Le Grand Prix de Malaisie tour par tour

randy de puniet aura la honda lcr équipé de michelin seul bemol..... c'est que seul hayden et pedrosa auront la nouvelle honda 2008(!) et tous les autres devront se contenter de la 2007, quel dommage! Randy de Puniet aura surment du mal a faire une aussi bonne année que celle la!

pour répondre à AxelR : Honda a annoncé que les 2 motos usines (HRC) pour 2008 seront de nouvelles machines (avec nouvelles technologies, et tout ce qui va bien, selon leur dire). Les teams sattelites disposeront pour 2008 des motos usine 2007 dans leur configuration 'Valencia'.

Et pendant ce temps là ... Grésini (en motogp) a signé Nakano ... Mort de Rire ! Décidemment personne n'en veut du Biaggi (pourtant bon ... Ok ... excellent pilote) A croire réellement comme le dit souvent Antho, qu'une cabale, un complot est dirigé contre lui. Le pauvre ... a peine son engagement Ducati (team anglais) annoncé ... le 56 signe chez Fausto ... puis apparament l'annonce de la non participation de ce team anglais au WSBK ! ... On en voudrait pas, on voudrait lui casser le moral, on ne s'en prendrait pas différement ! Biaggi c'est toujours du Dallas ... et sur ce coup là, il semble être la victime d'une quelconque machination ... Non Antho ?

Et aujourd'hui encore, retournement de situation pour Max Biaggi... Alors qu'hier il était annoncé officiellement que Max serait chez Ducati dans le team GSE, on apprend aujourd'hui que ledit team ne viendrait pas en SBK pour 2008... C'est hallucinant. Du coup, on sait toujours pas où va pouvoir aller Max, alors que Ducati annonçait également avoir "gelée deux 1098 pour Biaggi"... Comme le titre l'article que je viens de lire, c'est un vrai feuilleton, l'intersaison de Max...

c'est à se demander si c'est la moto ou le pilote qui est champion du monde...à l'image d'hamilton en F1 ! la nouvelle réglementation relative aux pneumatiques est elle vraiment bénéfique au spectacle ? pas si sur...

J'ai vu aussi sur "caradisiac" que MAX sera à nouveau en Superbikes l'an prochain et sur une DUCATI en plus. Voila une excellente nouvelle, ça aurait été vraiment dommage que ce formidable pilote se retrouve sans guidon en 2008. Il a encore son mot à dire, sa saison 2007 le prouve. C'est vrai, l'an prochain, malgré la moto à développer, ça devrait être chaud.....

Attendons tous l'annonce officiel de Max sur son site et l'article que ferat Motonet dessus ^^ Perso, je serais plus content de voir Max en Sbk sur une Ducati Officiel, il connait les circuits, la moto serat a développer mais sa peut le faire, j'aurais aimé de le revoir en Motogp,se battre a nouveau contre Rossi et compagnie mais croyez vous que le fier et orgueilleu Max serait retourné chez Honda ? après tout ce qu'ils ont fait contre lui ? je ne pense pas...affaire a suivre mais je pense + au Sbk ;)

Ah ben y a eu du nouveau ! Biaggi chez Ducati en Superbike pour 2008 ! On parlait sans arrêt de lui en MotoGP depuis deux semaines, et voilà qu'en fait il a signé dans le team britannique qui débarque en SBK l'an prochain, avec comme coéquipier Leon Camper. Un italien sur une machine italienne, avec très certainement le soutien direct de l'usine, voilà qui promet ! Et du coup, tant pis pour la MotoGP, qui récolte quand même le champion du monde SBK dans ses rangs. Faut espèrer que l'an prochain les choses soient plus serrées, sans une grosse domination comme ça l'a été avec Stoner cette saison (et sur cette course)...

Anthony, réjouis toi : Honda ne posera PAS don Véto. Carlo Fiorani (directeur de Honda Racing, et qui était aussi le team manager de l'équipe Honda Repsol en 2005) l'a annoncé : Honda ne s'opposerait pas au retour de Biaggi si celui-ci trouve un accord avec Gresini. Et comme ce dernier semble plus que motivé à l'idée de faire de Max l'un de ses pilotes (c'est même sa priorité), on peut commencer à penser très fort au retour du n°3 en MotoGP... Et ça, ce serait drôlement interressant à suivre, parce qu'on sait que les 800 sont pas mal pour les pilotes forts en 250... Et les autres pilotes sont plutot content d'un éventuel retour de Max. Dommage, j'ai pas encore pu lire l'avis de Lorenzo... Il doit prier pour que ça se réalise ! ^^

Salut ! Bravo à Stoner, il a encore éclipsé la concurrence, comme Rossi il y a quelques années, ce qui ne choquait personne à l’époque (En quelle année déjà a-t-il pris une pénalité de dix secondes en Australie pour gagner quand même avec 5 ou 6 secondes d’avance ?). Quel que soit le matériel des uns et des autres, il y a une grosse probabilité pour que Stoner soit encore aux premiers rangs l’an prochain. On ne passe pas de 11 (12 ?) victoires à rien. Des infos sur la rentrée à pied de RdP dimanche ? Pour finir, même si cela ne correspond pas forcément à la mentalité d’un champion du monde, bravo à SG pour ses commentaires. Il n’y a pas beaucoup d’exemples d’un pilote qui dit après une course ratée : « mon package était bon, c’est moi qui me suis laissé bouffé par un fait de course », la mode du moment c’est plutôt…..Les pneus m’ont trahi. V.

Ok Gamellix...pas de soucis ton post est brillant et le mien se voulait juste un peu polémique ...peut être tout simplement parce que j'ai été bluffé par la performance de Randy et que cela m'a fait perdre un brin d'objectivité vis à vis de la phisionomie réelle de la course. Mais je persiste quand même à dire que nous avons assisté a un trés beau défi sportif entre 5 hommes qui se sont battus a grand coup de temps au tour. Stomer dira lui même a la fin de course que durant les derniers tours la tête lui tournait et qu'il avait vraiment tout donné pour rester devant. D'ailleurs au passage grand coup de chapeau à Stoner qui malgré son titre continu de se dépouillé pour gagner...

Complètement d'accord avec Gamellix ! Tu décris la course que j'aurais tant aimé voir. Dayto, lorsque tu écris :"mais critiquer un spectacle parce qu'on en apprécie pas les actions", c'est justement sur ce point que nous ne sommes pas d'accord : perso, je ne critique pas le spectacle puisque je considère qu'il n'y en a pas eu et c'est pas que j'ai pas apprécié les actions, c'est qu'il n'y en a pas eu non plus ! Cela dit, cela n'enlève rien à la performance de tous ces pilotes : Stoner, Melandri, Pedrosa, De Puniet, Rossi, simplement le lire dans la presse aurait largement suffi...Vivement Valence !

Bonjour Dayto. Je viens de relire mon post, et je n'y vois aucune attaque contre Randy, que je soutiens depuis ses débuts en gp, comme tous les autres pilotes Français, du reste. Ce post est un constat de fin de saison, sur les performances de nos pilotes, qui ne manquent pas de talent, mais qui semblent souvent avoir un mental fragile. Pour la course motogp, ce que j'aurai aimé voir à Sepang, c'est un Rossi, mieux placé sur la grille, contestant la première place à Stoner, avec une bagarre à 5 (Stoner, De Puniet, Melandri, Pedrosa, Rossi). Car il est clair que si Stoner et Rossi avaient eu l'occasion de se taquiner devant, il y aurait eu un regroupement entre ces 5 pilotes, compte tenu du fait qu'ils allaient aussi vite les uns que les autres dans la seconde moitié du GP. En moyenne 30 mètres d'écart entre chacun pendant près de 15 tours...Et, c'est ça que j'ai trouvé long...surtout à cette heure matinale, quand tu veux garder les yeux ouverts, après t'être réveillé pour le warm-up. Mais bon, comme toujours, si ma tante en avait...Vivement Valence, la course devrait y être plus animée.

Moi je suis pas du tout d'accord avec gamelix, c'était un super Grand prix et merci a Randy qui m'a fait vibré toute la course. Malgré toutes les critiques dont il a fait l'objet, il prouve qu'il est un pilote capable d'être l'égal des meilleurs a la réguliére. Et parmis les pilote Français c'est trés rare. Le challenge Moto Gp n'est pas seulement de se mettre des coups de roues mais c'est aussi un défi entre l'homme et sa machine qui donne tout ce qu'il a pour aligner des tours de qualif pendant une course entière. Pour la bagarre il y a des catégories ou il y a plus de spectacle mais ou le challenge technique est beaucoup plus faible. Les gout et les couleurs ...mais critiquer un spectacle parce qu'on en apprécie pas les actions... Voila Bravo et merci à Randy.

Le challenge 2008 c'est clairement de battre les Ducati pour tout les autres constructeurs...Chapeau a Stoner qu'a meme ! La ducati et ses Bridg sont au dessus du lot mais c'est la course !En 2002 et meme 2003 la Rcv était l'arme a battre la c'est pareil, a force de boulot et de talent on arrive a tout.Fausto Gresini qui souhaite avoir Max Biaggi en 2008 ! Aussitot Honda sort son VETO et interdit en gros en mettant la pression a Gresini qu'il ne veul pas de Max ! Pff c'est désespérant et écoeurant de voir aucunes écuries s'interessées a Max ! Forza Max !!!

d'après le nouveau boss du hrc les teams satélites auront des motos très semblables aux officielles de repsol de cette année,mais disposeront qd meme d'évolution ds l'année,pedro et hayden auront des breles spéciales / nouvelles...

Rossi a tenté de remonter sur RdP qui a tenu bon ! un RdP sur ses roues depuis 4 GP de suite avec des places : 6, 2,4 (casse moteur au Portugal) ! et on le voit à l'écran une bonne partie de la course : c'est justement ça qu'on voulait ! par contre j'ai des doutes sur le matériel qu'il aura l'an prochain ! avez-vous des infos fiables sur la moto et les pneus qu'il aura ?

c'est vrai qu'avec stoner les courses sont ennuyeuses,mais ça l'a été aussi avec doohan et rossi... Doohan a toujours le record des couses gagnées dans un championnat (12 sur 16)et pour le spectacle c'était tout aussi ennuyeux que maintenant. Bravo quand même à ces pilotes qui sortent du lot,même si le spectacle en pâtit... Une petite question sur les pneus: comment rossi peut il être sur que les bridgestones fonctionneront bien sur la yamaha?? a t il pu faire des esais avant se supplier tous le monde pour avoir ses bridgestones en 2008 ?

Ouaip Gamellix, grand prix soporifique. J'ai bu tes écrits comme un divin nectar lorsque tu soulignes que c'est souvent Rossi qui rend les courses incertaines...encore faut-il qu'il soit bien placé pour le faire ! Quelle belle course cela aurait pu être si seulement il avait été mieux placé sur la grille de départ. Malheureusement il s'est planté en qualif... Mais il s'est bien rattrapé en livrant une belle course qui fait mentir ceux qui le disaient en manque de motivation ! Sinon, Stoner n'a fait aucune erreur, pilotage propre, trajectoires au cordeau, freina...ZZZ...ZZZ...Hmm ! Hein désolé je m'a endormi !Il n'a pas été beaucoup gêné non plus ! Pedrosa doit être une barbouze à la solde de Michelin : il se contente d'inspecter la roue arrière de Stoner pendant la majeure partie de la course. Il avait pourtant visiblement les moyens de tenter quelque chose...Enfin les moyens mécaniques parce qu'en ce qui concerne la gniack, Pedrosa est bien triste en course...J'ai cru en Melandri qui a bien remonté tout le monde mais échoue sa remontée (ou gère ?) sur Stoner qui pourtant semblait au taquet. Bref, encore une fois personne pour embêter Stoner quand Rossi n'est pas là et on s'ennuie ferme. Attention (on a vite fait de se faire lyncher en ce moment à propos de Rossi !) c'est pas la faute de Stoner si les courses qu'il gagne sont aussi passionantes qu'un loto à l'hospice des vieilles branches : j'ai pas dit ça, hein ! Mais vivement 2008 qu'il ait du fil à retordre. Bravo à Randy qui a été sérieux sur cette course, domage pour le podium. Désolé j'ai pas vu les 125 ni les 250.

Heu, mes excuses, pour Honda, ils ont jeté l'éponge, pas le gant, bien sûr. Gamellix

Grand Prix soporifique, que ce Motogp de Malaisie. La deuxième moitié de la course faisait penser à un GP de Formule 1. Manquait plus que les ravitaillements...Et pourtant avec 25 mètres de largeur de piste, on pouvait s'attendre à des bastons d'anthologie, avec des pilotes à trois de front au freinage. Rien de tout cela, mais au contraire, des places presque figées dès le départ, comme en F1. Et puis des déceptions, comme l'absence des Suzuki au premier plan, et des Yamaha Dunlop qu'on attendait à meilleure fête, compte tenu des résultats de Checa l'an dernier, avec le même matériel. Je souligne quand même la belle course de Stoner, qui aura été aussi régulier que pour tout le reste de la saison, et je me demande ce qu'aurait été la course si Rossi n'avait pas été bouchonné par West, dans les premiers tours. Il faudrait peut-être revoir le règlement sur ce point et obliger les pilotes à faire leur pénalité dès son annonce. Bon, on mettra cela sur la course d'équipe, ce qui a permis à Randy de finir 4ème, et ça, je m'en réjouis, quand même. Mais quand même, Stoner ou pas, quand Rossi est sur la piste, c'est quand même lui qui fait le spectacle, et qui rend le résultat des courses, incertain. Par contre je m'interroge sur la course de Masbou. Comment se fait il qu'il ne fasse un résultat qu'à deux GP de la fin? On ne peut de toute façon pas mettre cela sur le développement de sa moto, puisque Honda a jeté le gant dès le début de saison. Son résultat prouve qu'il a sa place parmi les bons de la catégorie, comme ses classements l'avaient laissé entendre, lors de sa première saison. Il faudrait peut-être que l'on forge un mental différent à nos jeunes pilotes, car Di Meglio, nous a fait un coup de mou suite à sa chute du warm-up. Alberto Puig, l'a pas un cousin vivant en France ? Par contre, j'aimerai bien que Cluzel dispose d'un super matériel en 2008, avec un Cechinello, comme mentor, car d'une part, il ne tombe plus en course, et d'autre part, courir comme il le fait, avec du matos obsolète, chaussé en savonettes, faut oser tout de même. Une bonne fée peut elle se pencher sur son berceau? Il le mériterait le minot !!!