La pollution tue plus que les accidents de la route...
Avec un terrifiant bilan de 40 000 morts par an, la pollution en France, en Suisse et en Autriche tue beaucoup plus discrètement mais bien plus efficacement que les accidents de la route...
Ne vous tracassez pas, tous les fanas de vroum vroum, il n'y aura bientôt plus de pétrole, ça réglera tous les problémes et vous acheterez des cannes à pêche. amicalement
je pense ke la pollution est un probleme majeur d'ordre gouvernementale .Certain pronnent a dire que cette "soit-disant" pollution est dut a l'homme alors que mere nature pollue d'elle meme enormement par le biais de certains phenomenes climatiques assez amusants d'ailleur.Enfin je pense doc que ce problemme sera resolu par l'obtention d'un budget européén
Il serait peut-être bon de ne pas oublier que le pot catalytique n'est pas la seule solution au problème de pollution des véhicules à moteur thermique: je crois que c'est Kawasaki (ou Aprilia, je ne sais plus) qui a sorti des motos répondant aux normes de rejets les plus strictes sans avoir recours au pot catalytique. Il y a des solutions, il suffit de les appliquer (mais ça, c'est un autre problème!)
*** Eric Thiollier avait écrit : ***
Bien vu Mordred, c'est bien le retard technologique qui est en cause, et la difficulté à adapter à la moto certaines des dispositions "voitures".
Ca va pour les marques qui peuvent s'appuyer sur leur département R&D 4roues (Honda, BMW, ...), c'est nettement moins évident pour des petites marques (italiennes notamment, ou même anglaises).
Reste que étant donné les conditions des tests "pollution" pour l'homologation, qui simulent un trajet "type" voiture en ville, comparer moto et voiture revient à comparer tramway et hélicoptère.
On se calme. Il y a des articles volontiers polémique qui ne font pas avancer le scmilblick.
De toute facon les motos vont très vite rejoindre les autos en terme de normes d"émissions polluante, et c'est une bonne chose.
Seulement les législateurs ont préféré commencer par traiter le cas des centaines de millions d'automobilistes, que celui de quelques millions de motards. Question de priorité.
De plus si on parle de pollution, parlons de bilan écologique global, et de cepoint de vue, les motos consomment moins de matière, circulent et se garent plus facilement, sont plus facile à recycler (composée de metal principalement) etc.
Alors cessons de pointer du doigt les motards, par exemple, si c'était le CO2 qu'on mesurait, les motos sortiraient largement gagnante de la comparaison.
De toute facon, il faut pas se leurer, le seul moyen de transport écoogique , c'est le vélo.
Bien vu Mordred, c'est bien le retard technologique qui est en cause, et la difficulté à adapter à la moto certaines des dispositions "voitures".
Ca va pour les marques qui peuvent s'appuyer sur leur département R&D 4roues (Honda, BMW, ...), c'est nettement moins évident pour des petites marques (italiennes notamment, ou même anglaises).
Reste que étant donné les conditions des tests "pollution" pour l'homologation, qui simulent un trajet "type" voiture en ville, comparer moto et voiture revient à comparer tramway et hélicoptère.
OUI ... et NON !
La moto pollue PLUS que la voiture, en raison de son retard technologique sur ce plan (mais on met les bouchées doubles en ce moment !) ... A quoi bon généraliser le pot catalytique pour de si petites productions ? ... considération complètement fausse puisque BMW l'a prouvé en généralisant ledit pot sur toute sa gamme ! ... alors que BMW doit produire 36000 véhicules / an à tout casser !
NON la moto pollue MOINS, car les cylindrées sont moindres et surtout le ration espace encombré / temps de trajet / consommation est archi avantageux (par rapport à une caisse dont plus de 75% sont occupées d'une seule personne !) ...
Il n'en demeure pas moins que le rail est le grand vainqueur ... en théorie ... Avec quoi produit-on l'énergie qui fait avancer le train ?
La ville aux 2-roues ? ... faut pas rêver !!! ... les transports souples, écologiques, économiques et personalisés ... c'est pas pour demain ... mais travaillons-y !
APL2FAR
Mordred
La moto comme transport individuel le plus propre ..?? !! Malgré ma passion pour cet engin, je crois savoir qu'une moto consomme entre 5 à 15 litres au cent kms tt comme une voiture et ça pour le transport de deux passager aux mieux! Alors faites vos calculs, le résultats:
transports en commun sur rail en tête (et ça me fait mal!)
suivi des bus "propres" .
La ville aux de roues... oui, motorisés, j'en doute...
A quand les grandesvilles sans voitures, pourquoi critiquer les vehicules a essence en ville . si tous on se deplacer en deux roues il y aurait peut etre moins de bouchons donc moins d'emmission de gaz.NON????????????
et bien rassures toi nos chers politique cote "FEUILLESDE SALADES" vont bientot interdire tous les moteurs
c'est vrai le NOEL MAMERE il va venir avec son velo et tous ses potes pour tirer les grosses remorques de 38tonnes et il va meme realiser l'exploit de trverser la france pour approvisionnert les grandes surfaces
et apres ce petit voyage il ira voir les agriculteurs et c'est lui meme qui tirera les charues et autres outils de la ferme avec ses petits bras ou son velo
allez pedale fort mon gars et pas EPO
vive les feuilles de salades
olivier le dissident
au fait la VOYNET quand est ce qu'elle rend sa voiture ministerielle pour reprendre son velo
A l'heure où les revendications de tous poils sur la baisse du prix de l'essence alourdissent le climat social de la rentrée, votre article ne manque pas de sel.
Nous nageons dans la pleine contradiction quotidienne !
Si les constructeurs et les acheteurs de moto prenaient réellement conscience de celà, il s'engageraient dans la recherchede moteurs moins polluant, plutôt que de privilégier la puissance (bestiale !)et la vitesse (couteuse en vie, quand même et en point de permis)
Merci de cette tribune, et pour le canard électronique.
Me dites pas que c'est un journaliste professionnel qui a fait cet article !!! De la connerie pure, tu tapes à l'oeil !!
Le chiffre annoncé n'est pas encore sûr, les recherches sont en cours, et c'est une approximation en plus. Et vous, vous affirmez que c'est vrai...si la connerie tuait, je me demande combien y'aurait de mort !
L'alternative à l'essence... vous rigolez, ca fait longtemps que ca existe. Le moteur à hydrogène, j'en entends parler depuis que je suis gamin. Mais ca remettrait en cause bien trop d'intérêt, à commencer par les pétroliers, lobby N°1 de la planète, mais aussi l'état car rappelons que la TIPP représente 14% des revenus de l'état.
Ceci dit, on voit le bout du tunnel avec la pile à combustible, une espèce de batterie rechargeable dont on nous promet le plus grand bien. Disponible déjà et bientôt partout.
Cet article rejoins tout à fait les discussions sur le Full Power Forum de Moto-Net de ces derniers jours ! ...
Que nous propose-t-on comme alternative VALABLE et NON POLLUANTE ?! ... Car si c'est pour tomber de Carybe en Sylla (ortograf ???), à quoi bon changer de moyen de propulsion !
Un petit "a parte" ... La circulation est très réduite sur Paris (France), alors que tous les caisseux se précipitent sur les pompes (allez comprendre !??) qui sont régulièrement approvisionnées (dixit un pompiste ce matin) ... mais bon, mon propos est le suivant :
Vu que nous avons en ce moment une circulation digne d'un mois de Juillet ou Août, pourquoi cette couche noire qui englobe Paris, comme lors des pics de pollution ??? ... On ne saurait accuser les caisses ... y'en a presque plus !!!!
Et ... NINOU l'écolo américain (pays très pollueur), tu l'expliques comment ça ???
N'empêche que la pollution tue et qu'il va falloir trouver une alternative à l'essence (cancérigène) et au gazole (qui pue et rend au moins asthmatique) !
APL2FAR
Mordred
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