Après huit ans d'existence et quatre générations (1998, 2000, 2002 et 2004), la R1 modèle 2006 ne présente que de légères évolutions mais offre une version SP "hautes performances" limitée à 500 exemplaires en Europe. Présentation.
"EDA (le 09/09/05 à 19:02) : Jackcelaire, tu es célibataire ?" non ? pourquoi ? c'est quoi le sens de la question ? est-ce que madame preferait pas une GT ? bah si c'est ça ma blonde prefere les sportives ( y a aucun conotation , hein ! ) ;)
Gloubiboulga ce que tu dis là n'est pas vrai dans l'autre sens ? tu es sur ?!?moi j'aime La Moto donc toutes les becanes mais ce que je prefere c'est celle qui porte des bracelets ...;)les êgouts et les couleuvres !
Titi, si du racisme il y a entre motards, c'est surtout vis à vis des trails, gros trails, traites avec condescendance par les roadsters dernier cri et les sportives. Quand je dis "les" c'est en grande majorité, pas tous heureusement. Par ex, je me pointe plus a Vincennes le vendredi soir, c'est comme si j'existais pas, ca discute entre castes. Vive la R1, que cette belle moto, tjs plus affutée ravisse des motards respectueux et qui aiment TOUTES les motos, du moment que leur pilote soit heureux dessus. Quelle performance la en effet !
coucou,encore un gros con qui roule toutes l'annee en sportive,"HONDA"mais pas raciste .la r1 une bombe,et pour la zx10r j'ai plus craque pour le precedent.@plus.il manque qu'un 46dessus.
Beau moteur puissant,
belles soupapes et avec
tout ça le prix du litre
d'essence à bientôt 2 euros
!! Là c'est plus mon truc. Je
vais me rabattre sur une
moyenne cylindrée quui le
fait pas le 400 m en 3
secondes, mais qui
consomme à peine, et qui
n'est pas surtaxé par les
assurances !!
A part ça connaissez vous
un site de forum en
français, sur les gp moto,
ou superbike ?
Merci à tous.
gloubiboulga : bah moi,j'ai deja fait 550 bornes d'une traite avec la mienne,et j'evite autant que possible de rouler sur autoroute.tu vois,je prends meme plus ma moto pour aller bosser car y'a pas assez de virages...
Yam': tres belle tomo, tres bonne finition, ligne et design au top, perf. hallucinantes. Du tres beau travail. Honda a du souci à se faire. La finition honda c'est plus ça.Kawa'a bcp. progressé. Suz'fait de belles tomos mais les couts d'entretien sont sup. à Yam'.
Freine, JackCélaire ! tu te fais mal tout seul, sens toi pas visé, ni déforme pas l'AVIS des autres, on te sent menacé là, cool !! :)) c'est beau une sportive (ter repetita).
" j'ai toujours raison " est hors sujet aussi ! quand à l'etat d'esprit des mecs qui vont acheté ce type de machines !?! simple ! avoir un belle machine avec un super moteur ,une super parite cycle,du bon matosse ! aller si possible sur circuit ! chasser de temps à autre des routes à courbes propre ! prendre son pied avec une chouette becane rien de plus
Sans dérision, c'est beau oui les sportives, mais quel est l'etat d'esprit de la clientele qui craquera majoritairement sur ce type de produit ?
Ensuite j'ai tres rarement vu rouler ces machines exclusives sur les routes de province. Ou se sont des gars du coin qui tournent (a dans un rayon de 30 bornes (à la recherche d'une longue ligne droite...) autour de chez eux.
D'accord avec Fred, avec des customs partout, vu le nombre d'ailes, le portes de bagnole rayées au passage (guidon de 3m de large, bas), on es pas rendus :)
Oui tu as raison Gloubiboulga y a que les mecs en sportives qui roulent comme des gros cons, moi perso j'ai jamais vu de grosses BMW, pan, ntv ou autres grosses bouses foncés entres les caisse sur le perif .Jamais vu non plus de gros cons remplies de bière monté sur leur v-max ,f6c, fat-boy avec des pots sciés faire un départ de fou histoire d'impressionner les autres pochtrons du troquet ou devant la sortie d’une école histoire d’impressionner les gamines. Jamais vu non plus de gros con foncer comme des dingues sur sa Katoche réplica Hansgreteuuule dans les chemins forestiers en frôlant les promeneurs histoires de montrer sa métrise … tout ça me fait penser aux célibataires qui chantent sur tout les toits que la vies de couples pas question pour eux et qui le soir tout seul chez eux pleurnichent ...
oui,aux orties le gloubiboulga,dans les ronces meme :-)
plus serieusement,meme s'il ne se vendait plus que des customs en france,on nous ferait tjrs un procès,alors...
et puis n'oublions pas que la france est l'un des pays où les sportives se vendent le moins.Comme d'hab,le pb ne vient pas de la machine,mais de celui qui la possede.comme dirait l'autre : "il y a moins à craindre de 100 cv sous la selle que d'un ane dessus".et ça marche avec toutes les puissances...
C'est beau, trop beau, un tel outil qui permettra certainement d'accentuer la déchéance de la moto en France. Vive l'agressivité, une mise en bouche incitant à "performer"...non j'deconne elle sera uniquement utilisée par des motards murs, serieux, roulant toujours a la bonne allure en fonction des conditions du milieu. (30 devant une ecole, un hopital (ahem), 50-60 en ville...)
Voila. Vivement le mondial qu'on decouvre ces machines à depasser la raison, dans un contexte ou l'on devrait se faire discret. maintenant les commentaires qui vont suivre vont etre diaboliques, passionés....sur cette R1 bien sur. Bah oui surtout ne me lisez pas je suis un vieux con ringuard a jeter aux orties. Amen.
Trop belle ! et la version SP avec les suspates Ohlins, le défaut majeur de celles d'origine, mais à quel prix ? enfin, les japonais ce mettent à faire comme les italiens de chez Ducati et Aprilia des versions aiguisées, bien sur pour la majorité et sur la route, l'autre suffit largement, mais c'est beau, c'est beau !
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