Le nouveau Bandit préfère le liquide !

Très satisfait de mon bandit 12 depuis 3ans, je lorgne sur le 12.5 qui est dans le meme esprit mais +lourde, déjà que..(1.80m). Autonomie bandit12 mini 300kms(moy.p-brise), p-carters(indispsble), coffre 2casques,tt d'origine. Pneus+kit chaine changés à 20mks et cpte pareil pr prochaine fois, actuellmt 34mks..en méclatant. A mediter n'est-ce pas?

mon bandit 1250 a 6000km deuxieme vidange 43 euros rien a dire par contre comment faire pour garder un pneu 12000km comme notre ami s.g je l avou je sait po faire le mien a fait 5500km ariere est avant 6200km snif...sait peut etre que je frote un peut trop lol ..elle monte un peut plus vite dans les tours en version libre juste un petit file a debrancher est elle a moi de creux en haut regime salut est bonne route

possèsseur d'un 1200 de 96 première mouture ,je suis intéressé par le 1250 ,avec le couple ,je n'ai rencontré aucun problème avec le 1200 costaud

Le site est super. Il permet d'avoir l'avis de passionné sur des sujets bien précis avec objectivité. Je fais pareil, je fais part de mon avis sur ma moto, j'espère qu'il sera utile à des lecteurs. faut continuer, merci à l'équipe moto net. J'allais oublier, les essais motos sont super.

Bonjour, aprés avoir roulé pendant 6 ans avec un 1200 bandit N, je suis propriétaire d'un 1250N équipé saute vent, selle grand confort. Mon impression: déçu, centre de gravité relativement haut, cette moto demande beaucoup d'attention, je mesure 1,63m. La puissance du moteur est parfois génante, lorsque on part à froid, l'arrière glisse (pneu dunlop) je préfère les michelin pilot road. Le freinage n'est pas progressif, trop de "niaque"!!! Consommation, en rodage 6,2 litres au 100 sans faire de gros excès de vitesse! Quelque finition à revoir (cale pied passager mal ajusté, trop de jeu!!!)quakité des plastiques: récupération, trés fragile. Capacité réservoir insuffisante, de plus il n'y a plus de robinet avec la réserve. Attention à l'alarme essence, elle est tradive. J'ai failli tomber en panne d'essence, restait 0,5 litres!!! Peu de place sous la selle, le U doit être petit pour être placé sous la selle!! les points positifs, trés bon moteur, démarre au quart de tour, trés sain. Couple infernal, voir trop, parce qu'il faut faire passer la puissance sur la route. Position de conduite parfaite, hauteur de selle trop haute, surtout la passagère hautement installée, qui élève le centre de gravité, d'où difficultés à tenir la moto dans les manoeuvres lentes, demi tour par exemple. Il me faudra rouler encore quelques KMS pour apprécier le 1250. Bonne route

moi je vien davoir mon 1250 bandit s abs rien a dire elle est en rodage je ne depasse pas les 5.000 tour et je trouve que le moteur reagie bien meme a bas regime pour l'instant rien a dire la seul chose on a changer l'amortisseur arriere car on ne vesait pas de compliment sur amortisseur d'orige par contre cela un coup

Je pré fer la moto avec deux sortie d’échappements

salut à tous les motards.j ai essayé la 1250 bandit naked le 12/10/07 et trouve en point positifs,le "gros"couple moteur,la maniabilité,le freinage,et la prise en main rapide,par contre j ai regretté la boite de vitesse qui "claque" ax passages de rapports,quelques a coups transmition puis le manque de protection.toutefois je trouve que c est 1 excellent rapport qualité prix et que la concurrence devrait à modele comparable revoir ses tarifs parfois excessifs.bonne route à tous

slt j ai un 1250bandit sait ma premiere suz avant je roulait yam ma derniere moto etait 600 fazer mais a 2800km l enbrayage a cassee donc je me suis tournee chez suz j ai essayer la 1000z kawa tenue route nul position de conduite on dirait ke long et assie sur la route et je ne vous parle meme pas de la selle et du prix environ10400euro sait peut etre pour sa kil voulait me reprendre le fazer 600euro en dessus de l 'agrus en chez yam trop cher confort de la fz nul donc pour tout le contraire j ai choisie suz confort. bon moteur .maniable et un look brut de pomme (lol) enfin juste un truc je crois ke la differancede 2500 voir3000euro des honda yam et honda ne sont pas justifier merci a tous et bonne route

hello, daf,pour developper,j'ai maintenant prés de 7000km avec mon 1250 n abs le pneu arriere est certe entamé mais je pourrais faire sans probléme 11 a 12000 km avec. je n'essore pas a chaque feu rouge le couple genereux permet d'enrouler sereinement,eh bon quand l'occasion se presente forcement quelques belles accelerations puis je me range,legislation oblige. je ne tiens pas a perdre mon permis,conduire un gros cube comme le bandit reste un privilege,il faut savoir apprédié ce que l'on a. grand v a tous soyez prudent

Merci SG pour tes commentaires j'ai verifié en pratique, c'est un vrai bonheur. DAF si tu regardes bien la bandit 12.5 N, il fait 221kg et le 650N 215kg.Elle est donc assez legère pour un gros cube. Le couple du nounours permet de ne pas sentir son poids. Merci et bonne route.

A la lecture des chiffres: 11 mkg à 3 700 tr/mn ! 250 kgs au moins ! je pense qu il va falloir un grand garage pour stocker les pneux arriéres et une remorque pour en prendre un de rechange en vacances.........

hello, pour repondre a tes attentes fillibert,tu ne seras pas decu le couple est extra des les bas régimes le compte tours est toujours bas,la partie cycle est saine et le confort correct. pour avoir essayé la z 750 d'un copain qui est une trés bonne moto,la difference de cylindrée est de suite perceptible ya pas photo? le 1250 c'est un gros nounours en mode tranquille;mais si tu ouvres un peu c'est un taureau et tu te régales grand v a tous

Samedi j'aurai aussi ma nouvelle monture,le B 1250 N.Dans l'attente de la chevaucher, j'ai un peu d'apprehension a cause son couple qui decoiffe. En effet je voulais acheter un z750 pour faire une petite transition par rapport à mon bandit 650 N. Comme nous roulons souvent à deux, pour des trajets traversant l'alsace et la lorraine en passant par les vosges. Je pense avoir fait le bon choix...Le dernier moto magazine ma beaucoup influencé.

hello, bonjour a tous,j'ai un bandit 1250 n abs depuis le mois de mars et j'en suis trés content,moteur hyper coupleux un vrai taureau,une bonne partie cycle, une conso en rytme cool rapide en duo compris entre 5.6l et 6.3l. vitesse de pointe dur maintenant de pousser avec la legislation mais tout de meme un essai en 4me pour info 200 kmh a 8000 trs c'est deja pas mal,il restait encore deux rapports. a bientot grand v a tous.

à Georges tu n'as pas a hésiter à la passer en full, elle y est dejà, ce moteur fait d'origine 98 cv, pas un de plus.

je viens d'acquerir le 1250bandit s-abs et compte 2000 km au compteur et en meme temps de mettre au clou le 1200bandit s de 2005... le changement est radical la partie cycle a enormement été changée et le moteur me parait beaucoup plus puissant, les proprietaires d'anciens bandit sont obligés de craquer après un essai. Deja un régal en version 98 ch j'hesite à la faire passer en full, à ce sujet pouvez vous me donner des tuyaux ou me mettre en contact avec des personnes qui ont deja le 1250bandit en full ? merci d'avance.

bandit toujours et encore. déja possesseur d'un B12 version 2002 j'avais donc des attentes : + de couple, + de stabilité en courbe, et moins de bad vibration. Eh ben la 1250 elle a tout ça. Alors pour rouler tous les jours et faire des balades et se faire plaisir...et a ce prix la. qui dit mieux ? Moi en tout cas je suis conquis.

J'ai eu la chance d'essayer la nouvelle 1250S. Cette une moto fabuleuse pour tout ceux qui aiment les sensations sans pour autant aller taquiner les 13000 tours/min.(je possède un 600Fazer). On sent le couple trés tôt et la puissance qui arrive ensuite...ça pousse fort. Pour info, 235Kms/h à 7500tours/min. La zone rouge est 2000tours plus loin, ça promet. C'est simple à 3000tr/min. on est déjà à 90Kms/h. Il suffit de multiplier le régime moteur par 3. Balade tranquille en solo ou duo pas de problème. Petite bourre entre copains, pas de problème. Franchement rapport qualité/prix c'est dur de trouver mieux. Seul petit défault que j'ai pu ressentir, la mise sous l'angle.Elle n'est pas trés rassurante(quand le cale-pied frotte). Je pense que le pneu arrière en 180 y est pour quelque chose. Essayer la, vous ne regretterez pas. C'est que du bonheur sans se ruiner...Bonne route à tous

bonjour, possesseur d"un bandit 1250 n abs depuis maintenant 3 mois,je peux vous dire que cette moto a de nombreuses qualitées a commencer par son moteur genereux en couple et par une douceur d'ensemble remarquables. j"ai une question sur la vitesse maxi?combien certains d'entres vous ont il pu prendre ainsi que le regime moteur. pour ma part 222 kmh compteur une premiere fois pius 231 kmh lors d'un second essai. merci pour vos réponses grand v a tous

Je dispose depuis peu de la nouvelle Suzuki bandit 1250 S abs. Achetée neuve, 0km. Il y a trois mois elle en a 4000. C’est un véhicule principal. De la m...e. Les reprises en seconde : On a l’impression que le moteur souffre. Elle a du mal à décoller. Un moteur plein de trous d’accélération. Une vraie casse gueule cette bécane. Sur les bosses elle a tendance à avoir des trous aussi. Ca surprend à 90Km/h. Imaginez mon kit chaine… Ce n’est pas moteur chaud, mais température extérieure chaude. Enfin, au delà des 15°C. Comment résoudre le pb : mon mécano resserre la chaîne. Ca tient 100 bornes. Le bourrin devient de plus en plus poussif. A croire qu’ils attendent que j’arrive au 6000 km pour me faire passer la pilule de la garantie sur la facture de l’entretient. Déçu. Mon concessionnaire fait aussi Yamaha. Tanpis, je vais lorgner chez Honda ou Kawa. Quand tu payes tes révisions, que tu n’as que des soucis d’usure tout va bien. Mais quand vous avez un soucis…. Enfin, amoureux de la 12 bandit, gardez votre moteur atmosphérique. L’injection n’est pas au point, à moins que ce ne soit les mécanos, ou mon concessionnaire ou encore Suzuki France qui aux dires des mécanos les abandonne….

quand je l'ai vu en vrai , le 1er choc a ete cet echapement enorme , mais apres la lecture de votre article , le couple , le prix , je me demande si je ne vais pas craquer ! il est ou le concessionnaire le + pres?????? a bientot

trop cher

elle et trop belle trop joli moi aussi je suis une grande fan de mto et oui meme a mon age je n'est que 16ans

bonjour, j'ai aussi la chance d'avoir une 1250 N abs dans le garage. c'est vrai qu'elle réclame de l'énergie dans les enchainements (centre de gravité assez haut placé je pense). la conso de l'essai me parait assez élevée: pour ma part, elle se situe entre 6,3l et 7l en roulant bien. mon ancienne moto, une speed triple de 2003 réputée sobre avait une conso équivalente. Par contre, si les pneus d'origine (dunlop D208)tiennent bien par terre, leur durée de vie est très limitée (2000kms). j'ai monté des bridgestone BT14 qui faisait 4000 à 5000kms sur ma précédente moto. verdict bientôt...

Bonjour, Anciennement possesseur d'un dl 1000 je viens d'acquérir la 1250S sans abs, car non dispo. Mes premières impressions sont : - Belle ligne, (je sais c'est subjectif mais je le pense), beau contraste entre le moteur en alu et la moto noir. - Très bon moteur, avec un couple au rendez vous et qui rend la moto extrêmement agréable à piloter. - Un ralenti qu'il faudrait régler un poil trop bas. D'ailleurs, à ce sujet, le concessionaire ne sais pas comment faire !!! sic). - Elle est en rodage (200 kms) je fais attention à ne pas la poussée. J'ai une question : qu'est ce que la surchauffe d'un moteur ? Dans le cas d'un refroidissement liquide, ça veut dire qu'au ralenti, le couple radiateur + motoventilateur n'arrivent pas à stabiliser la températeur du moteur? Ils devraient dire dans le manuel à partir de combien de temps à l'arrêt (feu rouge par ex) il convient d'arrêter le moteur plutôt que de le laisser en marche. Pour finir dans les magazines motos, quand ils démontent les moteurs, quelquefois les pistions portent des traces de surchauffe. Merci pour ces infos si vous avez les réponses

bonjour a tous;je suis l'heureux proprietaire du 1250 bandit n.elle a un souffle incomparable des les premiers tours et une allonge phenomenale.je voudrais seulement faire une petite remarque;conso 5l/100 bravo suzukitous ca a 140 de moyenne.super et encore bravo