Les jeunes aussi peuvent avoir l'R

oui bonjour je possede une yamaha yzf r 125 elle ne deppacee pas lesyamaha yzf r 125 110 km jai mi un pot leovince pouyamaha yzf r 125r allez plus vite mais rien i fait que puigee faire mercie

salut jordan1, dans ton cas sans hésiter prends la rs125 (et facile a debrider mais "hors-la-loi" lol) sinon la yzfr 125, fiable moins d'entretien mais moins nerveuse...

Bonjour, Je suis un jeune de 17 ans et j'aimerais avoir quelle que conseille je vend mon aprilia Rs50 (année 1999) débridé ! "Super sensation nerveuse =)" Je souhaite achetais une 125cc, mais éssite entre la Rs125 année 2007-2010, la CBR125 année 2007-2010 et la Zyf R125 année 2008-2010. Recherche type sportive (comme vous le voyer), Nerveuse comme ma 50 2T. Mais avant tous pour mon âge, me demande pas si je devrait passer mon Permit B et l'achat d'une voiture ?!

Bonjour, cela fait un peu tard pour répondre à Elodie... Je conseille personnellement de ne pas brûler les étapes, selon ma longue expérience. Néanmoins le passage par la case permis me semble indispensable, soit par le permis A1, soit par le permis A, peu importe ils sont tous deux quasi identiques. Parmi les 125cm3, je conseille de prendre une de celles au maxi de la puissance autorisée soit 15cv, afin de circuler plus facilement dans le flot des voitures d'aujourd'hui plus nerveuses qu'autrefois. (YZF,CBR,VARA,SHADOW, MZ génération 2000 et+, DERBI, DAELIM ROADSPORT,DAYSTAR, HYOSUNG etc...). Parmi les gros cubes, je conseille de prendre une machine non débridée d'une manière générale et inférieure à 34cv pour se faire la main, et pas seulement par obligation (moins de 21ans). La meilleure machine du moment me semble être la ninja 250 bien qu'un peu déjà "pousse-au-crime", sinon l'YBR 250 ou bien les anciennes TU et GN 250 par exemple. Vous avez aussi les vieilles XT500 (attention au freinage!). En tout cas à mon avis choisir une machine qui offre de réelles sensations à vitesses légales (mono ou bicylindre), d'une puissance inférieure à 60cv déjà très importante lorsqu'on est novice. Pas une R1 hein, n'est-ce pas Djo!

ben a mon avis tu devrais passer ton permis gros cube paske en tant que conducteur de 125 ben la route est longue! l'ideal pour moi ce serait de se faire la main avec une 125 puis quand tu en auras marre ben tu passe a autre choses (pourquoi pas la r1) bonne route

bonsoi monsieurs, J'aimerais avoir l'avis de plusieurs motards!!Je suis dans le monde de la moto depuis un petit moment dejà et cela deviens une passions grandissante pour moi!!!Seulement passagére!!j'hésite à passer le gros cube de peur de pas être en confiance et manquer de force!!!alors je me tourne vers la yzf125r qui me plaît énorment!!!Donc j 'aurais juste aimé savoir si vous pensiez qu'elle pourrait correspondre à une femme,qui veut se faire la main sur un deux roues!!!Voilà merci, les hommes qui ont du mal à voir des femmes sur des motos sont dispensés de répondre!!!les autres j'atends vos conseils....

Carrie James la YZF est un modèle tout nouveau, donc difficile de parler déjà de sa fiabilité. Le moteur semble bon puisqu'il est déjà décliné sur sa soeur trail, ainsi qu'un petit roadster espagnol. Si tu n'aimes pas la position ni les 2 autres modèles, perso je te conseille la MZ 125rt que je partage avec mon fils en tant que 2de moto. C'est un moteur aussi moderne et performant sauf qu'elle est encore à carburateur pour l'instant. Une version injection devrait voir le jour l'année prochaine je pense, d'autant que l'avenir de la marque est à présent assuré (marque allemande à l'origine récemment rachetée par... un riche allemand passionné avec construction d'une nouvelle usine, donc ça devrait le faire). Reste à trouver un concessionnaire qui peut te la vendre. Pour cela va sur le site de l'importateur Euromotor. Sinon il y a qqs occases à dénicher sur la france entière. Excellente et jolie moto capable de tenir des moyennes impressionnantes sur long trajet. Rouler à 100/110 de moyenne (compteur quasi exact) sur plus.centaines de kms ne lui fait pas peur (vécu!). A+

Bonjour a tOus, Je vOudrais savOir, si cette Yzf R125 est la meilleure 125cm3 sur le marcher ?

merci beaucoup a toi rené

Dom4, mon fils a le même âge que toi il vient de passer le permis A1. Je lui prête ma deuxième moto, une MZ rt125, une bonne moto aussi. Il s'agit de vraies motos performantes à moteur 4t, moins sensationnelles que les 50cm3 à moteur 2t certes, mais qui permettent vraiment de tailler la route. Le rôdage se fait comme tous les moteurs 4t neufs, avec une première vidange à 1000kms pour "nettoyer" le moteur de ses premiers résidus, puis ensuite tous les 3 à 5000kms. Davantage encore que pour des motos de plus fortes cylindrées, ces changements d'huile (huile de synthèse ou semi synthèse) sont un gage de longévité de la machine, ainsi que les changements de filtre à huile quasi à chaque fois, et le filtre air environ toutes 2 à 3 vidanges (selon roulage principalement en ville ou pas). De toute façons se reporter scrupuleusement au tableau d'entretien livré avec la moto. Attention l'entretien d'une moto carénée coûte plus chère à l'entretien à cause du démontage/remontage supplémentaire. Autrement question rôdage, on doit scrupuleusement là aussi, se référer aux recommandations du constructeur figurant dans le manuel, et non aux dires de toutes sortes. Généralement pendant les premiers 500kms, on reste à la moitié du compte-tour de vitesse du moteur(pour une zone rouge à 11000trs/mn, ne pas dépasser 6000trs, ensuite très progressivement augmenter "par petites touches" jusqu'à la première vidange. Surtout ne pas rester longtemps à un régime trop élevé lorsque le moteur est neuf(car trop d'arrachements anarchiques de métal, et là on peut pas revenir en arrière!). Cette devise reste valable après la vidange des 1000kms! C'est essentiel pour bénéficier d'un moteur plein de santé ensuite. Enfin le permis n'est pas donné, dans tous les sens du terme. Compter près de 700e. En revanche ce n'est pas n'importe quoi avec un vrai code (qui sert pour un autre permis s'il est passé dans les cinq ans), des épreuves théoriques moto, et pratiques avec plateaux rapide et lent(tirés au sort), et enfin la dernière épreuve en circulation. Pour dire, le permis 125 est exactement de la même difficulté que celui des gros cubes. Donc pas sérieux s'abstenir. Je conseille de se faire la main sur une bonne moto d'occasion à cause du prix certes, mais aussi parce qu'au début, on est un peu... maladroit!

je voudrait avoir cette moto mais je ne sais pas quel permis avoir et j'ai 16ans de plus j'aurais voulu savoir comment ce passait le rodage pour la yzf r125 merci de me répondre

Je suis allé l'essayer. Motard aguerri et possesseur de grosse cylindrée, j'ai trouvé le ptit moteur très performant pour 15cv. Mais je suis comme Guygadebois, je préfèrerais un roadster.

J'ai fini le rodage depuis une semaine et la vitesse compteur maxi est à 134kmh, elle aimerait allez plus vite mais il y un rupteur. Mattsivers soit tu as oublié de passer la 6ème car la 5 va environ à 110 ou soit tu as un gros soucis.

j'aime bien votre article sur yzf 125 mais le hic c'est la vitesse 130kmh bizarre un ami dont son yzf est fini de roder ne monte pas plus de 108 kmh(rodage fait dans les regles)a fond de 6 eme son concessionnaire apparemment ne peut rien faire .la mienne n'a que 600km donc je verrais. ou est le probleme?

J'espère qu'il vont sortir une version Roadster et Supermotard parce que perso, j'ai horreur de cette position pour conduire!

depuis qu'on l'attendè ce premiere essais. superbe article , merci à mot-net.