La proposition de loi de Thierry Mariani sur le contrôle technique

Je repose ce que j'ai également dit sur un autre sujet dans motonet. -Hélas, on sait bien que depuis quelques années les manifs n'impressionnent plus nos dirigeants." C'est pas la rue qui gouverne!"Il n'y a que les actions type blocage qui marchent. Les routiers qui bloquent les dépots de carburant l'ont bien compris. Ceux qui comme moi ont connu les débuts de la FFMC se souviennent des blocages des péages d'autoroute pour obtenir la gratuité de ceux-ci lors des grandes messes style Boi d'Or. Il n'y a que quand on tape au porte monnaie qu'on arrive à se faire entendre! J'ai fait la même constatation en tant qu'intermittent du spectacle...Donc, si l'on ne peut pas attendre les prochaines élections pour changer les choses( on peut toujours réver!!) place à l'action!

Hello, permettez-moi de glisser ici copie d'un mot sur le même sujet que je viens de poster ailleurs sur motonet: bien sûr, il ne s'adresse pas spécifiquement aux commentaires - Ô combien justifiés - sur les déclarations ahurissantes de ce député, coupable d'une connerie quasi monstrueuse ! Mais le débât mérite d'être ouvert, non ? .-) ********************** Bonjour tout le monde ! Loin de moi l'idée de contrer cette sorte de "pensée unique" que je viens de lire, mais permettez-moi d'apporter 2-3 éclairages différents :-) Je suis motard suisse, outre le fait que j'ai (enfin, car cela n'a pas toujours été le cas, il fut un temps où nos normes spécifiques bridaient les motos bien plus qu'aujourd'hui chez vous..) la chance de rouler "full" légalement (oh, pas grand chose, juste 122 bourrins d'un flat !), je vous signale qu'en Suisse, les contrôles techniques existent depuis au moins 45 ans à ma connaissance et ce, sans distinction de catégorie de véhicule. Tout ça pour dire que cela ne nous a pas tué. De plus, le fait que "tout le monde y passe" atténue un petit peu la jalousie de certains usagers de voitures pour lesquels les motos ont déjà bien assez de passe-droit comme ça, un "effet" qui pourrait vous servir plus que vous desservir. Sinon, bien sûr il s'agit d'une machinerie un brin (...) bureaucratique dont le but n'est évidemment pas seulement de veiller à notre sécurité, mais bien aussi de contrôler le respect des critères d'homologation. Cependant, et même si cela me tend considérablement de laisser mon guidon pour les quelques minutes d'inspection et du court essai qui va avec, force est de constater que (en tout cas ceux que j'ai rencontré) les inspecteurs en charge des motos sont capables et plutôt respectueux, motards eux-mêmes au civil. J'ai lu et relu que "les motards ne seraient pas assez fous pour rouler avec un engin en mauvais état" (en bref..) et je suis absolument d'accord, mais là aussi, je mets un bémol, ce qui peut paraître une évidence pour bon nombre d'entre nous ne l'est pas forcément pour tous, j'ai déjà vu des 2 roues dans un état lamentable... Je ne voudrais pas non plus rouvrir la déjà fameuse polémique "scooter / motos", car non seulement je vais encore m'énerver contre ces engins de m..... et une majorité de leurs utilisateurs.. mais là encore, il faut bien penser équité de traitement entre catégories d'usagers. Là où cela se corse (boum !) c'est que dans un pays où la contestation est une tradition sinon un art, à bon escient pourtant dans un certain nombre de cas, "gueuler pour gueuler" ne va pas vous servir, à l'heure où vos autorités racketteuses fustigent déjà bien assez les motards, lesquels n'auront malheureusement jamais les mêmes moyens de communication pour défendre leur cause, même s'ils ont la vérité ! Personnellement, je conseillerais de "composer" voire participer activement à l'élaboration du processus de contrôle plutôt que de s'opposer ! Mais ce n'est que mon avis.. Le pire pour les motards français restant probablement l'ombre menaçante que ce contrôle représente vis-à-vis de la puissance "réelle" qu'une partie du parc affiche... et sur ce point, je suis de tout coeur avec vous. En définitive, je comprend pleinement votre réaction, mais me demande, objectivement, si elle ne va pas vous nuire (vous = le monde motard) ??? Sachant que, bien malheureusement, ni la loi des 100 cv ni surtout un quelconque frein à l'installation des radars n'a été le fruit de vos contestations, je le répète il vaudrait peut-être mieux s'associer à la démarche, quitte à mieux savoir la contourner voire l'exploiter ensuite (un brin cyniquement..) plutôt que d'avoir ensuite à subir brutalement et sans avoir voix au chapitre une mesure qui sera passée si le gouvernement le décide vraiment ! Et je n'ai pas besoin de vous rappeler qui vous gouverne en ce moment, et quel est son style, ou bien... ? .-) Bien à vous, gros appel de phare depuis Bâle !

Hello tout le monde. Mis à part la part de vos réactions à l'endroit des déclarations tellement grotesque que ce Monsieur Mariani mériterait d'être giflé en place de grève (...), auxquelles je m'associe, pour le reste, c-à-d l'opposition formelle au principe de ce contrôle, permettez-moi de vous copier ici le mot que je viens de poser ailleurs sur motonet, sur le même sujet. A vous lire donc :-) ****************************** Bonjour tout le monde ! Loin de moi l'idée de contrer cette sorte de "pensée unique" que je viens de lire, mais permettez-moi d'apporter 2-3 éclairages différents :-) Je suis motard suisse, outre le fait que j'ai (enfin, car cela n'a pas toujours été le cas, il fut un temps où nos normes spécifiques bridaient les motos bien plus qu'aujourd'hui chez vous..) la chance de rouler "full" légalement (oh, pas grand chose, juste 122 bourrins d'un flat !), je vous signale qu'en Suisse, les contrôles techniques existent depuis au moins 45 ans à ma connaissance et ce, sans distinction de catégorie de véhicule. Tout ça pour dire que cela ne nous a pas tué. De plus, le fait que "tout le monde y passe" atténue un petit peu la jalousie de certains usagers de voitures pour lesquels les motos ont déjà bien assez de passe-droit comme ça, un "effet" qui pourrait vous servir plus que vous desservir. Sinon, bien sûr il s'agit d'une machinerie un brin (...) bureaucratique dont le but n'est évidemment pas seulement de veiller à notre sécurité, mais bien aussi de contrôler le respect des critères d'homologation. Cependant, et même si cela me tend considérablement de laisser mon guidon pour les quelques minutes d'inspection et du court essai qui va avec, force est de constater que (en tout cas ceux que j'ai rencontré) les inspecteurs en charge des motos sont capables et plutôt respectueux, motards eux-mêmes au civil. J'ai lu et relu que "les motards ne seraient pas assez fous pour rouler avec un engin en mauvais état" (en bref..) et je suis absolument d'accord, mais là aussi, je mets un bémol, ce qui peut paraître une évidence pour bon nombre d'entre nous ne l'est pas forcément pour tous, j'ai déjà vu des 2 roues dans un état lamentable... Je ne voudrais pas non plus rouvrir la déjà fameuse polémique "scooter / motos", car non seulement je vais encore m'énerver contre ces engins de m..... et une majorité de leurs utilisateurs.. mais là encore, il faut bien penser équité de traitement entre catégories d'usagers. Là où cela se corse (boum !) c'est que dans un pays où la contestation est une tradition sinon un art, à bon escient pourtant dans un certain nombre de cas, "gueuler pour gueuler" ne va pas vous servir, à l'heure où vos autorités racketteuses fustigent déjà bien assez les motards, lesquels n'auront malheureusement jamais les mêmes moyens de communication pour défendre leur cause, même s'ils ont la vérité ! Personnellement, je conseillerais de "composer" voire participer activement à l'élaboration du processus de contrôle plutôt que de s'opposer ! Mais ce n'est que mon avis.. Le pire pour les motards français restant probablement l'ombre menaçante que ce contrôle représente vis-à-vis de la puissance "réelle" qu'une partie du parc affiche... et sur ce point, je suis de tout coeur avec vous. En définitive, je comprend pleinement votre réaction, mais me demande, objectivement, si elle ne va pas vous nuire (vous = le monde motard) ??? Sachant que, bien malheureusement, ni la loi des 100 cv ni surtout un quelconque frein à l'installation des radars n'a été le fruit de vos contestations, je le répète il vaudrait peut-être mieux s'associer à la démarche, quitte à mieux savoir la contourner voire l'exploiter ensuite (un brin cyniquement..) plutôt que d'avoir ensuite à subir brutalement et sans avoir voix au chapitre une mesure qui sera passée si le gouvernement le décide vraiment ! Et je n'ai pas besoin de vous rappeler qui vous gouverne en ce moment, et quel est son style, ou bien... ? .-) Bien à vous, gros appel de phare depuis Bâle ! Le Gnac, R 1200 S àtokàdonf..

euh,fabrice, la ffmc est toujours preneuse de forces vives

J'ai beaucoup de mal à tout comprendre. J'ai fait quelques études dans mon enfance et je constate que l'on a oublié de m'apprendre à être C.., allez n'ayons pas peur, l’on a oublié de m'apprendre à être con. Si j'ai bien compris, le CT m'évitera de mourir dans le cas d'un choc frontal à 90 km/h avec une voiture??? Répondez-moi!!! Expliquez-moi pourquoi depuis plus de trente années de permis je joue ainsi avec ma vie... Merci M. MARIANI, je dormirai moins C.. ce soir.

En 1980, le gouvernement en place a reculé sur la vignette. Nous pouvons faire renoncer le NAIN SARKO et ses sbires à mettre en place le CT. C'est maintenant à la FFMC d'organiser ce qui s'impose. La situation est grave, si on se laisse faire avec ça, c'est la porte ouverte à TOUT. TOUS DANS LA RUE!!!

J'ai cru savoir que la FFMC du 84 envisageait une balade à Valréas où ce représentant de la république sénile de France se reposait après avoir concocté des propositions de lois permettant aux français insignifiants que nous sommes de vivre mieux et d'évoluer vers un avenir de liberté de joyeuseté et d'amour de son prochain !! je peux dire que j'irais dès que la date sera définie et je ferais grogner mes turn-down à le rendre sourd !!! lolll

Et avec le contrôle technique il pense réduire les accients en moto.Non mais je rêve. Proposer une loi pour faire payer les communes si les routes sont mal faites se serait plus logique comme disait Janot95. Il faudrait créer une pétition pour faire signer tous les motards français et l'envyer à ce soi-disant intellectuel

Vivement le controle technique des vélos , trottinettes , poussettes, patins à roulettes et autres ORNI (objets roulants non identifiés) pour ramasser encore plus de pognon à l'Etat.Plus sérieusement Mariani ferait mieux e s'occuper de la vidange de sa grosse BMW et de laisser les motards tranquilles car nous ne sommes pas des vaches à lait (il faudra qu'il trouve un autre financement pour ses prochaines vacances à TAITI , désolé).Et s'il insiste je propose de lui faire découvrir la moto à l'occasion d'une manifestation de motards en colère , ça pourrait etre sympa,non (lui l'inculte ).Vieux motards que jamais.V.

Ce qui est affligent, c'est que des personnes l'on voté pour nous représenter ! Comme quoi qe l'on peut être un vrai C_ _ et être au gouvernement ! Ca promet !!! V

La désobeissance civile, le boycot, semble être la seule solution, je propose le lancement de faux timbres de contrôle technique à coller sur la carte grise...

épatant, oui épatté je sais pourquoi nous payons des taxes et impots, pour graisser des dirigeants qui cherchent à s occuper et justifier leurs salaires et avantages au lieu de se mouiller pour faire avancer notre sécurité. Coluche nous manque !

ça devrai être interdit d être c.. à ce point

mac cormic tu as raison, il(s) méritent une bonne punition; ça changera un peut que les misés misent un peut ces ENF..RES !

je remarque que le sieur mariani est député du Vaucluse donc ELU... il peut donc dire de telles bétises uniquement parce que des électeurs ont voté pour lui... la seule sanction se trouve dans les urnes... que les motards se manifestent ainsi que leur famille et amis ... un petit rassemblement devant ses bureaux (permanences) ou domicile pour lui rappeler que le monde motard n'est pas constitué (je l'espère) de moutons ...

Bravo pour cet article j'adore ! A mon avis si M Mariani subi un C T... Euh bref un scaner de sa cervelle, il est dans la catégorie des 50 cc Euh d'un QI d'une huitre ! Même une contre visite pour lui c'est foutu ! Allez hop à la casse. V à tous.

ces quand méme incroyable que nous soyons entouré de gens trés intelligens. hi! hi! hi!

Encore un qui parle de choses qu'il ne connait pas et qu'il a ouïe dire. Il suffit de lire sa biographie pour s'en rendre compte.

M. Thierry Mariani... A QUAND le CONTROLE TECHNIQUE OBLIGATOIRE POUR LES ROUTES & INFRASTRUCTURES ??? En effet, hormis tout ce qui a déjà été dit, un petit rappel: _Ne pas confondre les véhicules; véhicule pour handicapé, vélo à moteur (thermique & électrique), mobylette, scooter à 2roues, scooter à 3 roues, quad, moto neige et enfin MOTO tout court…! (Et je ne parle pas des voitures sans permis…) _On vous rappellera que le parc des MOTOS en France représente +/-1%, que les accidents dus à un problèmes technique représente moins de 0,7% et que l'utilisation globale des MOTOS est inférieur (dans le temps) à celle des voitures. (Cause: la météo) _Alors, la reprise de cette idée soulevée en 2006, si petite soit-elle, est inversement, grandement scandaleuse, si elle devait être appliquée uniformément sur touts ces types de véhicules ! Ce que vous ne dites pas: _Ceci a principalement 2 buts a- Contrôler la conformité des MOTOS par rapport à leur "Certificat des Mines" d'origine… (En d'autres termes, plus aucun accessoire ne sera permis pour personnaliser son véhicule) b- Faire rentrer du fric directement & indirectement dans les caisses de l'état. (En d'autres termes, par les taxes (CT) & plus grande opportunité d'application de PV en touts genres par les forces de police) Une belle manne en perspective ! En revanche, le plus important est, comme d'habitude, complètement zappé ! En effet, de la ma question: à QUAND un "Contrôle Technique OBLIGATOIRE" pour les routes et leurs infrastructures ??? Lorsque l'on veut se faire passer pour le Bon Dieu en matière de sécurité, et que l'on veut être crédible et surtout honnête, on commence par le commencement ! Hors, le plus important, SURTOUT pour les 2R, c'est bien l'état des routes; les revêtements, les passages piétons (peinture glissante), les plaques d'égout et couvercles d'armoires technique au sol, les nis-de-poules, les bosses & dos-d'ânes, les bas cotés (rails, bordures, poteaux & autres objets dangereux), l'éclairage public, la signalisation, etc… Comme vous le voyez, la liste est longue & fastidieuse, et votre travail doit intelligemment commencer par cela, sinon laissez tomber, vous serez moins ridicule ! En conclusion, créez d'abord des commissions d'usagers dans toutes les villes qui délivreront des Certificats autorisant l'utilisation de chacune des voies traversant celles-ci. Si une voie n'est pas conforme, elle devra être considérée comme impraticable par un véhicule et donc INTERDITE à la circulation des 2R ! Si vous ne commencez pas par cela, vous n'êtes pas digne de ce que vous dites en matière de sécurité et donc incohérente, dénuée de tout bon sens ! Si cette loi absurde est votée, je conseille vivement à tous les pilotes de 2R de déposer une plainte contre l'état à chaque fois qu'ils verront un moindre problème à leur sécurité créé par le mauvais état d'une voie de circulation ou de son infrastructure ! L'objet de cette plainte sera: "MISE EN DANGER DE LA VIE D'AUTRUI" ! Janot95

Mr Mariani est un ami du "motodidacte" qui sévit dans la même région et dans le même gouvernement, je veux parler de C Estrosi. C'est dire s'il connait le monde de la moto!

Mr Mariani,au lieu de nous pondre un projet de loi bidon basé sur des affirmations totalement érronnées,occupez-vous plutot des infrastutures routieres déplorables de votre département(dos d'ane non conformes,glissieres de "sécurité" non doublées,routes pourries....etc)et là vous verrez surement une ammélioration sensible du bilan accidentologique des motards du Vaucluse

D'ailleurs, on peut pas lui greffer des ADN de cervelle à ce gars là....

Pas mal l'analyse du député... il a donné le dossier à son gosse de 7 ans pour sortir de telles observations !? Parce que là, excusez moi, sortir de telles évidences entre voitures et motos ne dépassent pas le niveau mental d'un élève de primaire (ou d'une blonde) !!!!

consternant en effet ! de mettre dans le même saladier, momo avec sa 103 sp kitée en 28!,et mr ducable avec sa 1300 fj!au bucher toute cette mafia gouvernementale!

BRAVO MOTO-NET !! et bravo Msieur Michel, je n'aurai pas mieux présenté les choses... pitoyables gouvernement qui ne connait que la menace et les punitions !!! a quand un gouvernement qui pense à remettre le civisme et le savoir vivre obligatoire ???!!... au mieux quand créera t on un controle technique de la santé mentale de nos dirigeants??? au fait onen parle plus des audits des ministres....! pfff de toutes façons même si ça se fait, rien n'est prévu en cas d'audit pourri.... dans la vraie vie chers dirigeants, nous pour un boulot mal fait, on nous vire ! gaz

Magnifique...de la part de moto Net, et ou va l'argent de l'etat, à part payer des incapables d'une reflexion profonde, ce pourquoi ils sont normallement payés...M'est avis que Mr Mariani est directeur d'une succursale de controle technique ....?

un ramassis d'approximations, de syllogismes, de contre-vérités. un travail bâclé, indigne d'un parlementaire.

Excellent article, magnifique ironie : Que dire de plus ? Ce projet de Loi est consternant...