'intégrisme ideologique de certains, il serait peut etre bon de prendre contact avec la ligue et de leur expliquer que ce n'est pas la vitesse du véhicule qui est dangereuse mais la CONNERIE DU CONDUCTEUR ! Et là tu peux toujours courir pour la brider en usine ! Mais peut etre que le fait de traduire devant les assises les responsables d'accidents mortels avec, à la clef des condamnations à dix ou vingt ans fermes, ca ferait réfléchir plus d'un de ces connards qui prennent les autres pour des quilles de bowling et leur bagnoles pour des boules! Le seul problémes c'est que les juges se sentent plus facilement dans la peau du notable aviné au volant de sa béhéme que dans celle du motard disloqué sur le bord de l'autoroute !