• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP 2007 - LAGUNA SECA
Paris, le 23 juillet 2007

Le Grand Prix des États-Unis tour par tour

Laguna Seca, États-Unis. Pour la troisième année, les pilotes de la catégorie reine se retrouvent en Californie sur le mythique circuit du Continental Circus grande époque, revu et corrigé pour atteindre les exigences en sécurité modernes. Tour par tour.

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 29 juillet 2007 à 20h37
Bestof: 
0
Lectures: 
0
moi je vais te dire ce qu'il vous manque, un peu d'humilité ! C'est pas pour embeter le monde mais si tu veux un grand rassemblement de champion t'a qu'à venir chez nous les Belges ! pour un petit pays comme le notre on a plein de champion je trouve, puis on a de la bonne bière et question frites qui peut nous défier ?
lainla, le 29 juillet 2007 à 20h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ma rigole pas de soucis pseudo,bien sur la frime,pas meilleur si si amigo,on a un champion nommer rossi,melandri capirossi,agostini ducati ferrari etc.etc etc.ah oui et la coupe du monde,il nous manque quoi euh pas grand chose,ah si le bon vin de chez vous.a plus.
itacud, le 29 juillet 2007 à 19h39
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ridicule ce rital! que d'la gueule! dis bien c'que tu veux derriere l'ordi! moi c'est drome sud, un bled, la garde adhemar.
Pseudo, le 29 juillet 2007 à 17h00
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le Rital tu me fais rire à pleurer ! Moi j'habite dans le sud est, les italiens sont des voisisn. Ils sont très sympa masi question moto c'est tout dans la frime ! Ah ouais, la combi en cuir, la grosse sportive, le casque haut de gamme,...mais bon l'habit ne fait pas le moine !!!!! Les italiens sont comme certains motards français : juste pour la terrasse au bord de la mer ! désolé pour ton fantsame de l'italien et de sa "culture moto" : comme nous, ni meilleur ni pire. Allez Caio bello !
lainla, le 29 juillet 2007 à 16h20
Bestof: 
0
Lectures: 
0
itacud,ducati a l'envers pitoyable et pathetique,et toi pourquoi tu roule pas en voxan,je te rapelle que internet c'est international,rassure toi je suis bel et bien en italie, la france je la traverse pour aller en suisse,moins d'impots,la france juste le vin,et les femmes,mais la moto ,non il connaise pas ou juste sur les terrase;tchao tutti
Anonyme, le 28 juillet 2007 à 23h22
Bestof: 
0
Lectures: 
0
re, pour moi la différence entre les pneus cette année veint du fait que les motos sont repassées en 800cc, en 990cc les pneus soufraient un max et michelin arrivait à offrir une gomme avec un grip constant que bridgestone n'arrivait pas à offrir en fin de gp. Cette année en 800 les bridg tiennent le coup et les gars de chez michelins n'ont pas encore totalement adapté leurs techniques au réglement. Pusi sous la plui bah michelin n'a pas loué de circuit "inomdable" comme bridg donc c'est de leur faute si ils sont largés sous la flotte, mais pas d'inquétude, je vois mal les gars de clermont se laisser enterrer par les gars de bridg. De belles bagarres en perspective. Quand à le Rital, sur que la france n'est pas une grande nation sportive mais le couer et l'ambiance y est , puis parfois ca donne naissance à des pilotes comme P.Pons tu connais ?
itacud, le 28 juillet 2007 à 20h37
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oui et d'ailleur bug dit autant de connerie sur l'autre site. il dit meme qu'il connait pas moto-net!!!!!! le rital pourquoi tu viens bouffer ici si c'est pas bien???
lainla, le 28 juillet 2007 à 19h49
Bestof: 
0
Lectures: 
0
clair,en france il ont juste la bouche,repression a tous les niveau,et pour la culure moto,il y a pas photo avec l'italie et l'espagne,enfin on a des champions nous.... et on a des motos qui gagne,je vous plains pauvre chauvins frustre,mais c'est comme ca forza italia.........
lainla, le 28 juillet 2007 à 19h44
Bestof: 
0
Lectures: 
0
le site que va voir itacud est caradisiac.. inutile de le cache,et je vois que le niveau na pas evoluer,autant d'esprit q'une huitre,lamentable.
itacud, le 28 juillet 2007 à 14h43
Bestof: 
0
Lectures: 
0
mets toi a la place de stoner! il a gagne 6 gp sur 11 et il entent dire que la moto, les pneus...maintenant, il ouvre la bouche! qui est le boss cette annee!!! et il s'affirme le bougre. bon maintenant, piscine avec les gosses et a ce soir.
itacud, le 28 juillet 2007 à 14h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
tu vois pseudo, il y a un truc qui me chagrine (ça va là.lol) c'est pas les deboires de yam, de rossi, de burgess, de pedrosa, d'hayden etc etc...mais michelin. nous avons pas grand chose en france pour la moto alors c'est dommage. j'espere qu'ils vont redesser la tete pour mon plus (notre) grand plaisir, avec toujours ducati stoner devant!!!
Pseudo, le 28 juillet 2007 à 14h28
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouais j'ai lu la réaction de Stoner ! Bien ! Même pas champion du monde de quoi que ce soit et il a déjà la grosse tête ! Ca promet ! Finalement il n'est pas le gentil gars, calme et serein. Dans le style je préfère Hayden : il a plus de classe ! Ceci dit pour les pneus, il a raison. Ils lui donnent un avantage cette année? Tant mieux : à Michelin de bosser, c'est d'ailleurs ce que leur dit Rossi : "bossez autant que moi et Yam pour que je puisse gagner" (en gros). D'ailleurs je ne comprend pas bien en quoi la règlementation avantage Bridgestone ? Après tout ils appliquent les mêmes règles. Quelqu'un a une théorie ?
Pseudo, le 28 juillet 2007 à 14h20
Bestof: 
0
Lectures: 
0
T'inquiète Itacud, le nouveau moteur de Rossi tourne déjà aussi ! La réaction est en marche ! Ca changera peut-être rien au championnat mais pourvu que ça nous apporte de belles bastons ! Quand à Michelin, à mon avis, ils seront pas nombreux à être bronzés à la rentrée...
itacud, le 28 juillet 2007 à 14h12
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je viens de lire les declrations de stoner sur un autre site (cara......)et ben, il me plait de plus en plus. les fan de rossi ne vont pas specialement aimer!
itacud, le 28 juillet 2007 à 14h06
Bestof: 
0
Lectures: 
0
desole de te choquer MR pseudo mais je parle aussi comme ça avec mes potes! maintenant, pour les progres des constructeurs, il faut qu'ils se bougent (pardon depechent) parceque la ducati GP8 roule deja en sardaigne!
Anonyme, le 28 juillet 2007 à 10h10
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quand on compare les résultats de Stoner à ceux de Capi et de Barros, qui n'étaient pas il y a peu encore des manchots, on constate qu'il fait mieux, par rapport à ses "coéquipiers" que Rossi ou Pedrosa. Alors la moto (et les pneus...)d'accord, mais le pilote au moins autant. tiens, Rossi n'est même plus en tête du BMW award.
Pseudo, le 28 juillet 2007 à 09h49
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Personne n'a jamis dit que la Yam était une "grosse m....e" (charmant langage) ! C'est une bonne moto (grace à Rossi) mais qui manque de puissance face à la Ducat' (comme toutes les motos du plateau !!!!). Ducat' a bien bossé sur sa 800 et ils ont surpris tout le monde cette année et surtout les constructeurs japonais. Personne ne peut quand même nié que Stoner, malgré son grand talent, est quand même aidé par une sacrée bonne machine !!! J'ai hâte d'assister à la fin du championnat pour constater si la trêve estivale aura été suffisante pour que les autres constructeurs réagissent parce qu'il ne faut pas se bercer d'illusion : ils vont réagir. Mais sera-ce suffsant ?
itacud, le 28 juillet 2007 à 08h48
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ducati n'a pas besoin de rossi pour gagner. pour l'instant les gens disent."ducati stoner gagnent". si il y a rossi plus personne ne parlera de la moto! comme depuis qu'il est chez yam. quand il gagnait (y a longtemps. lol) la yam etait pas mal, maintenant, la yam est une grosse m....! ducati n'a pas besoin de ça.
Anonyme, le 27 juillet 2007 à 18h15
Bestof: 
0
Lectures: 
0
slt, pas d'accord pour les pneus unique, ca greverai le spectacle et le suspense....Qaund à ceux qui disent que Rossi est fini, qu'on mette Stoner sur M1 et Rossi sur la GP7 ou les deux sur la même machine(sauf Kr) et rigolons, hehehehehe l'issue m'apparait inéductable, à ce même stade du championnat Stoner ne survolerait pas le classement même si c'est un tres grand pilote. Ce que j'aimerais sérieux c'est que Rossi quitte yamaha mais apparement ca ne sera pas le cas, dommage ......A+
le félé, le 26 juillet 2007 à 23h03
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On ne l'a pas vu beaucoup au cours de sa remontée, c'est dommage mais n'oublions pas Marco qui est remonté de la 10eme place pour finir sur le podium! Ce n'est pas rien...
Pseudo, le 25 juillet 2007 à 11h50
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oh oui ! M900 raconte nous donc la baston phénoménale que l'on a visiblement tous loupé à Laguna Seca, sauf toi ! Explique nous donc que les pneus de Rossi étaient au top...comme ceux de Pedrosa. Maintiens nous donc que Rossi est décevant depuis Laguna Seca 2006 où il était mené de 51 points au championnat et à la fin duquel il était en tête. En parlant d'amour aveugle et de commentaires condescendants, relis bien les post, tous les pro-rossi ne critiquent pas la réglementation pneus ! Allez à plus !
Anonyme, le 25 juillet 2007 à 11h21
Bestof: 
0
Lectures: 
0
des GP décevant avec la nouvelle réglementation des pneus !!! Le SuperBike est bien plus passionnant ! là ça attaque au moins !!
M900, le 25 juillet 2007 à 08h46
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au bout de 30 commentaires il est clair que les fans de Rossi se plaignent des pneus ! C'est normal, l'amour rend aveugle. Et quand Rossi perd c'est un GP pourri sans baston, forcément ! Rossi reste le meilleur ? Peut-être... Mais ça se voit pas très bien depuis Laguna 2006. Il a été plusieurs fois battu à la régulière depuis, notamment par des pilotes michelin. La roue tourne et au bout de 7 couronnes il peut en lâcher un peu pour les autres !
le félé, le 24 juillet 2007 à 23h14
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tzr500, je suis d'accord avec toi mais je tiens à préciser qu'en 83, le championnat s'est déjà joué aux pneus: Pour des raisons que j'ignore, KR senior s'obstinait avec des Goodyear merdiques qui ne tenaient pas la distance face aux Michelins de Spencer. Les départs se faisaient à la poussette et quand le V4 Yam craquait aussi vite que le V3 Honda, KR s'envolait devant littéralement, jusqu'à ce que ses pneus le lachent. KR avec des Michelins aurait survolé le championnat 83, comme il l'avait fait en 80,81,82. pourtant, le cadre alu de kenny (une première en 83) n'était pas vraiment une reussite car inspiré des cadres tubulaires acier de l'époque. Le cadre alu style deltabox (universellement utilisé maintenant) a été inventé par Yam pour leur YZR500 de 84, et confié à Lawson qui a été champion 500 immédiatement. Ceci pour dire que hormis le moteur Yam plus puissant que le Honda, je ne crois pas que le package YZR-V4/Goodyear de KR était meilleur que NSR-V3/Michelin de Spencer. D'ailleurs, pour l'anecdote, KR a regreté en 84 d'avoir raccroché son cuir: "avec cette moto (celle de 84), le titre était dans la poche" avait-il déclaré! (Sympa quand même pour Lawson!). Pour Sas: Sachsenring a été la première course récente avec une piste très chaude. Michelin a été meilleur, seul Capi (2eme) s'en est bien sorti gràce à un choix différent de tous les autres pilotes Bridg. Comme je le disais dans un post pré-Laguna, Bridg va sûrement en tirer les enseignements. Ce qui s'est passé. Bridg est maintenant supérieur sur tous les tracés et toutes les conditions de piste!!! Au boulot Michelin... et bon courage à ses pilotes!
Anonyme, le 24 juillet 2007 à 22h10
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sur l'ensemble du début de la saison, il y a eu beaucoup de belles bagarres et je ne vois pas où les pneus ont tué le spectacle. Au contraire, les résultats à chaque GP sont beaucoup moins prévisibles, en partie parce que Michelin n'est justement plus seul et que 2 fabricants de pneus se tirent vraiment la bourre. Sinon Stoner ne serait pas au top aujourd'hui... mais si les Bridgestone étaient si dominateurs, trouveraient-on Rossi et Pedrosa en 2e et 3e position? Vivement que Dunlop soit compétitif pour rajouter encore un peu de suspens...
ducatatak, le 24 juillet 2007 à 21h09
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour commencer je tient a dire que je suis un fan de ducati ( Mes pilotes preférés sont Capirex et Bayliss ) mais j adore aussi Rossi et tous les autres en général.Rossi reste pour moi encore le meilleur pilote mais il est vrais que c'était plus facile pour lui quand il avait le meilleur package du plateau avec honda.Tout ça pour dire que meme si Stoner a un des meilleurs packge du plateau il merite largement sa place.(Surtout quand on voit ce que fond Barros et Capi avec la meme machine ).Sinon je suis un peu déçu du manque de baston dans cette course et j espere qu'il y aura d ' autre course comme Barcelone.(Quel duel entre Rossi et Stoner ).Le championa est loin d'etre fini et je suis sur les prochaines course seront plus sérrées. PS:Tous les pilotes meritent notre respect.
lainla, le 24 juillet 2007 à 18h36
Bestof: 
0
Lectures: 
0
franchement,si il y avais un seul fournisseur de pneu,le championnat serais plus passionant,a la longue ca deviendrais ch.... pour nous autres passioner,de regarde stoner ou rossi ou un autre, sans adversaire ou bataille loyale,etc...pour itacud je n'ai insulter personne sur mon post???
itacud, le 24 juillet 2007 à 17h46
Bestof: 
0
Lectures: 
0
en ce qui me concerne ??? je ne suis pas un "anti rossi" mais je ne l'aime pas, point. mais je sais qu'il na pas perdu son pilotage et sa rage de vaincre du jour au lendemain. pour l'instant la yam et ses pneus son moins bons que ceux de stoner.il est dans la meme situation que capi l'an dernier. un coup ça va et il gagne, et souvent ça merde.(a ma grande joie)c'est quand meme un GRAND! cette annee il y a eut une grande confrontation a armes egales et stoner a gagne.(barcelone) si je me tompe pas la peine de m'insulter. je suis d'accord avec pseudo(pas souvent) mais il faut rossi en forme pour faire des belles courses et nous ils nous faut de la baston pour s'eclater. pour finir, un championnat se termine a la derniere course et pas avant.(hayden en 2006)
Pseudo, le 24 juillet 2007 à 16h30
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sûr, GP soporifique (comme souvent quand Rossi est diminué), mais d'un autre côté on n'a rarement assisté à des batailles d'anthologie sur ce tracé ! C'est pas le Mugello quand même. Pour "Sas" : Rossi est tombé au Sachsenring, à qui la faute ? A lui bien sûr ! Et il ne s'en cache pas. Mais il a droit à l'erreur, même lui, surtout quand il se défonce pour reconquérir un titre. D'ailleurs heureusement qu'il est là cette saison parce que même Stoner s'ennuyerait prodigieusement.
lainla, le 24 juillet 2007 à 15h53
Bestof: 
0
Lectures: 
0
le debat est sterile,et une chose est sure,le spectacle en patit,qui de vous a trouver ce grd prix extra,avec du baston et tout,pas beaucoup a mon avis,et les anti rossi le traite deja avec mepris,j'ai ainsi pu lire sur un site,que rossi ne savaient plus piloter,et que stoner etait le nouveau rossi,affligant.
Anonyme, le 24 juillet 2007 à 15h24
Bestof: 
0
Lectures: 
0
les bridgestone sont supérieurs aux michelin dans certaines conditions de course mais des fois c'est l'inverse, la preuve en allemagne ou pedrosa a laché tout le monde et Stoner a du se contenter d'une cinquième place. Mais si en plus quand les michelins sont bien rossi se vautre, c'est sur que ca fait beaucoup pour un seul homme, mais à qui la faute?
Anonyme, le 24 juillet 2007 à 13h57
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A tous ceux qui disent que rossi manque de motivation, je crois qu'ils ont tout faux. Et si rossi n'a pas les pneus pour se battre et fait une course comme celle de laguna seca, on se retrouve avec une course plutot morne. Si le motogp est interessant c'est parce qu'il est un grand animateur des courses comme au quatar et ce même quand il perd la course. Je n'ai pas encore vu d'autres pilotes prendre autant de risques pour gagner une course, ni essayer des depassements en sachant qu'au bout du compte les chances de gagner étaient faibles. Certainement que lorsque les choses vont mal et que le titre s'eloigne on peu lacher prise mais rossi fera ce qu'il a à faire. Maintenant si on regarde la ducati elle excelle dans tous les domaines: partie cycle alors qu'on disait qu'elle tournerait mal, vitesse de pointe, acceleration et comme je le disais precedemment elle convient au style de stoner et pas capirossi par exemple. Bref elle a toute les qualites pour les départs, user moins les pneus etc... Ce qui n'enleve rien au merite de stoner qui la pilote tres bien mais a beaucoup moins de soucis techniques à gérer sur chaque grand prix. La preuve en est c'est qu'avec des réglages quasi identiques sur chaque circuit elle brille à chaque séance. Alors si en plus de cela bridgestone sort un pneu qui tient toute la course, cela donne un monologue comme laguna seca...Alors bien sur quand rossi fait 4e il manque de motivation alors que simplement il fait de son mieux avec le package qu'il a.Les 800 font que le package prend encore plus d'importance. En 83 spencer battait roberts avec une nsr inférieure au v4 yamaha, aujourd'hui c'est plus possible. Pedrosa avec un bon package aurait tout aussi bien pu gagner à laguna seca, il se fait passer par rossi simplement parce que la honda a détruit plus vite le pneu arriere que la yamaha. pour vermeulen je pense pas qu'il fasse partie des top pilotes. C'est un peu comme hayden, laguna seca est son jardin, philip island aussi il me semble, je pense qu'ailleur il rentrera dans le rang. Hopkins est beaucoup plus constant. pour itacud: je ne compare pas stoner et edwards, mais à laguna seca avec de bons pneus il aurait pu faire quelque chose.et si comme justement tu le precises il a rien fait sur la moto championne du monde, c'est peut etre que rossi a su faire gagner une moto que tres peu on su faire gagner (biaggi?).
le félé, le 24 juillet 2007 à 13h51
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour Dan: le manufacturier unique avait été proposé par la FIM mais Michelin avait refusé et les gros teams équipés de cette marque aussi. Il est vrai que Bridgestone n'était pas au niveau ou ils sont actuellement. Pour Jules: Je crois que Dunlop, outre le fait qu'ils ne sont pas soumis à la nouvelle réglementation (choix définitif dès le jeudi d'un nombre limité de pneus), ils ont une grosse expérience de Laguna-séca , étant fournisseurs exclusifs pour d'autres épreuves moto sur ce circuit.
jules, le 24 juillet 2007 à 13h00
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut!Comme dit BEN c’est l’heure d’une tentative de bilan. Si on ne prend en compte que nos impressions et les commentaires de ce site, on commence par dire que les Michelin sont un gros handicap pour les pilotes qui les utilisent. Quand on regarde les résultats, on voit que sur les dix premiers, les Michelin font 2, 3, 7, 10. Si on tient compte, en plus, des commentaires très négatifs adressés à la Honda, voire à la Yam, on peut se dire que les Michelin pourraient ne pas être aussi mauvais que cela. De là à penser que le nœud de cette saison soit l’alchimie mystérieuse qui transcende le trio Stoner/ Ducati / Brig, il n’y a pas loin (Si ma tante pouvait faire disparaître la ligne Stoner des résultats, ceux-ci deviendraient « normaux »). Il traîne dans un coin de ma mémoire une réflexion attribuée à Mick Doohan qui disait en gros : la clé c’est d’avoir une moto à peu près bonne sur tous les circuits et ensuite de savoir adapter son pilotage. Et si c’était le secret de Stoner ? Deux remarques rapides concernant ce grand prix : dommage qu’Hayden n’ait pu terminer la course, son résultat aurait pu servir d’étalon pour évaluer ceux des autres, comment expliquer le « réveil » de Tamada (qui s’est quand même permis de passer Edwards) ? Concernant RdP, si on lui veut du bien, il ne faut surtout pas lui souhaiter de se sentir maintenant en confiance, car jusqu’à présent cela s’est le plus souvent traduit par « un excès de confiance ». Qu’il nous fasse donc une bonne fin de saison « moyenne », pour nous régaler l’an prochain.V.
Anonyme, le 24 juillet 2007 à 11h51
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il est vrai que cette annee la performance des pneus est preponderante. Ca n'explique pas tout. Stoner est rapide partout, quellesque soient les conditions. C est sur il a package moto-pneu qui cartonne et en plus il reste sur ces roues. Dommage pour Rossi et Yamaha que les michelins ne soient efficaces que ds certaines conditions, car qd les pneus et la moto assurent, Rossi reste le maitre. Bien qu'etant un fan de Rossi ca ne me deplait pas du tout de voir les nvx faire le spectacle. Ca serait Dommage que le Championnat se joue sur une guerre des pneus. Pourquoi ne pas faire comme en SBK (d'ailleurs il y a tres peu de posts de votre part dans la rubrique SBK, seriez vous sectaires à ce point ;0)) où l'on a un manufacturier unique et où tous les pilotes ont le meme choix de pneus. Il est vrai que certaines machines rencontrent parfois qq pbms quand meme mais au moins les pilotes peuvent s'exprimer et se battre avec des pneus a performances egales.
NICOLAS SARKOZY, le 24 juillet 2007 à 10h05
Bestof: 
0
Lectures: 
0
D'accord avec PSEUDO, on ne chiale pas!!!! simplement, on trouve dommage que les pilotes Michelin soient si pénalisés par des histoires de pneus. Ca nuit au spectable. souhaitons que la fin de la saison soit plus "équilibrée" et donne lieu à de grosses bagarres où TOUS les protagonistes pourront s'exprimer.
Pseudo, le 24 juillet 2007 à 08h26
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je suis assez d'accord avec Ben. Il ne faut pas enterrer trop vite certains pilotes qui ont de la ressource (Rossi, Pedrosa, Melandri,...), ni certains constructeurs qui ont prouvé leur maîtrise technique par le passé et peuvent redresser la barre (nouveau moteur chez Yam, nouveau chassis et moteur revu chez Honda...paraît-il) après la trêve estivale. En plus Michelin va réagir, ils ne peuvent se contenter d'admirer le spectacle offert par Bridgestone. tous ça ne changera peut être rien au championnat parce que Stoner est vraiment fort, mais ça peut nous faire espérer de belles bagarres et de belles surprises pour la fin de la saison. Sinon pour certains ici qui pensent que les pro-Rossi chialent : c'est faux ! Pourquoi est-ce qu'on chialerait ? Nous avons la chance de soutenir un pilote qui donne tout à chaque course qu'il soit favori ou pas : c'est tout ce qu'on demande ! Allez, à +
Anonyme, le 23 juillet 2007 à 22h26
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Je n'ai pas vu la course malheureusement, et le compte-rendu est bienvenu pour voir un peu tout ce qui s'est passé... C'est aussi la mi-saison et on peut vraiment faire un premier bilan. Tout d'abord, on entend moins Bug à propos de Randy... normal, rien à dire sur sa prestation : 13e au départ, pas de bavure, une 6e place à l'arrivée, conforme pour moi à son rang. Si il continue sur ce rythme il rentre Top 10 et peut objectivement cibler une place entre Top 5 et Top 8. Ce ne serait pas mal étant donné la manque de compétitivité de la Kawa sur les 3-4 premières courses de la saison, les chutes de RdP pour compenser ou par erreur pure, et les blessures. Quoiqu'en dise les déclinologues. Belle perf de West également, objectivement, car Laguna est un circuit très spécial et difficile pour un pilote qui ne le connaît pas. Pour une première course à Laguna, sa place est excellente. Encore une fois, il a quand même la chance d'arriver au bon moment chez Kawa, quand la machine est enfin compétitive. Rossi : pour moi il est toujours bon. Le meilleur? Il a 2 adversaires de taille aujourd'hui : Stoner et Pedrosa. Stoner qui maîtrise son sujet et la pression (et celle exercée par Rossi sur certaines courses était énorme!) et Stoner bénéficie aussi du meilleur package moto / pneus. Je pense que Ducati avait une avance en début de saison et qu'ils ont su l'utiliser pour encore progresser pendant que Yamaha, Kawa, et Honda sont condamnés à suivre et à subir. Pedrosa m'impressione, car si la Honda s'est améliorés, elle n'était ni au niveau de la Suzuki, ni de la Yamaha en début de saison, et bien sûr encore moins au niveau de la Ducat'. Les pneus? Sur certaines courses, Bridge a été meilleur en performances pures, sur d'autres c'était Michelin. Michelin a peut-être plus mal géré certaines courses (je veux parler des choix tactiques et non de la qualité même des pneus). Il y a peut-être un avantage à Bridgestone, mais il n'est pas forcément énorme. Ceux qui se plaignent de ça doivent se rappeller que Bridgestone s'est battu des années pour arriver à être compétitif, comme Dunlop le fait actuellement. C'est la règle de la compétition, tout simplement! Stoner a fini hors du podium plusieurs fois (se faisant même dépasser une fois par Barros), il a bien dû l'accepter! Le meilleur pilote à la fin de la saison est celui qui a su remporter la maximum de victoires, mais aussi celui qui a su être régulier et qui a su limiter les dégâts malgré une moto moins bien réglée ou malgré des mauvais choix de pneus. Rossi et Pedrosa ont été dans cette situation plus d'une fois. A ce titre, une 4e place à Laguna Seca est aussi respectable qu'une première place le jour ou tout va bien. Elle est sans doute même plus dure à obtenir... Rossi c'est pas enterré, car il s'est magnifiquement battu depuis le début de la saison, même quand il se prenait un vent monumental en ligne droite à Losail ou en Chine! Reste que si Stoner continue sur cette lancée, je vois mal ce qui pourrait l'arrêter! Yamaha n'a plus rien à perdre, et on verra si ils sont capables de sortir un moteur plus performant. Qui que ce soit, le champion du monde aura de la gueule cette année. Le break à venir va peut-être permettre à des pilotes comme Rossi de se ressources, ou le contraire. Et lycée de versailles pur Stoner. Les japs peuvent combler une partie de leur retard, ce qui pourra le rendre moins serein sur certaines courses et l'amener à faire des erreurs. Bref, le retard de Rossi n'est pas irratrapable, et donc j'attends avec impatience la reprise!!!
M900, le 23 juillet 2007 à 22h19
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Beaucoup de commentaires chagrins ! Manque de vacances peut-être ? La baston est là en 2007 : en Chine, en Catalogne notamment elle a été exceptionnelle... Il faut remonter à Jerez 2005, je crois, et le duel Rossi / Guib pour voir des trucs pareils. Pour le reste, on a subi la domination Rossi / Michelin sur un tas de pilotes vaillants mais un ton en dessous. Ou étaient les Doohan, Schwantz, Rayney, Mamola, K Roberts Sr, Hailwood, Sheene de l'époque Rossi ? Il y avait Max, mais il a déçu et déçoit encore en Sbk. Alors, merci à bridgestone d'être parvenu enfin au niveau de michelin, permettant ainsi à de bons pilotes et de bonnes machines de s'exprimer.
Anonyme, le 23 juillet 2007 à 21h22
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oh les pro rossi arrétez de chialer du style et rossi il a pas les bons pneus, et rossi il a pas la bonne machine, et si ma tante en avait...et quand il tombe tout seul, ca vient de quoi? et quand il gagnait tout, est que vous trouviez des circonstances à ses adversaires parcequ'ils n'avaient pas un aussi bon matos? non Rossi a trouvé son maitre, d'abord parce qu'il a baissé en motivation (il n'a plus rien à prouver) et en concentration (souvenez vous l'an dernier, s'il reste sur ses roues il est champion et il trouve le moyen de se vautrer),donc c'est vrai que rossi m'a régalé en son temps, mais il est sur le départ, ca se sent, et des jeunes aux dents longues vont le pousser un peu plus vite vers la sortie.. qui sera sur 4 roues je pense, dans les rallyes. Ceci dit Stoner fait un bien plus joli champion du monde que Hayden (même si je trouve le ricain sympatique et doué). Et pour les machines, après Aprilia en 250 et 125, je trouve excellent que l'europe en rabatte un peu aux japs. Merci Ducati
NICOLAS SARKOZY, le 23 juillet 2007 à 20h52
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Très belle victoire de C Stoner, rien à dire là dessus. Par contre, Rossi a "fait ce qu'il a pu avec se qu'il avait". Ca devient très préoccupant, et vraiment très préjuciciable pour le spectacle cette histoire de pneus. Il était clair que les pilotes Michelin" ne pouvaient pas s'exprimer comme il voulaient. Je souhaite que Michelin réagisse très vite afin que le spectacle reprenne ses droits. C'est quand même le premier constructeur mondial!!!! Ca fait chier ces histoires de pneus.
itacud, le 23 juillet 2007 à 20h44
Bestof: 
0
Lectures: 
0
et si mon pere en avait pas.........., le present, c'est stoner ducati bridg! et si ago avait 22ans??? desole tzr mais je vois pas d'autre reponse.ne pas confondre stoner avec edwards(chez yam parcequ'il est pote avec rossi! qu'est-ce qu'il a fait avec une moto 3 fois championnes?????)
CBROGER, le 23 juillet 2007 à 19h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On voit maintenant que Vermeulen est passé 1er pilote chez Suz depuis ... que Hopkins a décidé de changer de crèmerie. Et là il peut exprimer tout son talent. N'en déplaise à un certain Gilet de Moto Journal.
SansMarque, le 23 juillet 2007 à 19h17
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Entre moto europenne sur des pneu japonais ou moto japonaise sur des pneus europeens(meme français)...il faut choisir.Quant à rossi avec une moto de m.... il a été champion du monde, à niveau égal je suis pas sur que stoner soit de cette trempe!Même pas titré en 250cc.La yamaha n'est pas la meilleure machine mais c'est pas la pire.Si Edwards avait un bon feeling avec ses pneus il pourrait aller vite aussi.
itacud, le 23 juillet 2007 à 19h11
Bestof: 
0
Lectures: 
0
melandri-ducati, c'est signe pour 2008.(caradisiac). ça laisse une chance a rossi pour 2009! un cauchemar pour moi!lol.
Anonyme, le 23 juillet 2007 à 19h06
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Course bien détaillée dans l'ensemble. Les commentaires sont très bien illustrés, superbes images.
Anonyme, le 23 juillet 2007 à 18h37
Bestof: 
0
Lectures: 
0
lol, en F1 c'est totalement l'inverse tzr 500, c'est les même moteur,les m^mes pneus, on dirait du GP2 !Minable..... La dorna propose tout de même un réglement bien mieux fichu y a pas photo! Je suis heureux que la ducat' gagne en moto GP,ce qui montre le retour en force des motos européennes, mais je suis triste car la différence entre bridg/michelin est parfois trop importante pour assurer un spectacle de haut vol, je suis triste aussi pour Rossi qui va galerer si il persiste à vouloir finir sa carriere sur une moto de M..... que son écurie ne se presse visiblement pas d'améliorer ca va être dur pour le titre et je suis aussi triste pour Honda, que beaucoup montre du doigt,chez eux si ca ne marche pas c'est du côté des pilotes qu'il faut creuser
SansMarque, le 23 juillet 2007 à 17h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Rossi n'a pas trouvé son maître, dire cela comme ca c'est ne rien comprendre à la course. Simplement les bridgestones sont meilleurs et sur les 800 ca semble etre encore plus important. Je crois surtout que michelin n'a pas su s'adapter à la nouvelle règlementation qui à mon sens est vraiment nulle. Auparavant Michelin fournissait des gommes adaptées à chaque condition de course là bridgestone maîtrise mieux des gommes couvrant une plus large gamme de température...Ajouté au fait que la ducati semble facile à mener sur tous les circuits et convient parfaitement à stoner (à contrario de Capirossi), cela fait un trio difficile à battre.Encore une fois à mon sens les 800 produisent moins de spectacles que les 990. Je trouve regrettable que les règlements motogp tentent à transformer le motogp en formule 1 ou le package prend le pas sur le pilotage...
Pseudo, le 23 juillet 2007 à 15h57
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Enfin pour être totalement objectif, c'est vrai que le championnat actuel est une guerre de pneus mais les années précédentes Michelin ne laissait que des miettes à Bridgestone et on ne s'en plaignait pas vraiment. Cette année je pense que Michelin s'est fait surprendre par les progrès hallucinants de Bridg et leur visible maîtrise du nouveau règlement. Cette année Bridg est devant, OK : à Michelin de réagir ils en ont les moyens ! C'est un peu pareil pour le pilote et la machine. L'année dernière Stoner était moyen (objectivement !) et la Ducat' specialisée sur certains circuits mais sans être un réel danger au championnat (pas taper : objectivement !). Cette année, Stoner est rossiesque et la Ducat est un avion de chasse. Yam et Honda se sont fait surprendre comme Michelin s'est fait surprendre par Bridg. Je suis fan de Rossi et ce constat me fait caguer vous savez pas comment, mais bon c'est la course : à Yam, Honda et Michelin de réagir...dans le respect du règlement imposé à tous ! Après tout si Ducati et Bridgestone y arrivent, les autres doivent y arriver aussi. Cette année ils tuent un peu le championnat, bravo à eux, mais attendons la réaction (vite siouplait !) des autres acteurs du championnat.
lainla, le 23 juillet 2007 à 15h36
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est vrai qu'une saison qui se résume à une guerre de pneumatique ce n'est pas vraiemnt interessant sur le plan sportif : Une course les Bridg' sont devant, le weekend suivant ce sont les michelins...etc etc. Et finalement cela fausse un peu le championnat, car un écart de 8-10s entre le 1er et le 2nd à chaque GP, on peut pas dire que cela soit interessant...Finalement est-ce que ce nouveau réglement pneumatique n'a pas tué les magnifiques bastons en paquet jusqu'à la fin où c'était le pilotage qui primait sur l'état des pneus?Des bastons entre différentes marques de moto ET de pneus et pas des championnats inter Bridg' ou Mich'

Pages

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir ! Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir ! Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Sportive
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net