Le petit monstre d'entrée de gamme

Bonjour à tous! Moi j'ai une petite question...meme 2. Je voudrais savoir si la 620 ie (2002 ou 2003) marche bien? quand jdis marche bien faut que ça envoie un peu quand meme. Et voila je ne l'ai pas encore testé et vu que je fais 1m90 jme demande si elle n'est pas un peu petite..? vu mon gabari (1m90 et 90 kg lol) merci par avance, bonne route a vous ;)

la monster est comme toutes les motos :faite pour le pilote ,le passager est un accessoire,c'est triste mais c'est comme ca ;il existe des motos plus adaptées au transport de passagers,mais moins fines et moins belles c'est un choix a faire!

un comparatif des 4 derniers petites monster : Comparateur - Ducati Monster 620 2001 - Ducati Monster 620 APTC 2004 - Ducati Monster 695 2006 - Ducati Monster 696 2008 - MotoCompare

Avec DUCATI tu es content 2 fois, quand tu achètes........et quand tu revends....

bjr je viens d'achter un 620 à ma petite femme,c'est sa 2ème moto,après 2 ans d'er5. c commentaire nous ont permis de decouvrire sa nouvelle monture!un modele de 2005 avec 4900km et payé 5000 euros. cordialement Mireille et Patrick

moto coup de coeur, si belle, quelques défaults (confort moyen, j'ai 53 ans, un peu caractérielle), mais avec de bons pneus et un beau soleil, que du bonheur. On se sent bien sur cette moto attachante!

une bien belle machine...dont un des rares gros défaut est son absence totale d'aspects pratiques pour en faire une compagne vivable :) une solution existe désormais, je vous invite vivement à la découvrir sur www.saddle-box.com Si vous êtes intéressés pour faire un article, contactez moi.

je suis l'heureux propriétaire d'un 620ie capirex et je trouve que votre article est tout à fait représentatif du caractère de cette machine. Il y a juste le côté FUN de cette bécanne qu'il ne faut pas négliger. Grang Kif, en attendant de chevaucher un 1000 S4Rs. continuez comme ça, bise à tous

j ai un 620 depuis 02 , qui approche les 30 000 , le seul pepin que j ai eu : eau dans les connexions , rapidement resolu avec une petite bombe de produit a 15Euros . mon mecano n est pas spesialisé DUCAT' et pourtant , elle tourne comme une ROLEX et ne me coute pas plus chére qu une jap' , par contre , coté plaisir ... FAUT L ESSAYER ! autre chose , avec une paire de bracelet ,quelques petits trous dans la boite a air ( pour la douce melodie ) et un pignon de 13 on a tout a gagner , je le sais , je l ai fait ...

Voila un mois, je croisais, chez ducat, le regard d’une 620 ie rouge de 2004 avec pots Termi, saut de vent et capot de selle. Achat impulsif mais non regretté. C’est un vrai régal, la partie cycle est géniale et le son magique ! J’ai enlevé la partie plastique arrière et là, elle a révélé tous ces charmes. Les balades (même en bretagne cf article) sont super mais à deux pas très longues (ma copine a mal aux …). La puissance manque un peu, certes, mais comparé à des Jap lisses et sans âmes il n’y a pas photo ! A consommer sans modération !

j'ai croisé la belle et voluptueuse miss Ducat j'avais 19 ans et j'ai étais envouté,son look,la sonorité propre O Desmo et tutti quanti. j'ai 31 ans toujours amoureux de la belle seul Hic...toujours pas le permis trop flippé pour franchir le Cap et je crois que cela s'arrange pas avec l'âge quoique le désir que j'ai pour miss Ducat me poussera un jours peut-être.......Le Rêve

Pour ce qui est de la durée de vie d'une ducati, j'ai une monster dark 600, et le problème c'est pas la moto mes les concessionnaires ducati qui (en suisse) ne sont vraiment pas des pros!!! Depuis 2 ans, ma monster merdouille et ducati ne trouve pas... Mais dans un garage KTM on m'a trouvé le problème (clicement sévère du moteur) et depuis ma monster se porte très bien. Moralité. Achetez Ducati, mais ne faites pas les services chez Ducati !

salut poldesmo j'ai oublié de donner mon mail, si tu veus me contacté le voici: laurentrousseau@clubinternet.fr LAURENT

salut poldesmo, je suis preneur de ton info, méme si je ne suis pas du 24.Merci d'avance et bonne année Laurent

Salut Laurent, j'avais le même problème (entretien pas donné...).J'ai un 620 Sie. Si tu n'es pas trop loin du 24, j'ai un bon plan, par un pro Ducatiste qui m'a expliqué la truandise organisée voulu par Ducati. Lui pratique "le juste prix". Bon réveillon à toi et gaffe au verglas... Jean-Paul du 16.

j'ai depuis 3 mois acheté une 620, c'est une machine tres sympa. Le seul bémol c'est le pris des révissions Prohibitif mois qui a entretenu mes toutes mes machines, de plus pour avoir de la doc gros mistère, acroire que personne ne les entretiens autrement que chez ducati! il vat pourtant faloir que j'y arrive autrement; si quelqu'un à de l'info, merci

aprés vente de ma 620 (suite pbm de pèpèttes) achat d' une petite jap, economique sachant tout bien faire mais... trop dur pour moi !! quand on aime les ducate le reste semble un peu fade. alors me revoila sur une 750 carbus de 99 et même si moin souple et moin facile que le 620, ça reste une moto magique un vrai régal !

j'ai une s2r avec termi haut c mechant et c super beau

A 47 balais et sortant de 7 années au guidon d'un 3 cyl. 2T Kawa je ne regrette pas mon choix; je viens d'acquérir un 620 IE s de 2002, c'est vraiment du bonheur, mis à part la forme du guidon et le confort sur mauvaises routes...La prise en main est immédiate, les commandes évidentes, le freinage av est top ( ar moyen), la tenue de route extra; hélas le son est relativement étouffé, il faut virer ces pots, pas trés beaux du reste et monter des Termi par exemple afin de jouir pleinement de ce son "Ducati"... Si l'animal se montre fiable à la longue, je suis partant ensuite pour le même en 800.

C'est .... beau tout simplement, autant à voir qu'a entendre surtout avec deux jolies petits pots en carbone !

A tous et a tous vos avis et la presse m on fait plonger dans le bonheur! je viens d aller chercher ma 600 monster a carbu model 99 avec 17000km! c est mieux que le sexe (avec mon ex!) merci a tous et bonne route.

ça y est jai une 600 mostro de 99 32000km ke jai eu a 3500euros (prix correct vu les tarifs kon peut voir ailleurs et vu le nombre de pieces en plus...) et c une petite merveille un bijou dont je ne pourrai plus jamais me passer... javais une 500 cb un peu tristounette et la c le grand changement.... je crois kil faut essayer pour comprendre

Je viens d'essayer une 620 dark 2005 et j'ai failli sortir les kleenex au moment de la rendre. La prise en main est immédiate, le moteur sans être violent offre de superbes sensations, la sonorité envoute et la tenue de cap comme sur l'angle est rigoureuse. Un régal de tous les instants et exploitable sans retenue quel que soit l'expérience du pilote. Une constatation en lisant les posts ; ceux qui l'ont l'adorent et ceux qui la critiquent n'en ont pas (de mostro) !

Salut les puristes ducati c de la bombe moi g craqué pour la S2R la dark un monobras un style d'épouillée et le prix 8500 c correcte pour la meccanica il faut juste que je l'essai avec ma ptite femme surtout que c une CHECA (aller ma boulette on va gratter une promo au primo)

J'ais une 620ie depuis le 1 avril 2005 , actuellement 2500km et aucun probleme , et que du bonheur , pour les nouveaux posesseure de ducati,le rodage doit etre fait suivant les consignes de ducati en un mot c'est une belle mecanique on l'a respecte et elle nous le rend cordiallement du 06

DUCATI C EST DE LA BAL JE VIENT DE ME COMENDER LE 620 IE 2005 ET J AVAIS LA 2002 JE NE CHANGERAI PAS POUR RIEN AU MONDE TROP DE PLAISIR BONNE ROUTE A TOUS

j'ai 1 monstro 620 ie depuis 4 mois,avant j'avais 1 triumph 900 speed triple, le monstro c'est de la balle même au quotidien( hiver compris)1 bémol, les filles nous matent trop!! reseda 45printemtemps

Le choix d'une Mie 620 se fait c'est sûr par l'arbitrage entre les avantages qu'elle va nous aporter en contre partie des défauts avec lesquels on va devoir composé..histoire de gôut. Par contre moi je repproche la jauge d'essence manquante...stressant sur route de campagne. Dans uneautre mesure, je n'envie pas les améliorations du modèle 04/05 par rapport à ma belle de 03. Gazzz à tous!

je viens de passer mon permis A le choix d'une moto m'est difficile malgré un très gros penchant pour le 750 monster de 2000 n'est ce pas trop puissant et est ce suffisamment maniable pour une première moto merci pour votre aide

Pitou: j'ai fait evry-Orsay (60 bornes aussi) tout les jours pendant 2 ans, sous la pluie et meme sous la neige! avec un modele 750 (celui avec seulement la boite 5!) a carbu... bref un des premiers 750... J'ai roule tout les jours avec sans problemes... C'est faible Ducat' faut arreter de ressortir des vannes des annees 70!!! Par contre franchement, la 620 est un poumon... pense plutot a la 800 ou une 750 d'occase... Bonne route!

C'est fiable comment une Ducat' 620 ie ?? Je fais 60 km par jour pour aller au boulot (Paris-Roissy A/R)

je vends la mienne c'est un modele 2000,avec des accessoires,4200 euros 25 000km si interessés mail ducatjoe@cegetel.net jhabite nord

Titulaaire du permis A depuis 2 ans, je suis actuellement à la recherche de ce type de moto "plaisir". Seul hic, personne ne parlent de la fiabilité des Ducati. LEs rumeurs stipulant qu'une Ducat. ne fera pas plus de 60000 km sont elle vraies. Merci de votre aide

a vous lire, ou la 600/620 est une moto de fille ou faut pas les emmener derriere ! par contre emmener ma femme derriere une sv c'est pas la peine. quand a la puissance, samedi dernier je me suis promené avec une fazer de 98 cv a 14000trm et ensuite avec une 750 monstro de 64 cv a 7500 trm, et bien la ducati marchait bien mieux! apres une trentaine de japonaises je suis allé chez ducati hier faire mon choix.

je suis un vieux (51 ans), je suis ravi avec la 620 ie

La ducati mostro est celle dont je rêve.Vais-je tenir le coup sans elle?J'en aimerais une d'occasion pour la saison prochaine.Je l'adore!!!!Donc,si qqn en Belgique compte en revendre une,je suis super intéressée.

Pour le background, j'ai depuis septembre 2003 un 620IES gris Senna à jantes rouges qui n'existe plus aujourd'hui qu'en 1000 ou S4R. J'ai fait plus de 10000km par tous les temps et j'utilise ma moto tous les jours. Le rayon de braquage est parfois pénalisant en ville mais franchement si j'ai reculé 10 fois en un an pour faire le tour d'une voiture c'est bien le bout du monde. Je ne suis jamais monté derrière mais ma copine, petit gabarit, trouve que 200 km c'est le max même sur autoroute. Je n'ai aucune sacoche pas même de réservoir (beurk !) et je m'en passe très bien. Fiabilité excellente, pas le moindre souci en 1 an. Pour ce qui est de la musique italienne, avec une paire de de Sil Motors c'est de la (trop ?) grande symphonie. Et si c'était à refaire ? Je ne reprendrai pas un 600, ça manque un peu de pêche. J'envisage d'ailleurs de passer à la 996 S4R. Je l'ai essayé à 3 reprises dont une fois plus d'une heure j'ai également essayé la speed triple et le Z1000. Fi de toute logique partisane les japs ça n'a pas de style, les italiennes c'est tout le temps en rade, et les anglaises c'est pire... la S4R est top ! Elle roule vite, ça on le savait déjà et on ne l'achète pas pour ça : quel intérêt de faire des pointes en ligne droite avec un roadster ? Mais elle a un caractère d'enfer et c'est tout ce que je demande à une moto même en usage quotidien. Bref pour répondre à Christine (je sais j'aurai pu faire plus court), le mieux pour acheter une bécane c'est de l'essayer sauf à vouloir prendre une MV (pas moyen d'essayer une brutale :-()

salut moi c est christine j ai 44 ans pas piloté depuis 20 ans je veux acheter un 600 mostro donnez moi votre avis merci

j'ai eu une 400 ss demi carénée en 1996...une moto qui doit sûrement être très rare en france et que je regrette encore d'avoir vendue... c'était pas un foudre de guerre mais avec son termignoni et sa p'tie préparation c'était bien envoutant..(aux dernières nouvelles c'est un mec du nord qui l'a maintenant)... la monstro j'aime bien et j'ai failli craquer au mois de janvier. mais budget oblige me suis pris une bandit 600 (5200 euros neuve modèle 2003 achetée en promo en janvier 2004)...regrette pas mon achat car c'est une super bécane homogène pratique et fiable ...en plus bien pêchue à partir de 6000tr/mn , mais ducati j'aime, pour la passion et le caractère et finalement c'est quand même abordable en petite cylindrée, pas comme ces motos françaises de bobo, hors de prix , prétentieuses et farcies d'emmerdes

J'ai vraiment aprecié cet article. Mais dite moi les mecs la nana n'a-t-elle pas le droit de conduire sa propore 600 mostro???? Car moi c'est un passager que j'embarque... bon d'accord il préfére son 1200!!! J'ai une mostro de 99 que j'ai acheté d'occas. Je l'adore cette moto,si je devai changer, je prendrai la même en 900. Et pour ma part cet été nous avons fait 1300 km (et pas uniquement sur des routes top) et je me suis régalée. Alors lancez vous. Ciao

très bel article,ça donne envie d'en commander une tout de suite le seul hic!,c'est les 7395 euros avec 1000 de moins,je suis partant. syl

Les chevaux d'une Ducat' ou d'une autre sont annoncés en sortie de boite et pas à la roue, alors les 53cv d'une 600 Mostro ne sont pas plus performants que 53 autre chevaux d'une 500CB par exemple. Mais les perf', on s'en fout (sinon, tous en Gex1000, beuark !), seules les sensations comptent etça, ça ne se mesure pas !

j'ai un 600 mostro 2000 a carbu et franchement j'ai vraiment pas envie de quitter pour du jap.Certes la marque est chere mais ca c'est une autre histoire,j'achete pas pour le prix mais pour les sensations,d'ailleurs,y'a les occases pour ca.Pour pépé,je vais au touquet avec 400 bornes aller retour,et quand on revient,on est frais comme des gardons,ton pote est une lopette,fot k'il achete un trike ca ira mieux.Quand aux sv et autres de meme acabit,bin c'est boffff,comme disait plus haut calou ,en ligne droite on est peut etre pas la(et encore!!!)mais dans les virolos,on voit plus personne.La différence entre une jap et une ducat,c'est que la ducat annonce 53 bourrins(carbu) et ils sont a la roue arriere,la sv...... Pour finir la copine est tjrs partante et pourtant c'est une raleuse aieeeee non non c'est pas de toi ke je parle

j'en suis à ma deuxième mostro, une 600 et la je viens d'acheter la 620. Je suis un peu deçu car elle a beaucoup perdue en caractère : moins de frein moteur, moins de secousses, moins de vibrations .... tous ces petits défauts qui faisaient son charme. Mais je vous rassure, je suis toujours raide dingue de cette machine et si je dois changer de moto, ça sera pour la meme en plus puissante ;-)

Bonne alternative la Breva tiens... quoi qu'un tout petit peu différente dans sa philosophie (plus routière que roadster nerveux) et par son twin frontal qui serait plus à comparer au BMW R850R. Quant à dire que la SV est la seule concurrente à la Monster, c'est oublier les Cagiva Raptor et Hyosung Comet.

La SV seule concurente? C'est jeter un peu vite l'excellente Breva qui pour quelques centaines d'euros vous gratifie d'une vrai place pour le passager, d'un cardan et d'un saut de vent... Ah mais non je suis con, une moto c'est un nombre de chevaux!

Le jour ou Voxan fera de l'entrée de gamme, des moyennes cylindrées, on y repensera.

En bref, essayez une VOXAN et vu le caractère, le rapport Q/P vous opterez pour la petite française

moi j'l'aime bien ma ptite DUCATE modele 2003, boite 5 pas de super embrayage APTC mais un bon frein moteur et le levier gauche reste quand même trés utilisable. malgrés son petit 620, on est pas les derniers dans les gorges de l' ardèche au milieu des, SV,FAZER,BANDIT et autres rodster plus balaises, et pour ce qui est d'essorer la poignée en ligne droite,c' est pas notre truc alors !! le ronron du desmo, le vent dans le nez, du vrai plaisir,tous les jour de l' année sur toute distance, pour 6900 euros neuf, ça me va !! elle permet même le duo sur petit trajet (200 bornes maxi) au moin on découvre, on apprecies les paysages, et les ptits bistros,trop pressé passe ton chemin,nous, on a tout le temps ...

marrant, ton post Enzo, parce qu'ici, en Belgique, à Mons, il y a un grage d'intégristes qui s'appelle Enzo... Comme quoi les préjugés!!!