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REPORTAGE
Paris, le 22 novembre 1999

Les motards de la Gendarmerie

Comment sont formés les motards de la gendarmerie, principaux sectateurs de l'idéologie sécuritaire actuelle ? Enquête au Centre national de formation motocycliste de Fontainebleau, où sont formés les 6 000 gendarmes motards de France.

Commentaires

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Une réponse pour YOYO (message du 08.04.2006). Je mets mon nom car lorsque l’on parle de franchise, il faut savoir aller au bout de ses idées ! Je suis moi-même instructeur à Fontainebleau, et je ne me suis jamais pris pour un « SUPER MENS ».Tu sais YOYO, tout comme moi, comment se passent les tests de début de recyclage (constat croisé sur route, puis « tests techniques » hors circulation). Si tu fais des excès de vitesse, ou autres infractions au Code de la Route, ne t’en prends qu’à toi. Tu pourras toujours me contredire, mais d’autres confirmeront mes écrits : nous demandons toujours aux stagiaires de ne pas enfreindre le CR. Et s’il nous arrive de rouler (toujours hors agglomération je le précise), c’est toujours pour rester à votre contact car comme je l’ai dit plus haut, VOUS roulez, à cause du stress de « l’examen » sans doute. Tu sais également (contrairement à ce que tu fais croire à tous les lecteurs) que si tu ne passes pas les tests, tu ne seras pas « inapte à la moto », mais simplement reprogrammé sur une stage plus long pour revoir toutes les bases que tu avais pourtant apprises au stage de formation, et que, me semble t’il, tu as perdu ! Car bien sûr, mais c’est mon opinion, ce sont les incompétents qui se plaignent (toujours et de tout), alors que pour la plupart des stagiaires, ce stage ramené à une seule semaine semble relativement facile !!! Je te rappelle également que tu fais un métier qui t’oblige, de temps en temps il est vrai, à savoir rattraper ou poursuivre un usager ou un délinquant. A ce moment là, ton « binôme » doit se sentir bien seul… Je suis très content que depuis 25 ans tu n’ai pas eu d’accident. Moi non plus, c’est peut être de la chance je l’avoue! Je fais toujours attention car j’aime ma femme et mes enfants, et je ne souhaite pas laisser une veuve et des orphelins ! ! ! Je suis également motard dans le civil, et roule « pour les autres », cela veut dire que je regarde toujours ce que peut faire un autre usager avant d’entamer quelque manœuvre que ce soit. Tu dis : « Pour en revenir à la formation à FONTAINEBLEAU, depuis une dizaine d'années quelques uns de ces instructeurs SUPER MENS se sont tués en moto, comme quoi personne est invincible et nous sommes peut de chose sur cette terre. A méditer !« A ma connaissance, et ça fait maintenant 6 ans que je suis ici, aucun ancien instructeur de Fontainebleau ne s’est tué en moto : il faut donner de vraies informations mon cher YOYO, ou alors citer tes sources ! Je tiens à m’excuser auprès de tous les visiteurs de la longueur de ma réponse, mais lire de telles inepties m’a fait sursauter. Je rappelle seulement qu’il est facile de « baver » lorsque l’on met un surnom ou un pseudo, sans doute moins facile de le faire sous son vrai nom !
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Je voudrai savoir comment on peut faire pour acheter une moto de la gendarmerie ou de la police. Quelle est la demarche a suivre,y a t-il des revues specialisée (ex Le domaine..),ou des ventes?
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je suis gendarme de nationalité congolaise, je suis de la 117ème formation motocycliste de fontainebleau (CNFM) 2003
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Pour tous les motards handicapés qui sont toujours passionnés de motos qu'ils nous retrouvent pendant le salon autonomic sur le stand HMS à la porte de Versailles en juin.
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Jardinières, Jardiniers, salut, c'est un véritable bonheur que de pouvoir etre d'accord avec des gendarmes, ils devrais tous avoir la connection sur leurs BM !!!
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je vous crois sincèrement! comme le fait que sans votre uniforme vous devez souvent être des gens sympas (parceque motards dans l'âme peut être donc un peu rêveurs enfin ca c'est mon cas...) avec des faiblesses et des forces (j'ai connu un capitaine de gendarmerie à l'école de sous off de chatellerault vraiment tres sympatique, guitarite à la veillée! et bon vivant et tout) mais cela ne retire rien de ce que j'ai pu dire sur le fait que vous représentez la loi et que vous devez essayer, même si ce n'est pas tjrs facile, de la respecter mieux que tout le monde. Bon je vais arrêter car je vais me mettre tous les motards de la gendarmerie à dos et je ne pense pas le mériter enfin je crois pas!
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En retraite de la gendarmerie, motard durant une douzaine d'années permettez moi de vous dire que le gendarme a moto est en premier lieu un homme et un père de famille le plus souvent. N'oubliez jamais que sur un accident de la circulation ou tous autres incidents il sera toujours la pour vous secourir ou vous aidez.
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je sais et je comprends c'est sympa la "franchise" mais pas tjrs bon. Tu ne peux pas demander à quelq'un de respecter la loi sî toi même tu admets ne pas la respecter sachant que tu as un pouvoir sur nous (comment un jeune peut il accepter de perdre son permis si il sait que des repésentants de la loi font la même chose que lui tout en lui donnant une leçon! et au moment ou tu l'arrête ce jeune tu lui dit que toi aussi quelques fois tu roule trop vite? si non ce n'est pas vraiment de la franchise alors d'en parler seulement ici) (au fait heureusement que vous êtes humains ca remet un peu les choses en place quelque fois)
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En réponse à HERVE, je ne comprends pas pourquoi le fait d'être Gendarme ne m'autorise pas àêtre franc et de reconnaître que je ne respecte pas toujours les limitations de vitesse. Avant d'être gendarme je suis un homme et simplement un homme et ça je pense que certains on tendance à l'oublier.
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A YOYO: que celui qui dit qu'il ne roule jamais trop vite en moto nous lance la 1ere pierre! mais avant il m'expliquera pourquoi il a une bécane (meme si la vitesse n'ai pas l'unique plaisir) cependant, cependant... en temps que gendarme tu ne devrais meme pas l'avouer et ouai!!! quand aux instructeurs mords meme si ils étaient un peu raz du bonnet je ne peux qu'etre triste pour eux et encore plus pour la famille qu'ils laisse phare (motardskuir@aol.com)
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Réponse à Hervé. Effectivement dans ma corporation comme dans les autres il y a des individus qui une fois "déguisé" avec leur uniforme se croient tout permis. Je n'apprécie pas ce genre de "collègue" et dans l'exercice de mon métier, j'essaie de respecter dans la mesure du possible des règles toutes simples comme ne pas dépasser par la droite, ne pas rouler à des vitesses prohibées dans les agglos, je reconnais que quelques fois je roule très vite mais seulement hors agglo à moins bien sur que ma mission l'exige. Je suis motard dans le civil depuis plus de vingt ans et grâce à des règles simples et en considérant toujours que je suis invisible lorsque je circule, je ne déplore aucun accident en moto. Pour en revenir à la formation à FONTAINEBLEAU, depuis une dizaine d'années quelques uns de ces instructeurs SUPER MENS se sont tués en moto, comme quoi personne est invincible et nous sommes peut de chose sur cette terre. A méditer!!
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en réponse à YOYO je suis motard civil et j'essaye de respecter les limitations au mieux... je trouve vraiment dommage l'exemple que donnent beaucoup de gendarmes en roulant vite ou en forcant le passage (les automobilistes se tassant alors respectueusement sur le bas côté) je ne pense pas que ces chauffards (et oui je crois qu'il y a aussi des chauffards parmi les gendarmes) soient tout le temps à la poursuite du délinquant de la route. Je me retiends de généraliser mais hélas ce sont les brebis galeuses auxquelles l'uniforme monte à la tête qui font un peu la réputation "d'être au-dessus des lois" de cette profession je voudrais dire que bien que ne faisant pas partie de sa corporation je crois pouvoir comprendre YOYO et je voudrais rajouter que pour les stages des civils l'état d'esprit ne me semble pas meilleur. En effet je crois personnellement et ca n'engage que moi! que les stages de vitesse pour les jeunes qui soit disant permettent de leur éviter des accidents sont totalement débiles dans leur orientation car leur objectif (dans les pubs du moins) est avant tout d'apprendre à faire des virages sur les chapeaux de roue la poignée dans le coin que d'apprendre à faire attention aux autres véhicules sur la voie public pour anticiper leur réaction (et ouais c'est moins viril...) résultats les jeunes sont plus sûrs d'eux, roulent plus vite et donc se plantent plus à cause des autres qui ne font pas suffisamment attention et ne les vois pas arriver) désolé je vais me faire luncher mais civils ou militaires les testostérones dominent tjrs l'intelligence aller phare à tous (aux militaires comme aux autres et beaucoup de plaisir sur la route en prenant le temps de vivre Hervé
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Je suis motard en gendarmerie et je peste contre les stages de "recyclage" que nous devons effectuer tous les 5 ans car nous roulons au mépris de la législation. Les excès de vitesse sont permanents et si vous avez le malheur de rouler à la limitation légale, vous êtes recalés sous prétexte de ne pas mettre "du rhytme". Quand aux instructeurs qui se permettent de recaler un motard qui pratique depuis 25 ans la moto sans avoir eu le moindre accident et qui en une journée le classe "inapte à la moto" cela me laisse amer. Rouler vite, OK, mais sur voies fermées à la circulation. MERCI
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voici quelques réponses aux questions posées plus haut : - le brevet militaire de conduite "moto" (permis vert pour "motard novice") est bien entendu reconnu dans le civil à condition d'avoir tous les documents nécessaire pour la validation, - l'âge limite pour effectuer le stage de formation des motocyclistes est de 35 ans.
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Slt a tous les passionnés de sorties bécane (cool...) le plaisir c'est d'être assis sur une bête qui ronronne dans les virages de montagnes que ca soit avec des amis gendarmes ou pas (pour moi c'est une K1200RS blanche bleue manque plus que le rouge....) au fait je ch des bottes de gendarmerie d'occase les miennes commencent à lâcher (grosso modo hauteur tige 48/50 pointure 43 mollet 38/39 sortie 37/38 coup de pieds 28) et puis je ch aussi autres motards pour balades (je suis basé dans le bordelais) phares les pros comme les civils (même si on pilote moins bien...)! mon mail motardskuir@aol.com
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Bonjour je cherche une paire de bottes en cuir pointure 40 merci de me contacter ou maisser message
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bonsoir a tous les motards je suis a la recherche du casque gpa ou gallet isr et vissieres neuves merci d avance laurent t 0689142666 taille 58 59
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bonsoir a tous les motards je suis a la recherche du casque gpa ou gallet isr et vissieres neuves merci d avance laurent t 0689142666 taille 58 59
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bonjour à tous je viens de lire ce reportange tres intéressant. Je suis une passionné de moto et viens de passer mon permis moto mais il me manque la moto. Mon reve serait de rentrer dans la gendarmerie motorisée mais je suis en pleine études et crains que toutes ces années d'études ne servent à rien. Pouvez vous me dire si il y a un age limite pour passer les examens de gendarmerie motorisée? Et quels sont les différents métiers qui lient la gendarmerie motorisée? Merci d'avances et bravo aux gendarmes motards qui font un métier exceptionnel!
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Bonjour, je recherche une paire de bottes 42, car habitant en Bretagne c'est nécessaire et passé 40ans on devient...disons difficile. Merci
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pas mal mais voila jai 14 ans et mon reve c est de surveiller la foret en moto et en etan gendarmes ou pas comment je peux faire ???? jvs laisse mon email o cas ou vous trouvez bien de maidez a construire mon avenir pascalou1406@hotmail.fr
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Cet article est très intéressant, car c'est que je voudrais faire. Il m'a permis d'apprendre énormément de choses sur ce métier.
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je tiens à rajouter que les conseils de larco voir plus haut, sont une sorte de mémo que chaque motards devrait garder en tete chaque jour alors lisez le et relisez il n' y a pas de pilote chevronné sans une grosse dose d'HUMILITE
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bonsoir, je suis tombé par hasard sur le site et je trouve qu'il est fondamental de pouvoir se perfectionner dans sa conduite par des stages avec des mecs compétents tels que les motards de la gendarmerie et certains de la police nationale. Je roule en vfr 800 1999 pépère, j' ai la chance en tant qu'infirmier libéral de pouvoir me servir de ma bécane toute la journée meme si l'usage se fait quasi exclusivement en ville. celà reste un grand plaisir malgré tout malgré le comportement alarmant des automobilstes qui ont quasiment tous des portables et changements de files intempestifs sans cligno etc vous connaissez tous et j'en passe. J'ai donc changé de pots qui d'origine sur le vfr n'est pas très bruyants, j'ai mis un ixil carbone avec une chicane amovible que j'ai enlevé dès le départ, et le bruit était loin d'etre effrayant mais disuasif. il y a un mois sur les conseils d'un motard de la police nationale, alors que j'effectuai mes visites à domicile, le camion anti bruit m'interpelle, je suis évidemment verbalisé et sommé d'aller mettre ma chicane et de présenter mon véhicule au commissariat brigade des motards quelques jours plus tards. Et bien au lieu d'avoir une solidarité entre motards nada au contraire un gars qui refusent de me valider mon pot car il prétend que je n'ai pas remis la chicane, car sur le pot ixil c'est une cartouche, je lui explique il refuse mes explications me demande de démarer le vfr et tire sur la poignée à 5000tr et me dit à l'oreille que c'est pas bon, depuis je me fais régulièrement arreter car la brigade a du se donner le mot. je suis un peu en colère devant tant de stupidité. J'ai aussi une question est ce que le mp3 est toléré en moto à faible volume bien sur?
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je me marre la gueguerre existe encore. un motard de la police est t'il toujours un motard? Moi en tout les cas je les salue il y en a qui répondent et d'autres pas c'est comme partout il y a aussi des cons. Moi ca me plairait ce stage ouvert au civil , pas mal pour éviter les accidents. Ca ne me déplairait pas non plus d'etre motard dans la police ou la gendarmerie ou les douanes , un truc qui bouge quoi. Le seul hic c'est qu'il faut etre dans la place depuis plusieurs année alors me faire chier dans un commissariat de banlieue avec des racailles pour me faire insulter non merci. Quand a ceux qui disent que les flics ne peuvent rien faire . J'en connais je leur ai demandé et tout est fait pouir éviter les vagues Carriere des officiers oblige alors c'est vrai il vaut mieux arreter un pére de famille qu'un gros trafficant de drogue qui fera violer ta femme et égorger tes enfants.
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bonjour a tous j ai bien lu le reportage et je suis surpris d y trouver que malgré l'excellente formation reçue par les stagiaires gendarmes, le permis "vert" n'est pas reconnu dans le civil. Comment expliquer celà ? Est-ce une erreur dans le reportage ?
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donc si j'ai bien compris si tu veux etre gendarme c'est que tu est raciste. Parce que des gens ouvert en gendarmerie ça n'existe pas ou alors ça s'en va.
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bonjour pouvez me donner renseignement sur casque gpa isr recherche casque t 57 ou 58 aini q une vissiere isr mal laurent_duret2005@yahoo.fr
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suite au commentaire du 06/02/06 de Jean Marc THEVENIN Bmo de Bourges, je voudrais prendre contact avec celui-ci car en 74 de sept à Déc, j'y étais Merci pour me joindre bako59@wanadoo.fr
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bonsoir je suis a la recherche d une visssiere de casque gpa isr merci laurent t 0689142666 nsportivement laurent
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Janot, je suis motard en Gie depuis de nombreuses années. En réponse à ta question, il te faut te rendre à la brigade de gendarmerie de ton lieu de domicile. La tu seras reçu par un collègue qui te guidera vers un centre de recrutement de la gendarmerie, ou alors il établira un dossier pour ta demande d 'admission en gendarmerie. Pour devenir motard dans notre belle institution, il te faut d abord réussir à des tests de sélection pour devenir gendarme. Ce sont des tests physiques et intellectuels et si tu réussis, c est ce que je te souhaite, tu iras en stage en école de gendarmerie. Ce stage dure 12 mois. Pendant ce stage d un an, tu auras la possiblité de demander à être motocycliste. En général, ils demandent s'il y a des volontaires pour la pratique de la moto. A l'issue de ce stage de un an tu es affecté dans une unité de gendarmerie. Il te faudra faire une nouvelle demande pour suivre le stage de motard à ta hiérarchie. Dans le cas ou tu réunis toutes les conditions et surtout celles médicales, tu iras à FONTAINEBLEAU pendant 10 semaines pour y suivre le stage de formation. C est un stage assez physique ou tu devras avoir la pêche. Avant d'effectuer ce stage de formation, tu devras satisfaire a un pré-stage d'une semaine pour l'obtention du permis moto et pour voir si tu réunis toutes les conditions pour devenir motard. Voila, j'en ai fini et je souhaite plein de réussite. N'attends pas trop longtemps car tu as deja 33 ans.
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Pour Sandrine, je sais que la premiere femme motard de france était a la BMO DE TOURS (37)dans les années 82 OU 83.A l'époque, j'étais motocycliste à la BMO de VENDOME. J'ai eu le privilège de rouler avec elle. A l'époque, nous étions dotés de BMW R.60/5 ET R.60/7. J'ai fait mon stage de formation à la grande maison de FONTAINEBLEAU en 1974, de septembre à décembre.(Stage F.28) Je l'ai fait sur les BSA A.50 à chaine sur route comme sur piste. On a roulé sur les BMW R.50 en fin de stage. Cela fait quelques années mais elles sont inoubliables. Aujourd'hui, je suis à la BMO de BOURGES et il me reste 3 ans à faire avant la retraite.J'ai commencé en BRGM en région parisienne jusqu'à la dissolution de ces unités en décembre 1976. Ensuite à la BMO de VENDOME de Juin 81 à Septembre 86. Depuis le suis à BOURGES et je ne regrette pas d avoir choisi cette spécialité de motocycliste. J'ai toujours pris du plaisir dans l'exercice de mes fonctions et les missions qui m'ont été confiées. A tous les motards, je vous souhaite la bonne route que vous soyez gendarmes, policiers ou civils.Comportez vous en motards et non en enrouleurs de cable, car ça, tout le monde sait le faire!!!!!.
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bonjour j ai 33 ans et je desirerais devenir motard en gendarmerie,y aurait t -il une personne ( si possible deja gendarme et motard ) qui pourrait me guider et me donner des renseignements que je me pose !!! merci beaucoup
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Bonjour à tous, Ce reportage m'a beaucoup interressé. Je suis motard civil depuis plus de 30 ans et j'aimerai pouvoir utiliser de telles infrastructures pour compléter et parfaire mon pilotage. Je pense qu'a l'issue d'une telle formation, chaque motard acquiert un contrôle et une maîtrise de son véhicule quelles que soient les circonstances. Dommage que de telles formations ne soient pas ouvertes aux modestes motards que nous sommes. J'aurais une question à posée si vous me l'autorisez. Je possède une Harley Davidson modele 2003 et j'hésite à faire posée une plaque d'immatriculation latérale (plaque homologuée 275 X 210)Je n'ai trouvé aucun texte à ce sujet.je souhaiterai connaitre la législation s'il en existe une concernant les plaques latérales avant de faire le montage. Merci et bonne route à tous. Serge
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Bonjour Thomas. Premier conseil, continu des études le plus loin possible. Je travaille à l'école de gendarmerie de CHATELLERAULT 86. Parfois, le Colonel commandant l'école accepte de recevoir pour quelques jours des jeunes de 3ème. A partir de 16 ans, n'oublies pas de te faire rescencer auprès de la Mairie afin que tu sois inscrit auprès du Bureau du service national afin qu'il te convoque pour la JAPD (journée d'appel à la défense) étant donné qu'il n'y a plus de service militaire. Ceci-dit, pour une carrière en gendarmerie, tu peux déposer ta candidature auprès de la gendarmerie de ton domicile. Après une série de tests (math, dictée, rédaction connaissances générales, tests physique, enquête de moralité sur ta famille (si pas de bétise) et pour finir la visite médicale d'aptitude, tu seras convoqué pour la formation d'élève-gendarme sur 10 mois. Consulte mon message précédent ED du 03/01/2006 Bonne réflexion. Au revoir AUDURIER, Eddy
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bonjour je voudrai savoir un petit renseignement a propos de la gendarmerie . Voila jai 14 ans et l'année prochaine en 3 eme je doit faire des stage et je voudrai savoir si a la gendarmerie vous prenait des stagier ? le metier que je voudrai faire plus tard c'est de travail dans la gandarmerie (motard) et je voudrai savoir si vous pouvait me rensegnier , ou je devrai aller apres la 3 eme pour rentrer dans la gendarmerie ?? merci
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Quelqu'un pourrait il me donner le n° de peinture du bleu gendarmerie afin de repeindre une moto venant des domaine.
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J'ai l'occasion d'acquérir un K75 RT venant des domaines. J'aimerai avoir l'avis d'un professionnel de la route gendarme sur cette machine. Merci pour votre réponse
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Bonsoir tout le monde, Merci à Aurélie de décliner sa fonction et d'être à l'écoute. Il m'arrive d'appeler le centre de FONTAINEBLEAU afin d'obtenir les périodicités des pré-stages moto pour les EG postulant à cette compétence particulière. Pour ma part, j'y suis passé en 1978. Mais une automobiliste m'a enlevé cet avenir en 1981 et je suis dans un bureau (BRH EG 86), j'apporte qqes précisions, à savoir : A la 6ème semaine de l'incorporation, la Cie d'instruction nous remet un état faisant apparaître tous les candidats à une compétence particulière. De 1 à 6 élèves gendarmes par Promo postulent pour la moto GD, en école le permis A est souhaitable (contre 1 à 2 par promo pour la GRP, permis A obligatoire, beaucoup d'échecs). Le Cdt de Cie, sur ordre du CEGN (Commandement des écoles de la gendarmerie)constitué de 6 écoles d'EG, doit établir une liste ''dite de sélection" en tenant compte de qqes critères. Il faut savoir, qu'il est ouvert que 3 places par pré-stage pour le CEGN(au nombre de 10 dans l'année). Cet état est adressé au CEGN à ROCHEFORT 17. Ce dernier, contacte le centre de FONTAINEBLEAU 77 et/ou la GRP à DUGNY 93 pour l'inscription des EG. Le CEGN précise sur une note les noms des EG et les périodes de tests retenus. Il est fixé une date butoir pour l'envoi des demandes de mutation 651.02 à la DGGN BREC(1 fois le pré-stage effectué)en mentionnant les 9 ou 10 Régions de gendarmerie déficitaires en motards. Le permis A est souhaité, et le BREC précise que l'EG doit être dans les 2 premiers tiers du classement au bilan d'étape (4ème mois) pour avoir une affectation moto. Sur la sortie de Promo de janvier, 3 EG moto GD sur 4 ont eu satisfaction (un des postulants a terminé 107ème sur 108). Ceci-dit, il s'avère qu'une fois en unité, le Cdt de Région envoie l'intéressé à FONTAINEBLEAU 77 pour le vrai stage. Malheureusement, il échoue et le Commandant de Région affecte le gendarme en brigade occasionnant des difficultés administratives, de logements, pécuniaires (coût financier honoré par son corps). Le budget est le nerf de la guerre. Dans un avenir proche, ce commandant de Région acceptera un motard en sortie d'école, mais il sera affecté sur un Peloton Autoroute et s'il échoue au vrai stage, il sera piéton sur ce PA. Sur ces qqes informations et peut-être, qui sait, un jour au téléphone, je vous souhaite une bonne continuation et bonne année. NOTA : Encore Bravo à nos gendarmes du Dakar qui ont malheureusement abandonné et qui avec les autres nous ont fait rêver dans ces immensités africaines. A+ EDDY
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Bonsoir à toutes et à tous, Je suis venue sur ce site un peu par hazard et j'y ai lu des annecdoctes sympas sur Fontainebleau...donc j'ai presque tous les messages. J'y ai déceler quelques erreurs, je me permets donc d'apporter des éclaicissements. Le stage au CNFSR de Fontainebleau est réservé aux militaires de la gendarmerie. Pour les élèves gendarmes, le recrutement direct (en école de formation) a été remis en place depuis 2 ans environ. Donc n'hésitez pas à vous porter candidat dès l'ESOG car si vous réussissez votre pré stage, vous serez prioritaire pour venir en formation une fois affecté. De plus, pour venir faire le pré-stage à Fontainebleau, il n'est pas nécessaire d'avoir le permis civil...parfois les instructeurs préfèrent avoir des novices plutôt que des motards avec de "mauvaises habitudes". Si vous avez des questions, n'hésitez pas ! La secrétaire du CNFSR.
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Bonsoir, je suis actuellement gendarme en région Rhone-Alpes dans un peloton d'autoroute. Pièton depuis deux, j'ai réussi le préstage en décembre 2005. Je n'ai pas le permis A dans le civil. Je me suis entrainé sur une moto de l 'unité durant les 15 jours avant le préstage. Je me suis régalé durant cette semaine, où le regard et l'écoute sont fondamentaux. Une bonne forme physique est conseillée pour récupérer rapidement. Il me tarde de suivre le stage pour apprendre toutes les techniques de conduite. Avec la motivation, tout ira bien!!!
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Suite retraite j'ai à vendre des bottes cuir gendarmerie : 1 paire neuves jamais portées 1 paire portées trois fois 1 paire portée trois ans caractéristiques : -pointure = 41 -hauteur base rotule sol = 42 -tour jarretière = 36 -tour mollet = 36 -entrée = 35
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Bonsoir, A Fred, j'adhère à ton constat. Persiste, le regard loin, ferme mais souple au guidon et avec une super forme tu y arriveras. Bonne chance.
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Bonsoir, A Rémi BOULOGNE, tu te rends au centre des impôts "service des domaines". On t'indiquera les diverses ventes sur ton département. En 1991, Exemple : BMW 600/6 gendarmerie (caréné) 4 à 5000 frs, mais prévoir une révision. Bonne prospection et bonne chance.
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Bonsoir à tous, A Dietrich, merci pour ton salut et tes voeux. Reçois les miens. Excuse, c'est plus fort que moi, mais si tu es "civil" et que tu t'estimes assez bon conducteur, ce n'est pas le cas concernant l'orthographe. En gros, il y a 15 fautes en 6 phrases, pas de ponctuation "bonjour la respiration". Tu ne t'exprimes pas avec clarté à partir de "je conduis". Tu dis : je voulais en faire parti. Je comprends que tu n'y sois jamais allé. Le français, c'est simple : il faut être claire, concis et dense - donc, 1 sujet, 1 verbe, un cod. Qu'entends-tu par "qu'ils en font trop dans le civil" et qu'ils arrêtent de se la jouer. C'est vague. Sans rancune, même si c'est l'ère du SMS, du net et écrire au "kilomètre", il faut respecter la langue française. Bonne route, au guidon de ton 2 roues, lequel? et respect à ton âge, lequel? merci.
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slt a tous les motards et bonne annee. ces vrai que les motards de la gendarmeries sont qualifiers et d ailleurs je voulait en faire parti mais bon j y suis jamais aller mais je trouve qu ils onts fonts trop dans le civil meme moi en etant civil je conduits assez bien tout depend de ce qu on fait depuit qu on saait conduire alors faudrai juste qu il arrete de ce la jouer salutation a tous manu de marseille
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J'ai connu parcoeur toutes las pistes quand il n'y avait pas de grillage, en caddy, Yamaha at1, HVA390. C'est vraiment rigolo! Domage qu'il n'y ait porte ouverte le Week-end pour les civils avec une organisation comme la prévention routière. J'aurais un terrain, cela me plairait de faire la meme chose, car les gamins en 50cm3 s'ennuient trop. Pourriez-vous m'envoyer le plan des pistes, ça doit etre drole vue d'avion! J'ai gardé votre tee-shirt, et je voudrai dire un bonjour à Christian Gaillard, qui était instructeur et avait une Harley-sidecar-remorque rose, transmettez mon salut, j'ai perdu son contact. Bonnes routes! Un ancien du moto-club dissoud "les Kangourous"
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Je pense que mon commentaire va en éclairer plus d'un. Je suis un ex motocycliste de la route 1979/1981, pas de place à l'époque à la GRP moto. 1981 une automobiliste m'a enlevé cette passion (ACVP hors service avec un 1000 Goldwing)et depuis je suis dans un bureau, actuellement à l'école de CHATELLERAULT. POUR LES FUTURS MOTARDS DE LA GENDARMERI, DANS L'ORDRE EN 12 ETAPES: 1) Faite votre dossier de candidature gendarmerie(tests de dictée, rédac. et QCM) voir brigade domicile ou CIR du Dépt. AGE LIMITE 36 ANS. Si OK + de 10/20, visite médicale et c'est l'épreuve sportive (dure, c'est du foncier et c'est tonique). Enquête de moralité sur candidat et la famille - et pour finir entretien psycho. à MALAKOFF 92. A ce jour pas de diplôme obligatoire. Bientôt le BAC sera demandé voir une remise à niveau jusqu'au BAC "durant une période de GAV contrat d'un an renouvelable jusqu'à 5 (à préciser). 2) Entrainez-vous car le sport est très important. 3) Arrêter la fumette largement avant, car prise d'urine à l'incorporation et pas de cadeau. 3) Savoir nager, fournir attestation 50 m, mégamèf pas de certificat de complaisance (tous à l'eau au début de l'incorporation). 4)Permis voiture bligatoire, voir le passer pendant la scolarité de 10 mois. 5)Avoir une bonne santé, gare à la blessure pré-existante à l'engagement. 6)Vous êtes retenu, bravo, 1 convocation + livret d'accueil = 10 mois de scolarités soit à LE MANS 72 - CHAUMONT 51 (mixte)- MONTLUCON 03 (mixte)-CHATELLERAULT 86 (c'est envisagé)-LIBOURNE 33 (mixte)- CHATEAULIN 29 (?). 6)Incorporation(e) tjrs un mardi au sein d'une compagnie d'élèves-gendarmes, actuellement 321ème Promo (tjrs prévue à 125 candidats)à CHATELLERAULT 86 (5 COMPAGNIES) 7)A la 6ème semaine, liste des volontaires pour une compétence particulière (hélico mécano-pilote, plongée, langues, équitation, musique, montagne, moto) MOTO : AGE LIMITE MOINS DE 35 ANS AU 31/12 SORTIE ECOLE 8)C'est soit : GRP Garde Républicaine PARIS (l'élite, accrobaties-Tours cyclistes, démonstrations, escortes autoritées-présidence-don organes ect..)permis moto obligatoire SOIT : GD MOTO (BMO-EDSR-PA, la route quoi !!!)permis pas obligatoire, mais si candidat = "culotté" il va avoir mal, prions Ste Gamelle ! 10) Convoqué GRP : pour 1 pré-stage (nbr 10 à 15 par an) d'1 semaine à DUGNY 93 (très dur - réussite maxi 1 par promotion et encore). Convoqué GD MOTO : pour 1 pré-stage (nbr 10 par an) d'1 semaine à FONTAINEBLEAU 77 (tests sérieux autrefois sur BMW) SI REUSSITE PRE-STAGE ET A CONDITION D'AVOIR LA MOYENNE 10/20 FIN DE SCOLARITE ECOLE - LE PERMIS VL - LE CERTIFICAT APTITUDE.GIE ET L'HABILITATION (enquête très poussée durant la scolarité) ET BIEN, votre place est réservée à la GRP. Ou au sein d'une unité moto dans une des 10 régions de gendarmerie proposées, déficitaires en motards) 12) 1 fois en unité GRP ou GD, vous êtes présentés au VRAI STAGE INTENSIF (3 MOIS il me semble) à FONTAINEBLEAU 77 avec exercice sur routes et sur le site du Polygone pour la maniabilité, freinage "de trappeur", mer de sable, pistes de la blanche à la super-noire comme au ski). BONNE CHANCE. J'espère avoir été assez précis, pour faire naître une passion, certes déjà existante pour certains ou de pousser à faire ce dernier pas pour d'autres. Ceci-dit, pour ma part après ce gros carton (6 ans sans moto),je me suis accroché. Je roule (BMW R1100RT), certes dans la douleur et à titre privé. Ma passion est toujours intacte. Et ce depuis l'âge de 10 ans (1968) où j'ai posé mon séant pour la 1ère fois sur la selle du BMW 750 de mon défunt oncle, pur béhémiste et autres twins norton, ducat, triumph et bien d'autres jusqu'à ce jour. Bonne route à tous et aux futurs motards. NOTA : suiver et encourager durant le DAKAR les 2 gendarmes motocyclistes PUREN et DEVEDIJA et leur assistance (N°77 ET 78).
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Pour tous ceux qui s'intéressent à la formation des motocyclistes de la gendarmerie: du 02 au 06 janvier 2006, dans le cadre du journal de 13h00 sur France 2 (rubrique "feuilleton"), un reportage (5 fois 4 minutes) présente de superbes images de cette formation. Bonne route à tous. Et n'oubliez jamais que la passion peut rimer avec la prudence.
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que pensez vous amis gendarme motocycliste des motards des Douanes et de leur formation!

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