Les chinoises peaufinent leur offensive

Bonjour, j'aimerai avoir un catalogue de tous les modele avec liste de prix .Mon adresse (21 rue René Delory ,Belgrade 5001.Belgique.J'ai déjà une moto chinoise.Merci AA+ LUC

Je suis heureux que les chinois débarquent avec leurs motos, leurs prix réalistes vont faire que je vais enfin pouvoir faire l'acquisition d'un deux roues, chose que je ne pouvais me permetre auparavent

j'ai acheté un jincheng réplique dax l'année dernière et revendu depuis ....une vrai daube, on ne m'y reprendra plus

L'offensive taiwanaise de chez Carrefour d'il y a déjà 7 ans, j'y ais cédé. L'ADLY FT 125, petit custom genre CG ou GN fonctionnait très bien...après l'avoir démonté et remonté entièrement moi-même et fait régler le carbu par un mécano BMW. Finition "cheap", chromes bidons, montage très aléatoire avec les dangers liées à la sécurité qui en résultent, les cahiers de charges n'étaient vraiment pas les même et le SAV inexistant. Sans oublier la valeur de revente, nulle! Si les japonais et les corréens font du bon matos, la Chine en est encore loin. L'ennui, c'est que beaucoup de fabriquants japs et européens délocalisent là-bas... Si t'achète pas chinois, de toute façon, tu achètera chinois indirectement, sans le savoir. Nous avons droit d'être informés d'où provient la daube qu'on nous vend, y compris ses composantes! C'est seulement alors que nous pourrons choisir de nous faire bouffer ou pas. Bonne bourre à tous ps mainetant je roule en GSX-F600 et ça n'a plus rien à voir.

Bonjour à tous. Comment pouvez vous refuser d'acheter les motos chinoises. Ces mêmes personnes qui se font les défenseurs des motos européennes n'ont elles jamais roulé en motos japonaises, voire même ne roulent elles pas actuellement en motos japonaises. Non les motos chinoises vont envahir notre marché à des prix imbattables, puis la main d'oeuvre chinoise va devenir exigeante ( ce fut le cas pour les japonnais) et les prix des motos chinoises vont se rapprocher des standards europeens ou japonais.Concernant l'exploitation dee ouvriers, n'oublions pas qu'en faisant construire certaines pièces dans des pays "pauvres", notamment les pays de l'europe de l'est, on ferait bien de se regarder un peu de temps en temps.

Salut à tous, je suis un ex motard qui n'est plus monté sur une bécane depuis bien 15 ans faute de budget à y consacrer, cependant la tentation est grande de racheter une moto, vu les prix des chinoises. A ce propos, j'ai eu l'occasion de parler avec un importateur africain de je-ne-sais-plus-qu'elle-marque de motos chinoises. Il était de passage à RoissyCDG et j'ai pu constater que les prix en Chine étaient environ 4 fois moins cher qu'en France (hors transport), ... hallucinant !!!! Par ailleurs, on entends un peu de tout concernant la Chine et l'exploitation de son peuple, cependant, revenons en arrière: au XVIII ieme siècle nous n'avions aucun droit, au XIX ieme siècle nous étions exploités à outrance, au XX ieme siècle nous avons à peine commencé à nous émanciper (et ça a été plus long pour les femmes !!!). Actuellement nous avons tellement de droits que nous en oublions bien souvent nos devoirs. Nous aussi (et il n'y a pas si longtemps) nous avons massacré notre prochain et pêché le requin au chien piègé. Laissons les Chinois évoluer et la Chine se démocratisera peut-être plus vite que nous ne l'avons fait. Dernière réflexion: Avec la mondialisation, je pense que l'ascension de la Chine est maintenant inévitable, lutter contre est vain, ce qu'il faut c'est l'accepter, pousser les dirigeants chinois vers la démocratie, et essayer de nous maintenir économiquement, culturellement et politiquement.

bon elle arrive quand cette jialing , j ai hate de l essayer

Salut Karim,oui beaucoup de boites ont des fonds de pensions (appelés aussi fonds vautours...on sait pourquoi)dans leur capital car il faut bien trouver du financement (je suis analyste financier)...mais tant que les produits sont fait en Europe et que nos emplois sont sauvegardés, ça ne me dérange pas trop....Mais je pense qu'on a rien à gagner des Chinois: ils vont trés vite s'auto-suffir et nous concurrencer sur tous les domaines car ils ne veulent dépendre de personne....alors oui à la concurrence, mais lorsqu'elle n'est pas faussée, lorsqu'on lutte à armes égales, ce qui n'est pas le cas....et puis moi qui suis un défenseur des animaux, quand je vois comment ils traitent les bêtes!!! il y a eu un reportage cette semaines aux infos sur la fourrure de chiens et de chats..., ils les prennent par les pattes arrières et les fracassent sur le sol pour les étourdir, puis ils les dépecent vivants (certains chiens mettent ensuite jusqu'à 10 mn pour mourrir après avoir été dépecés)... les services des fraudes viennent de saisir a Marseille des sacs made in china soit disant en fourrure synthétique qui s'avèrent être en chat... alors moi je n'ai pas de respect vis à vis de gens qui pour des pratiques mercantiles baffouent la vie à ce point

Tophe,ta culture moto est impressionante, mais pourquoi tant de haine pour les Asiatiques? C est NOTRE (origine Europe) systeme capitaliste qui a construit le Japon,et qui est en train de faire de la Chine le no 1 du commerce.Et puis s il te plait ,soit moins convenu sur les poncifs du genre:"Le peril Jaune" .Enfin ,comme Rorota ,je reve d'une MV mais encore un fois je n ai pas la thune. PS: Au fait,tu listes les motos européennes ,mais si tu vas par là :Ducati ,C est les fonds de pensions des vieux ricains,MV,Triumph,Benelli,Laverda et MZ sont des réapropriations de Noms sans aucun liens avec les originaux,Voxan va mal et ne se vends pas .Tu vois rien n'est simple

Elles sont belles les motos europeennes , n oublions pas quand meme que certaines pieces sont fabriquée en ... chine !! je veux bien etre citoyen comme tu dis , mais je n ai pas vraiment les moyens d acheter ces becanes , elles sont trop chères pour moi , surtout les MV , Benelli , etc , si tas les moyens d acheter une Voxan neuve tant mieux mais avec 1200 euros par mois ( j ai 41 ans )j achete japonais , desolé , et encore les promos !! Maintenant si tu veux m offrir une voxan , tu feras un heureux meme MZ maintenant a des tarifs ... italiens !!

Salut Karim, oui tu as certainement raison, la France est à l'origine de la genèse de la moto grâce au vélo à vapeur de Michaux Perreaux en 1868!!, même si la première moto de série est allemande (Hildebrand & Wolfmüller)et que les Anglais ont joué un rôle non négligeable dans ce qu'est la moto aujourd'hui. Mais vois-tu, je pense que beaucoup de gens doivent croire aujourd'hui que c'est une invention Japonnaise...et demain ou après-demain, ils croiront que c'est une invention chinoise (quand les motos chinoises auront phagocytées les japonnaises).... Et quand nos usines seront fermées et que nous n'aurons même plus les moyens de rouler sur des motos chinoises....alors nous importerons des pousses-pousses chinois (car ceux-ci seront devenus incongrus parmis les buildings chinois d'acier et de verre) que nous garerons près de nos cases de bambous (car l'acier, les briques et autres matériaux de construction seront devenus trop chers pour nous et réservés au marché chinois) Alors en attendant l'inévitable...vive les motos Européennes : VOXAN, DUCATI,APRILIA,BENELLI,KTM,MVAGUSTA,BMW,TRIUMPH,CAGIVA,MZ...SOYONS CITOYENS D'EUROPE!! ACHETONS EUROPEEN...

Dis donc, Tophe,soit un peu cool avec Nico.... Tout le monde n'a pas ton niveau d'excellence et certainement ton niveau de salaire qui te permet d'etre a l'abri de l'infame tentation Chinoise et des pulls a 18 euros. Au fait,je me permet humblement de te rappeler une petite chose: La moto Française est morte il y a plus de 50 ans... (sauf Voxan)

A l'attention de NICO: Je te rassure, t"écris déjà "petit chinois" Je serais toi, je prendrais des cours d'orthographe car on ne comprend rien de ce que tu écris....pour ce qui est de ton point de vue, c'est exactement le reflet de ce que j'indiquais plus haut, c'est malheureusement ce type de reflexions qui mènent à la fermeture de nos usines (si tout le monde achête Chinois, les usines Françaises fermeront)...et c'est toi qui sera le premier touché par le chomage, car vue ta façon d'écrire et le niveau d'excellence demandé aujourd'hui, tu risques d'avoir des soucis....Moi aussi je suis tenté par des pull-over à 18 euros made in china, mais je refuse de les acheter même si ils me plaisent.... et ne crois pas que le milliard de chinois peut acheter leurs motos de merde!!! la plupart travaille soit dans les rizières, soit dans des usines pourries et sans aucunes règles d'hygiene ni droit du travail et pour un salaire de misère et sans avoir droit de se plaindre...

Bonjour, même si vous trouvez que le look de ses chinoises ne correspond pas avec vos critéres de beauté européen. Elles sont déja là !et même si vous ne les achetez pas. Il sont déja 1 millars à les achetés la-bas ! leur chiffre d'affaire sera deja doubles d'ici l'an prochain aujoud'hui au mondiale les stands d'importateur chinois sont rentrer par la petite porte, dans 10 ans elles seront au milieu coté des grandes japonaise. J'ai vu des scooter GT chinois a 2100 € le prix prix de scooter GT europeens est a 3 800 €. Le ratio est vite fait ! franchement il ya pas un probleme quelque part ? On parle de baisse des prix des grandes marques dans la grande distribution, il sont baisées leur prix de 2 % pour les augmenter 2 mois aprés a 5 %. Vous voulez faire de la resistance pour des grandes marques qui par derrieres néssite pas a vous voler en jouant sur votre incredilité. Si vous avez le porte monnais qui suis tant mieux pour vous ! je sais que moi, demain ,je roule chinois! et on sera de plus en plus comme ça l'égard entre les riches et les pauvres grandi .

Michael, ouvre les yeux, on est en 2005, ça date de quand ton dernier voyage en chine?? sang sur les mains... On construit 3000 Building en 3 ans à Shanghaï, la Chine sera la 1ère puissance économique mondiale dans moins d'un demi-siècle, et son évolution est incomparable... Elle passe de l'ombre à la lumière en 50 ans, quand ce même passage a nécessité 2 siècles en Occident ! Bref, j'ai beau être aussi réticent que toi sur les motos chinoises pour le moment, je pense que dans 20 ans on rigolera beaucoup moins et que les marques chinoises seront comparable aux Japs...

Personnellement je trouve la Jialing 600 pas mal du tout , et j attend de voir les essais fais sur cette moto , quand au service apres vente je ne me fais pas de soucis .

Je suis content de voir qu'il y a encore des gens capable de se priver un peu afin de refuser une dictature chinoise. Continuons rentrons en resistance. N'achetons pas chinois. Par contre le rouge ca doit pas leur couter cher avec tous le sang qu'ils ont sur les mains.Si on était tous un peu moins cons je pense que le monde changerai vite.

Beaucoup de réactions primaires,il faut voir les choses en face par exemple: En 1980 j ai acheté un 125 ke 5680 frs soit 867 euro le smig etait a 2400 frs Donc un peu plus de 2 smig En 2005 si je souhaite acheté une 125 de même catégorie: 3850 euro pour une yam DT soit presque 4 smig Pour retrouver le même rapport je doit prendre une moto chinoise a 2400 euros Moi aussi je préfère une KTM a une moto Chinoise De même que je préfère une Porsche a mon ax C est un des rare avantage du capitalisme de voir les prix descendre lors de l ouverture des nouveaux marchées Je sais c est pas politiquement correct mais vous avez dans la grande majorité accepté le système. Ou on le change!!! Ou sous 15 ans vous ne consommerez plus que des motos chinoises des autos chinoise des avions...

Je suis étonné de voir a la fois dans votre article et dans les commentaires ce manque de connaissance de la moto chinoise... En effet, le plus gros moteur chinois est construit depuis bien longtemps, il s'agit de la CJ 750 qui est une replique de la BMWR71, sans parler des répliques de Java et autres ! Certes ces machines sont des antiquités sur le plan mecanique et dynamique, mais les conduire vous emmene sur des chemins que les motards, les vraix, peuvent comprendre.... Messieurs, bonne route !

Je cite : "tophe (le 19/09/05 à 22:45) : Les affreuses fripes chinoises ne suffisent plus!!! vive les motos fabriquées par des enfants payés 10 € par mois!!!!!ceux qui les acheterons sont certainement ceux qui demain iront pointer à l'ANPE quand nos entreprises Françaises et européennes seront en faillite un peu à cause d'eux!!! et oui tout a un prix!!! il faudrait peut-être se le mettre dans la tête,ne pas acheter n'importe quoi et savoir économiser pour se payer son rêve." Sur le principe "défense du gosse exploité dans une usine insalubre", je souscris à fond. Par contre, pour ce qui est de "savoir économiser pour se payer son rêve", tu ferais bien de sortir un peu : il y a des tas de gens qui vont ramer des mois pour pouvoir se payer une de ces merdes à bon marché pour aller bosser tous les jours et qui ne pourront jamais se payer un rêve, même en rêve.

Les affreuses fripes chinoises ne suffisent plus!!! vive les motos fabriquées par des enfants payés 10 € par mois!!!!!ceux qui les acheterons sont certainement ceux qui demain iront pointer à l'ANPE quand nos entreprises Françaises et européennes seront en faillite un peu à cause d'eux!!! et oui tout a un prix!!! il faudrait peut-être se le mettre dans la tête,ne pas acheter n'importe quoi et savoir économiser pour se payer son rêve.

Faut il vraiment avoir peur des motos chinoises ? Ca me rappelle un peu l'histoire des "motos Carrefour", il y a 4-5 ans. Des 125 "made in Taiwan" du genre trail de ville. Impressionnantes sur les affiches en 4 m x 3 m, effet médiatique certain, ça n'a pas manquer de faire causer sur le moment. Qui s'en souvient ?

Non seulement les produits sont ciblés et pas chers,mais en plus les pièces sont pas chères,les marges motos sont très correctes,et surtoutles importateurs sont des vendeurs de motos et non pas des marchands de cautions.Bref c'est LE vrai Commerce : Gaf' Messieurs les Japonais ...Quand dans les immatriculations, monte la catégorie "autres",faut vous interroger !! :-((

Déjà, quand je pense que nous, en Europe, on est capable d'ouvrir nos frontières à des marchés fermés sans les obligés à ouvrir les leurs en contrepartie(exemple avec le Japon déjà qui continue de limiter nos produits chez eux), c'est pas gagné...!!!! Dans l'automobile, Jacques Calvet(PSA)et Ferdinand Piech(VAG)l'avaient déjà pressenti qu'une ouverture "à sens unique" était risquée...à terme ça devrait nous jouer un sale tour. Ensuite même topo pour notre ouverture à la Corée, à taiwan, à la Chine,... En plus ce qui m'horripile dans ces pays, c'est comment il traitent les animaux(et bien entendu leurs propres humains, mais bon, je suis défenseur des bêtes avant tout)...

Ce que dit FilippeK est intéressant. Je crois que les chinois n'ont que faire des droits humains, de l'art de vivre en démocratie et de toutes ces belles choses qui ne st que du bla-bla d’idéalistes à leurs yeux. Leur philosophie est d'écraser l'autre en proposant plus et moins cher, quel qu’en soit les moyens. Un SUV (gros 4x4 de luxe qui connait un franc succès en europe) vient d'arriver pour 17000€, soit le prix d'une Modus! Le secret? Une main d'oeuvre corvéable à souhait pdt 12h, ou +, par jour, et une énorme dose de… plagiat. Le modèle est jumeaux d'une certaine Opel Frontera et GM, proprio de la marque a décidé de porter plainte. Voilà un bon ex de l'esprit commercial à la chinoise. Je te pique tes idées et je les reproduis 2/3 fois - cher, et tant pis pour l'étique ou l'esprit d'innovation. Et j’en reviens à la qualité, je vous assure que c’est vraiment de la merde leurs trucs, ou alors, ils exportent leurs pires daubes en Afrique. Le pb est que ça ne coûte presque rien. Les revendeurs peuvent ainsi se faire de plus belles marges. Et nous, on a que de la merde, ou presque, pour s’équiper. J’aurais des centaines d’ex à vous donner. Maintenant, je fais 6 fois le tour des boutiques pour trouver de la bonne came, et putain que c’est dur. Non, Je ne veux pas d’un monde à la chinoise.

Des gens ont besoin de se déplacer et acheterons le moins cher, d'autres acheterons un produit passion et tiendront compte du contexte. Les chinois auront bientot la possibilité de fabrique la moto de Rossi. Ce n'est pas un problème de compétance. Nous Européen, avons le marché eux la main d'oeuvre faible cout; eux ne pensent pas en terme de société ou il fait bon vivre mais en terme d'ecraser le voisin, de dominer l'autre. Pour y arriver ils ont besoin de notre argent aujourd'hui. Allons nous leur donner la corde qui va nous pendre? Basé sur l'histoire et le passé la réponse est oui. Eux ils montent, nous on va essayer d'eviter de descendre! Refuser d'acheter est un acte de resistance à cette fatalité, on s'en fout que leur produit soit bon ou mauvais

Moi, j'emmerde personne. J'aime pas les bécanes chinoises voilà tout. J'aime pas non plus la production chinoise, que ce soient les casseroles qui rouillent ou les lunettes de soleil Lacoste ou Ray ban qui vous flingues la rétine. Je vis au Mozambique et les chinois exportent leur articles de merde par milliers. Et j'ai trop souvent l'occasion de les tester. Et ça me fais chier d'être inondé quotidiennement par du Made in China.

la marque de mes baskets c'est "north pole"....a peine plus cher que toutes les sandales de tarlouzes colorées fabriquées par les niaquwés...et revendus par bush et sa bande.........a 350 % de marge... enfin tout ca pour dire que je prefere rouler en harley ou bm (pour te dire) que de cautionner un etat ou la libre expression est punie de mort......(et le tout pour avoir l'air d'un singe sur une mobylette....) a plus la cie.......

Pour les baskets, peu importe la marque, elles sortent toutes de la même usine de toute façon !

jielbi , avant tout bonjour ,ensuite , juste une question , quelle est la marque de tes baskets?

D'accord avec jielbi. Ces bécanes avec leur look me donnent limite la nausée. Jamais on me fera asseoir là dessus. Et puis rien qu'à l'idée d'imaginer de singer les chinois en utilisant leurs motos par milliers en sortant du boulot me fait vomir. Je suis passé (honte à moi) par un scoot chinois, because je vis en afrique et les chinois st (trop) bien implantes la-bas et qu'il n'y a pas bcp de choix. Ce fut la pire merde que je n'ai jamais possédé. Ca rouillait de partout, l'électronique a cramé presque entièrement, pleins de petites galères (robinet de carbu qui pête…), fallait tj tout resserer sous peine de perdre des pièces. Je l'ai vendu à 2400 kms et cette merde chinoise m'avait coute plus cher que ma voiture pour la meme distance, et elle boit ses 12l en ville. Je ne vous dirais pas ce que c'est, je me ferai incendier.

j'emmerde les chintoks et leurs becanes pourries sorties des dessins animés et fabriquées par des momes de 12 ans qui crevent de faim..... vous ne publierez pas cette remarque.....je le sais...c'est pourtant la verié a l'heure ou l'europe s'impose un principe de precaution et se bande les yeux pudiquement sur toutes les saloperies qui ne se passent pas sur son territoire.... le ptit nicolas il a pas encore le temps de mettre des cameras en chine........ enfin bref elles sont pas belles tes motos....

Réponse courtoise pour Dominique , les japonnais sont arrivés en europe fin années 50 la quat pattes fin 69 en grOs 10 ans ? recherche les premieres ébauches japonnaises au début et l'évolution 10 ans + tard , a l'époque je me souvienS , c'est dur car cela me vieilli d'autant , nous avions la même réaction au sujet de la merde japonnaises qui bien evidement jamais ne trouverais acquéreur ou seulement pour les 125 et 250 , heureusement qu'ils sont là aujourd'hui , dans quinze ans , tu parleras peut être comme cela au sujet des fabuleuses( peut être )machines chinoise , je ne serais peut être plus là pour le lire hélas .....

En bon motard je confirme: l'importatrice est vraiment trés trés belle. Pour ce qui est des bécanes, c'est vrai quelques unes ont un look trés particulier, on aime ou on n'aime pas, il y a une part de subjectif, les autres sont plus classiques. En tant que motard je dirai qu'il n'y a pas que le look de la bécane qui compte, il y a tout le reste: l'agrément et les sensations au guidon, les aspects pratiques et économiques, robustesse, fiabilité, facilité d'entretien, autonomie du réservoir. J'ai gardé un bon souvenir d'une précédente bécane au look d'origine ingrat, mais facile à améliorer par la pose d'une tête de fourche offrant de plus une bonne protection. Cette bécane s'est avérée dans la pratique une excellente et économique routière à cardan. Zéro ou presque pour la frime, mais la note maximum pour tout le reste.

Belle offensive, fort sympathique meme ! Les chinois proposent des becanes au style inhabituel à nos yeux (quoique le 600 typé trail est bien réussi). Les japs semblent abandonner les secteurs plus "sages" (car c'est la course au look qui tue et aux chevaux qui domine), alors les chinois n'ont plus qu'à en profiter pour investir des crenaux intermediaires (puissance), sans compromis sur le plaisir et l'efficacité. S'ils veulent s'imposer en europe, et vu leur stratégie, on peut s'imaginer qu'ils s'adapteront pour livrer un design plus "porteur" pour notre marché.

Ce n'est pas pour être méchant mais je crois qu'il faudra encore attendre pour la tempête! Ces motos font ou bien dans le "néo-rétro" (ou se mêlent les inspirations sino-américano-européennes)ou dans l'ersatz (voir la copie du Freewind) mais dans tous les cas dans le mauvais goût! Mais c'est un début et je ne doute pas qu'un jour elles seront compétitives pas seulement sur leur prix mais aussi sur leur design.Malheureusement Thomas ça poussera encore davantage les constructeurs européens à délocaliser (s'il reste encore quelque chose à délocaliser!) pour rester "compétitifs" !

Concernant la déferlante de scooters chinois(dont ce n'est pas vraiment l'article, plus orienté motos), je trouve que c'est une bonne chose!! En effet, ça poussera les constructeurs européens, en particulier Peugeot, à ne pas s'endormir sur leurs lauriers et à toujours investir dans des produits(en l'occurence scooters)compétitifs et à tarif mesuré, ainsi qu'en innovation...

Bonjour Dominique, je parle d'une époque antérieure au 4 pattes Honda, celle correspondant au début et au milieu des années soixante, époque de la mise sur le marché de la CB 450, et du début de la création de motos japonaises disposant d'un look d'enfer à l'époque, qui commençaient à faire verdir les constructeurs européens. De plus elles associaient les performances à la fiabilité, ce que ni les anglais, ni les italiens ne connaissaient. Avant la CB 450, les japonaises au regard des européennes, ressemblaient aujourd'hui, en pire, à la production chinoise, comparée aux japonaises d'aujourd'hui.Mais on a vu que pour séduire, ils n'ont pas galéré une decennie, c'est ce que je voulais traduire dans mon précédent post.Amicalement. Gamellix

il y a qu'en même une différence entre les produits jap des années 70' et la merde chinoise d'aujourd'hui..LA QUALITE et puis désolé mais le 4 pattes honda il n'y avait pas d'équivalent européen à l'époque

Effectivement, ces bécanes sont tout simplement affreuses. franchement risibles. J'en riz jaune... hi hi hi

et bien en bon motard,je ne dirais qu'une chose : l'importatrise est plus jolie que ses produits. Enfin peut etre que les designer feront bientot des efforts,car là,les proportions ne sont pas top (je parle tjrs des motos ;-) )