Le Grand Prix du Portugal tour par tour

bien d accord p55 esperons tous une belle course,etant pro rossi j' ai quand meme eu les nerfs quand ped a fait chuter hayden ,pour l'interet de la course ca ma fait ch....et bien sur respect pour tous ces pilotes,cela va sans dire,c' est bon j'ai pas le post 169... mdr p55 pour le 146,lol l humour,encore une semaine pfff...c'est long.

pour yzr500,salut mais Bayliss a fait deux saisons(sans résultats flagrands)c'est le meilleur en superbike mais pas en gp; Checa malgrès son expérience n'a pas fait mieux,quand au chat noir je préfère ne pas aborder les sujets qui fachent.par contre si le pilote est digne de ce nom comme Capirossi il ressigne.j'esper que Stoner réussira a s'adapter a cette fabuleuse aventure sur la DUCATI officielle.Capi 3eme au championnat,c'est encore jouable(le stryke de giberno etais pire que celui de pédrosa alors la polémique rossi/hayden,ce n'est que la continuité de la plus belle saison depuis des lustres) bref,ducati n'est plus loin attention les jaunes.FORZA.

Merde et re-merde:j'ai le cent 46ème commentaire!!!!!!!

Arf,je reconnais bien évidemment que Rossi s'est bien battu,mais qui aurait pu en douter???de plus,sans pression aucune;je m'explique:déjà 7 titres;beaucoup de points de retard;la Yam.sensée moins bonne donc la Honda meilleure!!et en face Hayden:largement en tête;la rcv pour gagner;pedro le cherche merde;et...le HRC,ou la pédagogie est au top!!!!pour tout çà,Nicky mérite le respect,et sans sa chute d'Estoril,bien malin celui qui aurait parié sur l'issue du championnat alors qu'aujourd'hui,la cote de l'italien est remontée,mais qui sait....?je crois sincèrement qu'Hayden est capable d'un exploit:si Honda le garde,il y a une raison!!!je souhaite à tous un dernier gp d'anthologie et sans coups bas (en 250 aussi d'ailleurs!!!!!).Et comme tous les gp,je vais trouver que çà passe trop vite!!!!!!!!et surtout une bonne perf.des français!!!!A+

pas de bleme p55 je te chambre gentiment,pour ta vison des choses je te donne raison,mais neanmoins reconnais que le rossi, c' est bien battu pour revenir,j'espere pour hayden que la course se derouleras sans coup foireux pour lui et les autres,et oui evidement que la yam est bonne,et le pilote 46 est encore meilleur:))

Arf,t'as raison,si Rossi est champion,çà me fait chier,j'aime pas l'homme,....alors que lui....?et puis non,je ne veux pas polémiquer sur sa sexualité!!!!!tu sais,j'aime bien Hayden depuis ses débuts en moto gp.Au début,il tombait beaucoup,et on lui reprochait:maintenant,il a choisi de rester sur ses roues et on ne peut pas dire qu'il ait raté son coup,car il est le seul à jouer encore le titre.Tu sais,on dit tous que Stoner est un futur très grand:si il tombe aussi souvent avec la ducati qu'avec la honda,je pense que:1)les teams ne se battront plus pour engager ce genre de gars et 2)même lui rendra un peu la main pour ne pas se faire mal.C'est un choix que d'assurer des bonnes places:et à la place de Sarron,je compterais mes chutes en 500,mes multiples fractures;j'ai vu Sarron il y a quelques années au Ricard,il est sur que je préfère marcher comme moi que comme lui,et je ne te parle pas de ses mains;enfin chacun son point de vue!!!mais une chose est sûre,pour gagner,faut finir,et 1 seul pilote a réussi à inquièter le maître cette saison.Et arrêtez svp la rengaine:la Yam est moins bonne,car critiquer Hayden,OK,mais Edwards qui finit 4 avec(pour moi c'est pas un top au vu de la saison),c'est que la machine est bonne!!!A+

A tout ce qui pense que Rossi n'est qu'un épicier, je leur dit ceci, quel autre pilote aurais eu la hargne qu'il à eu pour revenir au championnat, car malgré tout les déboires qu'il a connu cette saison il n'as jamais baissé les bras et à continué à se battre. Je pense qu'il à encore prouvé à tous qu'il fallait encore conter avec lui et qu'il est un grand champion.Quand au HRC ils font tout pour que Predossa soit champion à l'avenir et celà risque encore de leur couter cher, comme quoi meme avec "la meilleur moto" rien n'est joué, il faut tenir compte du pilote.

Et pk pas randy, il peut pas faire pire que cette année. Il sait ce qu'il lui attend a la fin de lannée prochaine s'il fait une saison similaire à cette année.

Franchement, il est hors de question d'avoir une quelconque boule supplémentaire si Rossi gagne ce titre car il l'aura obtenu de haute lutte ... pour une fois. Hayden, Mélandri, Capi et Pédro ont fait le boulot. Et il peut y avoir encore une surprise. La pression il l'a eu le Rossi cette saison. Tant mieux. C'est pas une nouveauté que de dire qu'il est le plus talentueux du plateau. Par contre la jeune garde a montré les crocs une saison avant ce que l'on pensait. Alors 2007 sur les 800cc promet d'ores et déjà de grandes et belles bagarres faites entre tous ces pilotes + d'autres sans doute (Stoner, Nakano, Elias par exemple) pour nous passionner et continuer à nous chambrer ... amicalement entre nous.

d accord avec sarron, hayden est trop tendre,il auras pas le titre,vale seras champion et ce ne seras que justice car lui a pousser j'usquau bout et dire que certains des fans de hayden disaient (oui mais il est en tete du championnat sa regularite etc... intelligence de course.. oui eh bien au jour d'aujourdhui c' est rossi qui mene,et lui a eu sont lot de poisse,casse blessure,et pourtant il mene,quid de hayden 2 victoire et apres que des position,regretable pour lui,il a eu sa chance elle est passe et cela n'est pas pret de se reproduire,a valence rossi champion pour la huitieme fois,que vont dire les pros rossi ouais il eu de la chance mais non c'est le meilleur "tout court"comme dirait certain (p55) les boules??

J'voulais pas lançer une polémique politique sur les valeurs de la France, les médailles, la Kronenbourg ou je ne sais quoi d'autre. Juste quand c'est un frenchie sur le podium, j'trouve ça sympa, j'midentifie un peu comme une grosse feignasse de supporter vautré sur son canapé, et en plus je me permet même de critiquer! Et donc je trouve un peu "mollasson" nos pilotes nationaux.Quand je me dit que ces mecs là doivent être en bagarre avec une horde de furieux qui veulent tous leur faire l'inter, ben ça s'annonce mal... Sur Eurosport.fr y'a une interview de Sarron qui explique que, d'après lui, Hayden, dans la bagarre, ne sais pas faire sauter les fusibles pour dépasser ces limites. y'a -t-il un pilote français en Gp actuellement capable de ça? Capable de memer une ducati comme Capi, la Yam comme Vale ou la Honda comme Elias au dernier GP? Je pense qu'Arnaud Vincent est de cette trempe, OJ l'est aussi mais les autres?

Bah alors pk michelin elf et shark se réunisse pas pour former un team français du genre une filiere ressemblant à celle ki a amené elis et pedrosa au plus haut nivo. Bien sur vous allé me dire que yy'en a déja 2 pour la 250cc et la 125cc mais celle des espagnols à réussit à marcher. Et ktm et redbull eux ossi vont en faire une. Enfin bon faut faire avec pour nous supporter en tout cas on a toujours le SS pour nou rendre heureux avec Charpentier.

Ok avec vous Alex et Dan ... et avec Ok avec Gixer et (encore) Dan. Bayliss à Valence c'est Beau, Bien, Redoutable. BBR ... Bleu, blanc, Rouge quoi ....

Le fait est que la France pleure de ne pas avoir de pilote au plus haut niveau, alors qu'en 125 notre champion nationnal ( C Dunicowsci) se fait rétamer en Espagne, abondonne en GP 125 parce que "ça va trop vite" et qu'il est un des seuls à pouvoir remplacer Di mégglio à Valence ...tout en sachant qu'il est peu probable qu'il se qualifie ! La France pleure que ses pilotes sont "longs" à scorer et place Cluzel en GP 250 ,alors qu'il fait de la moto depuis 2 ans, face à des pilotes étrangers qui sont sur une moto avant de savoir marcher ! La france pleure du manque moyens et de sponsors en moto, alors que Michelin est le meilleur fournisseur pneumatiques mondial en moto, qu'Elf fait son grand retour, que Shark est omniprésent et que C. Michy nous ponctionne 5 euros sur le billet du GP histoire d'offir une "usine" à Guintol, dont il ne fait rien. Nous sommes mal représentés dites vous ? Un team dans chaque catégorie c'est pas donné à tous les pays ...

pour info, au GP de France 2006 au Mans, on était environ 78 000 personnes !

Yoyo ; niveau affluence le Bugatti est derriere les autres. Qd tu vois que des le mois de mars 80% des places sont vendus pour Valencia. Autre exemple Le superbike a Brands hatchs a rassemble 100.000 personnes, Magny Cours 61000 pers. Je me souviens qu en 2005 le mans avait rassemble 50.000 personne. Doc Sirop qund tu dis "J'ai parfois l'impression que tout français en attend une reconnaissance parce qu’il est. Comme un dû. Qu'il lui suffit d’agiter le drapeau tricolore pour que, QUE des bonnes choses arrivent et qu'on NOUS aime". Je pense que c est propre a chaque nationalite. De maniere plus ou moins forte selon les pays. Il suffit de voir nos voisins Britanniques (je dis voisins car ils ne sont qu a 35 bornes de chez moi), ils sont aussi chauvins si ce n est plus que nous (j ai dit chauvin et pas nationaliste). Et croient que tout leur est du. Et je suis sur qu ils pensent la meme chose de nous. Meme si on a des bons pilotes en France , ils leur manque certainement un petit qqch pour etre tres bons et etre catapultes sur le devant de la scene motoGP. Et pourtant je les supporte nos pilotes francais que ce soit en MotoGP, 250 , 125 , SBK et SS. Mis a part en SS ou on a un frenchie double champion du monde consecutivement. On peut pas dire que ca soit l extase pour les pilotes francais. Apres manque de moyens, de materiel c est sur que ca entre en ligne de compte. Et puis il y a aussi un facteur qui chance. Enfin ca n est que mon avis de motard lambda... moi ce qui m interesse c est les courses ou les pilotes s eclatent en se tapant des bourres de folie, des glisses, des inter-exter d un autre monde, des mecs qui en veulent qui ont la gniaque, qui ne lachent rien. Et cette annee on a ete servi avec tous ces blesses qui n ont pas rechigne a s'expliquer sur la piste... La politique, les sponsors et tout ce qui gravite autour ca ne m interesse pas plus que ca (meme si sans sponsors y a pas de courses). Sur ce. Vivment Valencia , on va enfin connaitre le denouement de cette saison. Les posts risquent de fuser des la fin du GP ;0))))

oui moi je vois rossi s' imposer et hayden finir trois ou quatre,the doctor le veut ce titre,il court apres depuis le debut de saison,vous vous rendez compte, c est une saison de fou que nous vivons,que du suspense et de l'innatendu, rossi champion...

Bayliss à Valence : il n'a rien à perdre, a envie de montrer à tous que les gars du SBK ne sont pas dans une catégorie inférieure (il ne veux pas qu'on relativise son titre mondial), et je pense qu'il va se défoncer ! c'est tout de même un gros pari ! d'autant plus qu'on va de + en + comparer les 2 catégories en 2007 : MotoGP 800cc pour environ 220cv versus SBK 1000 cc et 205cv ! et une différence de poids d'une 20aine de kg !

Si tu t'en fous des compteurs de médailles (que je commence à trouver ridicules aussi), des reconnaissances nationales (encore que je trouve déplacé de refiler la légion d'honneur à un sportif) et d'être d'une nationalité ou d'une autre, alors je ne comprends pas pourquoi tu te plains qu'une certaine nationalité ne soit pas bien présentée. Deuxièmement, sans vouloir choquer qui que ce soit, on a des raisons de se gargariser d'être français. On est peut-être des cons mais il n'empêche que d'un point de vue technique, il n'y a pas grand monde qui peut souffrir la comparaison. Par contre, l'esprit critique, il faut le garder mais il faudrait aussi essayer de faire en sorte de le mettre de côté de temps en temps. Bref, par curiosité, j'aimerais quand même connaître les statistiques au niveau affluence des circuits pour savoir comment se situe l'affluence au Bugatti par rapport aux autres circuits. Mais bon, je ne m'explique pas qu'un pays ayant 60 millions d'habitants et relativement riche n'arrive pas à avoir des pilotes au plus haut niveau dans les sports mécaniques. En tout cas, je ne pense pas que ce soit une punition infligée par les autres pays. Par contre, je trouve totalement anormal qu'il y ait trois GP dans un même pays. Et je ne crois pas qu'il y ait plus de retombées pour la moto dans un pays comme le Qatar. Au fait, quelqu'un sait-il comment se font les retransmissions des GP ? C'est-à-dire si elles se font sur des chaînes "gratuites" ou payantes via le câble ou le satellite ?

Bayliss a Valencia aux cotes de Capirex..Excellent!!! Belle recompense. Ca va certainement etre un peu difficile pour lui mais bon. Z en pensez quoi?

Est ce que stoner va faire comme les autres(bayliss,checa,gibernau)? une petite année et puis s'en va? ils respectent rien chez ducati, même rossi il l'ont fait fuir avant qu'il ne passe chez yamaha.

Finalement il aura fallu une saison entière pour qu'enfin nous soyons tous d'accord sur un point !! En l'occurence qu'Hayden joue sa saison, sa carrière, sa crédibilité à Valence !!! Quand à ce qui ce raconte dans la presse sur Hayden, dites vous bien que le HRC ne doit pas être étranger à la politique "compatissante" de l'américain : ainsi l'honneur est sauf et Honda n'est pas obligé de sanctionner Pedrosa en lui interdisant le GP, puisqu' Hayden le réclame ! Sûr qu'en réalité l'américain lui mettrai bien une beigne et qu'il doit rêver que Dany soit éjecter du team : le reste n'est que questions d'apparence et de "public' relations"....

je vais être court:un peu gonflant aussi votre matraquage sur Hayden !!!!A+

PSEUDO je suis daccord avec toi pour hayden cest sur ce grand prix qu'il gardera ou perdra le surnon d'épicier.de la niaque est des trippes = chanpion du monde

Un peu gonflant Hayden dans ses multiples interview données aux médias (motogp.racing-live.com)! Un peu pleurnichard le gars quand même. Alors je ne sais pas si c'est l'image que souhaitent nous renvoyer de lui lesdits médias ou si c'est vraiment son caractère mais c'est un peu gonflant. Geignard, il supplie son coéquipier de lui venir en aide lors du dernier GP ! Et pourquoi ? Un champion du monde doit être le meilleur et puis c'est tout : il ne devrait pas avoir besoin de qui que ce soit ! Il n'a pas eu de chance ? La belle affaire ! Je n'ai pas le souvenir d'avoir entendu Capirossi, Melandri ou Rossi s'effondrer en sanglots suite à leurs malheurs cette année. Hayden est aujourd'hui, et peut-être pour la première fois de la saison, en situation de devoir vraiment se dépouiller pour mériter son titre. C'est une chance pour lui car s'il l'avait remporté à la régularité la majorité des gens auraient pensé que c'était un sous-champion du monde : là s'il remporte le titre à Valence, face à Rossi, il sera un vrai champion du monde MotoGP !

Salut ! Doc, en toute amitié, tu me gonfles. Tu connais : « on choisit pas ses parents, on choisit pas sa famille, on choisit pas non plus les trottoirs de Manille…. ». En clair il serait con d’être fier d’être Français, mais il serait tout aussi con d’en être honteux. Ce site n’est pas un site politique, que ceux qui veulent faire partie des cassandres qui passent leur temps à nous dire que dans tous les domaines la France et les Français sont les derniers de la classe, aillent le faire ailleurs ! Personnellement, après avoir un peu voyagé, je suis tout simplement heureux de vivre ici. Pas de pilote Français en grand prix moto ? Cela veut tout simplement dire que les amateurs de ce sport sont ultra-minoritaires chez nous. Proportionnellement le nombre de pilotes Japonais, voire Allemand ou Anglais est bien plus anomal.V.

Ce ne sont pas des interviews, sont des spots publicitaires de la grande marque française de casques au nom si franchouillard : Shark ! Concernant l'avenir de la représentation nos pilotes en GP il est vraiment mal barré. Mais est-ce la faute de ceux de cette saison ? DiMéglio est un bon mais il est mal loti en conseil, partenariat financier et nationalité. Il serait italien ou espagnol, il serait devant... avec du bon matos et tout plein de retombées. Pas de bol .... Ah si, ça c'est bien de chez nous !

Sur motomag.com, allez voir les interviews des pilotes français qui parlent de leur saison...Effarant! On accuse le manque de sponsor etc. Certes, mais vu ce qu'ils disent, vu comment ils se cherchent des excuses, on n'est pas de prêt de voir un pilote frenchie sur un podium!

c'est moi qu'a écrit ça. Ouai mais rossi é capirossi ont dit que la 800cc ressemblait a la 250cc donc j'en ai jugé que pour stoner elle sera plus facile à piloter que celle de maintenant. Mais bon je vais suivre ton avis car tu m'a donné les détails des modifications apportées sur la nouvelle ducati version 2007. En tout cas es-tu daccord avec moi pour dire qu'il aura plus de mal au départ sur la ducati que la honda par rapport à cette année ?

Le poids minimum etait le même pour les 4 et5 cylindres en 1000. Ce ne sera plus le cas en 800. Je ne sait pas si ce poids mini est inférieur en 800 à ce qu'il était en 800. J'ai lu que les 1000 étaient en dessous du poids mini, ce qui permettait d'utiliser des "lests" disposés à différents endroits selon le circuit afin de modifier le centre de gravité. Si quelqu'un a des infos...A+

moi je pense qu'il est fort possible que ce soit probable vue que l'eventualitée de la chose est fortement prévisible vue l'etat actuel des choses comme elle arrivent tout dépend de la vitesse du vent bien sur ai je été asser clair

Je lisai plus haut que l'adaptation de Stoner à la desmo serait favorisé par le passage en 800. Or ( à mon sens) rien n'est moins sûr : à priori les 800 ne changent pas vraiment la donne en terme de pilotage d'après capi, pedro et rossi. La vitesse de passge en courbe est similaire, les chronos sont similaires et surtout le poids de la machine aussi ! La grosse différence aurait pu (dû?) se faire à ce niveau, puisque 1 cyl de moins aurait fait perdre 7.5 Kgs sur la machine : là, véritablement, on aurait pu supposer que les réactions entre les 2 machines différaient... Pour le reste souhaitons à Ducati que les carénages de la Desmo ne leur coûte pas aussi chers que sur une 999 R, parce qu'avec Casey aux commandes le bilan de l'usine va exploser!

Morete de rire Pseudo avec tes deux derniers posts ...il y en a qui ont encore de l'humour ...ca fait plaisir !! ciaooo

et un certain regis laconi, a valence sur yamaha justement...

mc coy aussi l'a fait. mais nous savons tous qu'en moto, piloter a 110% c'est juste de l'exageration, juste pour dire: peut pas faire mieux. 110%, c'est 1 virage pas plus!

Bonjour itacud(en ce moment il faut mettre des bib ;-)) C'est pas une question de chance, c'est un concours de circonstances. Elias etait en train de se faire virer de son team avant sa victoire pour manque de résultat. Il a rien fait cette année par rapport a un stoner par exemple. D'un coup il arrive sur un circuit proche de l'espagne, il trouve de bons reglages et ca va pour lui. Ca me rappelle un certain Norick Abe qui a gagné le grand prix du japon en pilotant au dessus de ses pompes et puis apres plus grand chose...pour Elias on sait pas encore si c'est un feu de paille ou pas, ca arrive souvent dans la carriere d'un sportif un moment d'illumination.En plus Rossi a affirmé dans une interview hésiter entre attaquer et assurer sa place. On peut penser que sans enjeux il aurait pas forcement gagné, d'autant que rossi n'a pas empeché le jeu de l'aspiration dans la derniere ligne droite.

Ca alors !?! Tous les goûts seraient donc dans la nature !!!!!!! Moi j'ai 33 ans, je roule en BMW R1150R et ben, toute l'année, je lis de partout qu'en fait je suis vieux, malpoli, avec un goût de chiotte et riche !!!!! C'est dingue ce que l'on peut apprendre sur soi même sur internet....

Pour Paulo, bien que ce ne soit pas le sujet de l'article. J'aime Voxan ... j'aime que Voxan existe ou en tout cas j'ai aimé l'idée voxan. Sa genèse. Cela m'a enthousiasmé au premier jour de l'annonce du renouveau d'une marque française, et ce bien avant le sondage pour trouver un nom au projet. J'étais alors sans doute moins anti-franchouillard qu'aujourd'hui. J'ai évolué. Pas forcément dans le bon sens à tes yeux. Je comprends. Dès que j'ai pu en approcher une, la première, le Roadster même après avoir eu une déception visuelle par rapport aux photos parues dans une presse (dont je me méfie) encenseuse, j'ai voulu l'essayer. Bien mais bof. Oui des sensations, oui quelques qualités à mes yeux mais aussi de la disqualité et la mauvaise finition, la fiabilité, le look que je voyais déjà vieillir avant qu'elle ne soit complètement commercialisée, ce moteur que je ne trouve pas beau (mais qui est bon, on est d'accord) , les délais de livraison, le service après-vente et enfin cerise sur le gâteau le prix ... Tout ça au départ ça m'a fait réfléchir. Pas longtemps je t'avoue. Mais dans mon esprit, je me suis dit que le temps ferait son œuvre et que d'autres modèles pourraient m'attirer. La presse poussait toujours. L'esprit patriotique ou au moins la mémoire des feu BFG, Peugeot, Terrot, Motobecane (ou sacoche au choix) etc, etc ....Et puis quoi merde je ne vais pas m'empêcher de rouler français parce que c'est Français ! J'étais chaud. Très chaud quand même. Mais au fond de moi et de mon portefeuille une lumière rouge clignotait quand même. Je respecte ceux qui ont fait le choix Voxan, qui le font et le feront. Ils en éprouvent un certain plaisir semble t-il et aussi une certaine fierté. Moi je ne suis pas fier. Je n’ai pas d'égo (façon de parler) ... surdimensionné. Le CR m'a bien plu également à sa présentation .... Comme l'autre. J'ai attendu des mois pour la voir alors je te dis pas ceux qui ont attendu pour l'avoir. Je ne suis pas patient c'est sûr. Le VB1 a été un coup de foudre ! Mais du même acabit que lors de la présentation de modèles élitistes d'autres marques. Si je ne me trompe pas, c'est le même cadre, le même moteur, seuls le maquillage et les habits m'ont fait bander. Pas le corps. Mais au moins la qualité est là. Puis arriva le scrambler et ses dérivés (dérivatifs ?), quelques améliorations, un nouveau look on surfe sur une vague in, à la mode mais pas de nouveauté. Derrière ses fourneaux, dans la cuisine l'organisation du Chef ne s'est pas améliorée. Ca tâtonne, c'est trop cuit ou pas assez, la sauce ne prend pas. Je ne me sens pas seul à douter timidement au début de la qualité du plat dans mon assiette si je rentre dans ce resto. Idem pour la Black Magic ou Blanc Banal (c'est pour rire) et maintenant pour la Charade. Y a du bon matos, du bon look désormais, des progrès sans doute, de bien bonnes qualités qui satisfont leurs heureux et riches possesseurs c'est sûr mais quelles évolutions majeures depuis la présentation du Roadster il y a maintenant quelques lustres. Le bateau, après avoir tangué, ne va pas tarder à couler. Oui c'est dommage. Et je le regrette. Mais désolé je ne peux rien faire. Mais est-ce la faute de l'acheteur potentiel ? Du mec qui avait envie ? Et pour qui, ce n'est resté qu'une envie ... parmi tant d'autres dans le même secteur d’activité. Nous vivons dans un monde industriel et financier. Sans parler de main mise de l'état dans les affaires, Qui, malgré les plus beaux projets, les plus romantiques a une chance de réussir si ce projet n’est pas ficelé, orienté sur du long terme mais correctement formaté dès le départ, préparé sur tous ses aspects liés à un marché concurrentiel, sans surestimer ni mésestimer son potentiel, sans être totalement abouti d’un point de vue industriel et mis en valeur par des actions de communications efficaces… Qui, peut réussir là où d’autre se sont cassés les dents alors qu’ils étaient mieux préparés ou plus forts. Ne serait-ce pas de la morgue Française ou tout du moins de la suffisance ? Suffisance et prétention que nombre de nos voisins nous reprochent, nous le fameux Pays des droits de l’homme et du citoyen donneur de leçon à tous qui avons du mal à nous regarder tels que nous sommes perçus et continuons quand même à nous gargariser. Là j’avoue on est loin du monde motard. Donc j’arrête. Les Voxan, si je leur reconnais des qualités ne me font pas, ne me font plus d’effets. Ca ne concerne que moi et je ne me permettrai pas de juger ou évaluer ceux qui pensent différemment de moi. Vive le Voxan Club de France, longue vie à lui et aux possesseurs de ces machines. Mais sans moi. Désolé. Je ne vais quand même pas acheter Français parce que c’est Français. Vive la diversité et la concurrence. Je pioche dedans. Si un jour une Voxan réunit tout ce que j’attends d’une moto ou présente à mes yeux le meilleur compromis, je n’hésiterais pas. J’achèterais. Hier je ne l’ai pas fait et aujourd’hui non plus. Sans aucune honte ou sentiment de culpabilité. Manquerait plus que ça … ! J’assume…. Salut Paulo et désolé d’avoir été aussi long et aussi hors sujet du … sujet de l’article. NB : Si ca pose problème on peut déplacer ce et nos posts sur les nombreux articles déjà consacrés à Voxan par Moto-Net. Amicalement.

Ok merci Pocket55. Bon stoner sans doute l'avenir de ducati mais il aura p-e besoin d'un temps d'adaptation mais on passe au 800cc donc il aura p-e un retard moins conséquent sur capirex que si on restait avec les machines actuelles. Quand à checa avec l'expérience qu'il a c'est sur qu'il va sans doute faire des coups de trafalgar ;)

yzr500, tu crois que j'ai plus de chance de gagner une course de motogp ou de gagner au loto. PERSONNE ne gagne une course par chance, tu as surement fait un erreur!(merci a moto net de ne pas mettre mes post)

Salut ! Post coitum…..Honnêtement, j’appréhende la soirée du 29, quel qu’ait été le vainqueur, après unes saison pareil comment éviter le baby blues ? Cinq mois d’abstinence ! Juste une balade de temps en temps sur moto-net pour respirer l’odeur de la passion. Que d’images fortes, les dernières étant le final du dernier GP. Voir Rossi passer Elias dans la dernière chicane et en sortir en tête, et se faire taxer d’un poil sur la ligne. Incroyable, comment est-ce possible, comment a-t-il fait ? Si ce n’est pas du grand art, l’art n’existe pas. Bon je cours chez le pharmaciens acheter les produits qui me permettront de passer l’hiver. V.

pour Dimitri:j'ai lu l'info sur Eurosport 2:Checa chez LCR à la place de Stoner qui va chez Ducati.Vivement Valence!!!!A+

Je pense qu'Elias a piqué le "modjo" de Gibernau : c'est pour ça que Gigi ne fait rien cette année et qu'Elias a commencé la saison en torpillant Rossi ! et puis c'est vrai qu'Elias a été Rossiesque sur ce GP ! Il double Rossi à la régulière (excusez du peu : combien de pilotes peuvent s'en vanter !), prend la tête de la course, se ravise, laisse passer Rossi style "allez ! vas-y fais toi plaisir, je suis un seigneur", il suit ensuite gentiment puis au dernier tour il le repasse et finit par la lui faire dans le dernier virage à l'aspi (ou à la réaccélération plus tôt : je laisse cet aspect technique à des observateurs bien plus aiguisés que moi !)!!!! Rossi s'est fait déposer "à la Rossi", sur le fil, genre "tu t'es bien amusé mais cette course elle est pour moi !!!!! franchement, je suis (c'est ma faute, c'est ma très grande faute) un fan absolu de Rossi et ça m'a fait un petit peu mal quand même, parce que au début je me suis dit (ne faites pas les étonnés, je suis sûr que c'était pareil pour vous) "c'est bon c'est Elias qui est derrière, Rossi n'a rien à craindre il va le bouffer tout cru !" et ben...non ! Chapeau Elias !

Quoique Elias on sait pas trop ce qu'il lui est arrivé ce week end. Je pense qu'il s'est dopé :-) Ensuite il a pas ouvert plus tot que rossi dans le dernier virage, il a beneficier de l'aspiration de rossi qui l'a laissé faire.Enfin un duel Crivillé/doohan...Dohan était bien au dessus de crivillé, il a fallu que doohan se blesse pour que crivillé se reveille...dans les extra terrestres il y a rossi,doohan,lawson,rayney,spencer, roberts senior,ago sans doute...enfin ceux qui ont gagné bcp de courses et de titre...hayden cette année ca serait qu'un hasard.rossi 5 GP et hayden 2 dont 1 par chance...qui est le plus fort?

il y en a qui piges rien, c'est clair que hayden a pas la trempe d'un capi ou autres,lui joue plus la carte regularite c' est tout a son honneur,mais pendant la tournee asiatique il aurait fait mieux il en serais pas la,quand je dis mieux je parle de podium,qui lui etait inaccesible,forcement les autres etait de retour de blessure,et si certains prefere jouer place,ma foi faut pas s'etonner que ceux qui joue gagnant soit devant,euh pseudo t'es serieux en 600 mdr excellent.

Merci Bishop pour les citations, maintenant je comprends mieux l'esprit de merde de Pedrosa. Comment peut-on faire du sport avec un état d'esprit de cet accabit ? C'est exactement ce genre de personnes qui ont pourri et qui continuent à pourrir tous les sports, il faudrait qu'ils s'achètent un dico et qu'ils regardent la défintition du mot "équipe" et ensuite, avec un dico des noms propres, chercher "Pierre De Coubertin". Ca ne demande pas beaucoup de temps et pourtant, ça leur permettrait de réfléchir intelligemment, s'ils le peuvent. "C'est terrible pour Honda et Hayden". Encore, Honda, je m'en fous, mais pour Hayden c'est tout simplement dégueulasse. Lui, quand il est venu faire le freinage à Pedrosa, tout le monde est resté sur ses roues et la tentative a marché, il a pa fait un strike. Je le trouve de plus en plus sympathique finalement Hayden, c'est pas un top pilote mais s'il arrive à continuer à faire ce genre de résultat l'année prochaine, ça ne serait vraiment pas pour me déplaire !!

Il y a plus con que Pédrosa, c'est Puig : Tiré d'un magazine Espagnol Désormais la presse européenne appelle en majorité à une sanction. Il est très peu probable que Pedrosa perde sa place au sein de l'équipe Repsol Honda, notamment pour le lien très fort évoqué précédemment avec le sponsor titre du team. Hayden a également exprimé le souhait que l'espagnol ne soit pas exclu du Grand Prix de Valencia, où il espère bénéficier de son soutien. « J'espère qu'ils ne vont pas le suspendre ! J'ai besoin de lui et tout peut arriver la semaine prochaine. Je ne sais pas si je pourrai lui pardonner mais, comme je lui ai dit, si on fait premier et deuxième à Valencia, c'est encore possible. C'est la seule solution pour lui de se rattraper par rapport à moi, » affirmait le pilote américain. Si Dani Pedrosa ne paye pas directement le prix de son erreur, l'un des membres de l'équipe dirigeante pourrait le faire à sa place. La presse italienne évoque le nom de Tsutomu Ishii, directeur général du HRC, alors que Alberto Puig serait également sur la sellette. L'ancien pilote bénéficie en effet d'une place privilégiée au sein de l'équipe, puisqu'il est le ‘chef de team' de Pedrosa, un poste qui n'existe pas au sien du ‘team' Hayden. Les récentes déclaration de Puig au journal sportif espagnol As résonnent comme une absolution face à la manœuvre de Pedrosa : « Dani avait une chance mathématique, alors qui pouvait lui interdire de ne pas courir ? » se demandait Puig, avant de donner une nouvelle version de la chute des deux pilotes : « Il est tombé parce que l'autre pilote (Nicky Hayden, ndlr) a freiné trop tôt. Dani était bien et, au tour précédent, Hayden l'avait touché… » « On en fait toute une histoire parce que cela implique le leader du championnat et son coéquipier. La première chose qu'Hayden aurait dû faire, c'est d'être devant, ce qu'il n'a jamais fait cette année (sic). Je sais que c'est terrible pour Honda et pour Nicky, mais cela aurait pu se passer avec n'importe qui, » ajoutait Alberto Puig. Checa remplace effectivement Stoner qui remplace Giberneau qui est bléssé donc Bayliss le remplace pour la dernière course. Nakano remplace Tamada qui remplace Checa chez Tech3 (à confirmer). La retraite se rapproche pour Giberneau, il doit se faire opérer de sa clavicule, les médecin envisage de lui enlevé une côte pour la greffer à la place de sa clavicule.

A mon humble avis Capirossi aurait aussi mérité le titre. Il s'est lui aussi fait shooter par son sympathique coéquipier et de plus blesser pour plusieurs courses. J'étais loin d'être fan de Hayden mais j'ai franchement eu de la peine pour lui. Pour une fois qu'il semblait prêt à se battre ! Amitiés à Paulo, et oui j'ai aussi de la sympathie pour les Voxan même si je n'ai pas sauté le pas ...