La Royal Enfield Himalayan arrive dans les concessions françaises

Nous vivons dans un monde ou les motos sont de plus en plus puissante avec une répression de plus en plus agressive et frustrante (idem pour les voitures). Y'a pas comme un schmilblic ? Cette moto est-elle l'avenir ? oui peut-être, mais il va falloir du temps pour changer les mœurs et pour une catégorie dont je fait parti je pense que c'est perdu d'avance. Peut-on nous en vouloir pour autant nous qui avons pu vivre plus librement, fait le plein de sensations sans crainte pour nos permis et d'être encore là pour l'écrire aujourd'hui ? Vraiment, je plaint les nouvelles générations. Alors oui, je pense que ce style de moto de petites cylindrée à de l'avenir mais il va falloir du temps et pour ce qui est de l'esthétique, j'aime bien.

Moi aussi je roule en VStrom 650 version 2017 qui est effectivement (pour moi et subjectivement) la moto la plus réussie de ces dernière années (ben oui, rien que ça). Alors trouver cette RE sympa, au look particulier, au juste prix, à la puissance suffisante etc etc, ma foi pourquoi pas. Mais j'ai beau me creuser la cervelle, et objectivement, que m'apportera-t-elle de plus que ma VStrom ? Alors l'essayer, oui si ma route croise un revendeur RE, mais sans grande conviction.

Bon allez, peace and love les gars ! Perso je roule en Suzuki Vstrom 650 (la bécane la plus homogène et polyvalente que j'aie eu en 40 ans de moto), et en KTM Adventure 1190 (un sacré pousse au crime !) Eh bien cette petite Himalayan avec ses 25 petits chevaux, je vais aller l'essayer, car je lui trouve une ligne plutôt sympa (c'est totalement subjectif bien sûr) et puis elle représente pour moi ce que devrait être une moto sans fioritures dans toute sa simplicité, à un prix encore sympa. De plus tous les essais de roulage que j'ai pu lire sont plutôt positifs (la XT400 à l'époque avait une tenue de route assez "spaghetti" selon la vitesse) Bonne route à tous, petites et grosses b...s, petites et grosses motos.

Autant je suis fan de la Royal Enfield old school déjà sur le marché ( surtout la classic mat ) autant cette Himalayan me laisse de marbre. La beauté est subjective, certes, mais là ... Comme déjà dit, la Honda CRF 250 est autrement plus aboutie et séduisante.

Vivant en Asie, je me cherchais un trail...apres avoir vu la RE Himalayan au motorshow de Bangkok en decembre, j ai opte pour une Honda 250 Rally, pour la facilite de maintenance, la robustesse...et je connais au moins 2 personnes en tour du monde avec une Honda 250 CRFL

Jarale , le Calimero du forum MNC .......Ça te gonfle que je cause bien la France ? Tant pis .... Reste que cette Hymalayan , avec ses24 cv et 185 kgs n'est pas - A MON HUMBLE AVIS - ce qu'on pouvait espérer de mieux , quand on voit qu'une 400 XT des années 80 faisait 31 cv pour 135 kgs...Et était nettement plus jolie , même si ce dernier argument est purement subjectif lui aussi ...!!!

dis donc Jarale , t as fini d'enculer les mouches ? c'est bon ? chacun à le droit de s'exprimer et etaye ton point de vue au lieu de critiquer les autres.. d'autant que je suis d'accord avec toi....moi j'aime bien les petites machines pas chères qui en donnent autant que les autre , finalement, surtout à 80 comme tous le disent, mais comme dit Ludo, la regression c'est le poids !!! 185 kgs , au secours !!

tu me saoul Ludo51 (ou pastis 51) c'est toi le modérateur, le Maître Capélo , le Mr justice, celui qui intervient dans l’intérêt de tous le monde et du bon fonctionnent de Son Forum. Je pense que t'exprimer sur un forum te donne des ailes, de l'assurance et de l’arrogance car l’anonymat te protège, alors profites en. Saches que tu me gonfle sérieusement avec tes "'invective , l'injure ou la logorrhée verbeuse et malsaine". Avec ça je te donne l'occasion de disserter pour le week-end. C'est pas sûr que je lise ta réponse car j'ai autre chose à faire et je vais m'éloigner de cette littérature enrichissante et conviviale. Désolé pour les internautes d'avoir eu à tenir ces propos et je reconnais que ce genre de discutions ne doit pas être pour moi.

Jarale , je n'accueille rien ni personne , je ne suis pas propriétaire ni même modérateur ou partie prenante de ce site , juste comme toi un lecteur qui participe d temps en temps aux sujets qui m'intéressent , rien de plus ... Pas plus que je ne juge ni ne condamne , je ne m'en reconnais pas le droit , j'essaie d'être factuel le plus possible mais il est évident que , comme tout le monde ici , chacun a ses préférences ! Pardon mais quand on débarque comme tu le fais en honnissant (euphémisme) ceux qui ne pensent pas comme toi , il ne fallait pas t'attendre à ce que certains réagissent ! Ça prouve même que le forum est en bonne santé , et que la légendaire mauvaise foi motarde est toujours aussi vivace ....

J'ai bien lu ta leçon de moral Ludo et toi qui me reproche de "juger" tu as jugé sans retenue et tu nous as fait un bel exercice de style avec de beau mots. C'est bien. Merci pour l'accueil.

Ben alors les gars.... c'est la victoire des "zadistes" qui vous renvoie à la contre culture,..vos 20 ans et 1968 !!? héhéhé dans ces eaux là, Ducati sortait une un scrambler 450 mono de 27cv ! au son divin, conçu mini 10 ans plus tôt ! et certainement 40kg de moins ! alors 24.5cv en 2018....pour moi.... c'est jamais ! sans être du tout une caricature de motard geek,...mais là c'est plus un choc de culture qu'un droit à la différence.

Moi, je la trouve sympa cette bécane , de plus pas chère. je suis assez d'accord avec Jarale, un peu marre de tous ces mecs qui méprisent ce qui est en dessous de 100 cv. Et d'ailleurs pourquoi faire ces 100 cv. descendre à donf l'autouroute du sud en été avec sa bm d'aventurier pour aller parader sur la côte? a quoi cela sert une grosse moto quand la plupart des motards n'est même pas capable de tenir un 90 km/h sur des petites départementales sinueuses. Grosse moto , petite quéquette, une compensation en quelque sorte? Ouais la moto c'est juste une question de plaisir... j'ai été heureux avec des mobs des petites et moyennes cylindrées , des grosses aussi, mais plus maintenant ou les motos sont de plus en plus lourdes équipés de merdes dont on à besoin ( gps....) alors ouais cette brèle revient à l'essence de la moto, reste à voir la fiabilité.

Oui....et ? Le droit tu l'as ici en t'exprimant librement , la différence , c'est à toi de la cultiver , mais tu ne vas tout de même pas empêcher les gens de donner leur avis même s'il n'est pas conforme au tien , et même si tu crois que ton expérience motarde t'autorise à porter un jugement plus autorisé qu'un autre...Parce que malgré ce que tu dis , c'est pourtant ce qu'on peut comprendre...J'ai le même CV et je n'en fais pas non plus état , quand ça me gave , je ne viens pas lire ou je vais lire ailleurs...L'essentiel étant de participer sans tomber dans l'invective , l'injure ou la logorrhée verbeuse et malsaine (suivez mon regard), c'est bien que tu sois venu partager ton point de vue , restons sur le sujet de la Royal Enfield que - désolé - je n'aime pas beaucoup non plus esthétiquement (critère très subjectif) et à laquelle je préfère la future 650 que j'attends avec impatience ....Au plaisir de te lire .......

Peut-être que je râle, mais c'est surtout le droit à la différence que je revendique.

....Jarale ???....plutôt ....Jerâle !!!

J'en ai marre de ces discours, de ces proses dans ces forums à pensée unique ou ces européens gavés repus toujours connectés, avec un GPS dans une main, un téléphone portable dans l'autres avec la bonne réponse immédiatement à la question qu'il se posent. J'en ai marre de ces assoiffés de puissance qui pensent qu'une moto de moins de 100cv est un vau, que celle-ci est trop lourde, que celle-là est laide, que cette autre est trop ceci ou trop cela et puis le réseau routier!!!!! J'en ai marre des ces barons du Mac Adam donneurs de leçons, de ces virtuoses du guidon, de ces baroudeurs des beaux jours. Je fais de la moto depuis 50 ans, et je ne parlerais pas de mon kilomètrage effectué sur des motos très divers et parfois rares mais jamais je n'ai pensé détenir la vérité, la moto vraie, l'"arme absolue". jamais je n'ai méprisé le possesseur de tel bécane ou de telle marque. Faire de la moto c'est se faire plaisir et le plaisir c'est un sentiment personnel et comme ont dit "peu importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse". Pour en venir à cette Royale Enfield je la trouve sympa, modeste, différente comme la" Mash adventur" mais elle séduira une catégorie de motard qui ne veulent du standard actuel.

A mon avis, ce n'est pas une moto pour un usage quotidien. J'ai plus confiance à ma japonaise pour être à l'heure au taf. Mais tant mieux qu'elle soit là pour la diversité du paysage motocycliste

Mumu07, ok avec toi, mais tu le sais bien, le prix du 300 X est négociable. Et le Versys va t'apporter une tranquillité d'esprit avec une machine fiable et qui va démarrer tous les matins pour aller au taf. Pour moi y a pas photo........ Kawa.

lool 46 ...........mon Kram-it 125cc Rotax 2 temps 33cv 1 avion de chasse !!!!!!!!!!! Bon ok serré 2 fois !!! Aprilia 125 cc enduro 2 temps même punition 33 cv ............celui là les gendarmes l'on repris gratos contre le non suivis de mes 8 infractions................culés !!!! j'avais 16 ans!!!!!! V

Il est certain que la petite Versys X 300 de chez kawasaki avec sont bi fait nettement mieux, 175 kg/tpf, 40CV, réservoir de 17L, 3L/100, 160 km/h .... mais elle coûte (hors remise) 1000 euros plus chère !

YAMAHA 400XT de 1981, 31cv, 135kg.....et Nabilla sur le porte bagage !!.....alors c'était pas mieux avant ??..ouarf !

Une fiche technique certes arriérée mais presque d'actualité face a notre prochaine limitation !

Ben voila le remède tranquille sur nos belles routes à 80km/h voici l'avenir plus besoin de ce ruiner :):):):)

beurk! d'accord avec toi V72

Pt111 que c'est laid lourd et sans jus !!!! autant mon scoot fait mieux..............!!! au suivant!!!! V