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BILAN MENSUEL
Paris, le 9 février 2017

Marché moto : les compteurs sont remis à moins de zéro

Plus qu'une remise à zéro des compteurs, ce mois de janvier était une mise au point : après l'effervescence de fin 2016, la baisse de -8,2% du marché du motocycle annonce une année 2017 tendue. Pour ses abonnés Premium, Moto-Net.Com dresse le premier bilan de la nouvelle année.

Commentaires

bien le bonsoir Mumu et"62" j'ai eu 1 bandit 1250s j'ai roulé 32000kms avec elle a TOUJOURS démarré au 1/4 elle été chouchoutée et non bousculée et me l'a bien rendu que sainte gamelle vous protège .
Aucune de mes motos ne m'a jamais laissé sur le bas côté, ni mon Africa, ni ma Pan et aujourd'hui ma BM. Je connaissais la fiabilité des deux premières cité , je ne peux pas en dire autant de ma première GS mais là avec mon modèle fiabilisé je suis aujourd'hui devenu tout aussi confiant. Jamais je ne cracherai sur les deux modèles Honda que j'ai possédé sauf qu'à force d'attendre une nouveauté je me suis lassé de cette marque resté trop longtemps inactive dans son renouvellement.
Pourquoi ta Pan ta déjà laisser sur le bas coté ?, n'avait pas une bonne protection, n'avait pas un confort royal, etc, etc, mon toubib viens de racheter une Crosssrunner pour remplacer sa vieille pan Euro 1100 qui affiche 320.000 km au compteur (cable de compteur cassé depuis deux ans), mis a part l'embrayage et l'entretien courant RAS, le moulin na jamais été ouvert, pense tu qu'une GS1200 peu atteindre a tel kilométrage, franchement j'en doute !.
Et oui Mumu, 27 000 kms en 1 ans pour raison professionnelle. Tu calcule 352 kms multiplié par 2 soit plus de 700 kms par semaine durant une année, plus la route pour les stages et la route pour mes sorties loisirs. Je roule bien plus que toi et par tout les temps. donc pour ça j'ai la moto au top qui ne m'a jamais laissé sur le bas coté MERCI BMW.
barth62, ou tu va chercher tes chiffres toi ?, en 2016 Bmw a vendu (enfin immatriculés) 12227 motos, Suzuki qui a traversé une année noire (rupture de stock sur de nombreux modèles tout comme Honda) a vendue 6196 motos + 125, ou tu as vu 4, 2 fois plus ?, tu doit être un peu Marseillais toi, idem j'ai du mal a comprendre comment tu a fait 27000 km en un an, or que sur le site BMW tu annonce un kilomètrage compétement différent, tu n'as pas fait 10000 kms en 1 mois quand même, idem pour les " aucune panne ", faut noté partout les mêmes infos, oh le couillard ce barth
Et malgré ce que tu dis Mumu07 BMW vends plus de 4,2 fois plus de moto que Suzuki. Résultat , aujourd'hui il vaut mieux être au top des ventes qu'au top en compétition ça rapporte plus. Pour info j'ai fait 27 000 kms en un ans avec ma GSA et bien je vais te surprendre,je n'ai eu aucune panne.
Je rejoins Doido sur le fait que Suzuki à plus investi dans la compétition que dans le développement de nouvelles machines. Leurs résultats en compétition parlent d'eux même , sauf que les hyper sport sont en perte de vitesse et une marque ne peux pas se contenter d'être au top uniquement dans cette gamme.
De toute façon je ne suis pas inquiet pour Suzuki, leur résultats financier 2016 est excellent, ils leurs suffit de réagir en force comme Yamaha a sus le faire avec sa gamme MT+ tracer, une new gamme de Bandits pourrait les faire rebondir en deux coups de cuiller à pot, je le répète il faut se méfié de l'eau qui dort, surtout quand la source est japonaise !
@Doidonneur, Moto-Net donne tout le détails des ventes moins - et plus + de 125, achète ta carte premium
Les ventes dépendent quand meme beaucoup des nouveaux modèles, un modele peut se vendre deux fois moins l'année après sa sortie. Les cyclos n'y sont pas, suz est a la ramasse en 125 alors que yam et honda se tire la bourre, il manque à suz un scoot 125 moderne et sexy et une 600 pareil maintenant qu'ils ont refait la 750 qui était du foutage de gueulle avant, oui ce serait intéressant d'avoir le marché des plus de 499cm3 même si cela nous donnerait droit à encore plus de mono..... de mono...... mono........;) je vous laisse remplir les petit points ;)
 mon humble avis si on enlève tous les cyclos , scoot 125 cc ... dans les ventes de Honda et Yamaha , ils seraient Pas Bien loin des ventes de Ducati , KTM et Triumph pourtant tres dynamique et qui eux ne vendent pas de cyclos ou scoot 125 cc ... et autres utilitaires à deux , trois et mm 4 roues !
C'est â mon humble avis Bien plus compliqué que ça !
C'est juste un mois de l'année et tout les nouveaux modèles de suz sortent tout juste ou ne sont pas encore arrivés en concession,nouveaux DL, 750, gsxr...
Si vous virez toutes les ventes de petites et moyennes cylindrées ( scooters 125cc etc ... ) de la gamme Honda , Yamaha ... il est évident que les chiffres seraient tres très différents ! D'ailleurs çe serait intéressant de faire une simulation de chiffres de ventes sans inclure les petites et moyenne cylindrée , juste pour voir , çe serait parlant tres parlant amha ! Certaines ( concierges ) la ramèneraient un peu beaucoup moins ! Que que ... ça ose tout !!! MMDDRR !!!
Suzuki a longtemps mené une politique de moto â prix " barré " avec tout ce que cela supposait et impliquait , mm si je ne doute pas qu'elles ont pu donner un certain plaisir à certains Motards ! Sauf qu'aujourd'hui et pas que depuis aujourd'hui , les Motards évoluent aussi , leurs attentes , leurs désires ... ont évolués et Suzuki n'a malheureusement pas evolué avec eux et sont resté â la traîne et ont donc été boudé , abandonné par leurs propres clients ! Maintenant Suzuki a décidé de changer la donne et de proposer ( enfin ) des motos Premium , avec des tarifs en rapports ( les prix barrés c'est fini ! ) Il Faut maintenant leur donner le temps de reconquérir de nouveaux clients avec de nouveaux produits â la hauteur de la concurrence les plus dynamique ! D'autre part , Suzuki a plus investi dans la compétition que dans le développement de nouveaux produits , c'est un choix , mais un choix qu'ils paient très cher au niveau des ventes de motos ! Aujourd'hui toutes les marques n'ont pas d'autre choix que de proposer des produits Premium pour séduire et convaincre ! C'est que BMW â mis la barre très haut pour tout le monde et ils devront suivre pour rester à flot ! Parce que BMW â preferé investir dans le développement de leurs produits plutot que dans la compétitions , leur choix â payé , paye et paiera encore ! De nos jours , on ne peut investir à fond en compétition et espérer vendre des motos sans reel innovation , développement .... les temps changent , il faut changer avec lui ! C'est justement ce que BMW â fait et ça marche , n'en déplaise aux concierges Anti BMW frustrés !!!!
C'est triste de voir une marque comme Suzuki descendre aussi bas.
Comprend pas il ont pourtant une super gamme de moto : http://www.suzuki-moto.com/gamme-2016
Avec - 35% Suzuki commence mal l'année, mais pourquoi sont t'ils si long a réagir, il ni a plus de pilote dans l'avion ou quoi ?

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