Le Mondial Superbike fête sa 20ème édition ce week-end !

OJ 2e au GP de Chine 2005 à une toute petite poignée de secondes derrière Rossi, c'est pas du mou de veau et ça reste la meilleure performance de Kawa en MotoGP (avec Nakano une fois 2e l'année dernière, malgré plusieurs années passées sur la Kawa)... Au Qatar, il gagne 2 places dans le dernier tour face à Roberts et Elias qui ne sont quand même pas les premiers venus et termine à une 12e place. ça me paraît honorable pour une reprise en compétition après 2 années d'absence sur les circuits en tant que pilote titulaire. Je pense qu'OJ prouve là sa combativité. Et si Jerez est une cata, OJ va jusqu'au bout du GP avec une machine apparemment peu exploitable (gros problèmes de motricité). Aux essais post-GP de Jerez, Randy et OJ étaient tous les 2 dans le coup...particulièrement sur le mouillé. Ce qui prouve qu'il y a peut-être encore beaucoup de boulot sur la bécane. De toute manière, on a pu voir que le niveau était très serré en MotoGP cette année...

heureusement que ben ecrit toujours sur moto net, je suis moi aussi derriere les pilotes français et meme s'il font des conneries!!!

Lorsque je parle des pilotes KAWA en GP, je pense avant tout à JAQUE lorsque je dis qu'il ne se dépouille pas comme un Laconi. De Puinet, lui, va à la limite et malheureusement trop souvent , au delà, mais avec le temps, ça devrait s'arranger. Par contre, je pense que l'on a plus grand à attendre de Jaque. Il a été un très bon pilote 250, mais, malgré quelques rares coups d'éclats durant sa carrière en 500 et en GP, il n'a jamais été au niveau des meilleurs, très loin de ce qu' a été Ch Sarron en son temps. J'ai toujours admiré la détermination de Régis Laconi, rappelez vous le temps où il roulait sur l'Aprilla RS3, cette moto était pratiquement inconduisible et pourtant, il ne ménageait pas ses efforts. Et en plus, lui, il est sympas.....

dac avec Ben! facile de critiquer les pilotes de Moto GP qui n'entrent pas dans le top10... mais j'ai des doutes quant aux perf que ferait Laconi sur une GP800. Il a l'air tout de même massif ! loin du gabarit de Pedrosa ou Capirossi !

C'est très drôle... je me souviens d'une époque où il était de bon ton de baver sur Laconi, notamment quand il a perdu le titre SBK 2004 face à Toseland, surtout à cause de ces nombreuses chutes. C'était alors lui le roi du bac à gravier... Je me rappelle aussi de ses débuts catastrophiques sur la Kawa l'année dernière, combien l'ont enterré à ce moment là? Sûrement les mêmes qui enterrent RdP et OJ aujourd'hui... Est-ce que Laconi a plus de mérite que Randy de finir 8e en partant de la première ligne, à 30s de Toseland en première manche, alors que Randy finit à Jerez en 13e position...à 26s de Rossi? Pour moi la réponse est non! En 2e manche Laconi fait mieux avec un écart de 12s à l'arrivée, mais bon, toujours en partant de la première ligne et en régressant au fur et à mesure de la course. Loin de moi l'idée de critiquer Laconi dans l'histoire, c'est un pilote que j'apprécie et je pense que ses perfs sont en rapport avec le niveau de la bécane. N'oublions pas que Kawasaki a du pain sur la planche pour être au niveau des meilleurs, en MotoGP comme en SBK... Quand aux 10CV supplémentaires dont parle Régis, je n'ai pas l'impression que ce soit tout à fait le problème de la Kawa à l'heure actuelle, mais plus un problème de châssis ou de gestion moteur qui font que les pneus se dégradent trop rapidement. Si on regarde l'exemple de Biaggi, il a préféré un moteur moins puissant mais permettant de mieux contrôler l'arrivée de la puissance. On n'a pas l'impression qu'il manque de Watts! Bref, moi j'encourage autant Régis que Randy et OJ (qui fait un come-back après 2 ans sans compétition et qui s'est très bien débrouillé au Qatar, je le rapelle...). Ah au fait, Kawa arrivera en Turquie à la fois avec des évolutions moteurs et châssis. Parce que si en SBK, le manque de puissance de la Kawa ne me paraît pas franchement flagrant, on ne peut pas en dire autant en MotoGP... dans ces conditions, qui peut dire que Randy ou OJ ne se dépouillent pas?

C'est très drôle... je me souviens d'une époque où il était de bon ton de baver sur Laconi, notamment quand il a perdu le titre SBK 2004 face à Toseland, surtout à cause de ces nombreuses chutes. C'était alors lui le roi du bac à gravier... Je me rappelle aussi de ses débuts catastrophiques sur la Kawa l'année dernière, combien l'ont enterré à ce moment là? Sûrement les mêmes qui enterrent RdP et OJ aujourd'hui... Est-ce que Laconi a plus de mérite que Randy de finir 8e en partant de la première ligne, à 30s de Toseland en première manche, alors que Randy finit à Jerez en 13e position...à 26s de Rossi? Pour moi la réponse est non! En 2e manche Laconi fait mieux avec un écart de 12s à l'arrivée, mais bon, toujours en partant de la première ligne et en régressant au fur et à mesure de la course. Loin de moi l'idée de critiquer Laconi dans l'histoire, c'est un pilote que j'apprécie et je pense que ses perfs sont en rapport avec le niveau de la bécane. N'oublions pas que Kawasaki a du pain sur la planche pour être au niveau des meilleurs, en MotoGP comme en SBK... Quand aux 10CV supplémentaires dont parle Régis, je n'ai pas l'impression que ce soit tout à fait le problème de la Kawa à l'heure actuelle, mais plus un problème de châssis ou de gestion moteur qui font que les pneus se dégradent trop rapidement. Si on regarde l'exemple de Biaggi, il a préféré un moteur moins puissant mais permettant de mieux contrôler l'arrivée de la puissance. On n'a pas l'impression qu'il manque de Watts! Bref, moi j'encourage autant Régis que Randy et OJ (qui fait un come-back après 2 ans sans compétition et qui s'est très bien débrouillé au Qatar, je le rapelle...). Ah au fait, Kawa arrivera en Turquie à la fois avec des évolutions moteurs et châssis. Parce que si en SBK, le manque de puissance de la Kawa ne me paraît pas franchement flagrant, on ne peut pas en dire autant en MotoGP... dans ces conditions, qui peut dire que Randy ou OJ ne se dépouillent pas?

Bonne course de régis LACONI qui comme on le dit si bien ne lache jamais rien. Visiblement une évolution moteur est attendue pour monza(c'est ce que régis à annoncé au micro d'eurosport) avec un gain de puissance de l'ordre de 10CV(ce qui m'apparait un peu ambitieux). à noter que régis a toujours été dans le coup au niveau des partiels sauf au T3. également d'accord avec les autres quant aux mérites de régis qui mériterait une place en motoGP, surtout quand on voit le peu de mal que se donne son homologue chez kawa motoGP

Très belle course SBK encore une fois.1ére Manche, un Max qui se loupe au départ mais gravache et double les pilotes devant lui un à un (sans Max, je n'ai pas vu de dépassement...) pour finir 3éme!Un joli podium aidé par la chute de Bayliss mais non démérité!2éme course, cette fois Max ne se loupe pas et nous montre qu'il s'est encore mettre du gaz!!!L'Empereur Romain méne la course mais commet une erreur dans le dernier tour, dernier virage ce qui laisse échapper une victoire mais se console avec une belle 2éme place.Cette fois, Toseland a eu moins de chance mais c'est la course et donc au championnat Max fait la belle opération, il revient qu'a 5pts de James !Comme à chaque fin de course, ba vivement la prochaine!!!A saluer aussi la pancarte que Max avait pour Roberto Locatelli ;) ainsi que l'autoc 74 pour ne pas oublier Kato! En Sbk il semble regnier une très bonne ambiance et c'est tant mieux!Forza Max ;) !!!

Super courses. Un grand bravo à Toseland, haga, Corser et surtout MAX!!!!!! Pas de chance pour Bayliss, ni pour Toseland d'ailleurs. Bravo aussi à Régis Laconi, Très grosse attaque malgré une moto "difficile". Comme je le disais ce midi, LUI au moins il donne tout ce qu'il a. C'est lui qui devrait être avec KAWA en GP, je sais que je me répète, mais c'est une évidence. En tout cas, quel final dans la deuxième manche. Ca faisait plaisir de voir la joie des trois premiers et surtout l'ambiance qu'il y avait entre eux.

Je reprendrais simplement les mots de Jean-Luc :: "Un petit bonjour de Régis, de Randy et d'Olivier à tous ceux qui préfèrent le critiquer que croire dans leurs qualités de pilotes..." . Régis a fait des perfs très correctes ce week-end : on peut voir que la Kawa n'a rien à envier au moteur de la Suz par exemple... mais visiblement la machine ne permet pas encore de tenir un rythme constant pendant toute la course. Quand à Randy et OJ en MotoGP, je pense qu'ils n'ont pas besoin de prendre exemple et se dépouillent autant à leur niveau, avec une machine qui n'est pas encore au niveau des autres... alors merci de faire preuve de la même ouverture d'esprit pour Laconi et pour les autres pilotes Kawa...

Entièrement d'accord !!! Régis a le mérite de se dépouiller même si la moto est loin d'être parrfaite. J'en connais un autre en GP chez Kawa qui ferait bien de s'en inspirer.

un petit bonjour de Régis à tous ceux qui préfèrent le critiquer que croire dans ses qualités de pilote !!!3ème temps en superpole !!seuls BAYLISS et HAGA sont devant,et je ne crois pas que la Kawa soit encore tout à fait au niveau:chapeau bas Régis et bonne bourre pour Dimanche !!!A+

D'après ce que je comprends sur les modifs du circuit, la dernière fois ou certains pilotes sont venus, etc.... je crois qu'ils doivent tous apprendre ou réapprendre le circuit!

Vivement le week end!!!J'espére que la course se passera sur du sec.Toseland va etre très fort, il joue à domicile en arrivant en tête du championnat mais on ne sait jamais ce qu'il peut se passer en course...Max tu dois réapprendre le tracé mais sa ne devrait pas trop posé de soucis ;) Forza Max!!!

Ca y est, ça repart. Toseland va sans doute conforter sa place de leader du championnat. Que vont faire les Yamaha ?Les Ducati ? et ou en sera Max. suhaitons que les problèmes de pneus ne vont pas ternir cette nouvelle manche. Peut être une victoire pour Charpentier ou Foret, il n'y a guère que en supersport que l'on peut espèrer faire retentir la marseillaise (é la différence des GP)...........