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CONTROLE TECHNIQUE MOTO
Paris, le 13 juin 2007

Le Conseil économique et social préconise l'instauration du contrôle technique moto

Dans un avis consultatif voté cet après-midi, le Conseil économique et social recommande l'instauration d'un contrôle technique obligatoire pour les motos et les cyclos, à l'image de ce qui se pratique en automobile depuis 1992.

Commentaires

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Anonyme, le 5 octobre 2007 à 17h46
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Qu'ils s'occupent de faire un permis moto, qui ressemble a quelque chose, les motards sont assez responsable pour juger de l'état de leur moto !
obelix77870, le 4 octobre 2007 à 18h53
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le controle auras aussi pour effet de virer les motos anciennes des routes en prenant le pretexte quelles ne sont pas aux normes ,et je m'insurge contre ce principe qui ne serviras qu'a engraisser des sociétées soit disant compétentes ,ce seras comme pour les voitures des complaisances pour certains et réprésions pour les autres battons -nous contre ce principe et que tous les motards ce rallient contre cette injustice
Anonyme, le 2 octobre 2007 à 15h57
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Il est certain que si la commission se base sur une étude d'accidentologie technique des 2 roues dans leur ensemble, on verra de nombreux défauts techniques. Il serait plus interessant de faire le lien entre mauvais entretient et cylindrée... on verrait surement apparaitre une inversion proportionnelle. Il est par contre certain qu'un controle tech institutionnalisé des motos serait une aubaine économique pour le secteur. Soyons serieux, autnt dans ce cas généraliser le controle obligatoire à tout véhicule motorisé quel qu'il soit, avec ou sans permis, car on sait que plus le véhicule est petit et léger, plus il est sujet à des bidouilles... Le Conseil serait-il plus économique que social ? On peut s'autoriser à le penser...
Anonyme, le 26 août 2007 à 21h58
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payer, payer et encore payer ! ! ! Et pourquoi pas un contrôle pour les vélos les trotinettes et les rollers. L'an dernier j'ai acheté une voiture passée au contrôle et me suis aperçu tout seul qu'un pneu avant était d'une dimension diférente que les autres 15 jours après. il y a donc des contrôleurs peu fiables mais par contre pour payer nous sommes là. Y en a vraiment marre et je crois que je vais faire comme mes enfants dès la retraite: partir à l'étranger . . .
Anonyme, le 25 juillet 2007 à 11h15
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vu la tête de ceux qui sont a la tribune au début du texte ceux là ne doivent pas faire de la moto,il serait si facile de demander a des professonnels de la moto si des contrôles techniques sont utiles; il faut savoir qu'un motard prends soin de sa machine comme un bijou contrairement a une partie des automobilistes,une moto ont n'a pas le droit à l'erreur,un feu clignotant,une veilleuse,les freins,les pneus défaillant et s'est l'accident,ou la chute. je pense tout simplement qu'ils veulent faire rentrer encore de l'argent dans les caisses (automobilistes et motards sont des vaches a lait ,des pompes a fric.
brasletti, le 23 juillet 2007 à 17h43
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Bonsoir à toutes & à tous, Ces personnes du conseil économique et social ne connaissent "RIEN" à la circulation en cycle ou en moto!!! Mais au fait,à quoi sert ce conseil,que font ce genre de personnes et l'état des routes ils s'en occupent? C'est une petite bande de fonctionnaires qui regardent des statistiques,se parlent un peu décident une taxe pour l'état et puis c'est tout, la sécurité ils s'en foutent! Toutes les nationales vont devenir des départementales,à la charge des départements,tout le monde s'en fout,etc . . Messieurs de ce conseil,croyez-vous que je roule sans frein avec des pneus lissent! Je roule tous les jours et croyez-vous que chez BM l'entretien n'est pas bon,n'est pas sérieux! Encore une chose contre cela des manifs,comme contre la vignette!!! Cordiales salutations à toutes & à tous.
Anonyme, le 9 juillet 2007 à 16h53
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Pourqoi dans les autres pays européen, les motos sont en version libre et que la france seul pays de l'europe nous oblige à un bridage à 100 cv, c'est pas la puissance des motos qui tuent mais la incivilité des gens qui tuent. le CT des motos ne serait pas un mal, mais les motards entretiennent bcp mieux leurs motos par rapport aux automobilistes. aussi pourqoi entendons nous que dans certaines villes, il y a des bancs de puissance qu'utilisent les forces de l'ordre. je dirais que cela s'appel plus de la prevention mais de la repression et une pompe à fric, alors pourqoi pas brider les voitures à 100cv voilà mon point de vue
erestor, le 2 juillet 2007 à 22h52
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pompe à fric,recuperation de tva mais vous avez oublié la satisfaction personnelle de celui qui signera de son nom cette nouvelle mesure. Il va se glorifier et dira à tout le monde : t'a vu c'est moi qui l'ai fait. messieurs les conseiller économique et sociaux vous n'avez rien compris au sens de la vie, vous êtes les maillons faibles...............rendez vous à la manif
Anonyme, le 30 juin 2007 à 16h12
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Que des conneries encore!!!! Je suis jeune motard depuis 6 mois et dejà pendant le permis on te bourre le crâne avec l'entretien de ta machine, ce qui est indispensable je pense, sous peine de ne plus faire partie de ce monde... Non mais, t'as dejà vu un motard négliger la sécurité...?Ou alors il est fou! Je pense que cela devrait plutôt concerner les gamins qui roulent en scoot, avec le casque pendant au poignet, habillés en short et tongs, ça les calmeraient, ils modifient tellement leur bidules qu'ils n'en restent que le cadre à la fin, avec tout les fils éléctriquent dénudés, si si, j'ai dejà vu ça! Comme certains l'ont dejà dit, les motards sont à différencier des couillons qui s'amusent en 50cc ou 125cc!
Anonyme, le 30 juin 2007 à 02h30
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Juste une question... Si la France veut bannir les motos qu'elle le dise clairement! exemples? -lois des 100chx, Limitations de vitesses à tolérance ZERO, routes dangereuses et innadaptées (rails glissieres passage piétons arosages des ronds points ECT...) Taxes sur les équipements de protections bref je pourrais et nous pourrions en siter je n'sais combien encore... le controle technique??? encore quelques chose cree pour donner de l'argent à l'état les radars ne suffisent plus?! ou juste pour dire NON aux motos?!!!
fred, le 20 juin 2007 à 21h09
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je viens de voir que cet article est classé dans les "sécurité". ça devrait pas etre dans "business"?
Anonyme, le 20 juin 2007 à 18h18
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EBEN ! Il faut bien regarder les machines de plus de 500 cc sur les routes, car bientot, si le controle et passage au banc nous tombent dessus, y'en aura pas des masses qui vont continuer à rouler. Soyons serieux, elles sont plutot rares les becanes en mauvais etat !
Anonyme, le 19 juin 2007 à 19h18
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tout a fait contre le ct moto par contre pour le port du casque en cabriolet et interdiction de portable ou de maquillage dans les voitures ou un bridage de voiture puissante qui vous empeche un r'abattement par mepris je suis pour et aussi il serait plus logique une baisse de tva sur les pieces et equipements des motards
rob ducati, le 19 juin 2007 à 17h33
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Qu'il y ait des caisses qui roulent dans un état lamentable....On le sait....! Mais des motos, non....Et tout le monde le sait...! Alors c'est pour se faire du fric domme toujours... En......é !
Anonyme, le 18 juin 2007 à 21h21
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stop à la pompe à fric ! je passe 1 controle technique auto par an pour mes vehicules pros, et je constate que des abérations.. ou futilités..(liste sur demande)qui ne sont pas dignes d'organismes officiels et obligatoires! sur 2 roues quand on tient un minimum à sa vie et celle des autres (env 99.99% d'entre nous) on fait le nécessaire pour la sécurité et ç'à coute dejà suffisamment de ronds et de TVA non réduite!!!! le CT moto? juste un impot supplémentaire . bonne route ( en Buell S1 white 1200, an 1998 pour ma part:qui satisfait pleinement mon CT perso gratuit.)
Anonyme, le 18 juin 2007 à 17h12
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il veulent encoree du fric c'est tout, ce sont de gros buraucrates qui n'ont jamais mis les pieds sur une moto de leur vie et eux savent quoi! que dalle! nos entretiens moto sont fait mr car les motards prennent soin de leur monture az trés bientot a tous pour la manifestation contre encore ces injustices
Anonyme, le 18 juin 2007 à 16h31
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Il est regrettable de voir une fois de plus des personnes en costumes trois pièces, vouloir instaurer les contrôles techniques motos alors que les problèmes de barrières de sécurité ainsi que les passages cloutés non toujours pas été résolus et ce malgré les demandes de la FFMC depuis des années. Ce contrôle technique n'est qu'une excuse pour ramener de l'argent. Dans l'article ils parlent de l'angleterre, les moteurs sont-ils bridés? Cordialement
Anonyme, le 18 juin 2007 à 11h05
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Bonjour à tous ! très sincèrement , connaissez vous beaucoup de "bidouilleurs" qui roulent à moto sans freins , des amortisseurs complètement HS ou avec des pneus lisses ? je pense qu'il est temps d'arrêter ce genre d'investigations stériles et de se recentrer sur la réalité du problème : la RESPONSABILITE !!! en effet ce n'est pas la route qui "tue" pas plus que les platanes qui la bordent , ce n'est pas non plus la puissance du moteur ( qui serait plutôt un facteur de sécurité active dans bien des cas ) mais bien la PERSONNE qui utilise ces éléments . ce n'est pas en légiférant à tort et à travers qu'on résoudra ce problème de société . c'est en éduquant , dès le plus jeune âge , à la CITOYENNETE et tout ce que cela implique qu'on arrivera à faire de la sécurité ... dans tous les domaines ! qui n'a jamais entendu après un choc frontal entre 2 voitures : "c'est pas grâve , je suis assuré" ou bien : "j'ai cru que c'était une moto" ( !!! ce qui veut dire que , de toute façon , il aurait tué un motard !!! après tout , il est plus petit , il n'a qu'a freiner !!! ) c'est la bêtise humaine qui tue ( et je suis poli ! ) et non les objets . - a-t-on jamais vu un fusil tuer , s'il n'est pas dans les mains de quelqu'un ? - se pourrait il qu'un couteau électrique coupe des doigts s'il est utilisé de façon consciente et correcte ? - croyez vous que la javel puisse empoisonner si elle n'est pas ingérée ? c'est la même chose pour les véhicules ! il y en a un peu "marre" d'être considéré comme une pompe à fric par tout ce qui porte une étiquette politique !!! laissez nous vivre , libres et égaux en droits , et réparez plutôt des lois antédiluviennes ( qui en ont bien besoin ) au lieu d'en créer de nouvelles , Messieurs ... vous vous rendrez bien plus utiles comme ça ! cela dit : appel de phare à tous les "purs" , les vrais , les êtres humains ( motorisés ou pas ) qui ne se cachent pas derrière des lois ou des assurances quand survient un problème ... à force on les aura ! bonne route à tous ! Jeff
NICOLAS SARKOZY, le 17 juin 2007 à 22h12
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Entièrement d'accord avec LAPOINTE. Motards et automobilistes (bien souvent les 2 ensembles d'ailleurs). Nous représentons une force colossale et nosu devons en être conscients....
Anonyme, le 17 juin 2007 à 18h31
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Juste un commentaire... Il me semble plus dangeureux de rouler en regardant son compteur que la route, que la moto soit bridée ou pas, qu'lle soit usée ou pas. Et bien aujourd'hui, je regarde plus mon compteur que la route. Concernant la limite à 100cv, ma moto en origine fait 84cv, en libre 96... Dois-je aller en prison pour ca? Rassurez vous, on va y venir, au tir à vue. Reste à savoir de quel coté seront tournés les canons. Plus le droit de remonter une file, de démarrer plus vite qu'une auto (verbalisation pour dépassement par la droite, conduite dangeureuse et au final outrage à en..lé) Les ralentisseurs de 30cm de haut, non éclairés, en sortie (ou en entrée) de courbe, les nids de vache par endroits, les glissières (hachoirs en language moto), les bandes blanches, le sablage non indiqué, tout ca n'a pas d'indidence sur les accidents, si on ne roule plus. La solution qui nous restera pour aller bosser c'est sans plaque, avec des boules quies dans les oreilles (le sifflet ca fait mal). On se bat pour un circuit à 100km maxi de n'importe ou, mais ca c'est pas bon d'apprendre à rouler, et de pouvoir rouler avec nos engins qui nous apportent tant de joies. On est vraiment trop cons, motards et automobilistes, de se laisser mettre à sec matin, midi et soir, alors qu'on est plusieurs millions à en avoir marre de ce foutage de gueule. Un autauroute à 2h du mat, avec 100 véhicules / heure et limité aux même vitesses qu'avec 1000 v/h, et plus de 50km de dépassement constiyue un délit pénal, qu'il soit 14 h ou 2 heures du mat. Aucun discernement, aucune logique. L'anarchie refleurira (peut être plus tôt que certains ne le pensent.
Anonyme, le 17 juin 2007 à 17h40
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Encore une mesure gadget. Les motos dans l'ensemble contrairement au voitures subissent suivant les modèles des révisions soupapes synchro carbu etc entre 12 000 kms et 50000 kms. + les motos ont durée de vie moindre. Du grand n'importe quoi dans l'ensemble. Se sont -ils posés la question si les ronds point qui poussent dans toute la France avec inauguration dans certaines villes ne sont pas dangereux pour la sécurité des motards. Quand à la sécurité par elle même rien ne vaudra une prise de conscience collective et une responsabilisation de chaque citoyen. Nous allons droit dans une société d'assistés et d'attardés mentaux. (airbag par si, gps par là, capteur de fatigue et j'en passe. Si nous continuons sur cette voie je rendrai mon permis de moto et même de voiture. Désolé mais je ne fais pas partie des gogols.
Anonyme, le 17 juin 2007 à 14h45
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contre totalement cet pour nous plus de fric .. on paye pas asser chere les moto ? et les pieces detaches en france elle sont plus cheres que dans les autre pays
Anonyme, le 17 juin 2007 à 10h44
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ils prennent exemple sur la GB, mais oublient de préciser que les motos sont libres là bas et que l'on peut homologuer un peu avec tout ce qui roule... en France un controle technique interdit de modifier moteur ou freins, c'est la mort des machines modifiées.
Anonyme, le 17 juin 2007 à 10h05
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Après les jumelles radar, voila une nouvelle raison pour ne plus s'arreter a un controle, encore mieux rouler sans plaque donc pourquoi une assurance, et le permis pourquoi faire, Qu'ils continuent dans ce sens ça va être le FAR WEST sur la route. Allons messieurs un peu de sérieux, Avez vous déja vu un motard rouler sur une épave... il ne roule pas il tombe.
fred, le 16 juin 2007 à 21h11
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un petit truc marrant (enfin façon de parler) : j'en lis plusieurs qui parlent de rejoindre la ffmc. Bah le CT,c'est tous les 2 ans comme les voiture,c'est comme payer son adhesion à la ffmc tous les ans! apres, à chacun de choisir s'il prefere soutenir la ffmc ou les sociétés de controle technique... merci au representant du CNPA de nous eclairer sur leur position. C'ets vrai que pour 70€, je prefere acheter un jeu de plaquettes neuves plutot que de payer un gugusse pour verifier que mes feux fonctionnent. D'ailleurs, au passage, on peut quand meme se dire qu'il y a deja bien magouille sur le CT automobiles. Un coup, sur une opération de controle volontaire des feux, j'ai vu une voiture avec un ampoule grillée, dans un optique qui ressemblait à un aquarium, et dont les pattes de fixations etaient cassés. je change l'ampoule, mais dit à la dame que le feu est bon à changer, que ça passera jamais au CT. Réponse : "ah mais si, elle y est passée la semaine derniere"...
Anonyme, le 16 juin 2007 à 20h36
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C'est connu ils ont plein de sous les motards !! Et puis la moto c'est un loisir ! Annonce officielle, pour diminuer le nombre d'accident sur les pistes de ski, contrôle tech OBLIGATOIRE, et gare, si le fartage n'est pas correct, c'est direct la contre-visite. Pfff, c'est désolant
Anonyme, le 16 juin 2007 à 20h30
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Et bien ou allons nous !!!! On nous parle de contrôle technique pour faire comme nos amis anglais ... Bref ils trouvent toujours les modèles dans les pays de l'UE, sans pour autant accépter le fait qu'une moto débridée l'est autant qu'une en 100 cv....... Mais il faut bien financer les promesses faites par le gouvernement et qui ne pourront êtres tenues ..... @ bon entendeur
NICOLAS SARKOZY, le 16 juin 2007 à 13h17
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Vous avez vu les tronches des mecs surles photos ??? Sans doute des Sarkozystes convaincus.......
Anonyme, le 16 juin 2007 à 10h13
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Le problème dans leur stats c'est que les les 50 et les 125 sont inclus dedans! Et s'est là malheureusement que ça cartone le plus! il faudrait peut-être voir le problème autrement !!??
SYLVAINVCF77, le 16 juin 2007 à 09h23
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Vers la fin du siècle dernier, des tristes sires ont voté la vignette moto. La résistance des motards s'est organisée et nous avons gagné l'abolition en 2001. Donc résistons et restons "groupir"! Ca commence demain dans les urnes. Et après, ce sera dans la rue.
motokawa, le 16 juin 2007 à 09h02
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A stef17800 toi faut pas sortir d'une grande école pour deviner ce que tu a voté , t plein de fric et tu roule sur des motos de grand pere neuve alors tu chie sur les autres ( quand il fait beau car tu doit pas etre étanche) Moi je suis motard depuis 1976 et rien ne me calmera bien au contraire je rage , j'ai participé a toutes les manifs depuis la vignette sans faire partie de rien mais la je vais mettre la main a la poche pour et aider la FFMC ensouhaitant que nous seront nombreux dans les rues et leurs montrer que nous ne sommes pas des veaux comme les caissards qui ralent mais aval tout ,, A BIENTOT
alainj, le 15 juin 2007 à 23h19
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Les motards sont plus exposés que le reste des usagers. C'est un fait. On peut également regretter que nombre de motards adoptent une conduite à risque. C'est un constat que je fais tous les jours. La conséquence : un taux d'accidents très largement supérieur aux autres catégories d'usagers et notamment les automobilistes. Voilà un prétexte bien pratique pour servir d'alibi à la mise en place d'un contrôle technique moto. Les pourcentages que vous annoncez montrent bien l'influence minime qu'aurait la mise en place d'un tel contrôle technique sur la baisse des accidents de motards. La principale motivation, non avouée, des autorités est de rendre conforme le parc moto français. Sont visées toutes les motos débridées ou personnalisées : cyclos gonflés, motos full power, pots non conformes ou vidés (pour le plus grand bonheur des riverains), accessoires non conformes tels les clignottants goutte d'eau (quasi invisibles des autres usagers) ou enlevés, plaques d'immatriculation timbre poste, enfin, tout ce qui fait que votre machine ne ressemble pas à celle de votre voisin... mais aussi tout ce qui fait de vous un rebelle aux yeux des autorités.
Anonyme, le 15 juin 2007 à 21h53
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a force de prendres des excuses pour pas qu'on meure,nos politics nous empechent simplements de vivre!! merci pour les quelques libertés qu'il nous restent!!! bon,zaller,a votre bon pognon messieurs....
Anonyme, le 15 juin 2007 à 21h00
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en parlant de mettre un controle technique pour les motos pour avoir la possibilite de controler le faite que ces dernieres soient debridees ou non est tout de meme bien francais. Effectivement nos voisins n ont pas ce probleme ET je ne connais pas de Ferrari bridee!!! Alors pourquoi les motos???
Anonyme, le 15 juin 2007 à 20h33
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Mais ou allons-nous?? Quand vont_ils arreter de nous pomper du fric...car c'est bien une excuse le controle technique.De plus ces personnes là, non jamais piloté de moto,le % d'accident vient plutot sur les mobylettes et les 125cm3..A quand le mouvement de manif pour s'exprimer sur le mécontentement
Anonyme, le 15 juin 2007 à 19h33
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en tant que responsable du CNPA ( conseil national des professionnels de l'automobile ) branche 2 roues nous avons ete auditionné par Mr lebrun du ministère des transports sur le bien fondé d'un controle technique 2 roues . la branche 2 roues du CNPA est la principale organisation professionnelle de defenses des interets des revendeurs 2 roues et à ce titre reconnue principal interlocuteur des pouvoirs publics en matière de législation , sécurité 2 roues , environnement ...etc La branche 2 roues du CNPA a toujours été opposée a toute mise en place d'un CT moto pour plusieurs raisons : parc roulant récent kilometrage moyen annuel faible frequence des revisions rapprochées attachement des motards à leur 2 roues visibilité sur un 2 roues des fuites et usures suspectes aucune accidentologie prouvée due à une incurie du matériel cout economique d'un CT par rapport au prix moyen d'un 2 roues le CNPA a surtout soulevé des incompatibilités techniques . vol de vignette de controle impossibilité pour le controleur technique d'essayer la moto d'un point de vue dynamique ( essai sur route comme le fait le mécanicien de votre concession ou revendeur ) tous ces arguments issus du vécu et du bon sens n'ont semble t il pas le poids contre la pression des assureurs qui par exemple en allemagne sont propriétaires des centres TUV de controle ................... même si en France un controleur technique auto ne peut effectuer aucun acte de commerce . L'avis du CES va contre la réalité du terrain , contre la position des revendeurs que la branche 2 roues du CNPA représente , et contre surtout les interets de les utilisateurs de 2 roues qu'on commence à prendre à l'instar de l'auto pour des vaches à lait , marché porteur sans doute !!! luc forestier responsable branche 2 roues du CNPA
Anonyme, le 15 juin 2007 à 18h34
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enfin c'est pas un mal le ct moto, avec toute les poubelles a deux roues qui circule quelque soit l'année le type et la cylindrée. ben oui quoi ya des merdes même tres recente et trafiquée qui roule. et ce serait bien un ct obligatoire pour toutes ventes de deux roues motorisé. je suis motard depuis 20ans et faite comme moi voyez donc un peut plus loint que le bout de votre nez. V
Anonyme, le 15 juin 2007 à 18h22
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Un contrôle sur les glissières de sécurité (ou d'insécurité ! ) serait le mieux venu !! Mais là y a pas fric à prendre!!
Anonyme, le 15 juin 2007 à 15h17
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Les accidents énumérés sont-il du à un mauvais entretien de la moto je ne crois pas c'est encore une mesure pour nous prendre de l'argent et non pour la sécurié pour nous prouver cela il n'ont qu'à le faire gratuitement ou payé par l'état
triple legs, le 15 juin 2007 à 14h54
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bien malheureux de constater, une fois encore, que le c.e.s. preconise des choses et pause un constat sans l'avis consultatif des principaux acteurs. alors que l'état du revetement routier, de certaines communes, est largement plus propice au risque d'accident. il est donc tout a fait illogique d'instaurer un contrôle technique sur un parc moto toujours plus récent plutot que de controler l'état général du parc routier français, qui ceci dit couterai plus cher comparer a l'apport d'argent que ferai l'instauration d'un contrôle technique moto....
Anonyme, le 15 juin 2007 à 14h48
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Bon, comme l'a dit V Max, avec l'augmentation du parc de deux roues, deux roues dont on se fout royalement lorsqu'ils circulent mais qui feraient d'excellentes pompes à fric, pourquoi se priver? Le taux d'imposition en France devient hallucinant! Et dire que quand j'étais à l'école on me parlait de ces pauvres paysans qui payaient plein d'impôt! S'ils revenaient aujourd'hui ils seraient sans doute éberlués de voir le fric qu'on nous pique! C'est vrai que la France devient de plus en plus un pays à fuir et c'est regrettable; on se demande d'ailleurs s'il restera quelqu'un en France à la fin du siècle!?
Anonyme, le 15 juin 2007 à 14h29
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part dessus la tete de tout le temps payer payer encore et toujours payer,puis la tva avec ca on rajoute quoi en dessert(plus de radars tien) la france le pays de l'interdit et de la répression systematique
Anonyme, le 15 juin 2007 à 14h19
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Encore un truc pour nous piquer du pognon. En prévision de manifs, j'adhère à la FFMC.
jean claude lysy, le 15 juin 2007 à 14h10
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Encore un truc pour nous piquer du fric, tous les moyens sont bons......a quand le pet payable!!!!!
Pierre B14, le 15 juin 2007 à 13h04
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Je suis contrôleur technique automobile, des voitures anciennes, j'en passe, les normes sont adaptées à l'époque de mise en circulation, on demande pas à un véhicule de 1970 d'avoir le même taux de polution qu'un véhicule actuel, dans le contrôle technique automobile, on demande juste que le véhicule soit conforme à sa configuration d'origine en gros. On plante pas une voiture en contre visite pour un pot inox ou des jantes alu... Faut pas abuser!!! Je pense pas que les projets de contr^le technique pour nos chers 2 roues s'éloigne du principe appliqué aux 4 roues. V à tous!
bbmoto, le 15 juin 2007 à 12h53
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bonjour ! juste une question : ces messieurs sont-ils motards ?
Anonyme, le 15 juin 2007 à 12h19
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Merci pour cet espace d'expression. Qui connait un motard prenant sa bécanne avec un,ou deux même pourquoi pas, frein dans le sac? pourquoi pas non plus avec des roues sans pneu net ? J'ai plus de 60 ans et estime que cette mesure, si elle voit comme c'est probable le jour, est plutot de nature à faire la chasse aux cyclo. débridés, et à quelques centaines de milliers de rentrées de TVA annuelles supplémentaires. Merci encore
Anonyme, le 15 juin 2007 à 11h30
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Les constructeurs automobiles devraient penser à installer des systèmes anti-débordement aux réservoirs de gas oil en particulier afin de ne plus avoir ce danger glissant sur les chaussées et en particulier sur les rond points.
NICOLAS SARKOZY, le 15 juin 2007 à 10h39
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Bonjour à tous après une semaine de vacances passée dans un pays où les radars n'existent pas.... Je me disais, que vais je trouver en arrivant ? Après les panneaux radars, voici le contrôle technique... Qu'est ce que ça va être dans une semaine ? L'interdiction de fumer chez soi ???? l'obligation aux piétons de porter un casque ?? C'est de pire en pire, ils ont vraiment une imagination débordante lorsqu'il s'agit de pomper du fric. Je me suis exprimé à plusieurs reprises à propos de ce gouvernement et de ce régime policier, je ne vais pas recommencer encore une fois. Je suis ecoeuré, j'ai honte de mon pays.
Motorman34, le 15 juin 2007 à 10h08
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Et bien, c'est CLUB14 qui va être content. En effet, figure en 3eme place de ses fameuses 14 propositions (dont une bonne partie pompée sur celles de la FFMC), le contrôle technique... C'est vrai, j'oubliais, Club14 est avec la FFM l'interlocuteur privilégié de la CNSR, commission dont la FFMC à claqué la porte... Vite, un chèque à la FFMC avant qu'il ne soit trop tard...

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