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MORTAL KOMBAT
Paris, le 31 octobre 2008

La Prévention routière communique auprès des jeunes cyclomotoristes

Pour lutter contre l'accidentologie des jeunes de 14 à 17 ans, la Prévention routière lance avec la Fédération française des sociétés d'assurance une campagne de sensibilisation intitulée Mortel Scooter. Éclairer pour mieux éduquer ? Explications.

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c'est bien beau tout ça mais c'est oublié un peu vite un petit détail qui a son importance !! Qui paye les pieces racing au gamin !!?? Commencons par le début ,expliquons bien au parents les risques auquelles ils s'exposent en filant des tunes a leur rejetons pour qu'ils bricolent leurs scoots,les tunes qu'ils peuvent laisser en cas d'amendes et ça devrait faire son effet "quand on parle de tunes en général" je ne suis pas pour un CT mais il faut bien reconnaitre qu'il y a un paquet de déchéts qui sont sur la route quand meme
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Scootmooche déçu!!! Incroyable constatation ... la sécurité et la prévention sur les deux roues doit toucher les jeunes, quel progret de mentalité ! ... animoOs éditions jeunesse a édité deux livres pour sensibiliser les enfants aux dangers des comportements à risques ... Ces livres destinés aux enfants dés l'âge de quatre ans existent depuis plus de 2 ans ... \"scootmooche découvre le code de la route\"... + d'infos sur www.animoos.fr dans la rubrique édition ... Ces livres ont été presentés à différents organismes pour des partenarias de sensibilisation, face à cette initiative les refus se sont accumulés \"c'est violent nous à t'on répondu! \", etc ... On nous a gentillement fait comprendre que la prévention n'était pas le lot de société privé, même avec un soutient régional. Je lance ici un appel à sponsoring pour la mise en place du site internet de Scootmooche ... n' hesitez pas à nous contacter sur animoOs@animoos.fr Je trouve l' initiative \"mortelscooter\" tres bien malgrés qu'elle soit tardive! carrement ultra violente! accessible à tout âge trop facilement!. De plus, personnellement, elle me laisse un petit goût amer....
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dav la poignée, c'est bien de dire que les jeunes ne sont pas assez matures pour rouler (quoique je connais des adultes qui ne le sont toujours pas). mais c'est quand meme paradoxal : assez matures pour bosser, pas pour conduire. Pour aller travailler, il faut bien pouvoir se déplacer. Et a partir de quel age on a le droit de se tuer sur la route? on ne peut pas dissocier le manque de formation des jeunes et celui des adultes. le comportement des seconds dépend des mauvaises habitudes prises au depart
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Dav, j'insiste, aujourd'hui, pour la PR, le souci c'est les mineurs, demain ce sera les majeurs! Mortel Moto est déjà en préparation! Qu'est ce qu'on répondra devant des vidéos d'adultes qui se tuent? Ne l'oublions pas: la moto, le scooter, 50 ou 1300cc, ca n'a pas de carosserie. Je suis sur qu'en réunissant: bonne formation, bon équipement, vigilance de tous les instants et bécane bien entretenue, les chiffres baisseraient déjà pas mal. Tiens, j'attends avec impatience le gilet Airbag à 500 euros qui se déclencherait même en cas de glissade ou de simple chute sans décéleration brutale.
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Tout à fait d'accord avec toi Scooter ; un vrai permis pour les 50 cc et à partir de 18 ans ( car à 14 ou 16 ans on est pas assez mur et sage pour rouler en deux roues sur nos routes à mon avis ) . Ce n'est pas les polariser que d'en parler mais c'est éviter qu'ils fassent des conneries en 50 cc et qu'ils finissent en fauteuil roulant ou dans une boite car il va bien faloir trouver des solutions pour diminuer le nombre de jeunes blessés et tués en deux roues . V .
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m.d.r , on polarise sur les jeunes, un soir , à Lyon j' ai assisté au démarrage de 2 scoots au feu vert , dont l' un trépignait en écoutant son mp3, il a coupé 2 voies car il n' arrivait même pas à maitriser son 250 cm3 , le second , qui pensait faire la course a failli être projeté contre le trottoir, et il a rendu les gaz, dégoûté ! ils avaient entre 30 et 40 ans et leurs scoots tout neufs devaient être à peine rôdés! amis motards , prudence avec les djeuns de 14 à 40 ans !!!
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A quand la sortie de "mortelle moto" La Prévention routière fera sans doute le même genre de communication. Idée: le 50 avec un vrai permis et à plus de 18 ans, plus de soucis. A mon avis, ca ne va pas être facile de faire de la moto dans 10 ans. La moto, c'est presque trois fois plus de morts que le cyclo. http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/Synthese/CU_VICT.pdf
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anti-spam, tu as des stats qui demontrent que les cyclos débridés ont plus d'accidents que ls autres? je te rassure,je ne suis pas pour lde debridage. je dis juste que ton raisonnement, de la façon dont tu l'exprimes, et applicable à n'importe quel véhcicule
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donc retour à la case départ commençons par former avant de réprimander :o))
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Non bien sûr ! Mais le gamin de 14 piges n'a toujours pas de formation ad hoc pour rouler à cette vitesse... Mais bon, on peut ergoter pendant des heures : je ne suis pas pour le bridage à 45km/h des cyclos, je pense que 60 serait déjà plus raisonnable, mais vu le peu de formation et l'état d'esprit d'un jeune à 14 ans (franchement, vous allez pas me dire que vous étiez raisonnable à cet âge là ?!!), ça me choque de voir des bossters taper du 90/100 km/h...
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anti spam cela est certainement vrai pour les scoots et autres 103 fabriqué en france pour la france . Mais les scoots et autre 50cc style celui la http://www.moto-net.com/actualites-motos-2506-NOUVEAUTeS-2009-COLLECTOR-Derbi-fete-son-titre-mondial-avec-une-GPR-50-Mike-Replica.html qui roule à 90 en espagne ou en italie leur chassis deviennent du carton du fait de leur importation en france ?
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Quer tu l'apprécies ou pas Fred, ça te regarde, mais les statistiques d'accidentologie parlent d'eux même. Qui plus est entre brider une moto conçue pour rouler à vice allure avce les bons périphériques et - théoriquement - un pilote assis dessus qui a suivi une longue et couteuse formation et un scoot conduisible dès 14 ans, avec une formation minime, y a comme qui dirait une grosse frontière.
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anti-spam, j'aime pas trop ton raisonnement, on dirait celui de ceux qui veulent brider les motos à 130...
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Certainement pas à tous les coups, MZ, mais t'imagines bien qu'un scoot 50cc avec un chassis en carton et qui tape 90 km avec 2 gamins dessus a statisquement plus de chances de se mettre dans une situation critique (excès de vitesse en ville, wheeling etc.) que le même scoot bridé à 45km/h. Sûr par contre, que ça ne m'empêchera pas de se faire percuter à un feu par un caisseux...
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50% des cyclos sont débridés et 65% ne sont pas conformes sur au moins un des points contrôlés en cas d'accident (échappement, filtre, moteur, transmission, cylindre) intéressant mais est ce la cause de l'accident ?
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dav la poignée, dommage que tous les motards n'aient pas ta clairvoyance au sujet du CT. Par contre, pour le site, j'imagine mal qu'il interesse les jeunes. Quant aux kits en vente libre,c'est comme les pots d'echappement dechicanables : racing use only...
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Très bonne initiative ce site pour sensibiliser les jeunes conducteurs en scooters , très bien aussi qu'ils veulent faire apparemment du BSR un vrai permis digne de ce nom . Par contre l'histoire du controle technique ne me plait pas trop parce que ce qu'ils ne disent pas c'est que les fameux kits sont en vente libre mais il est interdit de les poser sur les 50 cc et de rouler avec . Il faudrait déjà que l'Etat arrete son hypocrisie à ce sujet . Si c'est interdit de rouler avec ces kits , alors l'Etat l'interdit à la vente c'est tout simple ! Mais non biensur , suis je bete ? Si l'Etat fait çà c'est plein de pognon en moins dans les caisses car plus d'argent provenant de la TVA à 19,6 % de ces ventes et avec çà plus de PV à mettre à ces memes jeunes si faciles à toper à la sortie des bahus . Mais non du coup ,la meilleur idée c'est de nous pondre encore ce CT qui cette fois ci n'est plus limité au 50 cc mais à tous les deux roues motorisées ( voyez avec quelle rapidité on passe du 50 cc à toutes cylindrées , bizarre vous avez dit bizarre ?! ). Un amalgame finement menée que l'Etat va s'empresser d'accentuer pour une fois de plus servir ses intérets (controle technique pour tous les deux roues motorisées comme çà encore plein d'argent provenant de la TVA ainsi ) . Et puis tant pis pour tous ceux qui vont encore payer injustement pour une minorité se dira l'Etat ironiquement merci d'ailleurs à eux pourra-t-il rajouter . Et ainsi la boucle est bouclée avec cerise sur le gateau ,et non pas des moindres, le fait de se donner bonne conscience envers ses vaches à lait euh... excusez moi citoyens en se targant d'avoir trouver grace a ce CT le moyen de baisser extraordinairement le taux d'accident des deux roues motorisées . Bon aller je vais me coucher car je suis pour le coup écoeuré meme si il n'y a rien de fait encore à propos de ce CT mais je ne le sens pas mais alors pas du tout . V .
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au fait, chez les 15/17 ans (donc une population moindre que celle dont parle la PR), y'a eu 225 morts en 2006. Donc on peut estimer que sur les 14/17 ans, y'en a eu environ 300. les morts en cyclos representent donc 1/3 des tués de cette categorie d'age
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parce que vous croyez réellement qu'un CT va changer quoique ce soit? ça se change en combien de temps un pot? 10 mn! Allez voir le site dont parle l'article. Ce site, soi-disant pour "éduquer" les jeunes en cyclo,et où on voit une voiture bruler un feu et eclater un cyclo. ou cettte autre video, où l'automobiliste déboite sans regarder dans son retro et envoie le motard dans le fossé. De toutes façons, quand on voit la composition de la PR, des flics retraités,on a tout compris à ce que signifie "pédagogie" chez eux
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Je suis ok avec toi geof et le CT me semble aussi incontournable, prévention routière ou pas. Par contre, quand tu parles de minorité inconciente, n'oublie pas qu'il s'agit de gosses et quand on lit les chiffres de l'article, ça donne à réfléchir...
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Je cite : la Prévention routière souhaite "qu'il soit mis en place un contrôle technique des deux-roues motorisés afin d'éviter le débridage et le kitage de très nombreux cyclomoteurs". Comme d'hab', la minorité inconsciente va pénaliser la majorité. Une règle qui s'applique partout au quotidien. Le CT me paraît inévitable...

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