Le CNPA réaffirme son opposition au contrôle technique moto

Hello.. derechef ! Pour "onurb", t'as rien compris, je me fous de vos problèmes, j'aimerais juste lire les comparos en "full" dans la presse spécialisée française que j'apprécie !!! MDr :-)) désolé, je nettoyais le clavier, le coup est parti tout seul, tout ça.... !!!! Sérieusement, t'as très justement remis l'église à l'heure et la pendule au milieu du village (...), il y a tant d'autres "combats" qui pourraient ou devraient être menés, plutôt que de se casser les dents contre ce truc ! Je suis personnellement très incapable de "rentrer dans le rang".. notamment en terme de limites de vitesses généralisées, et encore plus en terme de répression... pourtant, je suis passé très très près de dire au revoir à mon permis l'an dernier, je m'en suis sorti par une "pirouette" mené jusqu'au tribunal, pourant je n'ai JAMAIS en 20 ans de permis gros cube, eu un quelconque accident impliquant des tiers, je me suis bourré tout seul comme un grand "là où il n'y a personne", ça oui, mais le limitations imbéciles qui sont même capables d'être "trop élevées" en certains endroits critiques rien qu'en raison de leur aspect généraliste, je ne les accepte simplement pas, intellectuellement parlant ! Ceci posé, je voudrais revenir au sujet du contrôle technique: En Suisse donc comme je l'ai déjà dit, nous y passons "depuis toujours", et même si cela me crispe, et au delà même du fait que cela m'a bien cassé les c....... à une époque où je roulais en "durit avion" sur ma K 75, lesquelles n'étaient pas formellement homologuées... une expérience un peu plus récente me fait m'interroger: Sur ma précédente moto, une bm R 1100 S, j'avais monté un "lèche-roue AR" en carbone, et en supputant que cet ustensile puisse faire l'objet du catalogue des points à contrôler, ou qu'il devrait l'être (j'ignore ce point de détail, je ne me suis jamais présenté au contrôle avec, vous allez voir pourquoi), cela peut donner de l'eau au moulin du "principe" même d'un contrôle, même si on lit qu'aucune statistique n'existe sur la causalité accidentogène d'un défaut technique ou d'un mauvais entretien. Je serais tenté de dire que le fait qu'une telle statistique n'existe pas ne démontre pas pour autant que ces critères n'ont pas une importance ! Et sans vouloir verser dans des excès sémantiques, comment une telle statistique pourrait-elle démonstrative de quoi que ce soit le jour où contrôle il y aurait, car des véhicules "en ordre" ne vont justement pas être impliqué dans un accident sur ce critère là !!! oups.. où est mon tube d'aspirine... !!! :-))) J'en viens à mon exemple pratique, ce lèche-roue: Je suis TRES TRES maniaque et attentionné avec ma moto (normal, je suis bmiste + suisse !!!!!!!!!!!!) de sorte que comme beaucoup l'ont dit ici et ailleurs, je suis bien assez grand pour veiller tout seul au bon état de ma moto, je tiens à la vie, que diable... pourtant, cet accessoire m'a réservé une vilaine surprise, malgré une fixation dans les règles, avec "frein filet" sur les vis et tout et tout, alors que je descendais le col de la Faucille (versant du Jura français donnant sur le bassin lémanique et la Suisse) "comme d'habitude" (c-à-d comme un malade), voilà que l'une des vis se fait la malle, tout le barzouf pivote sur la vis restante et la pièce entière vient se coller sur le rebord de la jante ! Par chance, cela n'a que freiné, mais cela aurait pu aussi la bloquer d'un coup, et je me serais retrouvé quelques centaines de mètre en contrebas, vu là où c'était !!! Ce que je veux dire par là est la chose suivante: en admettant que ce contrôle technique soit bien fait et bien géré, condition préalable absolue à mon propos (...), on peut admettre que le montage d'accessoire un peu douteux d'un point de vue de la sécurité soit évité via un contrôle régulier, et l'aspect dissuasid qu'il représente, voire même "régulateur" en terme de qualité et de type d'accessoires disponibles sur le marché ! Mais je le répète, il faut alors que la démarche soit honnête et constructive, et ne se limite pas à un contrôle administratif purement "pompe à fric" ! En disant cela, que voilà bien un "chantier" qui serait bien plus constructif de la part des "professionnels de la moto" au sujet desquels je viens de lire sur la "page d'a coté" qu'ils viennent de pondre suite à une réunion un magnifique et triomphal "nous sommes opposés au contrôle technique" qui me fait bien marrer... je serais vous, je rirais jaune, car ce n'est pas ainsi que lesdits "professionnels" défendent vos intérêt et s'assurent un avenir... bref... Encore une fois, "de tout coeur avec vous". Le Gnac, Bâle !

J'aime beaucoup les copains qui râlent contre le contrôle technique. Ca me fait doucement marrer. Pour gueuler contre des conneries contre lesquelles nous sommes tous confrontés Il y a le choix. A commencer par la loi des 100 bourrins ! On chante sur nos victoires passées, vignette, autoroutes gratos, ... mais sur celle-là, on l'a bien eu profond où alors personne était présent ce jour là... Gueulons oui car il y en a ras le bol de nous prendre pour des irresponsables, mais reprenons le dossier dans le bon sens et depuis le début. Listons nos griefs et on verra que le contrôle technique n'est qu'une partie des choses qui nous emmerdent et qui coûtent des vies depuis trop longtemps : TVA, gravillons, bandes blanches, Gas oil, 100 cv, état des routes, glissières,... j'en oublie sûrement mais il y a de quoi faire. Montrons aux automobilistes (donc nous même ...) que nous sommes solidaires et surtout actifs. Bonjour à notre frèrot suisse bien sympa de s'intéresser à notre cas et à tous, bien sûr.

oui le gnac,je me rappelle de l'histoire de vos 80 km/h. J'ai meme halluciné quand dans un si petit pays, autant de motards se soient mobilisés. Cela aurait-il été le cas? Pas sur,car j'ai l'impression que plus nous sommes nombreux, moins nous sommes solidaires. Euh, sinon, tu crois qu'on pourrait tous se domicilier (de maniere fictive) chez toi? :-D

Hé bien voilà !!!! On y arrive !!!! :-) avec un peu de bonne volonté, on arrive à "négocier" non ??? okay, je rigole un peu de l'évolution des derniers échanges, mais sérieusement, partis de positions à priori si différentes, voilà bien une entente qui devrait être prise en exemple en plus haut lieu... Comme quoi, entre motards, on finit quand même par se comprendre ! :-)) Laissez-moi vous conter une "aventure" qui a eu lieu dans le paysage motocycliste suisse il doit y avoir euh.. 3 ou 4 ans je pense, laquelle va montrer que d'une certaine manière, les "manifs" peuvent donner des résultats ! Mais en l'occurence, je vous en donne le détail, vous verrez, c'est marrant.. en fait, j'ai été en position de connaitre le fin mot de l'histoire par un ami qui était à l'époque responsable de la communication du plus grand et vieux club d'usagers de la route en Suisse, le "Touring Club Suisse" (ou TCS), lequel est devenu au fil du temps une véritable institution, âgée d'un peu plus de 100 ans ! Et ce club fait beaucoup, formation des conducteurs, expertises techniques, il agit lors des consultations sur la scène politique, etc, etc.. En Suisse existe par ailleurs une entité nommée "Bureau de la prévention des accidents", lequel est largement financé par la confédération, et procède à tout un tas d'études visant à réduire le nombre d'accidents et leurs effets. Pas seulement sur la route, ils s'occupent aussi bien de la poignée du fer à repasser que du sol de la cuisine, ou des milieux professionnels. Là où cela se corse, c'est quand ces gens se penchent sur la route... !!! Or, à la demande de notre "ministre" (on les appelle pas comme ça ici..) des transports et de l'environnement, ce bureau a sorti un épais rapport, ou plutôt une imposante liste de "recommandations" dont le but aurait pu ou aurait du d'être ensuite soumises aux parlementaires. Je citerai celle, parmi les 70 mesures, qui a fait l'effet d'une bombe ! Limiter les motos 80 kmh y compris sur autoroutes !!!!!!!!! Bien sûr, la communauté motocycliste a sursauté, et de fort belle manière puisque dans tous le pays au même moment, des "faux bouchons" ont été créés sur les échangeurs d'autoroutes, de façon à simuler ce que donnerait vraiment des véhicules circulant à 80 kmh (je ne parle même pas de l'inéquité de la mesure !) et surtout une imposante manifestation a eu lieu à Berne, devant le palais fédéral (siège du gouvernement). Que s'est-il alors réellement passé ? En fait, le TCS (nous y voilà) n'a pas du tout été sollicité, ni comme partenaire ni comme conseiller, dans l'élaboration de ce catalogue de mesures, ce qui l'a fâché, à raison dois-je dire, car ce "club" est rempli de vrais spécialistes et maitrise son sujet ! Alors, au titre de pure "manipulation d'opinion", ils ont sorti de la boite à grand renfort de communication cette fameuse mesure destinée aux motos, sachant ou espérant au moins que la réaction allait être de nature à tuer le projet dans l'oeuf ! Ce qui arriva ! Depuis, je le sais de source interne, le club est conscient d'avoir une sorte de "dette" envers les motards et défend particulièrement bien leurs intérêts lorsque l'occasion se présente. Pourquoi je vous raconte cela ? Pour montrer que la très visible manifestation sur la voie publique peut effectivement s'avérer payante, à condition à mon avis, qu'elle s'appuie sur une stratégie finement pensée, et s'accompagne d'un lobbyisme tout autant musclé ! J'ignore en écrivant cela si cette expérience est transposable en France, mais ce qui est sûr, c'est que rien n'est jamais perdu à vie ! j'en ai un autre exemple, qui va vous frustrer puisque il est inverse à ce que vous vivez.. En Suisse, vers le milieu des années 80 (c'est très tôt en comparaison internationale) sont apparues plusieurs "normes" touchant les véhicules, de nature environnementales et accoustiques. Les effets ont été que les gammes aussi bien des vendeurs de voitures que de motos se sont amoindries, par faute du coût induit pour y satisfaire ou simplement parce que tel ou tel véhicule ne pouvait simplement plus passer !! Exemple pratique, en octobre 1987, une BMW K 75 ne passait plus la frontière en raison je crois de 2 décibels de trop !!! Pour autant, juste avant cette date, le modèle importé en Suisse (tout comme les K 100) disposait d'un boitier d'injection spécifique qui donnait un rupteur à 6777 tr plutôt que 8905 ! J'en passe et des meilleurs pour le reste de la production, sportives en tête. A cette époque, "nous" nous sentions presque proche de la fin, nous demandant ce que serait la suite, probablement pire... Puis, au fil du temps, de la construction accélérée de l'Europe et de nature et de la quantité des négociations bilatérales que la Suisse a tenu avec l'Europe, alors que par voie de scrutin populaire il lui est difficile de pouvoir y entrer (dans l'Europe donc..), la Suisse donc s'est mise à appliquer simplement les normes européennes en matières de véhicules, lesquelles entretemps avaient assez évolué pour satisfaire une partie de nos censeurs et écolos fous ! Résultat, la Suisse est un pays où les motos sont à nouveau "full", telles que les ingénieurs les ont pensées ! Ouf... Tout ça pour dire qu'il n'est pas certain que la loi des 100 cv dure éternellement... je regrette que la commission européenne ait débouté les motards français, car c'est effectivement une aberration réglementaire, en plus d'être d'une hypocrisie sans fond ! Appel de phare compatissant depuis ici ! Le Gnac, Bâle, R 1200 S àtok!

A Guzz et Fred,content de voir que le discours se déride un peu,aussi je m'excuse d'avoir un peu abusé de ce forum pas exactement dédié aux sujets que j'ai abordé,mais l'échange était intéressant quand meme. Bonne route a tous.

futura, une derniere reponse sur la ffmc, car c'est quand meme pas le sujet de depart : tu parles de problemes de com' dans les antennes, sache juste que ce n'est pas forcement toujours facile. Etant un etre humain, avec ses defaillances, surtout le à minuit apres une journée de boulot, j'ai deja oublié de rentrer une adresse mail dans une liste de diffusion, ou oublié de transmettre un document. Quant aux medias, c'est beaucoup plus facile de les faire venir quand tu fais du bruit avec 500 motos que quand tu vas dans un college faire de la formation cyclo ou tenir un relais calmos.

Tu sais Futura, j'ai moi-même quitté l'antenne FFMC que j'ai fondé en 84, çà devenait plus un moto-club qu'autre chose. J'ai rien contre les moto-clubs, mais j'ai toujours du mal à tourner comme les autres sur une patinoire, à me baigner dans une piscine ou faire la ola. Les mouvements de foule me font toujours penser aux troupeaux de moutons. Quand on arrive à faire faire aux gens ce genre de choses, quelqu'un de plus malin peut aisément les manipuler...N'empêche que par solidarité je n'ai pas quitté la Mutuelle même si à une époque certaines autres Cie étaient moins chères. Quand je vais dans une délégation départementale j'ai toujours à l'esprit( et je ne me prive pas de le leur dire si besoin est) que le siège sur lequel est assis mon interlocuteur , j'ai participé à son achat. Ce qui me donne un certain droit. En effet, tu as raison pour le bi transalpin! Allez, sans rancune! C'est toujours agréable d'échanger des points de vues différents Bye

A Fred,j’ai quitté la ffmc,parce que j’ai eu la certitude que la plupart des gens que j’y côtoyais aux réunions, sont incapables de remettre leurs idées en question,je suppose que si l’on cotise a cette organisation,c’est pour faire avancer dans le bon sens,pour encourager et faciliter la pratique des 2 et 3 roues motorisées,je ne suis pas forcement satisfait de l’évolution de la société actuelle,mais ce n’est pas le problème de la ffmc,si elle ne s’occupe que du monde de la moto,nos idéaux politiques et autres n’ont rien à voir avec ça .J’ai un peu exagéré avec les « Gaulois gueulards » même si on est pas loin de la vérité de temps à autres,mais un peu de provoc n’a jamais tué personne. A Guzz, pardonnes moi mon utopisme, je suppose que tu dois me prendre pour un grand naïf, et bien non, j’ai juste le défaut de ne pas être un révolutionnaire extrémiste. Je suis d’une nature optimiste mais la chose qui me révolte le plus en ce moment, c’est plutôt le prix et la manière de taxer le carburant, qui coûte trop cher alors que ce produit est vital à la vie de tous les jours, et ça pénalise les plus pauvres d’entre nous, c’est certainement le genre de combat pour lequel je pourrais être révolté. Ce que je trouve « has been » à la ffmc, c’est le manque de communication dans ses antennes, dans les médias, une manière moderne de porter ses messages, de ne pas faire parler d’elle que parce qu’il y avait une manif avec des énervés faisant des burns, et des ruptures et que l’on ne voit qu’aux infos régionales très rarement. Je te sens un peu aigri sur notre époque, alors tu devrais plutôt aller te battre en politique, peut être le fais tu déjà ? Je ne suis pas du tout fier que notre pays s’essaye au libéralisme, et l’individualisme, même si on me l’a appris à l’école, j’ai su l’oublier .A la différence de certains, j’aime la discussion, je fais un peu de provocation, mais jamais je n’imposerais aux autres mes idées en disant que c’est la seule solution, et la seule vérité. Tu vois Guzz, ton pseudo me semble bien sympathique en ma rappelant une marque de bicylindres transalpine, j’essaie cette fois de te répondre sans vouloir te vexer, et j’espère que pour toi le sigle FFMC ne veut pas uniquement dire fédération française des motards communistes, chose que j’ai pu croire à force de fréquenter certaines antennes……..

Cher Futura, quand on veut "marchander intelligement le bout de gras" comme tu dis avec nos élites dirigeantes encore faut-il avoir quelque chose à leur vendre! Et qu'ils veulent bien le payer surtout. Car quand on négocie en position de faiblesse c'est l'autre qui fait le prix. Mais tu dois savoir tout çà, bien sûr... Tu dois savoir aussi pourquoi les syndicats n'ont plus aucun poids? A vouloir trop "marchander" avec des pros de la "promesse qui n'engage que ceux qui l'écoutent" on perd en crédibilité et en adhérents... mais tout çà doit être "has been" et hors de notre époque si fière de son individualisme et de son libéralisme!! Mais dis-moi Futura, qui va négocier ou marchander? Un quidam que personne ne connait? une association ? Qui? Toi Futura? J'apréhende le résultat....

bon,je vais repondre court : le gnac, pour ce qui est de la vignette autoroutiere, je prefererais ce systeme que banquer comme en france à chaque peage. A 30€ un paris-lyon,elle serait vite amortie. ET bien sur qu'il y a une difference entre moto et voiture, sinon pourquoi portons nous un casque. A vehicule different, reglementation differente. Les camions ont des CT plus frequents que les voitures. Difference et privilege sont 2 choses qui n'ont rien à voir. En fait,il faut plutot parler de spécificité. Et puis si les automobiles-clubs acceptent que les automobilistes soient traités comme des vaches à lait,ce n'est pas notre faute. QUant au bridage, faut pas rever, jamais les assoc extremistes accepteront ce deal. Et dans cette histoire, que gagnent ceux dont la moto fait moins de 100 cv? Futura, le travail de la ffmc a commencé bien avant les manifestations : communiqués de presse, contact avec les députés, petitions,etc. Apres, si tu trouves que la façon dont notre société evolue est la bonne, tu as raison d'avoir quitté la ffmc, car nous n'avons pas les memes ideaux. A repression, taxation et controle des individus, nous preferons la formation et la responsabilisation de chacun

A Guzz et Fred,je vous trouve un peu sanguins quand meme,vous me faites penser que la France est vraiment le pays des Gaulois geulards et ou l'on vocifere à tord et à raison.Le Gnac sait dire les choses d'une plus belle maniere à la mienne,c'est vrai que vous commencez toujours à gueuler meme sans connaitre les tenants et les aboutissants.Je suis de votre coté en pensant que bien des gouvernements se sont succédés et ont pensés que le monde motard qu'il connaissent bien mal,serait une superbe pompe à fric de plus.Je ne suis pas du genre à me plaindre et attendre derrier mon clavier que la ffmc travaille pour moi.J'ai quitté cette "organisation" avant de déprimer tellement je l'ai trouvé "has been" et désuette,ou totalement hors de son époque.Je pense et ne suis pas le seul que meme si vous manifestez à cinq cent milles motards dans toute la France,le style de gouvernement actuel,n'en a rien à faire aujourd'hui,et ce sera pareil demain meme si les urnes parlent.Je crois qu'il vaut mieux interpeller courtoisement les plus haut dignitaires, en mediatisant un peu pour leur donner l'importance qu'ils aiment avoir,et marchander le "bout de gras" intelligement.mais je suis peut etre un peu utopiste,et puis vous aimez tellement etres révoltés,que si ça n'etait pas comme ça on se demande comment vous feriez rentrer toutes vos cotisations.Donc gueulons mes freres, gueulons pour les faire rire un peu plus,et puis ça ira mieux apres ce petit défoulement inutile.

ben... pour Fred.. j'ai pas LA solution, mais j'avais cette impression, depuis là où je regarde, que "vous" commenciez à geuler avant de vous poser les vraies questions... enfin, quelque chose comme ça.. Je viens de voir le titre (mais je n'ai pas encore lu) d'un article ici où l'on pourrait voir débarquer une sorte de "troc" entre un contrôle technique et la loi des 100 cv ?' Voilà un bon exemple d'action ! contrôler, oui, mais à conditions de pouvoir rouler sur les mêmes motos que les voisins.. question d'égalité ! D'ailleurs, c'était l'une des articulations de mon propos.. l'image que les motards renvoient au reste des usagers de la route.. lesquels empêtrés dans les bouchons ne peuvent qu'avoir l'image (à raison) de la moto qui s'en tire à bon compte doublée de celle (parfois à raison..) d'une forme d'impunité, ou d'exagération au guidon... Car soyons réalistes: je suis un gros ouvreur de gaz et me félicite de ne pas être plus souvent "tombé" pour cela (au sens administratif), mais cela ne m'empêche pas de veiller à ne pas exagérer lorsque je suis proche des autres usagers, si possible, et surtout en agglomération ! Or, sur ce point, il y a à redire quand on voit ce que certains motards font, et l'image qu'ils laissent, non ? Et là est une partie du débât: lorsque l'on veut négocier quelque chose, il vaut mieux être le plus irréprochable possible, non ? Et j'en reviens au sujet, vouloir échapper à un contrôle technique qui est obligatoire pour les autres usagers ne peut qu'entériner encore cette image de "différence" qui à n'en pas douter irrite beaucoup de monde, nous devons (nous motards) tenter parfois un peu de réfléchir à la perception que les autres ont de nous, et aux motifs peut-être parfaitement objectifs et légitimes de leurs plaintes envers nous ! Alors ce que les motards français auraient à y gagner ? par exemple un peu de civisme, et d'égalité ! Par exemple en Suisse, juste un exemple au passage, la fameuse vignette autoroutière est vendue le même prix pour une moto ! ce qui fait que je l'achète jamais depuis 10ans.. juste pour dire que vous n'avez pas en France que des motifs de vous plaindre ! D'autres combats ont portés, celui-ci n'est qu'une partie du "papier à musique", il est même envisageable qu'il soit "perdu" pour mieux en gagner un autre, éventuellement bien plus crucial ! Ne préféreriez-vous pas avoir des motos totalement légales à plus de 100 cv, plutôt que des motos officiellement bridée mais dans les fait pas conforme (pas seulement pour les cv !) ?? A vous lire, derechef ! :-) Le Gnac'

futura, puisque nous ne sommes que des raleurs, rembourse à l'Etat les années de vignette impayés, les reducs sur les peages obtenues. Et si nous obtenons l'abandon du CT, je compte aussi sur toi pour aller quand meme verser ton obole au centres de controle, puisque c'est une bonne mesure. Le gnac, au final, quel est notre interet d'accepter le CT? Car à part me soulager le portefeuille et m'emmerder parce que ma transmission n'est plus celle d'origine, je vois pas...

Futura,Il est toujours facile de critiquer ceux qui essayent de bouger les choses tranquilement installé derrière son clavier en attendant que la lutte des autres amène quelque amélioration à son sort. Si la FFMC n'avait pas existé et si les 40 000 membres fondateurs de la Mutuelle (dont je fais partie) n'avaient pas bougé, les compagnies d'assurance continueraient à presser le motard moyen comme un citron et tu aurais une autre raison de râler sur ta prime. Alors je n'ai pas réussi à comprendre ce que tu proposais. peux tu developper?

Salut le Gnac! Comme ça fait plaisir d'entendre l'avis éclairé d'un voisin,qui parle de ce genre de probleme avec une grande clairvoyance,et baucoup de sagesse,si seulement tu pouvais envoyer un peu de ton intelligence,à nos "trés combatifs copains motards en colere Français",qui partent toujours sur les chapeaux de roues,bien des fois sans savoir ou aller.Je leur dois quand meme un peu de respect,mais il semble que les combats qu'ils choisissent,et la maniere de se battre,ne les amenent malheureusement que trés peu souvent,à la victoire...

Hélas, on sait bien que depuis quelques années les manifs n'impressionnent plus nos dirigeants." C'est pas la rue qui gouverne!"Il n'y a que les actions type blocage qui marchent. Les routiers qui bloquent les dépots de carburant l'ont bien compris. Ceux qui comme moi ont connu les débuts de la FFMC se souviennent des blocages des péages d'autoroute pour obtenir la gratuité de ceux-ci lors des grandes messes style Boi d'Or. Il n'y a que quand on tape au porte monnaie qu'on arrive à se faire entendre! J'ai fait la même constatation en tant qu'intermittent du spectacle...Donc, si l'on ne peut pas attendre les prochaines élections pour changer les choses( on peut toujours réver!!) place à l'action!

crotale : la ffmc bougera quand elle sera sure d'etre suivie par l'ensemble de la motardie. Parce que si on organise des manifs et que seuls 30000 motards suivent, ça sera plutot un argument pour les apotres du CT (il nous diront que ceux qui n'ont pas manifesté ne soutiennent pas la position de la ffmc). Au fait, parmi ceux qui ralent ici, combien adherent à la ffmc?

Respect pour ce Monsieur ... Quand la FFMC va-t-elle bouger ??? je lis sur tout les forums le mécontentement et la mobilisation que le CT dégage et si comme pour le vignette il faut se rassembler chaque semaine je suis partant et je ne suis pas le seul !! pourquoi pas chaque bendredi à entre 19 et 20 dans chaque ville pour ne pas pénaliser les autres usagers ( pour l'instant )!!!

Un article qui rassure un peu mais bon si il y a une manif je suis partante a fond les gaz

Tant que l'on sera obligé de subir des technocrates incompétants, comme ceux que j'ai aperçu à la télé récemment, qui à mon avis, n'ont jamais mis leur postérieur sur un 2 roues, on fabriquera des monstres genre "filtrage des magnétoscopes à Poitiers". J'ai entendu qu'il faudrait un essai sur route... Il n'est aucunement question que n'importe quel rigolo monte sur ma Kawasaki 750 H2 de 1972 ! Qu'ils baissent donc d'abord la TVA sur les équipements de sécurité !

Espérons que le bon sens de Mr Forestier soit entendu par ceulles qui nous pondent des lois (ou textes législatifs en tous genres) qui n'ont ni queue ni tête. Le seul intérêt de toutes ces nouvelles lois c'est que ceulles qui les pondent veulent laisser leur patronyme dans les "annales"... cqfd En attendant, si nous les motardEs ne bougeons pas, on risque de l'avoir dans " l'anal " (désolée pour le jeu de mot) Bon, alors qu'est ce qu'on fait ? !

Bravo Mr FORESTIER; enfin quelqu'un qui connait le milieu motard à fond. Faites que le sarkopetshow l'écoute; amis motards unissons nous et gagnons la lutte!!!

Bravo M. Forestier ! enfin un qui sait de quoi il parle et qui le dit haut et fort ! 100% d'accord et ........... à quand les manifs anti CT ?

ça mérite plein de choses ça... les 100 cv = loi injustifiée et faschisante... le ct = proposition indécente, bas oui mon con faudra encore payer pour qu on te la mette...

La je dis bravo m'sieur Forestier !!! enfin du parler vrai y commence (ou y continue) à nous faire chier à nous prendre pour des pigeons. Jai commencé la moto avec les manifs anti vignettes et je continuerai bien avec le controle technique, ça me rajeunirai un ptit coup nom de dieu...

Bravo Mr FORESTIER.. rien d'autre à dire...

Lu ! pour ces privilégiés qui nous gouvernent (mal) le motard c'est un suicidaire avec les yeux bandés!!! c'est vrai m'sieur l'ministre !!! j'veux me tuer tout les jours depuis 15 ans que je roule !!!xpdr!!! mais ou va la france...(dans le mur...et pas besoin de 2roues pour ça) Gaz! (et continuons à acheter des 2roues 50% moins exaltantes mais 100% au mm prix que nos voisins européens...les français : le couillons du monde capitaliste... on paye...et on paye.... Bééééé "ya pas de mais !!") Re GAAAAZ

NON ma becane ne passera jamais un cotrole teck.... il nous fond chiez ses politiques

J'aime beaucoup ce Mr Forestier, contrairement aux politiques tout le monde comprend parfaitement son discours.

Encore du pain sur la planche pour la FFMC qui pourra prouver qu'elle n'est pas complètement morte... Egalement une occasion pour les motards de prouver que le mot "solidarité motarde" a encore une sens. La FFM, au même titre que les motos clubs qui brillent souvent par leur absence lors des manifs, ne devraient pas s'abstenir non plus. Chiche ?? Qui va s'y coller et nous prouver qu'il en a.... ?? ...

Les commentaires sont un peu crus, mais plein de bon sens. J'adore :-). Blague part, on reconnait là une personne connaissant réellement le sujet. Nos grands "penseurs" devraient quand même se mettre dans la tête que la conduite d'une moto est suffisamment risquée pour qu'on ne joue pas à conduire un engin pas fiable techniquement.

Ce monsieur a raison !!!

J'l'aime bien moi ce monsieur, j'l'aime bien !

Vous n'avez pas pris en compte un aspect important du rapport concernant l'aspect technique du contrôle. Ce dernier ne porterai que sur des points visibles (pneu, plaquette, niveau liquide frein, huile ...) en plus du controle antipo. Bref c'est payer 60e pour des contrôle que nous faisons déjà régulièrement ! Une raison de plus qui rend ce contrôle inutile.

C'est étrange dès qu'il sagit d'une personne compétente ou impliqué réellement dans le monde du 2 roues c'est le même discourt ! En revanche, quand on voit le "broching" de Mme petit et son entourage, alors là c'est la bande à "Picsou". Attention Mme Petit ça va vous décoiffer la révolution. J'ai pas attendu que l'on m'oblige pour entretenir mon bébé ! Solidaire à 100 % pour les manifs. Bonne route à tous. V