Le designer Sacha Lakic lance une nouvelle marque de moto, Blacktrack Motors
Le designer moto Sacha Lakic, à qui l'on doit notamment la Voxan Black Magic en 2003 puis son pendant électrique Wattman en 2013 avant la disparition du projet Venturi l'an dernier, lance une nouvelle marque de moto sous le nom de Blacktrack Motors.
si j'avais 35 000 euros a claquer dans un brelon ,franchement j'irais plutôt voir du coté de chez Avinton !c'est,a mon avis beaucoup plus classieux que ce machin !
Et les "malgré nous" sont arrivés à faire en sorte que Strasbourg soit la Préf. de la région ALCA....malgré nous...autres... de Metz, Nancy et Reims, qui n'a sacré personne pour le coup !
et bien moi j'aime les gens qui n'ont rien à dire , et qui n'on pas d'avis , car faire une critique c'est déjà donnez un avis malgré ça je suis sans rancune :)
J'adore le malgré tout. D'autres ont dit
"malgré nous", mais celui qui dira je
suis heureux n'est pas français, on
dirait. J'avoue aussi que j'avais
fortement envie de critiquer ce machin
café de mes deux, parce que oui bon mais
rien, puis j'ai essayé de ne pas gâcher
la joie de ceux qui aiment. En fait,
c'est tellement rare aujourd'hui de
croiser un mec ou une mectesse qui te
dit : j'aime, je t'aime, aimons-nous.
bof bof rien de nouveau du cx y'en a pleins le coicoin pour ceux qui ont connu se moteur est justement depuis des lustres la prépa de nombres café racer , se moteur à justement été super utilisé par Honda et à toute les sauces en version custom , routière , et même sportive avec la fameuse TURBO du 400cm3 au 650 cm3
Malgré tout c'est une belle prépa .
Et ouaip 46 le sale gosse vieillard et sentimental
contre la jeunesse et l'électronique a canassons!!! c'est
pas dit que je replonge un jour.....c'était la
025....cadeaux de ma vieille pour mes 40 balais.....V
En fait, il faut voir cet engin moitié comme une
moto, moitié comme une oeuvre d'art.
Oui elle n'est pas pratique, oui le moteur doit être
encore plus poussif qu'une V7 Guzzi mais pour
les motos pratiques et puissantes, ya déjà ce qu'il
faut sur le marché, non ?
La question que je me pose, est ce qu'une série
limitée comme ça est susceptible de prendre de la
valeur ? Qui assure l'entretien et la garantie,
Honda ?
Je vois la nouvelle marque de sacha
Lakic, ainsi que de nombreuses
réalisations de préparateurs à partir de
modèles existants, mais complètement
dépouillés;
la question qui me vient immédiatement:
comment font-ils pour homologuer ce type
de véhicule ? qui n'ont plus de garde-
boue, plus de clignotants et des organes
de sécurité modifiés comme les
suspensions et les freins ?
J'ai moi-même réalisé un modèle avec une
suspension avant de mon invention, et je
n'ai jamais pu l'homologuer, et les
services compétants m'ont bien fait
comprendre que c'était impossible.
Votre réponse m'intéresse beaucoup.
Vincent
BELLE PREPARATION ..........MAIS UN MOTEUR DE LE MANS PLUS ESTETIQUE SERAIT LE BIENVENU EN EVITANT CE MOTEUR D' UNE GRANDE LAIDEUR
LAKIC , BONJOUR LA COMBARDE SOUS LA PLUIE !!!!!!!!!!!!!! C'EST VRAI QU'IL NE ROULE PAS .
J'ai autant d'admiration et de respect
pour le préparateur de cette superbe
interprétation de la CX 500 que pour
les créateurs d'origine de cette
machine (ma première "grosse" moto
...).
Mon seul regret est que HONDA n'ait pas
prolongé l'existence de ce moteur, voir
de ce modèle, en les faisant évoluer ;
mais bon, cela a laissé un peu de place
à MOTO GUZZI ...
A signaler un excellent dossier sur
cette machine sur motards-en-voyage.com
Magnifique seconde jeunesse pour cette
moto des années 80....... cette 500 CX
reste gravée dans ma mémoire puisque
j'ai roulé quelques milliers de kms
sur cette monture. Je l'avais achetée
à sa sortie et un peu plus tard ma
femme s'était éprise de la 500 CX
Custom qui était aussi jolie que la
mienne en version de base était
moche......mais très efficace et
increvable pour abattre du kilomètre.
Souvenirs, souvenirs! Bravo à Sacha
Lakic pour cette résurrection de la CX
infiniment plus jolie que son roadster
Voxan qui faisait un peu bidet de
chiotte ......désolé pour les fanas de
la marque, heureusement qu'il s'était
ensuite bien rattrapé avec la Black
Magic qui elle, ne souffre pas la
critique, bien au contraire!.......Moi
j'avais failli craquer pour la version
trail de la Voxan dont je ne me
souviens plus de la dénomination, mais
qui était dans l'esprit de la 500 XT!
le concessionnaire motovox à THIERS dans le Puy de Dôme(63)pas très loin d'Issoire(où j'ai passé un an sous les drapeaux) peut vous vendre une Voxan flambant neuve,bien plus jolie que cette 500 cx passée au lifting.
Jolie machine réalisée par un
préparateur, mais pas un
constructeur...sauf si derrière il y a
une finesse administrative pour faire
en sorte que ses modèles soient
estampillés 2016, aux normes etc (je
doute vu le minimalisme
retenu...superbe)afin de contourner les
lois scélérates limitant l'accès de
certains centres urbains aux machines
de plus d'après 2000...Moto-net
pourrait enquêter non? J'ai eu un cx
500 il y a des années, en dehors de
l'esthétique du moulin, c'était lourd
et lymphatique...mais très confortable
et finalement rigolo...
et sinon, concrètement, ça sert à quoi? a jouer les bobos? certes esthétiquement, c'est pas trop vilain, mais question pratique au quotidien.... encore un truc qui fera pas plus de 500km/an.
et pour les grands (+185cm), ils font toujours rien?
....et ben V72, ça me désole de te le dire mais t'as fait "une belle connerie" ...d'autant plus que tu le sais déjà !...sans doute l'infinie puissance d'une belle Italienne ! ??
Il a fait bcp mieux avec la Black-Magic et la Charade
Racing, pour moi les deux plus belles bécanes au
monde .....que je regrette encore aujourd'hui d'avoir
vendue pour une peau de balle..........no comment !!! V
....prendre une ancienne (et je suis poli !...culbutée comme une 4L!!!) au demeurant modeste mais inusable...(comme les taxis) lui coller fourche et feins .. de SBK (!!) me semble totalement surfait, déplacé et pas qu'un peu...avec une selle à l'aplomb de l'axe de la roue AR ......qui ferait passer un jockey... pour un gros con sur une boîte d'allumettes...je laisse à ....Lakic, que chez moi dans l'Est on dirait "La Quiche"... et à ses bo-bos (bonobos ?) suiveurs LA RES
Plus sympa qu'une Nine T dans le style mais le tarif risque d'être aussi salé avec des composants de luxe pour une simple CX qui n'a pas besoin de tout cela pour rouler cool. C'est du caviar pour les poules !!
Ouaip , plutôt aguicheuse la CX ! en tous cas plus que d'origine ou que les précédentes "productions" de ce même designer ....Pour une fois qu'un français nous pond un truc pas trop mal , souhaitons lui bonne chance !
et ça donne quoi, une cx au prix d'une ferrari hihihihi, rien que le terme "constructeur" est déjà pompeux pour ce qui n'est qu'une prépa sur base Honda, pour le coup plutôt réussie je trouve
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