Les motards de la Gendarmerie

C pour repondre a antho! Je vais bientot m'engager ds la gendarmerie dc je C un peu comen ça se passe! Ya pas vraiment d'etude a suivre pour etre motard. Le truc C ke plus tora fait de longue etudes et plus tu poura avoir un grade élevé en rentrant. Je sais pas si tu ty conai un peu ds les grades??? Mais avec un brevet tu va etre MdL-Chef alors kavec un BAC tu sera Lieutenant. Avec brevet ou bac tu es obligé , apres l'école de gendarmerie, d'être Gendarme sous contrat (ce ki dure 2 ans). Cette étape peux etre enlevée si tu as une maitrise (ce ki ekivaut a BAC +4). En gros une fois ds la gendarmerie, pour etre lieutenant tu met environ 6 ans (minimun) je dirai meme au moins 10 avec un brevet 4 avec un bac et 12 mois avec une maitrise. Apres tu sais meme si t'as les diplomes kil faut ça met toujours plus lgtps ke prevu!!! Moi je te conseil de passer ton bac (de tte façon tu poura pa t'engager juste apres le brevet) et ensuite de t'engager. Peu importe le bac ke tora tu poura etre motard. Autrement je sais pas kel age t'as si t'as une moto ou pa mai moi jalai souvent faire des ptit tours ds les chemins et les champs ac ma 50 et perso ça ma bocou aider a savoir la piloter. Tous ce ke tu peu faire o nivo moto fait le ça t'aidera apre une fois ke tu fera ta formation. Tu ora deja un peu d'avance sur ceux ki savent pas trop conduire une moto. Si tu veux kon se reparle un peu envoie moi un mail (Doug7912@hotmail.com) ou si ta MSN tu met cette adresse ds tes contacts et si on se connecte en meme tps on poura se parler. Allez @+ et bon courage pour ta formation si on se re voit pas!!! tschusss.

j'aurai voulu avoir des renseignement sur les études à suivre pour etre motard dan la gendarmerie silvouplai. laissez moi un mail sur ce sujet . merci encore . V

g ke 13 ans mais je minterèsse bocou a la gendarmerie en + mon pére est gendarme donc sa m aide mais pouvez vous menvoyer des doc sur la sécurité routére merci davance! circus74@caramail.com

g 15ans,j'adore les gendarmes et la gendarmerie,je suis en pleine crise d'ado,j'aimeré être gendarme a moto,seulement j'ai pas vraiment envie de travailler a l'école,mais on me dit qu'il faut de la culture générale,moi je me dit que je mettrais jammais des triangles sur mes pv,aprés on m'a dit,qu'on pouvait être gendarme avec un CAP,est-ce vrai?bon ben repondez moi sur mon addresse mail,spiniman59@hotmail.com,je souhaite avoir un dialogue avec des personnes de tt age,si vous avez msn c cool,mm des motard,je lé adore,bon ben je vous laisse,en esperant avoir une reponse au plus vite,merci a vous!

reportage bien mené et qui ne laisse pas indifferent bref, je cherchais une information que je n'ai pas trouvé. vous pouvez peut etre m'aider je souhaiterai savoir comment faire pour acquerir une BMW utiliser par un gendarme(n'importe lequel) mais bien sur a un prix étatique car mes finances sont dans les chaussetes merci de bien vouloir me repondre si vous avez une reponse fiable ou si vous etes rigolo

j'ai eu l'ocasion de faire ce stage, et à mon humble avis c'est une excellente formation pour acquerir de tres bonnes bases, mais la véritable expérience vient en roulant tout les jours et par tous temps. Par contre il faudrait faire progresser certaines techniques qui me semble depassees depuis bien longtemps (interpellation de vl et prise de courbes EDSR obsolete). sinon bonne chance à vincent pour le prochain dakar l'escorte présidentielle te soutient.

salut a tous. Ce reportage représents trés bien ce qui s'y passe, il est trés bien fait. je viens seulement de terminer mon pré stage a fontainebleau et je suis déjà impatient d'etre au stage. cela a étè une semaine trop cool.pour ceux qui voudrait l'effectuer, je leur conseille absolument en arrivant d'avoir une base, sinon c'est hard. bon courage.

la formation n'est pas tout ! ce serai trop simple !! j'ai plusieurs année de moto en vitesse / cross / enduro je pense avoir un niveau legerement au dessus de la moyenne et pourtant je me suis mis minable sur route parceque la "route" n'ai pas un circuit , seule la prudence permet d'eviter un accident ! celui qui croix qu'etre le meilleur des pilotes pourra suffir pour echaper a toutes les situations "surprise" de la circulation , n'est qu'un mort en sursis et c pas une formation sur le pilotage qu'il faut faire , mais plutot le tour des centre de reeducation , pour metre un peu de plomb dans les caboches! bon courage ....

Salut tout le monde. Je me renseigne sérieusement sur ce métier. Cependant j'ai pas mal d'interrogations et j'aimerai en discuter avec un motard de la gendarmerie. Si l'un d'entre vous le souhaite, contactez moi svp. MERCI A+

bonsoir,Je me prépare pour le dernier recyclage à Fontainebleau. Aprés qq 15 années passées sur la bête à corne...c'est un bon job et quitter la place sera dur, mais il y a une fin a tous.je souhaite bonne chance aux suivants en leur espérant autant de joie que j'ai pue en avoir. salut à tous.

En ce qui me concerne, je ne pense pas qu'elle quelconque formation puisse ou non diminuer les accidents en motos. La seule chose qui reste à faire c'est d'être prudent et de toujours se méfier des carrefours et autres cédez-le passage. Parce que la ville est une jungle et qu'il faut y survivre. Bye.

Et l'Escadron motocycliste de la Garde Républicaine, on fait comment pour y rentrer?

je suis motocycliste aux cies Paris et serais po mal de faire un petit reportage de la formation à Rungis. Le reportage sur la formation gendarme est bien faite.

moi j'aimerai bien trouver de la documentation sur les motards de montagnes qui font principalement de la surveillance de la prevention au niveau des incendies et de la pollution, j'aimerai en faire ma vocation mais je n'arrive pas a trouver de contacts ou de site web merci de repondre cordialement benjamin lefebvre

Salut " tamalou" dans cinq ans on refait la bleue.

Salut Mickey, actuellement, il est de nouveau possible de sortir d'ESOG et de partir directement en unité Motorisée, le pré stage d'une semaine (permis militaire) sera effectué directement pendant l'ESOG puis le stage de 3 mois après l'affectation en unité moto. Merci pour ce reportage, Gendarme Motocycliste depuis 2000, il est rare et agréable de voir un sujet parlant de la Gendarmerie si bien traité.

je pense que le permis moto il faudrai insister plus sur la conduite et la maitrise sur sol humide et même part tout temps comme les gendarmes

Super article qui reflète exactement la réalité sur le terrain. Un ancien instructeur de Fbleau à la retraite

Message adressé aux connaisseurs: Est-il possible de faire le stage motocycliste gendarmerie en sortie de stage ESOG ?

Ca y est; j'y suis; après 10 ans de gendarmerie et moultes péripéties, j'y suis (enfin) arrivé!...je suis motard... alors certes le chemin a été long et périlleux (certains comprendront...); il m'a même falu effectuer ce stage en 2 fois; le 1° s'étant interrompu après 8 semaines suite à une chute et plusieurs fractures... (et oui! il faut savoir qu'environ 10% des stagiaires quittent le stage sur blessure) mais aujourd'hui quel bonheur, quelle satisfaction personnelle d'adjoindre boulot et passion... Comme quoi avec persevérance et un minimum de travail tout est possible...

je trouve ce reportage super,il montre que les motards de la gendarmerie sont des hommes comme les autres et qu'ils ne sont pas "des bourroux du permis!" (enfin sauf qql uns...)je v avoir 18 ans et j'aimerai savoir comment devenir gendarme à moto, je pourrai avoir des infos svp??? merci et longue vie à votre site!

ET LA DOUANE ?! Eux aussi, ont des motards! Je sais, ils sont très peu (environ 200), mais ils existent! Un reportage sur leur formation serait sympa, non?

Meilleurs voeux 2004 à tous et à toutes. Bureau du Comité départemental SNAAG92 courriel:snaag92@aol.com

J'ai lu quelques messages notamment ceux des accidentés en service et qui malgré tout gardent le moral. Par contre les messages de critique acerbe et personnels sont de mauvais goût et inutiles. Je réitère mes félicitations pour tous les motards de la gendarmerie. Sacré boulot les gars mais soyez très prudents, malgré votre excellente formation vous ne pourrez pas échapper aux inconditionnels du " Moi je conduis bien et j'ai la priorité" Protégez vous et arrêtez de vous trimballer en chemisette l'été. Appliquez ce que vous préconisez et mettez vos vestes de cuir quitte à les enlever pour les stationnements. Amitiés

Slt à tous. Je vois sur mon écran en lisant vos msg que, quelques soient vos idées, vos expériences et vos passions celles-ci ne vous laissent pas indifférentes. Je suis moi même Gend et motocycliste de surcroit. Le premier des avis que j'aurais à émettre à une personne voulant devenir motard en gendarmerie c'est déjà de devenir un gendarme, et ne fixer que ce but là dans un 1° tps. Puis effectuer toutes les démarches afin de devenir motard; mais attention, un bon gendarme n'est pas forcément un bon motard et vice et versa. De très bon documents sont édités en ce sens et peuvent être acquis dans de bonnes librairies. Pour répondre à certain, je peux affirmer que même avec la formation poitue que nous recevons à Fontainebleau, un motocycliste de la Gendarmerie n'est pas à l'abri d'une ou de plusieurs chute dans sa carrière. Alors dans ce domaine il est vrai que seule la prudence est mère de sûreté. Pour info et mes camarade gendarmes ne me contrediront pas, tous les parcours sur pistes de couleur de fontainebleau (Les "X") se passe en première vitesse. Seule les échauffements et les moments de défoulements (mer de sable) nous permettent de nous éclater et ce dans tous les sens du terme. A bientôt un motard alsacien.

Bonjour à tous je ne suis pas motocycliste mais je suis gendarme en retraite et je vous ai vus à l'entrainement avec mon club moto c'était génial les pauvres motards de mon club sont repartis ourbus le tee shirt à tordre. Mn site : http://www.titi91.fr.st je fais un lien

bonjour a tous cela fait plaisir de vous lire pour une fois les rapport entre motard sont quand memes constructives et de la part des gendarmes non agressives pour vu que sa dure car la moto est une passion comme le pilotage sur avion ou helico et etre bien dans soi amene forcement une bonne conduite attentive et si vous etes agressifs vaut mieux ne pas conduire une moto est attendre d etre calme amities a tous les motard

heu...Momo, t'es sûr que t'es gendarme où tu t'es fait un film? Bonne bourre dis tu en fin de message après t'être foutu de la gueule de ceux que tu appelles des tapettes du dimanche... vaut mieux parfois rendre la main que se bourrer comme un con. Ah bon t'attaquais toi?... Sans deconner, tu pousses, "je n'ai jamais regreté d'avoir été trop prudent" est une bonne devise... Je l'ai oubliée un soir de décembre avec une saloperie de gresil qui tombait... 2 fractures et une moto en vrac... Finalement parfois vaut mieux etre une tafiole qui rend la main et qui rentre sa becanne au garage, qu'un connard en sang et en état de choc le bras brisé en train de tenter de relever en tremblant de partout ce qui reste de sa moto...Non? Bonne route à toi quand même..V

Après quelques mois d'absence sur votre site, j'y reviens pour répondre à "un certain Anthony " qui m'a pris pour un rigolo (message du 24/06/2002) et n'en déplaise à ce "Anthony", je persiste et signe (pas au carnet de déclarations!) mais j'affirme que mes deux passions qui sont le deux roues et l'avion me donnent beaucoup de plaisirs même si les contraintes de circulation sont draconiennes pour l'une et normales pour l'autre. Et je redis qu'il y a des bons motards et de mauvais motards, de corrects motards et d'autres qui n'ont rien à f... des panneaux de limitations de vitesse sur route ou en agglomération, du respects des feux, des balises, des dépassements dangereux, d’absence de clignotants (et Dieu sait qu’ils sont bien visibles sur les deux roues) et j'en passe. Que l'on me dise pas que c'est parce que l'on est sur un deux roues et que tout est permis! Le réglementation est valable pour tous et il n'y a pas de passe droit parce que l'on est sur un deux roues. J'en ai assez d'entendre autour de moi ou de lire dans les journaux locaux ou nationaux : tel motard s'est tué, tel autre est handicapé à vie, tel autre est hospitalisé pour X mois, etc... Que ceux qui croient qu'ils sont des supermen en deux roues, aillent un jour passer 24 heures dans un hôpital pour grands handicapés, par exemple Garches où les reportages que l'on y effectue nous montrent des jeunes brisés à vie, incapables de bouger, réduits à l'état de "légume": c'est la triste réalité! Je parle en connaissance de cause, ayant été confronté de jour comme de nuit à des accidents graves de deux roues et je peux affirmer que l’on ne pas à la brigade sereinement mais avec le cœur serré, lourd et plein de compassion pour les parents de la victime. Quand je suis sorti du stage moto de Gendarmerie de Fontainebleau, l'on m'a dit : tu es motard certes, mais pour que tu sois un bon motard, il te faudra des années (sous- entendu déontologie, philosophie, psychologie, maîtrise de soi, etc..) Eh bien 27 ans après, en retraite à 59 ans, je me rappelle toujours la devise qui était inscrite en grand sur le fronton de ma Cie au CNFPMG : "Je n'ai jamais regrété d'avoir été trop prudent" devise de Philippe Monneret, grand pilote de moto. Et chaque fois que nous sortions, soit pour aller s’entraîner au polygone ou sur routes, le capitaine nous montrait la devise et nous disait : méditez ! Amitiés à tous les motards qui respectent les règles. Jimmy

Salut "Villain" Tu as fais ton stage en 1976 à Fontainebleau; moi aussi mais en Novembre et j'étais président de stage. Si tu as des souvenirs de l'époque (du Cdt de stage dit "mickey " et du capitaine LEMORT (mon Cdt de Cie) passe moi un mail. Amitiés! Jimmy

bien mais personnes ne parle vraiment du stage police ki se deroule a paris ( rungi ) et oui pour la compagnie moto paris.il comporte du trial, de l enduro, une partie route ( 3 000km ) et de l urbain.maintenant la façon de rouler a Rungis, a Sens ou a Fontainebleau est un peu differente.donner moi vos avis a paris on t apprends a rouler dans la saccoche de ton equipier de devant, a Sens c'est " à vue" et a fontainebleau aussi dixit un commandant de gendarmerie venue a paris pour observer la formation. ds tous les cas c un super stage physique et technique. Mais une fois les bottes aux pieds c ke du bonheur.

pour l'instant je suis au lycée en terminale et envisage serieusement d'entrer dans la gendarmerie afin d'y exercer ma passion qui est la moto. j'aimerai qu'on me renseigne sur le "parcours" a faire pour y arriver. merci d'avance : spadzy@netcourrier.com

salut.je suis un nouveau venu. motard de la police Nationale à la retraite,je suis toujour un passionné de la bécane.Le stage de formation P.N qui s'effectue à Sens,est en tous poins comparable au stage de fontainebleau.Pour celui qui s'interroge sur le choix Gendarmerie ou Police,les missions sont comparablespour moi,la difficulté à ^etre gendarme,réside dans le fait de devoir vivre en caserne. Passionné de moto,j'ai dégusté pas mal de bit^ume,étant un peu chaud de la main droite;je dois m^eme maintenant me réfreiner pour ne pas faire trop fort,mais il en va de notre sécurité à tous.Un bon motard,pour moi, est un motard qui rentre chez lui le soir.Les passages aux urgences ne sont pas très formateurs.Appel de phare à+

si slide j etais a un feu avec mo hornet rue de rennes dans paris pot non homologué et out le tintouin deux flics arrivent a ma droite en becane bien sur ils me regarde d un air es ce qu on va le faire chier celui la chez pas pk ils eclatent de rire et paff le vert y en a un qu a levé avec la bm j ai aluucinné !!!!!!!!!!!!! j voulais lui montré que moi aussi j savais faire ca mais bon j lai pas fais lol faut pas pousséé

comment faut-il faire pour vous contactez? merci.

SLT MOCKA (le 27/10/03 à 17:09) : j'ai une paire de botttes contacte moi JE SUIS INTERESSE POUR LES BOTTES phare

salut moi c'est Xavier , je trouve que les gendarmes ont une trés bonne formation qui devrait être la même dans le civil , mais avec cette formation , pourquoi ont leur fait faire les guignols sur le bord des routes avec des radars , ils pourraient fairent quelque chose de mieux non ?

je vous signale que l'AFDM (Association Française pour la Formation des Motards) (http://afdm.free.fr/) issue de la FFMC (http://www.ffmc.asso.fr) organise des stages de perfectionnement à la conduite moto. Bien sur ce n'est pas comparable avec les stages "militaires", mais je peux vous assurer que meme apres 20 ans de pratique quotidienne de la moto ça m'a été très bénéfique. j'en ai encore bcp à apprendre

J'aimerai bien avoir les stat des km parcourus et des accidents des motards de gendarmerie ou de la police pour voir s'il sont si balèzes que ça... Le stage hors circulation, c'est dur, c'est bien, mais l'expérience c'est autre chose! Tout comme Rossi peut être un danger sur la route. En tout cas, ca m'a jamais attiré de faire ce métier: on les voit jamais faire des wheelings avec leurs enclumes de 350 kg, ouarf!

pour celui qui a fait l'annonce comme quoi il aurait des bottes voici mon é-mail mocka-paul-henry@club-internet.fr

j'ai lu un peu tous les messages d'octobre et je tenais à dire à" J "que c'est vrai ce qu'il dit mais quand on aime une chose ,on l'apprécie à fond et on le fait du mieux que l'on peut , par amour. C'est vrai qu'il faut que jeunesse se passe ,mais la vie ne tient qu'à un fil et je suppose qu'il ne faut pas être en gendarmerie pour savoir bien piloter une moto, heureusement d'ailleurs.Il y a des bons partout et que ce soit dans n'importe quel doamine ou profession.C'est sur qu'il ne faut pas se la jouer.Tout de même pour certain le stage ferait certainement du bien.

J'ai souvent dit bonjour à des motard gendarmerie pour ne pas les avoir reconnu mais pas de reponse.;;;;; Eux m'avait peut-etre identifié comme n'etant pas de la famille moatrd bm;;;; bleu

je suis désolée pour toi Didier cela doit -être dure mais pour moi la vie est un lourd fardeau quelques fois. Moi aussi j'ai eu un accident de voiture mais toi cela concerne en plus ta profession je ne sais comment te dire cela mais vous en "chier" tellement pour y arriver que la reconnaissance devrait-être plus grande.La vie de maintenant c'est chacun pour soit malheureusement,c'est ce qui manque côté mentalité gendarmerie.Dommage. courage.

j'invite celui qui a donné une réponse pour la paire de bottes d'appeler le 06.21.02.91.46, c'est le portable de mon mari, appeler surtout à partir du vendredi soir 22h00 car il est en période de stage à Fontainebleau, nous savons qu'il ne faut pas mettre la charrue avant les boeufs mais l'espoir fait vivre.En tant qu'épouse je peux dire qu'il est très content,que c'est très dure physiquement mais quand il revient le week-end et qu'il me raconte ce n'est plus le même il revit de la vie de brigade ,je souhaite de tout coeur qu'il réussisse ,il le mérite et bravo à tous ceux qui le passe ou qui envisage de le faire, bravo à vous.

moi aussi motard de la Gendarmerie, mais victime d'un accident civil m'ayant laissé paraplégique, je regrette le manque d'entraide motarde !!! nous vivons des choses difficiles durant ce stage (que personnellement j'ai fais sur nos bonnes vieilles BM!!!! )mais en cas de pépin, il n'y a plus de grande famille, quel dommage, mais félicitations pour votre reportage tout à fait objectif.

j'ai une paire de botttes contacte moi

Bonjour, je suis à la recherche de bottes taille 43 tour de mollet 39,hauteur 41.Merci.

super article, j'ai moi même effectué mon stage en 76 et depuis 5 recyclages et surement encore 1 à venir.. les temps ont changé et il paraît que maintenant les stagiaires sont considérés. j'avais l'impression depuis des années que l'école de fontainebleau (gendarmerie) était très en retard sur ce point. tous les motards civils devraient effectuer une telle formation. beaucoup de stagiaires sont "vert" lorsqu'ils doivent retourner en stage.

salut.j'hésite entre la police ou la gendarmerie pour faire ma passion la moto.qui pourrait maider dans ma dure décision.merci.

Bonjour,est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer les études à poursuivres pour intégrer la brigade motorisée!?merci