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VALENCE
Paris, le 7 novembre 2005

Le Grand Prix de Valence tour par tour

Le circuit de Valence a accueilli 124 520 spectateurs venus admirer l'ensemble de la dernière manche quelle que soit leur place dans les tribunes. Une course à guichet fermé car tout est loué depuis longtemps... Et le dernier tour par tour de la saison !

Commentaires

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Anonyme, le 4 septembre 2006 à 10h25
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bonjour a toute l equipe j uste une petite question tres importante omment faire et ou aller pour acheter des places pour le grand prix moto de valencia merci d,avance des ptits motards de valras plage 34
Antho, le 13 novembre 2005 à 11h24
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Pour répondre a Jules, bien sur que Max n'hésite pas a allez a la limite...En 2001 la Yzr était au dessous de la Nsr mais Max qui ne lache rien, était le seul a pouvoir suivre les Nsr de Rossi et Capirossi meme si il est tombé plusieurs fois! En 2002, durant l'hiver Yamaha pour la M1 ont écouté Checa pour le dévelopement parce que Max se plaignait du frein moteur!Comme le dit Max,quand un pilote est rapide il l'est que ce soit sur une 500 ou ne motogp!et pour parlez de Checa, il a dit qu'il ne suffit pas de dire que la moto marche ou ne marche pas, il faut savoir pourquoi!!résultat 1ére partie de saison désastreuse pour la M1, Max a pas mal chuté mais a essayé..2éme partie de saison Yamaha a enfin écouté Max et dès lors aprés chaque course la M1 était en progrés et il a gagné les 2 premières victoire.En 2003 Max a rejoint Honda et il a dit au sujet de Yamaha on verra qui avait raison et qui avait fait du bon boulot, il ne s'était pas trompé puisqu'en 2003 000victoire de la M1!L'an passé je me souviens je ne sais plus qu'elle course mais Max avait fait une 6éme place en Qualif et il n'était bien sur pas content!sur son site il avait dit,demain je vais choisir une stratégie différente!Tout ou Rien!je veut une belle place sinon sa sera une chute et Max a finit 3éme! Saison 2005 hyper frustrante pour Max, mais j'en suir qu'il va trouver une bonne solution pour 2006! FORZA MAX!!ciao Anthony PS: Allez voir mon petit site,vous en apprenderez un peu plus sur moi, et vous verrez les quelques photos ou je suis avec Max, merci. http://spaces.msn.com/members/anthony-lejeune/
Antho, le 13 novembre 2005 à 11h07
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Salut Gabuzomeu!Tu te trompe quand tu dis que Max n'a pas su prendre les bon choix pour le dévelopement de la Rcv.Il y avait eu mi saison une interview de Fiorani sur motogp.com! Celui ci disait que Max ne se plaint pas, qu'il fait avec ce qu'il a pour l'instant mais qu'il attend du Hrc un moteur plus puissant, surtout avec des courbes de puissance plus adapté a son style de pilotage et souhait des évo pour mieux sentir l'avant! Sauf derniére nouvelle, Max n'a jamais eu ces nouvelles pièces!!Le drible (chaterring), comment explique tu que Max s'en plain depuis les essais irta et qu'en une saison Honda n'a pas résolu le probléme!leur motif été peut etre pourquoi résoudre un probléme auquel seul Max s'en plaind mais sa c'est vraiment pas une excuse!! sur son site Max ne parle tjrs pas de 2006, surement encore en grande négociation...
Anonyme, le 12 novembre 2005 à 23h03
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Salut, si ma mémoire est bonne, quand Rossi a quitté Honda, il avait envisgé Ducati et, à en croire la presse (qui raconte parfois n'importe quoi)il avait reculé car Ducati avait prévu de grosses pénalités s'il critiquait la moto. Dans ce contexte, et si tout ce qui se raconte sur max est vrai, on voit mal Ducati offrir une machine à Max. Ceci dit, ces choses là sont bien étranges, il me semble que lors de sa saison avec la M1, Max à pris un max (!!)de gamelles, Christian Saron, alors chroniqueur sur M6, expliquait que contrairement à d'autres (par charité je ne donnerai pas de nom) Max essayait, sans se plaindre, de tirer tout ce qu'il pouvait d'une machine pas au point, et que cela expliquait ses chutes. Autres temps autres moeurs?...
Anonyme, le 12 novembre 2005 à 16h59
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A force de toujours critiquer ces machines et de crier au complot, Biaggi s'est grillé quasiment partout sauf chez Ducati. Je pense qu'il a une petite chance de se caser chez Luis D'Antin. Vu la capacité du bonhomme à rebondir, je le vois bien parvenir à se faire une place dans le team. Je ne sais pas si il a toujours le soutien de Camel, mais apparemment il y a de bons appuis... Reste que si ce n'est pas la dernière saison, ce sera à mon avis l'avant-dernière. En supposant qu'il intégre le team Ducati D'Antin, il faudra qu'il s'adapte à une machine qui ne sera certainement pas aussi "facile" que la Honda, et par ailleurs ce sera le team satellite de Ducati (même si D'Antin devrait bénéficier de machines très proches des machines usines en 2006) Bref, les résultats riquent d'être aussi incertains que cette année...
Anonyme, le 11 novembre 2005 à 22h34
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Aprés avoir longuement convoité la place de 1er pilote HRC, Max s'y est brulé les ailes, a failli et n'a pas été à la hauteur de la tache. Il n'a jamais pu, su donner des directions claires et précises pour le développement de cette moto passant d'un réglage à l'opposé pour conclure que ça ne marchait pas et que les ingénieurs ne faisaient rien pour régler les problèmes. Ce qui a forcement énervé le management de Honda surtout quand on voit ce que Mélandri, Hayden et Gibernau en faisait. Max a cru qu'il suffisait de monter sur la moto du HRC pour tout gagner, que les ingenieurs lui dérouleraient le tapis rouge, petits fours et champagne. Ce n'est pas ce qu'attendait Honda de son premier pilote : ils esperaient sûrement que Max prenne en main le développement et donne des axes précis de progrès sans équivoques et sans tergiverser (comme Rossi l'a fait pour la M1)et sans se plaidre de son matériel. L'avenir de Biaggi chez Honda est compromis, idem chez Yamaha. Ducati, Suzuki et Kawa sont full : reste les teams Ducati Dantin, Batta et Roberts pour Max : donc pas que des tops teams, son avenir en MotoGP semble incertain voire même compromis à moins de se contenter d'une quinzieme place tous les week-end de course. Moralité : ZUCO avait donc vraissemblablement raison de dire que 2005 serait la dernière de Max. Désolé Anthony mais il n'y avait pas de complot Honda contre Max qui a été un bon pilote jusqu'en 2004 mais pas un leader charismatique. Wait & see.
Anonyme, le 11 novembre 2005 à 20h04
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je crois que biaggi a fait une année de trop domage pour son image de marque
Anonyme, le 11 novembre 2005 à 17h43
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Bonjour gamate, tu devrais demander à Zucco et à Anthony, et tu mettras 50/50 au résultat du sondage... Amicalement. Gamellix
Anonyme, le 9 novembre 2005 à 17h37
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je pense que rossi est nettement au dessus du lot en moyenne au fil de la saison .c'est un pilote tres intelligent qui construit sa couronne au contraire de certains qui ont pourtant du tres bon materiel.quelle vista de la course pour rossi .chapeau!!!!
samuel34, le 8 novembre 2005 à 19h01
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de toute facon je pense que tant qu'il y aurra rossi en GP sur une saison il sera toujours le plus fort comme ca ete le ca avec doohan ou plus loin avec spencer maintenant qu'on aime pas l'homme ca je comprent mai quand meme reconnaisser le talent 2006 rossi sera la et bien la
Anonyme, le 8 novembre 2005 à 09h39
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Ahah ! Excellent doctor Sirop, certes c'est à l'intersaison que se jouent toutes les spéculations les plus farfelues mais comme le dit Iron Horse on se plante à chaque fois, ce sont les courses qui le prouve. Pour en revenir à cette dernière course de la saison, il faut quand même avouer que Rossi a encore prouvé qu'il était le meilleur dans ces 5 premiers tours il avait la rage au cul : magnifique ! Et Gibernau ! La poisse jusqu'à la fin, ne ferait-il pas mieux d'appeler un exorciste avant de débuter chez Ducat'?
Iron_Horse, le 8 novembre 2005 à 08h27
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Hé oui la saison Moto GP est finie, il est temps de se rappeller tous les beaux discours de pré-saison et de voir si les objectifs ont été tenu ! Force est de constater que tous se sont magnifiquement plantés : Les palmes des plus gros plantages et plus fortes desillusions sont à remettre à Messieurs Gibernau et Biaggi qui ont chu du podium, n'ont gagné aucune course et se sont faits largement dominer par leurs équipiers... Palme de l'intox la plus réussie décernée à "The Doctor" Rossi : afficher en début d'année une moue dubitative et laisser croire aux adversaires que l'année sera difficile pour lui et Yamaha, pour mieux les laminer toute la saison : Bien réussi... Palme de la saison gachée pour Tamada qui n'a jamais pu rééditer ses exploits d'intersaison. Palme de la régularité sans panache pour Edwards. Palme du je me dépouille en fin de saison pour conserver un guidon quelquepart : Checa, Barros, Roberts Jr (raté pour lui). Les bonnes surprises sont Capirossi (depuis l'arrivée des nouveaux Bridges), super Mélandri qui s'impose comme dauphin et futur challenger de Rossi, Hayden qui a gagné en consistance sur la durée d'une course et qui bien progressé. Les valeurs à surveiller Elias et toujours Nakano que l'on aimerait voir en Michelin. Palme du "je me suis trompé de catégorie" pour Ruben Xaus pour ces nombreuses cascades et son classement final ridicule d'une machine usine en Michelin... Moralité l'intersaison c'est bidon, aucune des certitudes et stratégies forgées en début d'année ne résiste à l'épreuve de la piste... Salutatous
Anonyme, le 7 novembre 2005 à 23h59
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Belle analyse Doctor Sirop, c'est tellement vrai!
doctor sirop, le 7 novembre 2005 à 21h17
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Voilà c'est fini. Je vais pouvoir ressortir TOUS les prochains Dimanche pour de froides balades hivernales au guidon de ma bécane pour des méga bastons avec mes rêves en compagnie de mes motos GrandsPotes enfin détacher de leur (nos) téléviseurs. Rappel : le MotoGp c'est pendant l'intersaison que c'est le plus passionnant. Surtout que l'on a déjà vendu au bon peuple le bon scénario qui le fera saliver durant l'hiver : Yamaha rattrapé par le HRC ? "Les Tests d'avant saison à Sépang le prouvent !" ; Mini Pédrosa : un destin à la Rossi ??? "Il a explosé le record du tour à Jérez ..." ; Hayden et Mélandri vont ils dépasser le "maitre" ? "Ils battent régulièrement les chronos réalisés en 2005 . . . " ; Mélandri va t-il rester encore longtemps copain avec Rossi ? "Ils sont partis à Ibiza ensemble mais il semblerait que Rossi lui tienne rigeur de sa défaite à Istanbul et que Mélandri n'ait toujours pas digérer la percussion de Motégi . . . en plus y a une histoire de Gonzesse qui hésitait entre le #33 et le #46 et qui a finalement choisi le .... #69" ; Gibernau va t-il se refaire ? "le couteau entre les dents après avoir pris un sophropsychologue personnel et revisité dans ses cauchemars pour la énième fois le fantôme de DOCTOR... JEKILL lors du block pass du dernier tour de Jerez, il SE le dit : non je n'ai pas peur de lui ... D'ailleurs rendez vous à Jérez ... ta ta tan ! QU'ON EN FINISSE ... déja ?" ; Le 800 cm3 va t-il être compétitif rapidement ? "Oh la la quelle bombe la honda, faut dire que c'est eux qui font le règlement . . . Ne faut il donc pas DEJA ramener la cylindrée à ... 500 cm3 propose le Team Roberts ... et ENFIN en venir au ... 2 temps ! (oui oui siouplait)" ; De Puniet ? va t-il rester sur ses vertes roues ? "Il est déjà tomber ... 6 fois en essai préliminaire, aië aië aië, voilà que cela n'augure rien de bon... mais encourageons tout de même NOTRE meilleur pilote FRANCHOUILLARD . . ." ; De toute façon la SEULE GRANDE QUESTION de la saison 2006 est QUOIQU'IL ARRIVE DE PLUS OU MOINS PROGRAMME PAR LE GRAND CIRQUE : ROSSI EN F1 ???... Quel drame pour la moto... mais quel espoir....pour le ... Business MONDIAL . . . Désolé d'être encore Bégueule. BON HIVER A TOUS / A VOUS CROISER SUR LES ROUTES. Ps : n'oubliez pas le 28/01/2006 (voir rubrique agenda)
Anonyme, le 7 novembre 2005 à 19h31
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les seules bella corsa de la saison , c'est quand CapiREX A GAGNE les autres courses , c'est que du pipi de chat , même pas de suspense
Anonyme, le 7 novembre 2005 à 18h10
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Rossi, même quand il fait Trois, il est le premier et donne du sens et du panache à la course!! Bravo à tous ces magnifiques pilôtes, merci pour cette très belle saison !!! On en veut encore...

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