La vitesse augmente et le nombre d'accidents diminue

quel gâchis...

Cette solution n'est -elle pas à proposer par la société VOXAN elle meme? Etant un fan de la café racer,(mais ne pouvant me l'offrir)je suis pres à donner un peu pour la survie de la marque! Alors Messieurs , à vous de jouer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

plus de controle = plus d'argents, la securite ils s'en foutes.

Banco, moi je suis... Mais qui c'est qui se lance ? Ou envoyer les cheques ?

Si le but du ministre de la route était le respect des vitesses et non la course au fric ,il aurait depuis aussi longtemps que le controle technique existe, imposé en série le régulateur de vitesse sur les voitures(1500 à 3500F en kit à poser,mions cher en série ou en programmation dans l'ordinateur de bord)..Les conducteurs seraient plus conscients de la vitesse et libérés de la scrutation du compteur pour surveiller les autres Mais là, ça va faire un trou dans les caisses des impôts AMENDES... *** David Dubois avait écrit : *** Syllogisme Le type de raisonnement sous-entendu par cet article s’appelle un syllogisme, il y a bien longtemps que les Grecs qui l’avaient inventé en ont dénoncé le caractère fallacieux. Si je vous comprend bien la vitesse moyenne augmente sur les route française et en même temps le bilan de la route en 1999 montre une baisse des tués de 4.8% par rapport à l’année précédente, conclusion : plus on roule vite et moins la route est meurtrière. Recommandation (si je poursuis votre « démonstration ») Remplacer la notion de vitesse maximum autorisée par vitesse minimum autorisée dans le code de la route, ainsi sans changer les panneaux il sera indique aux usagers de rouler au minimum à 50 km/h en ville, 110 km/k par temps de pluie sur autoroute etc. J’arrête là, l’absurdité est évidente. Le plus grave dans votre façon de voire les chose est votre prosélytisme pour la vitesse au nom de je ne sais quelle liberté (de mettre en danger la vie des autres sans doute). Quand on regarde les chiffres de plus près, on s’aperçoit que la réduction du nombre de tués la plus forte concerne les cycliste et les piétons, peu soupçonnables (malgré les ravages du dopage !) d’excès croissants de vitesse. Quand aux motards leur « score » n’est que de –1.7%, chiffre peu significatif. Les motards ont-ils roulés plus vite ou moins vite ? là n’est évidemment pas la question. Peut-être ont-ils roulés plus prudemment, tout simplement, mais ceci n’est pas mesurable. Oui M. Chapelon a raison, il n’y a pas assez de contrôle de vitesse en France, la preuve est qu’on y roule de plus en plus vite, au mépris des règles et des autres. Oui pour faire baisser la vitesse et donc les risques (pas besoins de syllogisme pur démonter cet proposition !) il faut augmenter le nombre des contrôles. Alors si vous voulez vraiment que la route devienne plus sure, incitez les usagers à plus de prudence pour eux-même et pour les autres, enseignez quels sont les pièges de la circulation et dénoncez les comportements irresponsables. Enfin si vous aimez la vitesse et le risque allez tourner sur les circuits prévus à cet effet. David, vieux motard

Visiblement le gros probleme de voxan est un manque de capital. Creons une société de capital risque et investissons dedans si ça marche en plus on se fera de l'argent

Cher "vieux" motard , Je fais un peu d'humour à propos du syllogisme mentionné dans votre message. Statistiquement , l'endroit le moins exposé pour les motards est l'autoroute ....endroit où l'on constate le moins d'accident et où pourtant la vitesse est la plus élevée...Comme quoi votre raisonnement est aussi "primairement " caduque. En ce qui me concerne , je suis plus intéressé par l'essai des derniers modèles de blouson ou gilet "air-bag" que par ce stérile débat sur la vitesse... J'ai 46 ans...une CBR 1100XX en version libre (Encore en vente sans limitation en Belgique , et c'est tant mieux!), 15ans de trial (cool comme randonneur du temps d'eddy Lejeune , un peu d'enduro ....pour enfin venir à la route eu égard aux interdictions qui sont faites chez nous pour les utilisateurs de motos vertes. Je roule vite et même très vite là où la route le permet; je ne bois jamais un verre lorsque je prends le guidon , ma moto est en excellent état et j'applique la règle d'or (ou de survie) qui est de considérer qu'à moto ...on n'a jamais priorité. Bien cordialement jean-paul *** David Dubois avait écrit : *** Syllogisme Le type de raisonnement sous-entendu par cet article s’appelle un syllogisme, il y a bien longtemps que les Grecs qui l’avaient inventé en ont dénoncé le caractère fallacieux. Si je vous comprend bien la vitesse moyenne augmente sur les route française et en même temps le bilan de la route en 1999 montre une baisse des tués de 4.8% par rapport à l’année précédente, conclusion : plus on roule vite et moins la route est meurtrière. Recommandation (si je poursuis votre « démonstration ») Remplacer la notion de vitesse maximum autorisée par vitesse minimum autorisée dans le code de la route, ainsi sans changer les panneaux il sera indique aux usagers de rouler au minimum à 50 km/h en ville, 110 km/k par temps de pluie sur autoroute etc. J’arrête là, l’absurdité est évidente. Le plus grave dans votre façon de voire les chose est votre prosélytisme pour la vitesse au nom de je ne sais quelle liberté (de mettre en danger la vie des autres sans doute). Quand on regarde les chiffres de plus près, on s’aperçoit que la réduction du nombre de tués la plus forte concerne les cycliste et les piétons, peu soupçonnables (malgré les ravages du dopage !) d’excès croissants de vitesse. Quand aux motards leur « score » n’est que de –1.7%, chiffre peu significatif. Les motards ont-ils roulés plus vite ou moins vite ? là n’est évidemment pas la question. Peut-être ont-ils roulés plus prudemment, tout simplement, mais ceci n’est pas mesurable. Oui M. Chapelon a raison, il n’y a pas assez de contrôle de vitesse en France, la preuve est qu’on y roule de plus en plus vite, au mépris des règles et des autres. Oui pour faire baisser la vitesse et donc les risques (pas besoins de syllogisme pur démonter cet proposition !) il faut augmenter le nombre des contrôles. Alors si vous voulez vraiment que la route devienne plus sure, incitez les usagers à plus de prudence pour eux-même et pour les autres, enseignez quels sont les pièges de la circulation et dénoncez les comportements irresponsables. Enfin si vous aimez la vitesse et le risque allez tourner sur les circuits prévus à cet effet. David, vieux motard

Les Boules! Pour une fois qu'un projet viable produit des machine aussi sympa et relativement compétitive sur le marché... Amoureux de la moto je vais faire un mail à VOXAN pour savoir si via cette BOURSE foireuse qui fait SI MAL au monde du travail on ne peux pas acheter chacun un petit bout de cette entreprise Auvergnate!

Je serai heureux de poursuivre ce débat de figures de styles,, et de le mettre sur le terrain de la mécanique générale. Energie, par exemple. Celle d'un bahut à 110. Ou de distances de sécurité. Ou de radars devant une école. Avec des arguments de premier degré, on avance, mais peu. Le risque, je ne l'aime pas.

bonjour, c'est bien dommage que la seule marque Française de moto soit en redressement... peut-être faudrait-il créer une association de soutien à Voxan, pour qu'elle survive. Les dons leurs seraient reversés. A bon entendeur...

*** vive la vitesse avait écrit : *** il faut se battre contre l alcool au volant ( ZERO gramme au volant )et le respect des priorités ( feux rouges, les stops ...) j ai 42 ans je roule vite et meme tres vite sur autoroute 70 en ville maxi et je n ai jamais eu d accident. j ai mon permis moto depuis l age de 16 ans GAYSSOT est sale con de facho rouge

Syllogisme Le type de raisonnement sous-entendu par cet article s’appelle un syllogisme, il y a bien longtemps que les Grecs qui l’avaient inventé en ont dénoncé le caractère fallacieux. Si je vous comprend bien la vitesse moyenne augmente sur les route française et en même temps le bilan de la route en 1999 montre une baisse des tués de 4.8% par rapport à l’année précédente, conclusion : plus on roule vite et moins la route est meurtrière. Recommandation (si je poursuis votre « démonstration ») Remplacer la notion de vitesse maximum autorisée par vitesse minimum autorisée dans le code de la route, ainsi sans changer les panneaux il sera indique aux usagers de rouler au minimum à 50 km/h en ville, 110 km/k par temps de pluie sur autoroute etc. J’arrête là, l’absurdité est évidente. Le plus grave dans votre façon de voire les chose est votre prosélytisme pour la vitesse au nom de je ne sais quelle liberté (de mettre en danger la vie des autres sans doute). Quand on regarde les chiffres de plus près, on s’aperçoit que la réduction du nombre de tués la plus forte concerne les cycliste et les piétons, peu soupçonnables (malgré les ravages du dopage !) d’excès croissants de vitesse. Quand aux motards leur « score » n’est que de –1.7%, chiffre peu significatif. Les motards ont-ils roulés plus vite ou moins vite ? là n’est évidemment pas la question. Peut-être ont-ils roulés plus prudemment, tout simplement, mais ceci n’est pas mesurable. Oui M. Chapelon a raison, il n’y a pas assez de contrôle de vitesse en France, la preuve est qu’on y roule de plus en plus vite, au mépris des règles et des autres. Oui pour faire baisser la vitesse et donc les risques (pas besoins de syllogisme pur démonter cet proposition !) il faut augmenter le nombre des contrôles. Alors si vous voulez vraiment que la route devienne plus sure, incitez les usagers à plus de prudence pour eux-même et pour les autres, enseignez quels sont les pièges de la circulation et dénoncez les comportements irresponsables. Enfin si vous aimez la vitesse et le risque allez tourner sur les circuits prévus à cet effet. David, vieux motard

QUEL GROS CON CE CHAPELON !!!

il est vrai que la politique de Gayssot ne fonctionne pas. la vitesse n'est pas vraiment la majeure cause des accidents.Les automobilistes ne pensent pas assez aux motos malgré un effort de leurs part ces derniéres années.Les controles ne changeront rien, il faudrait voir à mon avis la qualité des routes qui se degradent de plus en plus et rien n'est refait à neuf.

il faut se battre contre l alcool au volant ( ZERO gramme au volant )et le respect des priorités ( feux rouges, les stops ...) j ai 42 ans je roule vite et meme tres vite sur autoroute 70 en ville maxi et je n ai jamais eu d accident. j ai mon permis moto depuis l age de 16 ans GAYSSOT est sale con de facho rouge

Avec un budget calculé sur une prévision de croissance à 3.3 %, et les résultats actuels de notre économie, le gouvernement va droit dans le mur. Pas facile, a queques mois de pondre une nouvelle taxe ou d'augmenter un impot. Alors voilà, une sollution toute trouvé pour remettre de l'argent facilement dans la caisse.