Les trois quarts des Français sont toujours opposés à la limitation de vitesse à 80 km/h

Selon un sondage réalisé par BVA pour la presse régionale, les trois quarts des Français (74%) se disent défavorables à l'abaissement de la vitesse à 80 km/h. Et les deux tiers d'entre eux (66%) ne croient pas un mot de la promesse d'Emmanuel Macron selon laquelle la mesure sera retirée dans deux ans si elle n'a pas d'impact sur la sécurité routière ! Décryptage.

Commentaires

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Reed, le 21 mai 2018 à 09h40

Je ne comprends pas que ce genre de décision soit toujours en négociation... Le principe de notre gouvernement, c'est quand même de représenter le peuple, et de mettre en place les lois qui sont demandées par la majorité. Là s'est presque refusé d'un bloc, mais ils continuent... C'est quoi la suite, la guillotine ?! Inadmissible et aberrant comme gouvernement, la dictature en marche...

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46QDO, le 14 mai 2018 à 14h51

..........AMIS....de la démocratie !....pour la ivre pleinement....ALLONS en...Grèce !......encore 1 ou 2 z'ans de Portugal et ....je vous suis !!!

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Collec, le 14 mai 2018 à 12h13

Y'en a un qui n'a pas vu la parenthèse de fin de post ;-)))

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O' Danix, le 14 mai 2018 à 11h44

eh bien Collec, voici ce que je trouve après relecture du code de la route :"lorsque deux véhicules se suivent, le conducteur du second doit maintenir une distance de sécurité suffisante, correspondant à la distance parcourue par le véhicule pendant un délai d’au moins deux secondes (R412-12, 4ème classe) (les cyclistes qui roulent en groupe pour s’abriter mutuellement du vent sont donc en infraction)… les cyclistes peuvent circuler à deux de front sur la chaussée. Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l’exigent, notamment lorsqu’un véhicule voulant les dépasser annonce son approche (R431-7, 2ème classe),". Ce qui revient à dire que dans ce cas les cyclistes cumulent 2 infractions : ils roulent trop près (ne respectent pas les règles d'interdistance donc), et ne se rabattent pas lorsque tu les klaxonnes (ce qui est prévu par le code). Par ailleurs il n'est pas rare de les voir occuper la moitié de la chaussée à 2 ou 3 de front...ce qui peut être gênant lorsque tu arrives sur eux forcément, mais si de plus s'ils refusent de se mettre en file à l'approche d'un véhicule qui se signale, cela devient rageant (pour ne pas dire plus) et ça n'est malheureusement pas rare.

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Collec, le 14 mai 2018 à 10h39

O'Danix, tu te trompes sur la circulation des cyclistes : c'est le code de la route qui stipule qu'on peut circuler en file indienne OU à deux vélos de front (pour éviter qu'un groupe de cyclistes soit trop long à dépasser) quand on est en groupe. Du coup, les klaxonner (voire insulter comme on le voit régulièrement) est une erreur (je reste poli ;-))). Mais ça, c'est sur la route, donc quand des cyclistes font ça en ville, il est OBLIGATOIRE de les klaxonner-insulter (2nd degré inside !)...

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O' Danix, le 12 mai 2018 à 18h23

"les principaux soutiens de ces actions de mobilisation se retrouvent chez les sympathisants du Front national (82%)", ça n'est peut être pas le plus vendeur du coup...soit...et quid des cyclistes qui commencent à regarnir nos routes à l'arrivée des beaux jours, tous ces clubs habillés comme des pros et qui roulent à 2 de front et gueulent quand tu les klaxonnes....on devrait les obliger à rouler à la file indienne, non ? Personne pour évoquer ces dangereux usagers...

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Collec, le 11 mai 2018 à 15h41

Bestof:

On s'en fout, on n'est pas en démocratie sous Macron-Philippe. Il y aurait 95% de français contre, que l'"intime conviction" de nos gouvernants l'emporterait encore ! Pensez, "ils" en sont encore à nous parler du théorème de Nilsson, qui a été élaboré pour suivre les conséquences du passage de la conduite à gauche à la conduite à droite en Suède : quel rapport avec nous ? "Ils" en sont encore à parler de 2% des véhicules en circulation, alors que d'après les chiffres officiels, les 2RM en circulation seraient plus proches des 10% ! C'est plus facile d'imposer un débat chiffré que de parler des causes réelles des accidents ! Pourtant, la vitesse excessive est et a toujours été très différente d'un excès de vitesse. Un abruti dangereux reste un abruti dangereux quelle que soit la limitation de vitesse. Un alcoolique au volant reste un alcoolique au volant quelle que soit la vitesse. Une route mal entretenue reste une route mal entretenue quelle que soit la vitesse. Un rail de sécurité non doublé reste une guillotine à motard quelle que soit la vitesse. Un conducteur scotché à son téléphone ne regarde pas la route quelle que soit la vitesse. Un conducteur scotché à son ordinateur de bord tactile ne regarde pas la route quelle que soit la vitesse. N'hésitez pas à compléter la liste, elle n'est malheureusement pas exhaustive, et c'est ce qu'on aimerait voir traité par le biais de l'éducation et des budgets par l'Etat. Mais pour ça, il faut des moyens humains et financiers (en plus d'une volonté politique !), et ce n'est pas autofinancé comme un radar, privé ou non d'ailleurs...

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Gégé95, le 11 mai 2018 à 15h21

+1 avec toi ! Elle est belle la France ! Cela dit , mm si on est en démocratie , je serais qd mm curieux de connaître le profil de ceux et celles qui sont pour , entendre leurs arguments , juste par curiosité !