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TEST
Paris, le 14 décembre 2012

MNC a testé la 1ère moto sportive électrique française !

Piloter un deux-roues électrique est une expérience rare et unique en son genre. Alors quand il s'agit de tester la Luciole, première moto de vitesse alimentée par batterie conçue par l'entreprise française H-KER, l'essai devient carrément...électrisant !

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Salut tout le monde !! Je vois qu'il y en a encore pas mal qui tombe dans les panneaux dressés (ouah, tomber dans un truc dressé.. c'est ambitieux.. MDR) par la pensée unique écolo-con et ceux qui veulent, toujours et encore nous faire prendre des vessies pour des lanternes... Alors bon... je vais enfoncer un tas de portes ouvertes, et rappeler quelques évidences.. 1)ok, je commence par le seul point "positif", par pure objectivité, mais c'est le seul: l'absence de bruit pour aller tourner sur piste ! 2) je pisse sur les brêlons infâmes qui font "djjiiiiiii" ! Une moto, justement, ça doit vivre, faire un minimum de bruit et donner ses sensations, si c'est pour aller vite d'un point à un autre au moyen de l’électricité, je préfère un ascenseur, ou le train ! 3)Prétendre que les véhicules électriques seraient propres, en l'état actuel, est un immense mensonge ! Le seul truc plus énorme que je vois, en terme de mensonge, c'est de prétendre qu'on serait déjà allé sur la lune... ou son contraire... bref, voyez ce que je veux dire.. non ? OK j'explique: Rouler électrique permet à Milou ou aux gosses sur le trottoir de respirer un peu mieux, c'est vrai, localement, et puis comme ça, ils se feront écraser au prochain passage-piéton, vu qu'on entend pas arriver ces merdes !! Mais pour que ça fasse "djiii" en accélérant, il faut des batteries... et des bonnes ! Remplies de matières compliquée à trouver, par des péruviens sous-payés pour le lithium, qui crèveront presque aussi jeune et de façon presque aussi horrible que d'autres sur la planète qui récoltent le souffre à coté d'un volcan en activité... je ne parle même pas du problème du recyclage ! Ensuite, comme il a été dit, si "tout le monde" passe à l’électrique, il faudrait des milliers de centrales.. nucléaires pour aller vite et pas trop foutre la merde dans l'atmosphère - mais hypothéquer encore un peu plus le futur de nos enfants - ou au charbon pour faire "propre" comme les chinois... Ce que je veux dire, c'est que l'argument de la propreté de l’électrique est une immense connerie, un immense mensonge, tant que ce qui sort de la prise ne vient pas soit de l'hydro-électrique, du solaire ou de l'éolien... et jusqu'à preuve du contraire, on produit plus d’électricité "sale" que propre en ce moment... et encore, habitant en Suisse je suis déjà assez content de voir le nombre de barrages... ça décomplexe un peu pour brancher mon Optimate pour le prochain "vroap" de mon flat catalysé ! Donc, si on résume, les motos électriques sont moches, hors de prix, ne roulent ni loin ni longtemps, présentent un électro-encéphalogramme plat au niveau des sensations et du coté sexy... Alors plus qu'à dire: circulez, rien à voir !!! Et lorsque je vois le trafic poids lourds de merde dont la grande majorité ne sont pas dernier-cri (j'habite Bâle, la porte nord-sud de la traversée de l'Europe, et les camions venant du nord pas la France et par l’Allemagne, je connais bien, pouah! ) je ne développe aucune, je dis bien AUCUNE culpabilité de bobos à consommer mes 6 litres au 100 sur ma BM !!! Et je ne parle même pas des méfaits de l'industrie ! Personnellement, et certes un peu égoïstement, je suis bien content que le marché de la moto soit très à la traine sur le sujet... qu'on nous foute la paix et on sera heureux... Merde ! Le jour où il n'y aura plus de moto "à explosion", ben je ne ferai plus de moto... voilà ! Gros appel de phare, nourri par l'alterno !!!
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En ce moment de crise, la culpabilité et le CO2 est on va dire très tendance ! Nous nous orientons comme j'ai déjà vu lors de la crise du pétrole en 1973 vers un tout électrique.....pur délire. Pour moi, la moto fait parti des machines les moins polluantes du marché face aux microparticules des voitures diesels (FAP compris), car je ne sait pas si quelqu'un à pensé que les batterie ont toujours une autonomie très réduites, que le temps de charge n'est pas compatible avec leur utilisation et leur durée de vie est très discutable.( ne parlons même pas de prix ! et du poids de 70kgs pour 20 minutes max d’autonomie si l'on considère la tension des accumulateurs à 72 volts) De tout temps l'homme à expérimenté des équipements industriels électriques autonomes, mais de là à prendre la place des moteurs thermiques dans le monde de la course moto, je ne pense pas que cela soit pour demain. De toute façon ce sont les grands groupes pétroliers qui mènent la danse et qui rachètent toutes les innovations qui pourrait leur faire tort. Alors pourquoi pas rêver de moto électrique, moi en cette période je préfère rêver au père Noël.
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@fandekawa11 : J'espère au moins qu'avec de telles performances (175 km/h en 1ére !), tu cours au Championnat du monde d'endurance ??? Parce qui sinon, les 5 autres vitesses ne servent pas à grand- chose sur la route...Vive les Kawa à boîte automatique !
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ROUGEMADUCAT tu as tout bon , je ne suis pas toujours daccord avec toi mais la je t'offre un verre ,,,pour le periph si tu veut j'ai aussi un enregistrement de mon Z 1300 6 cylindres en side pipe , c'est de la gourmandise a écouter ,,,,LOL
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Au fait 130km/h je suis mort de rire en pensant a la 1ere de mon 10R a 175.....LOL
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Moto électrique ,,,,POUAHHHHHH C'est pas une moto ça, Un moteur ça doit vivre sous les fesses et on l'aime . Il est ou le plaisir de sentir monter et descendre des pistons fous furieux dans des cylindres avec des sonorité toutes différente dans de joli tubes en titane ou en carbone qui font rêver les oreilles. L’adrénaline d'entendre monter les tours . Un moteur électrique ça n'a pas de vie et jamais je ne mettrai mon cul la dessus ni irait en voir , c'est bon pour une machine a laver ou un compresseur un truc rond qui tourne bêtement en silence. C'est même pas une question de prix , c'est une question de gout pour LES VRAIES MÉCANIQUES. voila
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et = est, à chaque fois que le sens l'exige mais que l'orthographe le trahit. Sinistre déchéance contemporaine, pardon.
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Hors sujet électrique, mon vrai bonheur se situe en 1974 lorsque je disposais pour la première fois de 12 chevaux et de ma liberté de faire vroum vroum. C'eut été wiiiz wiiiz à l'électricité, le plaisir eut été là probablement de la même teneur. S'il faut se dire que 180 km/h de moyenne au TT c'est bien, mais que 200 c'est mieux, on ne va pas s'en sortit (parenthèse, que ce soit 180 ou 0 km/h au TT en 2020, le problème de la survie de l'humanité reste le même et ne passe pas par nos débiles préventions). Ceci pour dire combien il serait merveilleux de garder intacts nos émerveillements d'ados, tout serait probablement plus simple. Et si, à défaut, l'intelligence supposée et revendiquée les armes à la main parfois, c'est une image, par une grosse troupe de débiles adultes pouvait bénéficier d'un regain de fraîcheur et de simplicité, peut-être que l'espoir d'un avenir possible renaîtrait. En attendant,je me demande si je vais arrêter la moto et revendre ma S1000RR, eh oui, 193 chevaux, pour me mettre à la marche à pied. Je le reconnais, le choix et dans la date, et il et difficile. Ne manquez pas de consacrer une heure et demie de votre vie à regarder ce lien, ce serait peu de chose dans celle-ci, mais je pense que c’est important de le faire, la question du point de vue étant la première de toutes : http://videos.senat.fr/video/videos/2012 /video12508.html Bonne bourre...
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OK Mitch, alors faisons le aussi pour le pétrole, et là...je te laisse faire les comptes
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Pour l'instant il est bien évident qu'une moto électrique ne représente bien évidemment pas une alternative. A prendre comme une 'Proof of Concept'. NB : j'aimerais bien que lorsque l'on parle de ce type d'engin on considère l'impact environemental SUR TOUTE LA CHAINE, en incluant bien évidemment l'extraction du lithium et son recyclage.
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l'électrique l'avenir? Je n'en sais rien. par contre c'est très intéressant tous ces projets et cette petite bète c'est très bien. voyez les circuits de kart ....électriques ça marche très bien sans emmerder les voisins. demandez vous pourquoi Charade est interdit. L'électricité est une solution pour certains usages (ville ) et pas LA SOLUTION unique. Vu le prix auquel va se vendre le pétrole il faudra trouver autre chose. La recherche c'est passionnant et cette moto est en est un bel exemple
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J'avoue humblement ne pas avoir pensé à un enregistrement audio. Donc ce matin avant de partir au boulot avec ma moto électrique, je réfléchis quelle bande son prendre, tiens, TT senior 2011.j'enquille le périph et les écouteurs qui me diffuse une douce musique de 4 cylindres au rupteur et surtout ce rascal de john mac guinness qui veut me faire l'intérieur, je mets gaz à fond, pu.... j'ai oublié le radar fixe. oh la vache ces machins électriques ça a beau avoir une autonomie limitée mais çà envoie quand même du gaz et à 180 pour 70 la limite sur ce tronçon je vais morfler. bon demain je pars au taf avec l'enregistrement du trial à bercy .
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Enfin ça bouge un peu chez nous.Oui l'électrique c'est l'avenir mais encore beaucoup de chemin à parcourir avant de ce rapprocher de la valeur énergétique d'un litre de pétrole.Je pleure devant le manque d'innovation des conceptions des véhicule à traction électrique car tout est à reprendre sauf peut être le train avant, mais vue la petite taille d'un moteur électrique par rapport à un thermique de même puissance, l'électrique peut prendre place dans le bras oscillant ou sur l'axe du bras et utiliser une courroie bien moins gourmande en puissance qu'une chaîne de transmission, etc.... Pour répondre à un des collègues qui a raison sur le rendement électrique point de vue production, il serait bien d'imaginer un obligation de production verte sur place des accus pour rendre vraiment écolo cette future discipline. Pour les amoureux du bruit de moteur thermique il existe des bruitages et des casques audios. Pour les sensations pas de problème on fait ce que l'on veut avec un moteur électrique, suffit de le vouloir tout se programme et l'asservissement et fidèle aux exigences. Une autre voix pour être étudiée tout en étant pas dépendante du pétrole, c'est le méthane qui peut se récupère à partir de déchets alimentaires et notre KAKA dans les stations d'épuration, cela se fait déjà en suède et ils roulent avec leur voiture et autobus. Pas de champs spéciale pour la production de carburant rien que de la récupe en nombre à en croire les statistiques. Il suffit de le vouloir.Rouler sur une bouteille de gaz il faut vaincre l'appréhension mais ça fait une bonne poutre maîtresse pour un cadre il en va de même pour les voitures se serait un bon châssis point de départ pour une construction et non un rajout comme actuellement. Je n'ai pas l'argent pour mettre en place mes idées ,mais je suis certain que manque d'innovation en matière énergétique est voulu par les gouvernements et les lobbys du pétrole.
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Sandycov 13, les ecolos s'en cognent que ça pollue en Bolivie, c'est pas chez eux...
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je ne sais pas si vous l'avez entendu, mais le bonus écolo a laissé une ardoise de 20 millions d'euros cette année et il se dirait que l'Etat attend la vente de véhicules "malussés" pour payer l'ardoise aux concessionnaires....l'Etat c'est nous...et ué c'est triste car je me sens pas e phase avec une duflot ou un hulot mais bon....faut pas être énarque pour savoir que la démocratisation de ce type d'énergie engendrerait une surconsommation électrique, hors c'est les même écolos pastèques qui sont contre le nucléaire......et puis le lithium des batteries faut aller l'extraire (le sous sol de la bolivie en regorge)mais c'est au moins aussi polluant que l'extraction pétrolière...reste cette moto "française" avec un cadre nippon et une batterie américaine.....deux points positifs: elle ressemble à une moto et elle ne coûte rien aux finances publiques......
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L'électrique comme il est dit ici, ce n'est pas la solution ultime mais une propagande publicitaire et alternative qui montre tout simplement que l'on pourrait se passer du fossile aisément par une autre alternative d'énergie moins sale , mais les rois du pétrole (texaco et les autres frangins) comptent bien encore nous faire siroter de leur breuvage encore et encore pour quelques générations futures et a venir ,pour la lutte contre le CO2,il faudrait peut-être que les 3 plus grands pollueurs en la matière finissent bien un jour par apposer une signature ,mais pour cela on l'on déjà vu dans d'autres circonstances ils préfèrent faire signer les autres ...pays........tréve de plaisanterie ,je pense que tlmonde ici avec un QI suppérieur a 85 est bien compris que seul l'hydrogène ou l'air comprimer serait une alternative pour les générations a venir (nos enfants) . Et l'air comprimer n'est pas non plus une trouvaille d'aujourd'hui au même titre que l'électricité,certain site(ingénieur) propose la transformation de votre voiture pour qu'elle roule a la flotte ,mais comment aller facturer de l'eau pour "rouler" a un autochtone tamponner EVIAN a la naissance??? donc l'hydrogène "pas bien", au pire, vous aurez de l'hybride pour les plus nantis, ou un kif de milliardaire pour des batteries au lithium sur une tesla ,c'est comme pisser dans un violon,bon aprés ce n'est que mon point de vue .........pauvre Monsieur Nègre.......20 ans qu'il fait le tour de mexico pour modifier les taxis(coccinellle) du moins c'est ce que PSA lui avait conseiller a l'époque.......... Pour les subventions de l'Etat j'ai encore du mal a digérer l'OPA Pastor/Pallanca........... Voxan , achat de la marque pour 70.000 euros et des brouettes aux enchères et fion(dsl pour les puristes) qui lui fait derrière un chèque de subvention de 300.000 euros(c'était le montant a l'époque) pour création d'une filiale a moteurs électrique de nos bécanes..... Encore donner de la confiture aux cochons,ou caprice de milliardaire?...................hahahaha fée électricité quand tu nous tiens............ V a tous.
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L'exploitation directe de l'énergie électrique se heurte depuis les débuts à notre incapacité à stocker la-dite énergie de façon efficace ! Sachez qu'actuellement la quantité d'énergie exploitable dans un kilo de batterie est 100 fois plus faible que dans un kilo d'essence ! Tout est dit...jusqu'à la très prochaine révolution scientifique et technologique que la physique fondamentale nous promet d'ici quelques...années ? décennies ? siècles ? millénaires ? En tous cas, une paille par rapport à l'histoire de l'humanité, et à sa quête du progrès, ici le progrès de la maîtrise énergétique, prochaine révolution humaine...
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@Rougemaducat : la "jamais contente" en 1900, à 100 km/h...euh...pendant combien de temps ? 1 minute ??? Quand aux sensations au guidon d'une moto électrique, relis donc les impressions des pilotes qui ont essayé...C'est du vécu, pas de l'imaginaire ! @jojoalbert : Il ne s'agit pas d'une "fausse solution", mais d'une simple alternative, bien plus modestement...Ceux qui parlent de "solution" avec l'électrique sont des menteurs ou des manipulateurs...ou encore des naïfs ! Il n'a jamais été question dans l'esprit des concepteurs, je crois, de "remplacer" le thermique, mais de développer "autre chose"...Surtout quand il s'agit d'Yves KERLO quand on sait ce qu'il fait depuis plus de 30 ans dans la moto de compétition "normale"...
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Rougetaducat tu lèves un épineux sujet. J'allions y venir mais tu m'as grillé (à l'électrique) justement. Le moteur électrique a plus d'un siècle, et le lobbying du pétrole a enterré l'électrique il y a plus d'un siècle. Que de temps perdu maintenant, à l'aube du 21è siècle on se retrouve au point zéro. C'est bien Jojo, tu répètes idiotement ce que l'on peut lire partout concernant la face cachée du tout électrique. Imaginons simplement que le pétrole soit resté enfoui dans le sous sol de notre planète, et que l'on fonctionne au tout électrique avec des centrales qui ne rejettent que de la vapeur d'eau. Combien de millions de rejets de co2 et toutes sortes de cochoneries épargnées ? Peut on imaginer que notre couche d'ozone n'en soit pas dans l'état où elle est à ce jour ? J'imagine que oui, je n'ai pas la réponse, je ne suis pas un spécialiste, mais je sais que cette saloperie de pétrole ne fait pas la joie de la planète sur ce point. Après, on peut se dire que le son d'un moteur électrique ne vaudra jamais le bruit d'un moteur thermique, je l'avoue certe, mais le thermique ça pue et ça pollue, et ça me désole. C'est pourquoi, je trouve pertinent cette recherche sur une énergie (plus) propre et j'y adhère totalement. Et puis un gars qui s'appelle Kerlo, ne peut être que breton, et à ce titre mérite toute ma considération. Kénavo
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Oui Manx c'est bien de croire au produit et de le trouver financièrement très raisonnable. petit rappel, une voiture électrique la "jamais contente" comme nous d'ailleurs, a dépassé 100 km/h en.... 1899 .que de progrès parcouru en plus d'un siècle ! ce n'est pas de refuser le progrès, mais de constater un phénomène de mode avec toutes les dérives qui suivent, gouvernementales, écologiques, politiques, etc..certes un jour peut être cela sera la solution, comme l'arlésienne la pile à combustible.pour finir je me rappelle le gp de france à charade en 74, avec la mv de phil read coupant les gaz dans la descente, j'en ai encore des frissons... avec cette moto électrique les seuls frissons que je pourrai avoir c'est de prendre une chataîgne!
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Ben les gars, vous n'avez pas tout compris...Deamndez aux circuits de vitesse comment ils vont gérer les 5 prochaines années entre les associations "bobos-écolos", les ayathollas anti-bruit et anti-CO2, et les maires qui les écoutent, terrorisés par la prochaine élection ? Demandez-vous aussi ce que disaient les partisans du cheval quand les premières motos "thermiques" sortaient tout doucement des garages en 1900....Ca ressemble à ce que vous dites, non ? Quand au prix de 20000 €, c'est pas cher quand on sait que ce sont des motos artisanales "cousues main", et pas des produits de consommation courante et jetable...type pas mal de petites japonaises maintenant fabriquées en Chine. Les équivalents américains coûtent 5 fois plus cher, et ça n'arrête personne. Combine coûtait une TZ 350 "compé-client" en 1970 ? Surement pas le prix d'une 750 Honda... Non, l'électrique ne remplacera pas de si tôt les "thermiques"...Tout comme le tracteur n'a ps remplacé les chevaux dans les champs à leur sortie avant 1910...Evidemment, 40 ans plus tard, c'était différent... L'électrique en moto est dans la même logique de temps...
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contrairement à ce que dit l'article, il n'y a pas une seule marque de machines électriques qui s'en sort! Zéro a été repris après faillite , etc etc.. C'est normal çà ne marche pas!!Et çà pollue plus que les thermiques car l'électricité faut la produire et l'acheminer, arrêtons de vouloir faire rêver avec de fausses solutions
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ouais, et pour compléter, l'electrique est une solution d'avenir...mais très lointain! Pas fou l'Etat qui leur fait cadeau de l'impot sur les bénéfices, car ça va pas être pour tout de suite!
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20 000€ le bout pour prendre un bon 130km/h sur circuit, cela donne des sensations inédites....... pour le portefeuille.

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