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TEST
Paris, le 15 février 2007

La Hornet piquée au vif !

Après dix ans de bons et loyaux services, la Hornet 600 a droit à son premier véritable remaniement. Au programme notamment : le moteur de la CBR 2007, un cadre en alu, un nouveau pot, un nouveau look... Test sur des routes portugaises instructives !

Commentaires

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Bonjour à tous, arrêtons de nous voilés la face, et remettons la Hornet à sa place, dans sa catégorie les 600, les Bandits et autres Fazers peuvent restés bâcher dans le garage, il n'y a pas photo ! Alors après c'est sur que les goûts et les couleurs d'un point de vue esthétique ne se discutent pas. Chacun voit midi à sa porte, j'en possède une et franchement j'en suis super content.
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Je trouve ces commentaires un peu durs avec cette hornet, peut-être parce que j'en possède une. Moi, je l'aime bien et puis, côté performance, elle laisse ces petites rivales sur la bande d'arrêt d'urgence. Voyez donc, 102 cv pour son poids de 174 kgs, qui dit mieux ? Personne, même pas KAWA avec la Z 750. D'ailleurs, avant de me décider, j'ai lu tous les comparatifs de plusieurs spécialistes, et à chaque fois, elle termine à la première place (dernier en date : 1 HORNET, 2 STREET TRIPLE, 3 Z 750). Encore aujourd'hui, je suis allé faire une balade à deux dans l'arrière pays Héraultais, ce fût un plaisir. Alors, mesdames, mesdemoiselles, messieurs, tous les goûts sont dans la nature, et le frelon 2007 y trouve bien sa place.
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Salut ! Il n'y a pas longtemps, je suis allé chez honda pour essayer les tout nouveau Hornet. A la recherche de la moto idéal et fan des roadster de cylindrées moyennes, il ne me restait plus qu'elle à essayer. J'ai été bleuffé. Sa légereté, sa maniabilité font d'elle une moto facile à prendre. Elle à du punch, arsouille autant en bas qu'en haut (bien qu'en haut c'est un vrai frelon). Rien a dire de négatif, pratiquement. Maintenant j'hésite entre son hachat et celui de la 600 GSR. Les deux à réessayer. Pour le look, chacun ces gout ! Moi je la trouve pas mal du tout et bien fini. V a tous et prudence sur les routes, trop de crétins ! lol
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Salut Pour tout ceux qui ne font que laisser des commentaires du style "Mais qu'elle est moche , Honda a fait un bide, etc..." je tiens a leur dire que pour commencer elle n'est peut être pas a leurs gout mais en aucun cas moche, et qu'avant de la critiqué niveau performances ils feraient bien d'aller en concession pour l'essayer. Ayant moi même testé plusieurs de ces concurrentes directes, elles est de loin la meilleur du lot ! C'est d'ailleurs pour cela qu'a l'heure actuelle je suis en possession de la Hornet Type R et j'en suis très satisfait !
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non non et non cette moto n'ai ni moche ni invendable ni un bide de la part de Honda cette moto et certainement la meilleur dans la catégorie des 6OO CC j'ai eu pas mal de moto KAWA/YAM/HONDA toute cylindré mais dans les roadsteur 6OO elle reste la plus sur la plus joueuse la plus maniable (je respecte toutes les autres marques) alors pour finir allez faire un grand tour avec cette moto et si vous etes honnette on en reparle sur ce forum A plus et bonne route *
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Bonjour à tous! J'ai un Hornet 2003 avec 5200 kms il me reviens plus cher en batterie qu'en entretien! Je suis allé chez mon cons et jai eu la chance de pouvoir en essayer un. Surprise avec mon épouse, son loock! je le trouve sympa et moderne à la fois et il est vrai que l'on peut apporter des critiques mais il est trés sympa. Son équipement, son assise trés bien. Démarrage du moteur! surpris par son joli bruit. 1ére et me voilà parti. Je le trouve différent du mien et même pas comparable tout est nouveau. Conduite impeccable et on fait ce que l'on veut de lui. Puissant comme dab mais on sent autre chose. Bien équipé. Sa hauteur de conduite aussi m'a surpris enfin trés convaincu. Je ne pensais pas changer le mien car une autre bête arrive au mois de novembre de type américaine. J'ai été tellement emballé que je reçois le mien en noir cette fois cette semaine et il me tarde de l'avoir. Il est génial! il a fallut se battre car Honda ne fournit plus jusqu'au mois de'octobre. Enfin je suis heureux d'être un future prochain de cette Hornet. Et toujours grace à HONDA qui a toujours su je pense être à la hauteur. S'il y ne a pas beaucoup tant mieux pour les possesseurs il est remarquable. Merci et amitiés à tous
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Énorme bourde de la part de Honda je ne suis même pas aller l essayer alors que j en avait l occasion rien ne me plais sur cette machine et apparemment ont en croisent très peu sur la route...
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Et bien que dire. Quand j'ai vue les photos au début comme beaucoup, je me suis dit "Maus qu'est ce qu'ils ont foutus chez HONDA pour sortir une poto aussi moche, surtout ce pot". Bref, je trouve que les photos donne une impression décevante de cette moto, la couleur et surtout les pots. Mais bon en bon motard que je suis, je me suis rendu ce week end chez HONDA pour un essai. COUP DE FOUDRE Je la trouve magnifique cette moto. En noir ou blanc nacré elle est superbe. Les pots bah pas si moche et presque discret a mon gout. Pour l'essai la maniabilité de la machine m'a bouleversé. J'avais un GSR et bien rien a voir, plus rigide, plus précise, vraiment une très bonne moto. Les finitions sont impecable, je pense en acheter une. Alors a tous ceux qui la trouve moche je leur conseil vivement une chose c'est d'allé l'essayer. Beaucoup parle de la Z, pour moi a part son look elle n'a rien. Finition médiocre, comportement pato, bref pas du tout la moto que j'achèterais. C'est clair que la nouvelle génération de motard préfère avoir une moto jolie mais tape cul que de savourer la finesse de ce nouveau HORNET. Motard conquis.
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Je ne peu vraiment pas m'y faire elle n'est pas vraiment à la hauteur de ce qu'on pouvait en dire sur papier. Difficile de pouvoir profiter de cette moto en duo, pourtant plus accueillante que la nouvelle grenouille... Manque de couple même si un peu au dessus de l'ancienne. J'ai plutôt opté pour le Z sans aucun regret...
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super moto good desing
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Et bien je viens d'acquérir cette nouvelle Hornet et c'est ma première moto et oui permis obtenu en Juin 2007. Son physique est très fluide et le réservoir aussi mince permet à un petit gabarit comme moi de bien maintenir sa monture. Elle est niquel pour un premier apprentissage. Son accélération est idéale car non brutale. Bonne route !
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je suis propriétaire d'un 600 hornet modèle mars 2005 et je trouve que ma moto est plus belle que les nouveaux modèles ils ont sans doutes de meilleurs moteurs mais l'héstétique n'est pas au top!!
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salut tout le monde c et vrai que l esthetique de ce nouveau bolide et special mai rapport poid puissance je pense qui y a rien a dire je vous dirais sa dans 1 mois
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bonjour a tous j ai la nouvelle 600 hornet moi au début je ne la trouver pas belle mai on se fait a sont ethetique en tout cas question moteur elle assure ce n ai pas le cas de toutes les machines .je pense a l avenir il nous sortirons toujour des motos pas belles mais temps que sa avance et ne tombe pas en panne bonne route a tous soyez prudent
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Complément d'accord avec Yvan, j'adore cette moto, elle est très belle est surtout la qualité et la finition sont au rendez vous! Pour vous dire, je suis allé retourner voir mon moniteur moto, qui lui à des ER-6N jaune, et pas mon vieux, v'là le travail, la moto semble dépouillée à côté de la Hornet 2007, travail baclé! Mais bon, pour avoir fait mon permis dessus, je dois dire que l'ER-6N est une très bonne moto avec un bon moteur! Par contre là rien à voir avec l'Hornet 2007!
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Completement d'accord avec Yvan, qu'elle ne plaise pas a certains, c'est une chose, mais pousser la critique jusqu'a dire qu'Honda s'est planté, c'est n'importe quoi ! Cette nouvelle Hornet est une excellente machine, performante et d'une finition irréprochable.
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Je reste consterné quant à la lecture des précédents commentaires. Il parait évident que la nouvelle génération de motards manque de culture générale dans son domaine. En effet, ce pot tant critiqué et comparé aux nouvelles productions nippones (une copie certains disent) est pour ma part un beau clin d'oeil nostalgique au CB 400 Four avec ces 4 tubulures qui passent du même côté. Quand au look si décrié, certaines ressemblances sont évidentes mais l'ensemble reste cohérent par rapport à la ligne générale de la moto ainsi qu'aux nouveaux codes esthétiques du marché 2 roues et surtout du marché français. De plus il faudrait faire preuve de mauvaise volonté pour ne pas reconnaître la qualité d'assemblage ainsi que la finition de cette moto. Honda est une marque qui nous habitue à une finition souvent remarquable et il me paraît donc normal que cette qualité ai un coût.
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Propriétaire d'un X11 depuis qq temps, je ne trouve pas de ressemblance entre ce modèle et ma machine ! et si je ne trouve pas ce nouveau frelon très réussi alors que j'adore la ligne de ma X11, faut avoir que le moteur est sympa et le cadre bien rigide pour nu 600.
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en ce qui me concerne, je vais avoir la mienne la semaine prochaine, j'ai adoré lors de l'essai la facilité de prise en main, et la souplesse du moteur a la foi doux et calme en bas que agressif et argneux dans les tours , sa va etre ma premiere moto, et je pense vraiment me faire plaisir a donpter cet petite bombe, a bientot ,quand je l'aurai
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Bon alors voila, je viens de mettre mon Hornet6002005OrangeKékéPtiteBite en révision car elle en avait besoin... Elle ratatouillait et j'en ai profité pour mettre un KN..... ce qui laisse présager que je vais tous vous pourrir sur mes terres bandes de Lopettes en shorts.... Le concessionnaire où j'ai mis ma moto m'a proposé d'essayer le nouveau Hornet, j'ai dis non vue que je n'ai pas l'intention dans l'immédiat de changer de moto... Mais Soane m'a dit: Vas y ça coûte rien.... Bon si ça coûte rien ok.... Je ne suis pas convaincu que ce Hornet est mieux que le mien... Alors après essais: Ca pousse fort et c'est doux point de vue moteur La partie cycle est nettement meilleure que mon modèle les freins aussi la répartition des masses est impeccable et ça c'est très important pour moi... La maniabilité est encore meilleure que mon modèle... L'esthétique, je préfère le mien L'ergonomie est meilleure que le mien La position de conduite est meilleure que le mien Bref: Il est vachement mieux que le mien est heureusement car c'est une amélioration... ça serait triste si non... Alors oui il est mieux mais l'esthètique bof, mais bon c'est pas grave vu que j'ai des gouts de chiotte pour les bécanes... Alors quand ma moto aura quelque bornes pourquoi pas... surtout que je me ferai toujours mieux reprendre mon Honda chez un Honda... Voilà j'ai fait mon Prowler en puissance -100 Personne LeHornetKékéLibre
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Pour ma part je ne désire même pas l essayer et le pire s et que je n en vois jamais sur le route mis a part en concessions Honda n a plus qu a reflechir sur un modele un peu plus elaboré Salutas
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salut à tous. Franchement je la trouve plus agressive, plus fine, une vraie guèpe, fourche inversé ! ça tue, 5kg de moins, cadre alu et 102 ch comment la critiquer??? Côté esthétique c'est la nouvelle generation, pour le pot! du mieux je trouve, parce sur les anciennes, il était plus moche encore ! Comme d'hab Honda à réussi sa nouvelle hornet, provocatrice, agressive et inovante......Que l'on aime ou on aime pas la hornet, Honda à réussi, elle ne laisse pas indifferente !
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Ben j'ai eu la chance de la tester deux jours durant... tres bonnes sensations à son bord, super feeling avec la machine, tres bonne partie cycle, un bon ptit bruit... bien plus de couple que les autres 4 pattes de sa categorie, j'habite la montagne et les bons gros lacets s'avalent en 2e... concernant le look, allez la voir en vrai elle n'est pas degeu du tout... bonne route !
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Je l'ai depuis deux jourset elle est parfaite ,comme le disent plusieurs personnes, il faut la voir et l'essayer avant de juger.
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J'ai moi aussi longtemps hésité entre cette Hornet et la 750Z. Je les ai essayé, et j'ai choisi la Hornet. Je roule avec depuis 2 mois, rodage fini, et franchement, c'est que du bonheur ! Quand je la regarde, je n'ai aucun regret, elle est vraiment plus belle et mieux fini que la Z. Ya pas a redire, qualité Honda. C'est une moto efficace et facile a utiliser, quand a son look, il faut prendre le temps de la regarder, l'apprivoiser, et vous vous apercevrer qu'elle met un sacré coup de vieux a l'ancienne Hornet, et que la Z va vite vieillir...
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Les gouts et les couleurs...........
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dure dure d échangé mon Z contre se frelon des temps futur, honda devrait revoir un peu sa copie s il veut que ses ventes décolle salutas et bonne route a tous!!
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bonjour, je suis un mordu de la hornet, mais sur la nouvel ils auraient pu faire mieux au niveau de l'arrière de la moto.Plus sportive
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Bonjour, j'ai ma new Hornet en rouge depuis une semaine en 34cv! Et bien en 4cylindres et bridé tout en rodant je pensais que j'allais me faire chier, que néni! Je m'amuse comme un petit fou, cette moto est vraiment géniale, elle se place sur l'angle facilement, le son est trop bon, très maniable! Le moteur a 2visages, soit on peut cruiser tranquille ou soit lui rentrer dedans comme un malade! j'en suis à 260km à 6000trs, puis à partir de 500km, 8000trs jusqu'à 1000km, après, youpi! on lui rentre dedans à fond! Note perso, je trouve le vernis du réservoir un peu fragile, il se raye facilement! C'est un peu la galère pour mettre l'antivol U sous la selle mais ça passe contrairement aux new Z750! Je la regarde et je me dis que je ne me suis pas trompé de choix! Un vrai carton, essayer là et vous l'adorerez!
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Bonjour, B que dire juste que c'est une très bonne moto. Je suis allez l'essayer hier et je dois dire qu'elle ma surprise par sont dynamisme, sa facilité de conduite et un moteur avec encore plus de mordant. Cette moto à gagné en taille, en ergonomie, en fiabilité... donc que dire d'autre à part parfait. Certain s'arrêtront à l'esthétique mais l'ayant vu plusieur fois et à côté des ancien millésime je dois dire que l'on s'habitu raipdement à son look et que l'on fini par ne plus s'en passé. On fini par vraiement apprécier se nouveaux style et voir à quel point il peut être inovant par rapport à l'ancien modèle. Donc pour se qui s'hésite encore n'ayez pas peur dans quelques mois vous verrez que tout le monde se l'arrachera. Pour ma part je l'ai commandé je vais enfin pouvoir m'mmuser avec se petit bijou dans trois jours. De plus il y a pas mal d'accessoires de sortie déjà qui fini totalement se nouveau look de la honda hornet 2007. Sinon un seul conseil allez l'essayer chez votre concessionnaire vous ne serez vraiement pas decu. cordialement
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Bonjour, B que dire juste que c'est une très bonne moto. Je suis allez l'essayer hier et je dois dire qu'elle ma surprise par sont dynamisme, sa facilité de conduite et un moteur avec encore plus de mordant. Cette moto à gagné en taille, en ergonomie, en fiabilité... donc que dire d'autre à part parfait. Certain s'arrêtront à l'esthétique mais l'ayant vu plusieur fois et à côté des ancien millésime je dois dire que l'on s'habitu raipdement à son look et que l'on fini par ne plus s'en passé. On fini par vraiement apprécier se nouveaux style et voir à quel point il peut être inovant par rapport à l'ancien modèle. Donc pour se qui s'hésite encore n'ayez pas peur dans quelques mois vous verrez que tout le monde se l'arrachera. Pour ma part je l'ai commandé je vais enfin pouvoir m'mmuser avec se petit bijou dans trois jours. De plus il y a pas mal d'accessoires de sortie déjà qui fini totalement se nouveau look de la honda hornet 2007. Sinon un seul conseil allez l'essayer chez votre concessionnaire vous ne serez vraiement pas decu. cordialement
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Bonjour, B que dire juste que c'est une très bonne moto. Je suis allez l'essayer hier et je dois dire qu'elle ma surprise par sont dynamisme, sa facilité de conduite et un moteur avec encore plus de mordant. Cette moto à gagné en taille, en ergonomie, en fiabilité... donc que dire d'autre à part parfait. Certain s'arrêtront à l'esthétique mais l'ayant vu plusieur fois et à côté des ancien millésime je dois dire que l'on s'habitu raipdement à son look et que l'on fini par ne plus s'en passé. On fini par vraiement apprécier se nouveaux style et voir à quel point il peut être inovant par rapport à l'ancien modèle. Donc pour se qui s'hésite encore n'ayez pas peur dans quelques mois vous verrez que tout le monde se l'arrachera. Pour ma part je l'ai commandé je vais enfin pouvoir m'mmuser avec se petit bijou dans trois jours. De plus il y a pas mal d'accessoires de sortie déjà qui fini totalement se nouveau look de la honda hornet 2007. Sinon un seul conseil allez l'essayer chez votre concessionnaire vous ne serez vraiement pas decu. cordialement
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Ca fait 15 jours que la belle est chez moi, dans ça livrée or, je vien juste de finir le rodage, ben même bloquer à 8000 tr/min mes collègues on pu apprécier mon feu arrière, c'est vraiment une moto légère, équilibrée, facile et avec un max de peps. Le regard des gens au feu rouge va convaincre bien des septiques. De plus le duo et parfaitement agréable (par rapport avec mon vieux ZR-7)V à tous
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j'ai mon permis depuis 4 mois, je viens d'essayer la nouvelle HORNET 600 et j'ai prix un énorme plaisir.le look, le poids, la prise en main rapide, rien a dire sauf qu'elle est TOP.le bruit est plaisante et elle assure en ville comme sur autoroute même si vous etes grand.bravo honda...
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Malgré ses qualités, je ne supporte pas son look j ai donc commandé une z750 K7 qui elle est magnifique !
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Je suis contente de constater qu'il y a une autre Cathy qui a bon goût :-)...Je suis tout à fait d'accord avec son commentaire et celui de Matnic : cette moto est un pur bonheur et apparemment les premiers comparos avec la Z750 confirment que les photos sont peut être plus flatteuses pour la Kawa mais que la réalité révelle le côté plus "classe" et tout l'équilibre au quoditien comme dans l'arsouille de cette new Hornet. J'ajoute seulement un 2ème défaut: les rétros difficiles à régler et forcément pas évidents à voir dedans...Mais bon elle est loin d'être la seule... Sur ce, j'enfile le cuir...Bye, bye...Vroum!...
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Et bien moi je l'ai depuis un mois, et c'est un régal.Elle est joueuse, reprend bien dans les tours, possède un super bruit.C'est une monture pour chevaucher de bonnes routes sinueuses avec un revêtement correct.Elle "accroche" avec ses pneus pilot power...Bien sûr au-delà de 150km, on a un peu l'impression qu'on va s'arracher de la moto mais de nos jours, ça commence à être une vitesse raisonnable.Seul reproche que je pourrais lui faire quand même, c'est son absence de starter, et de ce fait le ralenti qu'on ne peut baisser.Il faut la laisser chauffer un bon moment avant de rouler si on ne veut pas se faire surprendre à petite vitesse.Ma devise: "l'essayer c'est l'adopter".
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Ca y est !!! Après 2 semaines de torture jour et nuit pour savoir si j'achète la new Z750 ou la new Hornet, c'est commandé, ca sera la Hornet. Après avoir inspecté pendant des heures les détails de chacunes, c'est vraiment la Hornet qui s'impose. Je trouve que la Kawa fait vraiment jouet avec beaucoup moins de rigueur dans les finitions. Pour résumer, je dirais : sur catalogue, on achète la Z, et en concession on achète la Hornet. Voili voilou VIVE LA NOUVELLE HORNET (en jaune!!!!)
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Bonjour, c'est encore Nono, je voulais faire passer un petit mot à certains, que ça pourrait interresser! J'ai été commandé la toute nouvelle Hornet 2007 en rouge, en version 34ch, mais seulement le hic, c'est que les boitiers qui brident la moto ne seront disponibles qu'en JUIN car pas encore fabriqués, alors la moto est en stock chez mon concessionnaire mais pas moyen de la brider avant, j'ai écrit à Honda à Mante le Jolie pour gueuler un coup,mais ils m'ont dit qu'ils pouvaient pas faire plus vite, là je suis trop déçu, grave! Attendre encore 3 mois, trop long....!
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Belle bécane! Tenue de route irréprochable mais je sais pas pourquoi elle arrive pas à convaincre... Faut dire que la concurrence est rude! Des wallpapers de la guêpe sur mototribu.com
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J'ai vu la nouvelle Hornet en vrai et je confirme que le pot est pas beau. ça me paraît être plus une question de finition vraiment moche (pot en plusieurs pièces et soudures très cheap et voyantes). Pour le reste j'aime bien. Je suis d'ailleurs d'accord avec nono sur le côté plus travaillé de l'arrière comparé à une ER-6. Maintenant, à 7290 Euros, c'est dommage que le pot ne soit pas irréprochable, au moins en terme de finition. Pour Paulo, j'ai déjà eu le plaisir de tester en concession une Roadster, un vrai plaisir (la première qui vibrait un poil, avant les modifs moteurs...). Peut-être un jour... mais c'est pas le bon moment pour moi, même à 7000 Euros!
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Titulaire d'un hornet de 2002 je suis vraiment mais alors vraiment déçu de cette nouvelle version... Que du moche. Que ce soit au niveau de l'arrière du phare, de l'échappement, du compteur. Elle est coupé à la serpe cette machine et yen à marre de ces motos qui se "MANGAnisent". J'opterrai certainement pour une européenne. Anglaise. So British... Bonne route et prudence...
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L'esthétique un peu bisare je pense que c'est la mode tout simplement. Apres pour en avoir essayer une chez mon concess a clermont je peux vous assurez qu'elle met une grosse claque a la concurence le nouveau moteur est vraiment plus coupleux que sur la Z 750 c'est dire et le chassis hyper stable et vif.. En 3/4 d'heure j'ai pris un pied d'enfer. J'attend de la voir en rouge avec le kit... elle est sublime
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Aprés essai je confirme que Honda a réussi sur le plan technique et dynamique.C'est un vrai vélo mais l'esthétique à elle seule surtout le pot et un peu l arriere me rebute dommage...
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J'avoue avoir été décu la première fois ou j'ai vu en photo le nouveau millésime.Ayant un hornet 2005 je le préfèrais à la nouveauté et puis lorsque j'ai été le voir en concession j'ai été bluffé. Je l'ai trouvé plus compact, plus racé et plus dans l'ère du temps que mon modèle. Honda a réussi à mon avis son pari en créant un tout nouveau hornet n'ayant aucun rapport avec les dernières générations évitant ainsi le piège de faire du neuf avec du vieux.
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Vous êtes tous pessimistes!!! C'est vrai qu'au début, la hornet 2007 en photo, me disais rien, mais l'avoir vu en vraie en concession, c'est pas pareil du tout, tellement pas pareil que j'ai eu le coup de coeur! Pour avoir passer mon permis ur une ER6-N, je peux dire que la Hornet reprend certains points ésthétiques dont le pot et le compteur, mais la Hornet est beaucoup mieux tarvaillée que l'ER6-N, l'arrière de l'ER est fade, bien qu'iil soit aussi dépouillé que l'Hornet! Et concernant les pots que certains ne trouvent pas beaux, je vais voir dire que l'on va en voir de plus en plus comme ça! Enfin tout pour dire que je la commande début avril en bordeaux, elle claque, elle est un peu chère mais elle vaut son pesant d'or! PS : je déteste l'ancienne hornet, je la trouve trop sage et le pot juste sous la selle c'est un coup à se que le passager se brûle les pattes!
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salut pourt Ben j'ai une voxan café racer 7000€ à 5500km (modèle 2003 décembre) le panard le pied un truc qui pousse dès les bas régimes un son superbe du caractère mais facile d'utilisation défaut le rayon de braquage en vilee pour le prix d'un machin japonais une diva par contre je pense que les pneus vne vont pads durer longtemps (d208) V72 à tous
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Que dire de cette hornet en photo beurk tout vilain. je suis allé chez un concessionnaire et de visu pas trop mal mais un peu déçu. Qu'est ce qu'il est moche ce pot. J'attends de voir la kawa.
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Moche en photo à cause du pot.Je confirme elle est moche aussi en vrai et toujours à cause du pot. Quand on est dessus on le voit pas mais quand même!!!! Inconditionnel des japonaises et surtout des Honda l'impartialité m oblige à dire que Triumphateur à raison je crois que moi aussi le ST1050 pourrait bien finir dans le garage s'il n'a plus son coté grille pain bien sur !!!! Attention Honda qualité en baisse je suis formel si en plus c est moche et plus cher le drame commercial vous guete
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A priori il faut la voir en vrai... je viens de lire l'essai MJ et apparemment, elle fait plus que rattraper la concurrence, il semble que Honda a vraiment fait fort au niveau moteur. Pour le reste: la ligne, les goûts et les couleurs... Quand même, ceux qui trouvent que ça ressemble à une X111 doivent aller d'urgence chez l'ophtalmo!! La ligne de la X11 était hyper-lourde et pas franchement réussie, c'est clair!. La Hornet n'a pas du tout le même design...pour moi l'inspiration vient nettement plus de chez Kawa avec ce tête de fourche assez Manga. Je n'aime pas trop non plus car je trouve la ligne pas très homogène (sous réserve de la voir en vrai...). Un petit mot sur les Voxan : on n'est pas obligé d'aimer le roadster, mais il y a quand même de belles machines chez eux. Le Cafe-Racer, je reste fan, et il n'y a pas besoin de refaire le design tous les 2 ans pour que ça reste dans le coup... et les problèmes de Voxan ne sont malheureusement pas dûs à un problème de design (ça serait tellement plus simple à régler!).

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