• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ 2021
Paris, le 24 février 2021

La Pan America débarque en juin 2021 chez Harley, à partir de 16 000 euros

Héritage, genèse, puissance, poids, consommation, équipements des modèles standard et Special, date de sortie et tarifs : la Pan America n’aura plus de secret pour vous après avoir visionné sa présentation en vidéo par Harley-Davidson... et lu cet article de Moto-Net.Com, "of course" !

Commentaires

Comme Voyageur, je pense que si on lui vire la "bonnetière" qui lui sert de phare, ça le fait...
moi j'aime mieux 1 GS que 3 Harley. C'est un peu comme prénommé son enfant Elvis quand on s'appelle LESBOULONS , c'est sur on va ce moquer. Qu'elle daube.
Oh la vache qu'est ce qu'elle est laide. C'est pas possible comment Harley a pu sortir CA? pfffff je n'en revient pas , j'ai hate de savoir le nombre de vente de cette M.... (moto bien sur).
Vous la trouvez peut-être moche, mais à l'heure actuelle où toutes les motos et bagnoles se ressemblent, son design assumé fait qu'elle deviendra collector. Bon, d'accord, dans 20 ou 30 ans..........je ne serais plus là pour le constater.
Finalement, j'aime bien la Royal Enfield Himalayan! Trêve de plaisanterie: ce qui m'inquiète c'est le moteur. Ou plutôt la disparition de ce qui fait une Harley
Quelle est laide! Je sais bien, on va me servir l'éternel les goûts et les couleurs....! Mais quand c'est moche c'est moche, aucune harmonie, de la lourdeur partout! Moi qui étais une tanche totale en dessin j'aurai fait mieux! Même les KTM à côté sont belles, c'est dire!!!!!!!!!
Ha bas là , pas de doute , on est dans le pur design mastoc a l'américaine dans ce qu'ils savent faire de pire (ou de mieux selon...) Faut être né là-bas je pense pour vraiment apprécier....C'est comme pour la GS finalement , faut être un peu teuton sur les bords ;)
Moche ??...OUI quand même ! mais depuis les vieilles Suz DR et l'Africa Twin, elles le sont toutes ! vu le prix, ont peut passer la case obligatoire GS et en même temps rouler "différent" ! ....les vioques pétés de tunes des beaux quaaartiers vont enfin pouvoir s'affranchir de la "valtaille" qui se permet d'acheter des GS d'occase !! (non mais !) ....les moches ne sont pas les moins "bonnes" ! (lool) et pour niquer les jantes en montant les trottoirs du 16ième ou de St Gremain etc .....elle est bien assez bonne et "belle" !
Mon dieu, aidez les à trouver l'inspiration !!!! C'est juste pas possible de faire aussi moche.... Mais qu'est ce qu'il se passe chez HD ?? Déjà que les trails sont des engins hideux (voir une GS !!), Mais là, on touche le fond..... A 16000 boules, il faut au moins pouvoir la regarder sans avoir envie de vomir !!!!
En fait sur cette moto, il n'y a que la tete de fourche qui est minable, c'est dommage....la même brêle avec un avant, style huski nord je sais pas quoi, ils feraient un carton...pas futés les ricains sur le coup, pourtant y a de quoi copier maintenant, qu'ils fassent comme les chinois.....
@emilio..faut pas mourir con..biz
Ben tu vois Domi... Vu le truc, pour une fois, je suis très content de ne pas comprendre.... Bisous
Qui n as jamais roulé Harley ne peut pas comprendre....
Elle sera peut être bonne cette grosse moche...qui sait ?
Enfin la vraie moto Lego ....... Yes they can !
Manque l'information principale pour un trail "" les débattements "" , ensuite on aime ou on aime pas, perso trouve qu'elle a vraiment une sale gu@ule !
La Gs et certains autres trails sont KO : la HD est désormais la plus moche et pourtant je ne suis pas trop exigeant en la matière ! HD est mal en point, il espère vraiment faire du volume avec ça ?
Un chef-d’œuvre d’esthétisme.... A 16000 balles, au moins on n'est pas volé sur ce point...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net