Liquidation judiciaire confirmée pour Voxan

Voxan ou la chronique d'une mort annoncée : Bref un beau gâchi pour la France et je souhaite du courage à ses ex- salariés qui vont aller grossir les rangs des chômeurs déjà bien nombreux par ces temps difficiles . V .

c'est comme un mauvais "soap opera" qui n'en finit pas. Dommage que (n'en deplaise au Franco-franchouillards) BMW,n'ait pas mis son nez la dedans,il se serai offert un V-twin a peu de frais et une marque avec laquelle il aurai pu essayer des choses differentes (wishful thinking)...R.I.P.

J'ai un peu le sentiment que dès le départ, l'affaire Voxan était mal embringuée, à commencer par un constructeur qui dépendait à 100% de ses sous traitants. Je passe sur la glorieuse période Merker. On ne peut pas tout mettre sur le dos des consommateurs. Le constructeur y est aussi sans doute pour beaucoup (mais peut-être pas de son seul fait). Entre une japonaise avec un réseau dont je suis sûr)... et une française dont le réseau se réduit comme peau de chagrin... mon choix est vite fait. Le problème est que la France n'est pas un pays de moto. Elle est à peine un pays de voitures (hormis 2 grandes marques généralistes, qu'y a t'il comme constructeurs français par rapport à l'Angleterre, par exemple ?). Quel pilote français brille à l'international ? Quel est le niveau des pilotes en France ? Y a t'il une fédération pour soutenir l'équivalent d'une filière Elf ? Ce n'est pas qu'un problème de constructeur... mais plus général de structures. J'irai même jusqu'à me demander si la France est un pays où on "aime" la moto. Parce que tout y est fait pour la dévaloriser, elle et le motard. Parce que la moto véhicules des images obscènes de nos jour : un individu seul sur son véhicule pas comme les autres, épris de liberté, bizarrement accoutré et glorifiant la vitesse (ou à défaut les "sensations" que procurent la moto. Avec tout çà... on voit bien qu'un constructeur français de moto est une utopie. Alors qu'un certain passé glorieux aurait pu laisser espérer le contraire.

L'état n'a rien offert, il prête, un prêt ça se rembourse. Le taux est certes avantageux, mais tous les pays ont fait de même les USA allant presque jusqu'a nationaliser GM!!! Sachant que PSA et Renault font bosser au moins 70000 personnes à eux 2!! (j'en suis sur j'en suis, Renault annonce 50000, rien que sur mon site on est 8000 salariés, soit une ville de province, voilà pourquoi il y a des PRETS avantageux parfois, mais il y a aussi Oseo pour les petites entreprises, la baisse de la taxes professionnelles et ça c'est pas un prêt mais une exonération pure et simple à ôter du budget de l'état et à nous reprendre ailleurs

DéGOUTé...La VX 10 est pourtant une SUPER Moto... Mais bon l'état aime mieux offrir des milliards d'euros aux constructeurs d'automobiles et aux banques françaises ?!?!... M.E.R.D.E....quel monde pourri...politiciens mafieux... A+...VVV..zouc zouc............ Une pensée aux employés de chez VOXAN...bon courage...VVV...zouc...

@ Bracame, Oui tu as raison, vrai que j'ai la tête un peu dur, et que ma persistance ne joue pas pour mes idées

bonjour ,mais tant que voxan sera gérée par des nuls et je suis tres poli elle fera faillite :donc si c'est pour remettre les memes en place ( des gens qui ne sont certainement pas motards et qui ont des gouts de chiotes )autant a mon grand regret que voxan disparaisse ; désolé mais inutile de perseverer dans l'erreur!

Hé bien pour ceux que cela amuse, une base de données pour l'heure assez misérable, qui représente ce soir un salariat de 8998 personnes en France. C'est une idée parmi d'autres... http://www.hexaconso.fr/ Ce n'est peut-être pas un bon plan moto, digne de figurer dans les liens de Moto-net, je ne sais pas, mais tentons de la faire connaître. Le_Mouss, pas la peine de harceler des gens sensibles à une cause que l'on défend, ça fait souvent effet contraire. Et cela peut se comprendre. Bracam

Je ne dis à personne ce qu'il faut acheter, mais pleurer sur Voxan sans avoir jamais penser en acheter une c'est de l'hypocrisie, c'est tout ce que je dis. Quand on me parle de café équitable et que j'entends par ailleurs les agriculteurs sont de plus en plus nombreux à se suicider ronger par leur solitude, leurs faibles revenus et leurs heures ça m'énerve, qd je vois les jouets reçus par certains enfants et que l'on sait qu'ils sont faits en Chine sans aucune de règle de sécurité pour les employés, ça m'énerve. Qu'on ne partage pas cet avis libre à chacun, bon mauvais francais je ne suis pas juge, mais que ceux qui me disent qu'une étiquette n'est pas causante, carrefour est francais comme décat, comme Renault Peugeot... ces entreprises mettent des francais au chomage, ça fait les gros titres, on oublie juste que le chomage elles peuvent en créer elle, ellesemploient des francais. Après chacun est libre, y compris un jour d'être au chomage sans comprendre pourquoi

c'est quand même extraordinaire que certains te disent ce qu'il faut acheter. perso j'achète japonaise parce que j'y trouve mon compte et en voiture japonaise ou allemande, mais pas de française. chacun ses gouts et son choix et ce n'est pas pour cela que je ne suis pas un bon "français". d'ailleurs que cela veut il dire. et aujourd'hui à l'heure de la mondialisation forçée et bien ce n'est pas en regardant les étiquettes que tu va être sûr d'acheter français.donc tous coupable si l'on veut mais je défendrai mon choix et celui des autres.

Motorman34, je comprends bien ta déception, concernant l'absence de réactions. Mais tu le dis trop bien à propos de Voxan, "C'était tellement prévisible" :( Voilà presque une décennie que nous vivons sous la menace du couperet de la liquidation, ballotés de rêves brisés en espoirs mouchés, au point que le chapitre semble refermé depuis des années déjà pour beaucoup de gens, Voxan relégué dans le souvenir de quelques illuminés. En se réveillant en février 2010, on pourrait se dire avec stupeur : comment, on parle encore de Voxan ? Et pour ce qui est de réagir ici, cela fut souvent pour déplorer l'impossibilité de mener à bien une entreprise en France. Ce regret s'est beaucoup écrit au sujet de la marque d’Issoire, et les auteurs ont été parfois rembarrés brutalement, comme si l'amical et sincère intérêt pour Voxan était une faute, la seule légitimité de l'intervenant passant par la possession de cette moto. Je comprends l'amertume des amoureux de la marque, laquelle n'a que peu bénéficié, on peut le dire, de l'intérêt conformiste des rouleurs de japonaises (ou d'italiennes, allemandes, anglaises...). Sur cette question, je m’autorise à n’avoir pas trouvé chez Voxan la moto qui m’aurait convenu tout en considérant tout soutien sincère à la moto française comme préférable à certains partis pris qui purent aller jusqu’au mépris. On peut alors s'associer pour toujours à la tristesse ou la rage des rares employés ou des amis de Voxan, et peut-être plus encore partager la colère de Sodemo, comme ultime manifeste. Lorsque je pense aux employés rescapés, j’essaie d’imaginer leur situation, certainement aliénante et insupportable (que connaissent tant de personnes aujourd’hui), et la délivrance que la fin d’un tel funeste imbroglio leur apporte peut-être. Pour ce qui touche à la réalité industrielle, commerciale et politique par contre, je ne crois pas disposer des moyens d'appréciation des tenants et aboutissants réels de cet échec ; reste la seule affective envie de condamner vertement ... la faillite (!), tellement prévisible, a-t-on pu dire avec pertinence. Bracam

Est ce qu'acheter Européen coute plus cher? Perso j'ai acheter ma bécanne Européenne d'occasion pendant qu'un pote se payait une vieille ER5 qui a laché puis un FZ6 neuf bien négocié, résultat des courses? Pour avoir voulu faire des économies, il a une japonaise 600cm3 quand moi pour 2000E de plus à tout casser j'ai eu un 1000cm3 bi cylindre d'un an et 5000kms. Autre exemple? Une R1200R c'est cher? par rapport à quoi? C'est efficace, avec une bulle et des valoches ça devient un roadster, une GT...Et comme les premiums allemands, ça ne perd pas 1500E tout juste sorti du magasin (enfin ça dépend des marques). Quand je vois le prix d'un 1000sportif japonais pour ce que c'est exploitable sur route, acheté européen n'est pas qu'un problème d'argent mais de mentalité et de réflexion sur l'utilsation de son achat

C'était tellement prévisible ! Cela me désole et c'est bien dommage pour les salariés. Mais que voulez-vous, il sera dit qu'en France, développer une marque de moto viable est impossible (je parle bien de moto, pas de scooter). Ce qui me navre surtout, c'est le faible nombre de réactions (ici) des motards. Si on avait parlé de l'interdiction de pot adaptable, il y aurait eu plus de 100 commentaires, au minimum. Mais ça va venir, avec le futur contrôle technique (il faut pas se leurrer, ils vont nous le mettre bien profond), on y aura droit à cette interdiction...

Le Café Racer unique en effet est tout simplement une merveille, le Charade aussi, le Black magic pas mal non plus. Mais aussi le roadster dans sa première mouture puis avec son phare rond, et enfin sa transformation en Black Classic à la très jolie forme mais qui aurait mérité une meilleure finition de la partie arrière (bloc selle en particulier mais problème avec fournisseur au moment de sa sortie). Et concernant le dernier modèle, le pari était osé. J'espère en tout cas qu'on en verra encore rouler le plus longtemps possible, comme pour rappeler qu'en France, si on veut, on est capable de faire de bonnes motos, et un peu meilleures (je veux mon n'veu) qu'une BFG ou même qu'une Triumph des années 90 (qui a pourtant permis à la marque de renaitre de ses cendres).

On ne va pas acheter une moto parce qu'elle est française mais parce qu'elle correspond à ce qu'on attend et que c'est une bonne machine. Convaincu que la base était bonne, le sentiment de gâchis est d'autant plus grand... en tout cas pour les choix "stratégiques" faits par les repreneurs. Reste des modèles comme le Cafer Racer, qui pour moi n'a pas pris une ride, qui ont leur place dans l'histoire de la moto. Voxan c'est quand même autre chose que des expériences de croisement improbable entre des moteurs de GS et un deux-roues!

Je suis ok avec toi Le Mouss et je regarde aussi de + en + les étiquettes... En même temps nous ne sommes pas tous capable de rajouter qqs milliers d'euros dans l'achat d'une moto car il y a forcément d'autres priorités disons plus... vitales. Perso je peux rajouter dans l'échange d'une moto contre une autre mais dans la limite d'un certain budget. Dernièrement j'ai échangé une nippone contre une allemande mais... d'occasion. J'aurais vraiment aimé rouler en Voxan à l'avenir, pour les qualités reconnues par de leurs possesseurs (que je salue au passage), en toute objectivité comme à chaque fois que je souhaite changer de monture. Je pense que certains motards un peu plus argentés (juste un peu plus) auraient pu franchir le pas et qu'ils ne l'ont pas fait pour de sombres raisons, comme des stars françaises auraient pu se montrer à dos de ces motos, comme l'Etat qui aurait pu tout faire pour sauver la dernière marque française généraliste... C'est pourquoi je dis que notre pays est décevant...

Vous trouvez ça dur comme jugement, la dernière fois que j'ai acheté un jean pour la moto c'était un esquad, pourquoi? si vous en croisez vous irez lire l'étiquette être un consommateur responsable c'est pas si compliqué que ça

Notre pays est décevant??? Nous sommes tous décevants en tant que motards, décevants de préférer acheter une bécanne faite à l'autre bout du monde plutot qu'une bécane faite en France. Perso j'ai choisi d'agir un minima: elle est faite en Europe même si ça me coute soi disant plus cher, c'est mon chomage et celui de mes descendants que je combats, arrêtez d'acheter toujours moins cher sans réfléchir au conséquence et de réclamer une aide étatique ou autre pour les salariés de Voxan, noussommes tous responsable de leur chomage par notre irresponsabilité

Hier, je rêvais encore d'une reprise par la direction de peugeot, dans l'article parlant de la nouvelle direction de "Peugeot Scooters" (et non plus "Motocycles" c'était déjà râpé!). Ben cette fois c'est la bonne, ou plutôt mauvaise... nouvelle pour Voxan. Notre pays est décidément décevant... Encore tout ce savoir faire mis à la rue...J'espère qu'on aidera les salariés à se recaser.

c'est triste pour la moto française, mais cela semblait inévitable. Bon alors, ça se passe comment une vente aux enchères du patrimoine? Pasque moi j'ai besoin d'un moteur pour le Bistrôt.