Lotus dévoile les photos et la fiche technique de sa C-01

Allez ! Blague à part ! On aime , on aime pas , chacun son avis et c'est bien légitime ….De toutes façons si t'aime pas , personne ne t'oblige à acheter . Perso je trouve que c'est beau et je dis bravo aux ingénieurs et techniciens qui ont phosphoré la dessus ! Du beau boulot qui sort de l'ordinaire . C'est futuriste , profilé , recherché au micron près et des heures et des heures de soufflerie surement pour quelquechose qui n'est pas fait pour le périph Parisien à 18h mais qui a le mérite de rouler ! Je donnerais bien une semaine de salaire pour pouvoir l'essayer……..On peut toujours rêver !

l'avantage sur ce "andi bag " c ' est qu 'il pourront passer du berlingo refroidi à la Badoit au moteur à piles !!!!!!!!!!!!

Pourquoi appeler moto un espèce de suppositoire muni bizarrement de deux roues !!!.... Quant au diesel évoqué plus haut il est bien vrai que si on leur avait proposé des motos diesel les français y aurait goûter volontiers tellement ce sont des moutons... Heureusement petit à petit un nouveau discours commence à poindre au sujet de ce carburant interdit d'utilisation depuis longtemps dans de grande mégapole tel Tokio et autres.

Attention le frein arrière est très puissant Vu la forme de la pédale !!

a lire les commentaires de certains et ce sur plusieurs articles, heureusement qu'on ne prend pas en compte vos critères pour la conception d'une moto autrement on aurait des bécanes qui ressembleraient beaucoup à des renault scenic. Look bien passe partout, performances bien dans la norme, couleur noir ou grise avec des fauteuils confortables, un porte gobelet, des pare soleil avec pochette pour ranger la carte grise ... et un bon gros moteur diesel d'époque qui consomme pas. :)

J'ai commandé la verte avec la remorque pour pouvoir emmener mes chiens et mes fusils . Ils sont en train d'étudier l'attache remorque car à cause du pneu AR qui dépasse un peu , ça pose des problèmes . Mais les ingénieurs travaillent dessus . Ca règle le problème du réservoir .

y'a pas la place pour les jambes ! obligé de rouler bien écraté sinon on raye le carénage, donc une moto pour mettre dans son salon, un biblo quoi.

Enfin une sportive qui réussit une double performance : être à la foi belle et vraiment originale .

ouais ca tient plus du concept que de la production en serie et du coup les designers se défoulent==> pas homologuable dans l'etat ne serait ce que les minuscules rétros en bout de guidon pour compléter les propos de KLONK..

J'ai chercher sans les trouver : Les clignotants, les phares, la béquille, le porte plaque, les compteur de vitesse et compte-tour, le bouchon de réservoir. Tous ces petits détails qui gache un peu le look d'une moto. Telle que présentée, c'est une superbe moto à mettre en déco dans un salon. Magnifique, les décos sont là pour les passionnés de la marque, JPS (F1), Vert et Jaune (Seven) et Martini. Mais pourquoi y mettre un moteur de 200cv ? V à tous.

Lotus bouscule les standards de la moto tout comme Ktm l'a fait en auto avec la Xbow. Dans les 2 cas cela n'a rien de polyvalent mais c'est beau ! bravo lotus

Voila qui met une claque au "design" un rien vulgaire et tapageur de marques comme MV et ducati. c'est fin, élégant, rafiné... cartier vs le manège a bijoux

Trop belle, en verte et jaune!! Enfin queleque chose de novateur. Il n'y a que les Anglais ou les Italiens pour du savoir faire de passionnés. Pauvre France, avec ses diesels...

Vous savez à quoi elle me fait penser cette magnifique étude de Lotus ?.......à la 1000 Vincent Black Prince de 1955, c'est à dire il y a près de 60 ans!..........c'était aussi un moteur en V, une carrosserie intégrale et imaginée aussi par les British !.....c'est une moto qui a roulé et qui vaut une fortune à ce jour !

belle et étonnante gymnastique autour de la moto. ça fait du bien de voir un peu de nouveau (délire) dans cette faune de brêles sur douées pour "motard vieillard".mais placer des repères vis à vis des motos du commerce serait un ânerie dont certain adeptes de ce forum ne se priveront pas. c'est un peu comme reprocher à une XBOW de n'être pas une C4 Picasso.

Looooolll!!!! :)) V

JIWI c'est pas de la nostalgie , c'est juste que ce truc n'est pas une moto. Et si ça s'appel vivre dans son monde alors il est devenu encore plus naz que je ne le pensais . pfouhhhh j'ai eu raison d'avoir 20 ans en 1980

au fait elle tient debout comment cette merde,,,t'es obliger d'embarquer avec un pickup le chandelier,,,du blé par la fenêtre,,je connais un certains hollande qui en aurais bien besoin,,conseille évite de le croiser,,il pourrais de presser comme un citron,,mr lotus,hhhahaa

elle a un un petit côté du mixer électrique de chez voxan, en plus fin, plus beau

Super concept, j'adore le design, mais je ne pense pas qu'elle puisse rouler comme ça. Il n'y a qu'à regarder le bras oscillant qui entre dans une échancrure du carénage...il est où le débattement ? Tout juste 1 cm avant d'exploser le bas du carénage...quelque chose m'échappe.

Maniable, avec la chasse qu'elle a vraiment vouloir nous faire croire des conneries, vraiment une moto pour kéké friqué , rien intéressent, rien de révolutionnaire, que de la daube sous un bel emballage .

YESSSSSSSSSSSS pour le style maintenant je voudrais la version bi- places avec un gros réservoir.....

Il faut savoir vivre avec son monde Fan2kawa11 ! mais comme tu dis , nous avons (peut être) tous une part de nostalgie .

J'ai envie de pleurer quand je vois des gens appeler ça une moto ,,,snifff quelle déchéance .. Pour la casse et basta ce truc immonde . Ah il est bien loin le temps des vraies motos avec des ailettes , de beaux moteur que l'on ne cachait pas derrière du plastique , ETC....ETC.......

que dire à part: magnifique.....le plaisir rien que le plaisir

Si l'esprit Lotus a été conservé, ça doit dépoter..!! Mais bon, ça restera une brêle de luxe certainement très chère et, avec son biberon de 10 litres, on aura juste de quoi aller chercher son pain chez le boulanger...et faudra pas oublier le sac à dos... C'est une "Lotus" et donc le sport et la pureté de style avant tout. Colin Chapman ne l'aurait pas renié je crois...

C'est bien ce que je pense, elle est Magnifique , une sacré mécanique mais n'a aucun intérêts car inutilisable au quotidien, dommage...

Contrairement à ce que vous écrivez, l'empattement n'a rien de démesuré et je parierais qu'il a une longueur conventionnelle....cette illusion de longueur est donnée par la compacité du carénage et la très faible hauteur de l'ensemble!

C'est vrai, elle est magnifique. Voila, enfin un design inovant. Ceci-dit, je ne voit pas comment elle peut tourner avec cet empattement a perte de vue et cet angle de chasse de danseuse classique. Sans parler de la roué avant de 19" qui ne doit pas vraiement aider. Par contre, le moteur: 1200cc, 200 chevaux, ca tient debout, j'en veux un tout de suite. Peut-etre que Lotus devrait fournir des moteurs aux japonais. Bilan general: J'aime, meme si ca n'est que du 3D.

elle est magnifique ,d'apres Moto-Net elle a un comportement au dessus de tout reproche ,mais pourquoi 10 litres ??????

c est bien ce que je dis, une sculpture a 2 roues , sans autonomie bref une version au look different de l ecosse titanium qui elle a un peu plus d essence mais surement un prix compararable, disons de 50 a 275 000 euros jjj faudrait etre temeraire pour rouler avec , mieux au milieu du salon jjj

Juste bon à rester ce que c'est, de la 3D...c'est dur, mais vrai...

C'est spécial, très spécial mais franchement j'adore le style ! c'est complètement différent de ce qui existe , moderne et ancien on ne sais pas bien dire, une moto qui ne copie personne , unique en son genre Bravo Lotus. Bon je passe sur le réservoir de 10L... (quel dommage).

Motard Voyageur, cet engin n'est précisément pas faîte pour ... voyager.

pour frimer ,la machine garee au bar du coin de toute facon avec 10 litres et 200 cv c est combien l autonomie a vive allure ? 80 km peut etre jjj bref une sculpture moderne ....

Une position hyper agréable ! A monac' parfait pour cruiser en ville arf