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Paris, le 30 avril 2013

Les Hyosung 125 et 650 GTR se refont une (petite) beauté

Hyosung apporte de menues modifications cosmétiques à ses millésimes 2013 de GTR 125 et GTR 650, les deux motos "sportives" du constructeur coréen. Strictement identiques sur le plan esthétique, ces deux modèles évoluent essentiellement sur leur partie avant, désormais plus acérée et plus dynamique.

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J'ai louper un truk , sont très jolie ces hyosung, jamais essayer leur moteur par contre,si quelqu'un pouvait en parlait tiens!! V
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Biki en France c'est pas le savoir faire qui manque ,c'est une politique qui appuis ces PME,PMI ,aujourd'hui y'en a que pour les riches industriels qui eux joue avec la politique, regarder une réunion avec Poutine et vous comprendrez qui est le Boss!!!! V Et pour Voxan , la sodemo avait tabler un moulin exceptionnel avec un bas moteur prévu pour acceuillir un 1200 , il a peut-être plus de dix balai ce moulin(sans électronique d'aujourd'hui) mais crois -moi il envoie du paté (106cv) avec un caractère moteur trés vivant et plein de fougue,ce qui c'est passer après dans le choix de certaines pièces (prix) de fabrication n'est pas de notre ressort, la preuve vers la fin ,pour les AAC ils sont revenus sur Techniprofil ou Danielson, bien de chez nous ,mais l'argent est le nerf de la guerre!!
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Mouais j'espère que tu dis vrai Moon car c'était pas encore ça sur des millésimes récents. Je préfère m'acheter une vieille jolie svs 650 ou une vieille cbr 125 qu'une de ces gtr neuve. Sinon les coloris sont mieux qu'avant.
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De ce que j'ai lu sur les sites étrangers (Australiens, USA et Asie), le faisceau éléctrique est produit par une boite qui fournit les grandes marques (Delphi) au contraire des années précedentes, le tableau de bord est rétro éclairé de façon plus ésthetique, le freinage est meilleur. Hyosung fabriquait les SV pour Suzuki, c'est pour ça que les moteurs se ressemblent, et si la fiabilité était vraiment aléatoire sur certains millésimes, elle est désormais au moins aussi bonne que chez BMW par exemple ;-) A ceci près que la technologie BMW à des dizaines d'années d'avance, c'est entendu... et que le réseau Hyosung a du mal à s'étoffer.... Ceci dit, je préfère m'acheter une bécane neuve à 5490€ garantie 2 ans plutôt que de me payer une occasion non garantie et qui aura peut-être subi un traitement "inhumain" aux mains d'un sagoin.
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Pourquoi "par contre" ? Hormis le pot (et la couleur), on ne voit aucune différence esthétique.
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en tout cas la 500 de 82 cv carénée pour le prix d'une 250 c'est plutôt alléchant....reste à aller voir de près la finition et la qualité générale .....la 125 bicylindre est superbe par contre
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A ma connaissance, ces machines sont aussi solides que les japonaises. Reste le problème d'image et de la revente. Mais si tu n'est pas un fana des trucs à la mode, et que tu achètes une bécane pour toi, et pas pour l'acheteur futur, pourquoi hésiter ? Au prix où elles sont vendues, c'est une affaire à ne pas rater. Après, reste à savoir si le réseau Hyosung est à la hauteur ?
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Eles sont superbes et bon marché ces machines pour qui n'est pas attaché à un blason ou une marque de renom.......à redécouvrir sans hésiter .....quelqu'un a t'il un avis éclairé d'utilisateur pour se faire une idée

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