Les leçons de Taiwan...

habitant Taipei depuis près de 3 ans et utilisant un sccoter quotidiennement je voudrai un peut tempéré cet article, certes des aménagements ont été fait pour les scooters mais vu que les taiwanais ne respectent pas le code de la route que ce soit en voiture, en bus, en poid lourd, en scooter, en moto (contrairement à ce qui est dit dans cet article il y a bien des motos de plus de 150cc à Taiwan, des motos importées du Japon, d'Europe et des USA) les taiwanais roulent comme bon ils leur semblent, les rétroviseurs ne sont jamais utilisé, pas plus que les clignotants et la ligne blanche continue est juste une décoration sur la route, la priorité à droite n'est jamais appliquée en plus personne ne sait qu'elle existe ... bref c'est toujours risqué de prendre le guidon de son scooter ... et dire qu'il y a des gens qui osent prendre leur vélo !

Vivant depuis 12 ans a Taipei, je peux vous dire et voir meme affirmer que la situation n'est pas aussi rose qu'elle y parait. En fait, la situation est deplorable et n'est pas meilleur qu'ailleurs. Ayant moi meme conduit un scooter dans Taipei, pendant quelques annees, je peux vous dire qu'il faut etre tres vigilant car les gens conduisent comme des fous. La situation n'est pas meilleur qu'ailleurs et c'est la jungle au niveau traffic. Venez conduire un scooter a Taipei...

"Pointer un comportement déviant d'une minorité pour mieux opprimer une majorité...tu parles d'une trouvaille...! Sarko et De l'âne noué t'ont devancé, il y a une question: "je pense sincèrement que mon commentaire peut interesser les lecteurs de moto-net.com" On peut se demander si tu as réfléchi avant de cocher la case... @pas plus " "Sandro m'a tuer" Ce que je veux dire, sans doute me suis-je mal exprimé, c'est qu'une partie de ceux-qui-vont-à-2-roues se comporte de manière egoïste, à l'excès, ce qui favorise l'amalgame et la généralisation à toute la population 2 roues. Du coup, on passe tous pour des sauvages sans foi ni loi. Et les mass-media de relayer le discours institutionnel: faut pas leur donner plus de liberté, c'est pour votre bien, vous nous remercierez quand vous serez plus grand. Voilà comment grandit la moto-phobie, diviser pour mieux régner en montant les usagers les uns contre les autres, quand c'est pas les méchants 2 roues c'est les méchants camionneurs et pendant ce temps là, les lois et les décrets passent. Interdits de couloir de bus. Interdit de remonter les files. Interdits de trottoir. Interdits de tunnel(l'A86, c'est ça?). On a d'un coté un plan de circulation aberrant, règne de l'arbitraire et de l'ukaze, de l'autre coté une fédération militante (les camionneurs ont les syndicats, les automobilistes n'ont aucune représentation), et au milieu des énergumènes qui alimentent la folie répressive des uns, discrèditent les initiatives et les prises de position de l'autre. Faut dire que le Taïwanais sur son 50 ou son 125, il a PEUT-ETRE PAS le même rapport passionnel à sa bécane que nous, latins... Je pense sincèrement que j'ai un droit de réponse sur Moto-Net.Com et je coche. Les modos pourront toujours me couper le sifflet. Salutations.

C'est quand même un non sens d'avoir des voies de bus non-praticables pour les 2 roues. Ca c'est vraiment du n'importe quoi !!! "Mr Delanoe", si tu lis ça, "saches que je n'ai jamais vu un bouchon composé exclusivement de bécanne sur tes boulevards, alors ouvre les tes voies de bus, tout le monde gagnera en sécurité !!!"

Un exemple à méditer, c'est clair.Nos vieux énarques devraient s'inspirer de ces pays aux méthodes éprouvées mias je sais pas pourquoi mais je pense que ça se fera pas chez nous :-/ Imaginez toutes ces réunions nationales et européennes qu'il faudrait préparer + la lenteur administrative habituelle ! En fait, on touche du doigt toute la différence entre un vieux pays poussif et un jeune pays émergent.

Pour avoir visité Taipé, je peux vous dire que les deux roues sont disciplinés... ça roule vite mais ça ne fait pas n'importe quoi. A Paris les deux roues c'est souvent du n'importe quoi...( Slaloms un peu trop engagés etc ...) Si on ne pose pas de probléme, personne essaiera de les régler...puisque qu'il n'y en a pas .Mais nous pouvons apprendre des asiatiques...

Je suis très agréablement surpris à la lecture de cette article qui prouve qu'il est possible de trouver des solutions constructives permettant de partager intelligemment l'espace urbain entre tous les usagers. En effet, les extrêmistes anti-véhicules à moteur (4 ou 2 roues confondus) de la Mairie de Paris devraient aller y faire un stage. Quant au commentaire ci-dessus au sujet des scooters, il témoigne bien des tensions inévitables générées par les contraintes imposées par un espace urbain parisien totalement inadapté à la circulation moderne : voies bus vides la plupart du temps et interdites aux deux roues, bordure de voies bus hyper dangereuses, voies de circulation tellement étroites et cadrées (bd St MArcel ...) qu'il est impossible aux deux roues de passer entre les autres véhicules, voies cyclistes dangereuses ...

"Un peu comme à Paris dans le bon vieux temps, à cette époque lointaine (circulaire de 1994) où l'on considérait encore les citoyens comme des adultes... " C'est bien le coeur du problème! Par chez nous, l'usager lambda d'un scooter, du 50 au maxi-scoot, a-t-il encore un comportement adulte et responsable? J'en doute, et la population des scooteux (ceci dit sans caractère péjoratif) fait tout pour s'attirer l'antipathie des piétons, caisseux, motards et autorités! On n'est pas près de voir une commune aménager un tant soit peu les conditions de circulation d'usagers qui outrepassent déjà les lois au nom de la sacro-sainte "liberté individuelle", et au mépris des autres. "La liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres", m'a t-on instruit un jour. Le scooteux ne partage plus l'espace urbain: dorénavant, il prend.