Les grands patrons de BMW inaugurent le nouveau Daniel Motos à Bastille

Merci NAPO1.Je suis courtois avec les gens courtois je ne le suis pas avec les gens sectaire même s'ils roulent sur la même marque que moi. Je prends livraison de ma 1200 GS Adventure samedi matin, je n'en peu plus lol. Mais ça n'est pas parce que je quitte Honda que maintenant je vais taper dessus, ça reste pour moi la marque de référence en matière de fiabilité. Sauf que Honda à laissé en plan des clients fidèles don je faisais partie : 750 Africa Twin puis Pan-European. La 1200 Crosstourer : une VFR ré-haussé. La CTX 1300 n'est pas une remplaçante de la Pan, juste un Bagger. Les raisons de ma décision:J'ai attendu une nouvelle Africa elle n'est jamais venue donc j'ai pris une Pan european en éspérant une remplaçante , résultat ils nous sorte un Bagger Pfiouuu... Honda à mis ma patience à rude épreuve et j'ai fini par craquer donc par partir.

..... Barth62, qui intervient souvent dans les discussions était pour moi, le porte-drapeau inconditionnel de l'enseigne Honda. J'apprécie dans ses discussions concernant la concurrence le fait qu'il reste courtois et pondéré dans ses avis en respectant ses interlocuteurs. J'en reviens presqu'à regretter qu'il s'oriente vers une GSA et en tout état de cause, c'est pas moi qui lui ai forcé la main, je le jure !..... cette semaine, suivant la météo, je vais aller roder la nouvelle Honda 800 Crossrunner de la concession locale, des fois que ça soit moi qui redevienne client Honda !....... déjà l'an dernier, c'était vraiment à deux doigts avec la fabuleuse F6B bradée à vil prix!

Probablement une BM puisqu'il participe aux discussions sur la marque; à moins qu'il observe par le trou de la serrure avant décision d'achat ? va savoir...

@ Gt52..... je me sens un peu concerné par tes propos en tant qu'utilisateur actuel d'un produit BMW et ce depuis plusieurs années. Je n'ai pas pour autant des œillères concernant ce que fait la concurrence, loin de là. Dans un sujet qui aborde la marque BMW, il me semble logique que les clients de cette marque interviennent et donnent un avis positif ou négatif du produit qu'ils utilisent, c'est un peu le but d'un forum de discussion...... donc on peut supposer que ceux qui viennent lire ces commentaires sont plus ou moins intéressés par leurs teneurs !..... à la lecture de ton pseudo, on peut supposer que tu roules sur une GT (Gt52), à moins que tu te prénommes Gustave! Moi par contre, je serais intéressé de savoir avec quelle moto tu roules, pas pour la critiquer, ni pour dire que la mienne est sûrement mieux, mais simplement pour mieux te connaître et avoir, pourquoi pas, tes sentiments positifs ou négatifs concernant ton destrier !

ou "comme s'accroche une bernique à son rocher" dit on ici en beurtagne

@ NAP01: "merdalor.." Bien entendu rassure toi ta vie n'est pas foutue,je ne parle pas de notre passion,j'ai eu le bonheur de posséder plusieurs béhèmes..non je vise leur façon d'adopter des méthodes de vente style HD,que je trouve parfaitement ridicules,un peu comme Ducati avec leur new scrambler,mais tu as le droit d'apprécier..

Ok, Hopkins, c'est vrai. Mais, ils sont quelques uns ici à s'accrocher à Bmw comme s'accrochent des morpions à un slip d'une semaine...

Bah...GT 52, le côté discussion de comptoir fait aussi partie du monde motard....c'est répétitif et stérile mais ça fait partie du folklore motard.

Je suis allé dans une concession près de chez moi (20 kms) et comparé à ce que certains disent ici l'accueil à été très sympa et pourtant ça n'est pas de chez eux d'où viendra ma BM et pourtant le commercial m'a laissé moi et ma femme enfourcher les deux modèles (GS & GSA). Il a aussi pris le temps de discuter avec moi : entretient /fiabilité et de son propre aveux il m'a avoué que les entretients étaient assez couteux sauf que maintenant ils se sont aligné sur la concurrence (à vérifier). Bref plus rien à voire avec l'accueil froid don je m'étais plaint il y a quelques années, ça a bien changé.

BMW arrose largement la presse spécialisée, que ce soit sur papier ou sur le net.Le retour sur investissement est simplement exceptionnel.Bravo à eux.Pour le reste ,ici, deux ou trois préposés continuent d' animer un débat aussi répétitif qu'insipide dès qu'il sagit de la firme teutonne.

@ Tonycosworth.... c'est aussi l'interprétation que j'en ai, c'était juste pour taquiner un peu Danzebike !

Le marketing de BMW n'empêche pas de rester passionné......en quoi cela change t il votre façon de vivre votre passion ? Vous n'êtes pas passionnés de BMW mais de MOTO. Achetez leurs bécanes si elles vous plaisent, roulez comme vous aimez et basta !!!!!!! Sinon changez de boutique.......

Napo: je comprends très bien la réaction de Danzebike: le plan marketing tel qu'il est présenté est aussi répugnant que ridicule; en affichant sa démagogie, il prend ouvertement les clients pour des cons.

@ Barth62..... je suis peut-être Bm'iste aujourd'hui, mais si demain, je trouve mieux ailleurs je n'aurai aucun scrupule à changer d'enseigne !..... malgré tout, la moitié de mes kms parcourus en moto, l'ont été en Beumeuh, quant au nombre de motos BM, c'est seulement le tiers, soit une dizaine et presqu'une vingtaine de japonaises, plus une anglaise, une française et une italienne !..... donc je suis l'ami de tout le monde !

Qu'est-ce que je dois dire ? Qu'est-ce que je dois faire ? Trouver de nouveaux alliés avec qui j'étais encore en concurrence il y a peu ? Moi l'ignoble fidèle client Honda qui va prendre possession d'une 1200 GS Adventure d'ici moins de 15 jours. J'en viens à regretter l'absence de Biki malgré nos moultes désaccord parfois musclés pour aujourd'hui rejoindre le clan des méchants beumeuhiste... NAPO1 je suis ton Ami ;)

@ JohnDryfucker..... Kolossale erreur, c'était la Black Prince qui a des similitudes avec une 12 RT, avec son carénage enveloppant!

@ JohnDryfucker..... moi qui croyais naïvement qu'une bonne âme allait me proposer une 1000 Vincent contre ma Teutonne, me v'là refait !..... Je connais, hélas la valeur élevée d'une Vincent qui restera un doux rêve pour moi!.......n'empêche que cette Vincent Black Shadow avait des similitudes frappantes au niveau concept avec une 12 RT !

@Napo , cherche pas ! Si tu peux t'offrir une Vincent , c'est un excellent investissement mais faut pas rouler avec . Tu sais farpaitement que je cause de la politique actuelle de BM et de rien d'autre ....

@ Danzebike.... merdalor, ça fait 500000 bornes que je vis sans passion.... je me doutais bien qui avait quékechose qu'allait pas, ma vie est foutue !.....................@ JohnDryfucker..... c'est assez juste ce que tu dis en disant que la moto (ou le scoot) c'était pour ceux qu'avaient pas les tunes pour se payer une caisse, je vais de ce pas vendre ma luxueuse teutonne pour un achat plus raisonnable: une 1000 Vincent Black Shadow !..... pas d'électronique, pas d'ESA, pas de poignées chauffantes, pas de selle réglable et chauffante, pas de radio, pas de GPS, pas de régulateur, pas de cheef-terre, pas de pare-brise électrique, pas d'ABS, pas d'antipatinage, pas d'aide pour démarrage en côte, pas de telelever, pas de mode reine ou spide..... oh putain, kesque je vais être heureux !!!!!

Bof,du marketing,pas grand chose a voir avec la passion..

Tiens.....voilà le frère caché de Columbo......en plus synthétique.

...Et puis la moto que ce soit historiquement parlant ou simplement vu de ma fenêtre , ça n'est pas un produit de "luxe" ,ou élitiste .Même si les motos un peu chéres et un peu abouties ont toujours existé . Historiquement , le deux roues motorisé est un objet technique démocratique qui s'est toujours plus ou moins opposé à l'automobile pour permettre au plus grand nombre de se déplacer dans de meilleures conditions . Ca doit donc être simple , sûr , solide , léger et fiable Même si les dizaines de marques qui fabriquaient des bécanes pas cher entre les deux guerres ont disparu , l'esprit demeure . Moi aussi j'ai mes bureaux dans Paris , ma fille aussi y a son cab' et je ne roule pas en Beumeuh , ni en LOA .Et pourtant je bouffe de l'autobeurk et de la banlieue très souvent . Juste mon cousin et associé qui vit en Tchéquie qui se balade avec sa vieille 1150 , mais il l'aa trouvée à pas cher ....

Vui vui ....Beumeuh 124000ventes worldwide ; Honda 17 millions .Pour ce qui est de truster les premières places , je vois pas bien . Sauf si il s'agit des tarifs . Ah oui , les ventes en France ? Mais à quel prix , ou du moins grâce à quel montage financier ? Combien de bécanes "de société"? Combien de mecs en rideau dans la pampa , planté au milieu du Bouhkistan avec le cardan pété , la tronique en vrac , impossible de dépanner , etc dont on entend jamais parler ???

@ L'ours1..... t'as bien raison de le souligner.... même en province !

Détends-toi Tony !!!!! Fais péter la chemise de bûcheron, la barbe de 8 jours, le casque à paillettes et les climax sur le nez.....tu verras c'est cool !!!! tu ne suivras que toi même.....euh non tu ne seras que toi même....heu zut ...tu suivras celui qui sait....non en fait tu sauras qui tu suis...et comme c'est toi ....c'est cool....

Dans leur délire putassier et accroche-tout, ils en oublient le français; sur la newsletter BM, la page d'accueil est illustrée par une caricature de post-soixante huitard avec ce conseil: NE SUIS QUE TOI-MËME. lamentable.

Tu as surement raison JohnDryFucker. Cette marque va feter ses 100 ans et la premiere moto est sortie en 1923. La marque est toujours là et n'a jamais été aussi dynamique avec des motos qui trustent les premieres places partout. Bah, c'est surement parcequ'ils possedent toutes les qualités que tu enonces qu'ils arrivent à faire ça. Pour ma part je reste fidele à mes GS et à mon concess. Je verrai peut etre la XR qui me parait top du top.

comme on parle de supprimer la circulation moto dans Paris c'est une très bonne idée !!!!

Ah la la...La réalité est autrement + complexe et c'est heureux (accueil, remplacements hors garantie, garantie sur pièces d'usure etc...). Bref les clichés sont toujours amusants avec un peu de recul.

Faut arrêter avec l'intox ...La section moto de BMW est en réalité un nain économique au niveau mondial . Leurs plus grosses bécanes sont trop chères , pas fiables , leurs côuts de maintenance exorbitants , et leur réseau est extrêmement faible au niveau international , et même en France . Leurs vendeurs se prennent pour des cadors , il n'y a qu'eux et les mouches pour chier au plafond , la mise en œuvre de la garantie est extrêmement difficile ,le SAV inexistant quand tu es en rade à l'autre bout de la planète . Grâce à quelques poignées de fanatiques possesseurs de bécanes fiabilisées à grand coup de passage en garage et à une com' ciblée , ils arrivent à faire croire à leur supériorité . Ils ne tiennent que par deux ou trois produits et puis c'est tout . Un nain aux pieds d'argile , je vous dis ....

@hpkns/en detaillant bien on dirait que oui, en tous cas pour la vitrine trottoir,pas facile de confirmer pour l'autre puisque sur le site on a encore le roadster 2014,vachement experimentale la boutique!

Une S 1000 XR et le prototype R 1200 R en vitrine ?

@hpkns/Tant pour les concessions new look que pour le site ça commence a faire penser sérieusement a harley- davidson, en moins kitch quand méme.

Jolie concession......un bon dépoussièrage du site internet me parait urgent.....

... à priori, la fusion auto et moto ne semble plus d'actualité !...... chez nous les deux concessions virées par BM ont été remplacées (pour le moment) par une seule dont le gérant dirige déjà une enseigne de motos japonaises !

??? j'ai du rater un épisode de la saga,il y a quelques mois,certains concessionaires perdaient l'enseigne au profit du garage bm le plus proche pour un regroupement des deux activités autos et motos,si tu veux une bm dans le var,les bécanes sont dans le méme hall que les caisses,et méme a deux pas de la gamme mini,donc si je lis bien l'article dans un proche avenir bmw (re)sépare les deux mondes?ou c'est juste des boutiques centre ville mode accessoires et motos en plus de la concessions groupé dans la zone commercial a coté?