La grande hypocrisie de Paris

Je suis motard occasionnel et je pense que la verbalisation des deux roues à moteur ou non et legitime il faut respecter l ensemble des usagers de la voie publique c est vraie que les places de stationement manque mais beaucoup de deux roues stationne n'importe ou penser aux enfants les personnes agés qui utilisent les trotoires de paris ils pourraient se prendre un vehicule sur le dos il faut aussi penser en bon père de famille respectons nous et la vie sera plus belle. J ai mis une photo sur le net d'une moto mal garé qu'en pensez vous : http://nsa07.casimages.com/img/2009/07/10/090710125432501751.jpg

Il y a pire !! désormais les deux roues motorisés sont verbalisés même en stationnement dans les parkings deux roues. Effet collatéral sans doute des places prises par les velib. Oui à l'écologie, non à la connerie

Pour cette enquête auprès des cyclistes, il manquait la question complémentaire : "Est-ce que les bus vous gênent". Les bus ne sont-ils pas ENORMES ?! Les réponses auraient montré plus d'objectivité et certainement une direction des propos plus en faveur des 2 roues à moteur.

Bonjour, J'arrive bien apres la parution de cet article mais ne resiste pas a vous communiquer mon point de vue sur le probleme et surtout reagir envers ceux qui pensent que les couloirs ne peuvent etre qu' emprumptés par velos, bus,taxis. Je pratique la moto depuis toujours ( 4 ans, j'en ai aujourd'hui 34 ) et ai vu se modifier progressivement les mentalités ainsi que le paysage urbain de Paris. Rouler en moto a toujours été dangereux dans la capitale mais la on atteint des sommets...nous parquer au milieu d'automobilistes enervés ( on les comprend) qui a tous moments mettent un coup de volant afin d'essayer de progresser dans la circulation " escargot" crée par la mairie actuellement en place , sans compter sur les émanations rejetées par les voitures que l'on se prend en pleine figure et ces carrefours devenus si perilleux a traverser: c'est carrement un appel au meurtre du motard!!! Quand je pense que le pretexte invoqué par la mairie est: mieux vivre et en meilleure santé à Paris, c'est un foutage de gueule total.... se garer sur les trottoirs? la majorité des vehicules deux roues motorisés s'y garent correctement , bien sur il y a toujours un abruti mais il est en minorité....avez vous deja essayé de vous garer sur ces fameux emplacements 2 roues? tout d'abord , ils sont envahi par les velos , garés n'importe comment de plus pas du tout appropriés au stationnement d'une moto...alors on se met ou? Je suis tout a fait d'accord avec Thomas , on encourage ( toujours la mairie) les gens a circuler en velos sans aucune formation au code de la route, rien ne leurs resistent , feux, sens interdits,trottoirs, contre sens, aucunes lumieres de signalisation et j'en passe...avec cette attitude genre: on a tout les droits car nous, nous ne sommes pas des pollueurs...c'est completement dingue de plus on les envoie au suicide.... pour terminer , je dirais que la route doit etre partagée intelligement et pas au detriment de telle ou telle categorie de vehicules , le code de la route est a revoir en ville, permettre aux motos d'utiliser ces fameux couloirs mais avec une priorité aux velos, verbaliser ceux qui genent rellement le passage des pietons , pas ceux qui sont garés correctement ect....instaurer quelques lois relatives a la circulation des velos pour eviter ce grand n'importe quoi et les tensions redescendrons surement..mais est ce la le souhait de cette municipalité totalitaire? j'en doute... Merci

Bonjour, J'arrive bien apres la parution de cet article mais ne resiste pas a vous communiquer mon point de vue sur le probleme et surtout reagir envers ceux qui pensent que les couloirs ne peuvent etre qu' emprumptés par velos, bus,taxis. Je pratique la moto depuis toujours ( 4 ans, j'en ai aujourd'hui 34 ) et ai vu se modifier progressivement les mentalités ainsi que le paysage urbain de Paris. Rouler en moto a toujours été dangereux dans la capitale mais la on atteint des sommets...nous parquer au milieu d'automobilistes enervés ( on les comprend) qui a tous moments mettent un coup de volant afin d'essayer de progresser dans la circulation " escargot" crée par la mairie actuellement en place , sans compter sur les émanations rejetées par les voitures que l'on se prend en pleine figure et ces carrefours devenus si perilleux a traverser: c'est carrement un appel au meurtre du motard!!! Quand je pense que le pretexte invoqué par la mairie est: mieux vivre et en meilleure santé à Paris, c'est un foutage de gueule total.... se garer sur les trottoirs? la majorité des vehicules deux roues motorisés s'y garent correctement , bien sur il y a toujours un abruti mais il est en minorité....avez vous deja essayé de vous garer sur ces fameux emplacements 2 roues? tout d'abord , ils sont envahi par les velos , garés n'importe comment de plus pas du tout appropriés au stationnement d'une moto...alors on se met ou? Je suis tout a fait d'accord avec Thomas , on encourage ( toujours la mairie) les gens a circuler en velos sans aucune formation au code de la route, rien ne leurs resistent , feux, sens interdits,trottoirs, contre sens, aucunes lumieres de signalisation et j'en passe...avec cette attitude genre: on a tout les droits car nous, nous ne sommes pas des pollueurs...c'est completement dingue de plus on les envoie au suicide.... pour terminer , je dirais que la route doit etre partagée intelligement et pas au detriment de telle ou telle categorie de vehicules , le code de la route est a revoir en ville, permettre aux motos d'utiliser ces fameux couloirs mais avec une priorité aux velos, verbaliser ceux qui genent rellement le passage des pietons , pas ceux qui sont garés correctement ect....instaurer quelques lois relatives a la circulation des velos pour eviter ce grand n'importe quoi et les tensions redescendrons surement..mais est ce la le souhait de cette municipalité totalitaire? j'en doute... Merci

je connais bien le boulevard Magenta, pour y passer régulièrement à vélo. Je peux vous dire qu'il est impossible de rester sur la piste cyclable au niveau du magasin de moto car elle est pratiquement recouverte par les 2 roues en stationnement. Je ne crois pas que le gérand de ce magasin puisse être considéré comme unique responsable de cet état de fait. Mais c'est l'illustration du sans gêne des motards à cet endroit, qui se trouvent là en force et comme chez eux en quelque sorte. S'il n'y avait pas de verbalisation, je suppose que ça serait encore pire. La cohabitation de tant de monde dans un espace aussi restreint que Paris pose bien des problèmes, mais particulièrement avec tous ceux : cyclistes, piétons, automobilistes ou motards, qui ne savent pas respecter les autres.

Ainsi, ces pauvres petits cyclistes ne font rien qu'à être embêtés par les méchants motards, les méchants bus ? il faudrait ajouter ces ignobles piétons qui les empêchent de foncer à toute allure sur les trottoirs ou d'ignorer les feux rouges, quitte à slalomer plus ou moins habilement au milieu des piétons ! Le code de la route est pour tout le monde, disent-ils ? Qu'ils commencent par l'appliquer, même s'ils ne risquent pas de se prendre un PV grâce à la complaisance hypocrite des pouvoirs publics ! Se prendre en pleine poire un vélo lancé à toute allure, ce n'est pas un accident, peut- être ? Plus je circule à pied, plus je vois des cyclistes à la conduite qui serait jugée intolérable… S'ils étaient motorisés !

Je ne suis pas un vrai motard, mais plutôt un utilsateur du 2 roues pour le boulot et éviter les embouteillages. je respecte le code, il faut le faire. mais par contre, le stationnement pour les 2 roues :lamentable !!!!! pas assez de places de stationnement, alors ils se régalent, cest à la fois le jack pot mais aussi plus grave, de la dictature, de la bétise politicienne et de la ségrégation, car les non-immatriculés n'ont rien!!!!! Si encore on pouvait voir quelques parkings deux roues supplémentaires, mais non, même pas. C'est bien la preuve d'un "jemenfoutisme" de la part des pouvoirs publics.

Bienvenue à Boboland. Les Khmers Verts etc... à part ces termes si bien choisis que même les victimes des Khmers rouges se retournent dans leurs charniers... des vérités apparaissent. Oui, je suis cycliste, à Paris, tous les jours (vent, pluie, soleil, pic de pollution à l'ozone,...). Effetivement, les piétons, c'est la cata. Les cyclistes aussi ! Les cyclistes avec téléphone portable, ceux qui roulent à gauche dans les voies cyclables, etc... Le seul vrai problème avec les motards à Paris (je ne parle pas des scoots car là, c'est tellement terrible que je ne peux pas tout décrire), dans les voies de bus ou réservées aux vélos, c'est aux feux : vroum vroum la poignée de droite. Quand on est derrière, on suffoque. C'est bête mais c'est comme ça. De nombreux motards s'usent le poignet aux feux. Faudrait se calmer ! Dejà que les automobilistes se l'usent avec le levier de vitesse... Ou alors, c'est lorsqu'ils nous doublent et qu'il ne peuvent aller plus vite parce qu'il y a déjà d'autres motards devant. Bonjour les bronches ! Sans parler des noreilles, ouille bobo les noreilles... Le casque ? C'est pour les oreilles des motards ? Avant d'entendre les réactions fuser, oui, je respecte les feux. Désolé.

Français expat à Barcelone,je peux vous donner mon ressenti,qui est qu'ici effectivement tout est fait pour favoriser le 2 roues,les parkings motos sont en croissance exponentielle,prochainement nous aurons le premier parking en sous sol réservé aux 2 roues,ce n'est pas pour rien que Barcelone est la première "ville moto" d'Europe,ayant supplanté Milan.Ils ont en fait compris à la mairie de Barcelone que la moto pollue moins,occupe moins d'espace,bref qu'elle aurait plutot tendance à fluidifier le trafic,et ces mesures vont dans le bon sens.J'espère que d'autres suivront le même exemple,mais n'est-ce pas une utopie? Ah oui,une dernière chose:Meme quand je me gare sur le trottoir ici,jái toujours retrouvé ma Suz préférée,dans la mesure où elle ne gêne pas,il n'y a aucun problème.Salut en V d'un expat.

Bonjour Tout aut de la caserne de france,fb poissonniere,rue d'hauteville,rue des messageries,servent de wc aux nombreux chiens de MRS les gendarmes qui comptent parfois plusieurs par familles,le problème est récurent et dure depuis des années,alors un peu de civismes à ceux qui sont censés faire appliquer les lois

Je cite : "Principal argument de la Mairie de Paris, en collaboration avec la Préfecture de Police : les trottoirs appartiennent aux piétons et les voies de bus aux cyclistes." Si votre reprise de cet aurgument est complet, il faut déjà lire que les voies de bus n'appartiennet ni aux bus ni aux taxis... La seul chose que j'espère, c'est que les gens de l'agglomération parisienne auront enfin compris que les verts sont des extrémistes de la chlorophyle et que tout extrémisme, quelqu'il soit est dangereux. J'invite les lecteurs à relire les arguments des verts en matière énergétique : une phrase, quatre contradictions. Si l'avenir de la planete passe par un soucis du développement durable, il ne passe pas par les verts dont la seule vision qu'il ont du bonheur est un projet qui nous ramène au 19eme siecle. Tachez de vous en souvenir aux prochaines élections ... Cordialement

C'est honteux et scandaleux pour une republique ,merci la mairie de Paris!!!!

J'arrive un peu tard sur cet article, mais je souhaite donner mon avis de parisien, motard, automobiliste, et cycliste (bien que moins ces derniers temps), ayant la "chance" d'habiter un de ces fameux quartiers verts. Moins de moteurs dans Paris ? Oui c'est sûr que ce serait mieux. Comment y arriver ? En diminuant les débits des artères principales, sans rien changer aux transports en communs ? C'est le choix de la Mairie de Paris. Les conséquences ? Les Bus dans leur ensemble circulent moins bien qu'avant, car la majorité d'entre eux sont encore dans le trafic, et même ceux qui ont des voix en site propre doivent toujours passer par des carrefours importants qui... sont maintenant bloqués de 7h du matin à 22h sans interruption lorsqu'ils n'étaient bloqués que 2h le matin et 3h le soir... Donc un premier résultat : des transports en communs moins performants. Deuxième conséquence : il y a effectivement moins de véhicules dans Paris depuis ces aménagements, mais plus de kilomètres d'embouteillages, sur une durée plus importante, et beaucoup plus de nuisances sonores !!! Et à ceux qui disent que les parisiens s'en foutent, ils n'ont pas de voiture. Beaucoup n'en ont pas, certes, mais soit parce qu'après avoir payé leur loyer ils ne peuvent se payer une voiture, ou encore parce qu'il n'ont absolument aucun endroit où la garer... Mais nombre d'entre eux en ont une et en ont besoin, car bien qu'habitant Paris ils vont travailler en banlieue, dans des zones pas forcément bien desservies par les transports en commun. Parlons également de ce fameux tramway : moins d'arrêts que le PC, un gain réel minime si l'on compare dans les mêmes conditions (même fréquences, feux prioritaires), la suppression de la voie de bus pour les autres bus qui empruntent le boulevard extérieur... Alors que pour à peu de choses près le même prix, la réhabilitation de la petite ceinture, laissant le PC en fonctionnement, apportait un réel plus, et aurait permis d'améliorer nettement les déplacements des banlieusards qui vont de banlieue à banlieue, leur permettant d'avoir un circulaire en correspondance avec les lignes de métro transversale, désengorgeant également la ligne 6 et le RER A qui sont plus que saturés la plupart du temps, en particulier en direction de l'Etoile le matin et inversement le soir... Sans compter qu'à l'heure où l'on sait faire des tramways sans fil, nos chers élus ont choisis pour "réhabiliter les maréchaux", de nous offrir un fabuleux tramway... avec fils ! Pourquoi avait-on supprimé les tramways à Paris déjà ? Ah oui, la première raison était que cela créait trop d'accidents, à ajouter à la pollution visuelle... Quelle cohérence avec une politique prétendant réduire l'insécurité routière ! La circulation autorisée des deux-roues motorisés dans les voies de bus à titre expérimental, je suis pour. Si ça se passe mal, l'expérience s'arrêtera là. Mais le plus important pour les voies de bus, c'est de les associer à des feux spécifiques pour les bus. Je ne compte plus le nombre de voies de bus (toujours sur la droite de la route) empruntées par des bus qui vont ensuite tourner à gauche, ou aller tout droit, alors qu'une grande partie du flux automobile tourne à droite !!! Vive l'insécurité. Certains opposent à l'expérience de circulation des deux-roues motorisés dans les voies de bus la sécurité pour les cyclistes. En tant que motard qui occasionnellement (le moins possible) les emprunte à vitesse réduite en cas de gros bouchons, et en tant que cycliste, le plus gros danger que j'ai pu rencontrer pour les cyclistes dans les voies de bus étaient les taxis, qui eux ont le droit de les emprunter. Car les taxis, plus encombrants que les motos, ne se gènent pas pour aller à 70-80 dans les voies de bus et frôler les cyclistes qui s'y trouvent... Et il ne faut pas oublier l'absence de feux propres à la voie de bus qui a pour conséquence que les cyclistes, peu rapides par nature, se retrouvent à croiser la route d'automobilistes qui ne les voient que peu et tourne à droite, ayant le feu vert en même temps que les cyclistes... Enfin, parlons du stationnement pour les deux-roues, et pas seulement motorisés. A l'heure actuelle, la tolérance de stationnement des deux-roues motorisés sur les trottoirs n'existe plus. A quand pour les vélos ? Oui messieurs dames, la majorité des emplacements utilisés par les cyclistes pour garer leur vélo sont des emplacements interdits, bénéficiant d'une tolérance des pouvoirs publics (même pas aussi claire que celle qui existait pour les deux roues motorisés !). Et les emplacements de stationnement pour deux roues ne sont pas assez nombreux non plus pour les vélos, et dans bien des cas inadaptés : avez-vous seulement essayé d'accrocher votre vélo avec un U à ces formidables emplacements ? C'est tout simplement impossible (au niveau de la roue, le poteau est trop large, et la barre horizontale est trop basse pour le cadre, et quand bien même il faudrait alors deux U...). Et la plupart des ces emplacements deux-roues actuels sont également inadaptés également pour les motos : on note la présence d'un rebord pour s'y mettre, et ils sont très en pente vers le caniveau. Ainsi il est plus que difficile d'y rentrer en marche arrière, et si l'on y rentre en marche avant, on ne peut en sortir... A moins bien sûr de commencer par descendre de moto pour la pousser à la main, ce qui n'est pas sans créer des gênes supplémentaires à la circulation... Nombre de trottoirs sont suffisamment larges pour permettre d'y garer des deux-roues sans gêner les piétons. Mieux, nombre de ces trottoirs sont bordés d'arbres, et garer des deux-roues entre ces arbres ne diminuerait en rien l'espace disponible pour les piétons (cf. DOC BIKER). Pourquoi alors ne pas adopter les mesures prises en Espagne et il me semble aussi en Italie, consistant à ménager sur de tels trottoirs des emplacements de stationnement deux-roues ? Ces empacements ne coûteraient quasiment rien, puisque les seuls aménagements nécessaires seraient un peu de peinture sur les trottoirs... Et pour finir sur les emplacements de deux-roues : déjà trop peu nombreux, ils sont à peu près systématiquement occupés par des voitures ou des camionnettes plus ou moins en livraison permanente dès qu'ils ne comportent pas de barres d'accrochage, comme rue de la Victoire à proximité de l'Opéra...

A quand un grand rassemblement pour faire cesser ce diktat! Il faut réagir, on ne peut plus se garer nulle part sans se faire pruner!

les fonctionnaires de police ne sont plus les garants de la paix mais des chasseurs de primes!" Il faut faire du chiffre un point c'est tout!" C'est tout simplement du racket legal puisque encouragé par les politiques. je me demande pourquoi certains fonctionnaires appliquent stupidement des consignes totalement illogiques et absurdes...des robots ne feraient pas mieux! il est grand temps de reagir! "un mouton qui bouge est beaucoup plus difficile a tondre!"

C'est très simple. Au moment des elections municipales et vu l'énorme mécontentement des usagers de la route à Paris (Voitures, motos, vélos )nous aurons la possibilité de renvoyer Delanoë et Baupin à leur chères études...

salut à tous! cela fait maintenant 10 ans que je fais de la moto et depuis 2 ans je l'utilise quotidienement dans paris. En ce qui concerne les couloirs de bus, je suis pour le maintient de l'interdiction aux 2 roues motorisés(...du calme j'ai pas fini de m'expliquer ;-D...). en effet quand c'est interdit c'est déjà du grand n'importe quoi alors imaginez un peu si ça devient "légal". par contre je suis contre une verbalisation systématique mais plutot à l'appréciation des forces de l'ordre! pour ma part j'avoue utiliser de temps à autres les couloirs de bus ou piste cyclables mais sous certaines conditions: faut déjà que ca bouchonne bien, qu'il n'y ait personne dans ces voies (usager autorisés) ou que mon passage ne les gene en rien et surtout pas rouler comme un cinglé (15-20 km/h c'est déja bien quand ça bouchonne à coté). Dans ces conditions, j'estime ne pas être une menace pour les autres. par contre, les 2 roues qui foncent comme des tarrés , en faisant pas gaffe aux autres comme si la route leur appartenait, pour gagner 50m dans une fille qui roule à 30-40 alors là c'est pas de quartier, que ce soit une mob, un scoot ou un gros cube! En plus j'estime qu'ils nuisent à l'image des motards et que ça profite à nos détracteurs (Ex: cf le reportage d'une certaine chaine... sans vouloir relancer le débat...). pour finir (ah enfin..;-D )je dirais qu'il faut être un peu moins égoïste sur les routes et penser un peu aux autres, c'est le début du respect! mais bon là je risque de passer pour un utopiste ! un grand V à tous !

parisien, alternativement cycliste et motard, je soutiens ceux qui disent que la solution est de diminuer le nombre de moteurs dans Paris. La pollution et le bruit sont vraiment les plus grosses nuisances, sans compter le danger. évidemment, c'est plus facile à dire qu'à faire, et les transports en commun ne sont absolument pas à la hauteur. Mais ce qui est sûr c'est que la ville ne peut pas et ne doit pas s'adapter à l'automobile, ni à la moto d'ailleurs. Ce sont aux moyens de transport de s'adapter à la ville, et l'utilisateur prioritaire restera toujours le piéton. Je connais très bien une personne qui a travaillé pour une mairie d'arrondissement sur ces problèmes, et c'est facile d'accuser les politiques : dans les réunions "de concertation", chacun essaye de tirer la couverture à lui, commerçant, habitant, automobiliste, cycliste, motard, etc. et se fout complètement des autres. Accrochez-vous pour trouver une solution dans ce cas...

Y'a de l'intelligent et du beaucoup moins dans ce forum. La connerie classique, c'est "On réduit les voies de circulation, donc on créé de la pollution". Bon sang mais c'est bien sur, donc détruisons vite les immeubles, agrandissons vite toutes les rues a 2x5 voies, et voila, miracle... Ah mais non, les bouchons continuent? Et oui... Les villes américaines n'echappent pas aux bouchons malgré leurs nombres de voies completement démesurées! Donc oui, la politique de la réduction de la place de la voiture est la solution sauf si vous estimez que la pollution, le bruit, l'insécurité lié a la circulation est quelque chose qu'il faut préserver! Pour les commentaires plus intelligents, je retiens surtout l'aménagement du territoire, qui créé un total déséquilibre entre lieux d'habitations, lieux de travail. C'est effectivement un point important, il faut plus de logements a Paris, plus de bureaux en banlieue, plus de commerces de proximité, moins d'hyper-marchés de milliers de m2... Tout un programme!

"le fléau ce n'est pas les motos, mais les scooters, les mobs... " Les cons, ce sont les autres. "les cyclistes respecteront un minimum le codes de la route je pense que leur cohabitation pourras etre serieusement envisagé par les autres usagés " Les cons ce sont les autres "et quoi pour les motards? l'hopital surement! " Les cons ce sont les autres... "remarquez c'est sûrement ce que veulent les parisiens Paris que pour eux seuls" Les cons ce sont les parisiens. "depuis que delanoie et arrive a Paris c une catastrophe pour tous les usages de la route à savoir une grande majorité que ne s'exprime pas comme elle le devrait !" Le con c'est Delanoe. Et Chobi a une idee clair sur les raison de cet etat de fait... "c'est un discours de quelqu'un qui n'a pas compris la ville" Lui c'est aussi un con et moi, je sais... Au final, une moto, c'est beau, ca peu meme faire un joli bruit. La vrai condition, c'est que le pilote ne soit pas en colere.

Au fait savez vous que les petites cylindrées sont tolérés sur les voies réservées au bus et que les grosses cylindrées sont à sanctionner en priorités. sutpéfiant non!!! surement encore une histoire de sous, d'économie locale. Vu ce qui est écrit dans l'article et la je rejoins mad mike, le fléau ce n'est pas les motos, mais les scooters, les mobs...

Quand les cyclistes respecteront un minimum le codes de la route je pense que leur cohabitation pourras etre serieusement envisagé par les autres usagés . Celles et ceux qui roulent tous les jours peuvent vous le dire, aucun velo ne respecte les feux ,stop et autre gaterie...bah oui , ils sont en vélo ! Alors s'il vous plait messieurs les cyclistes pas de commentaires sur les fous de motards. Est-ce que je parle de vitesse moi ?

Je vois que la connerie des politiques n'a plus de frontiere droite, gauche ... Nous pouvons toujours parler eux ils ont des chauffeurs, des places reservées, des gyros, des macarons, etc... Ils devraient descendre dans les rues histoire de voir comment c'est la vraie vie, mais il doit encore y avoir une reception, des mains a serrer. Alors quand on parle d'égalité faites moi rire. Des couloirs de bus pour nos amis les taxis qui eux adorent les deux roues, les vélos compris, des voies pour les voitures et quoi pour les motards? l'hopital surement! Enfin je parle du psy pour les drogués que nous sommes (merci m?, pas de pub pour eux). Mais merci encore aux cyclistes qui reconnaissent un motard d'un scoot ou d'une 125 avec le permis auto. Et oui ca c'est normal c'est bon pour la securité routiere. Et merci aux autos qui s'ecartent! Oui il en reste encore beaucoup n'en deplaise aux beaux penseurs. et c'est vrai que les motos ne sont pas bonnes pour l'écologiste de paris : tous les jours il y a des bouchons de motos qui genent les voitures. Desolé alors, je vais finir comme dans les bouquins de sciences fiction. Je serais le renegat, l'insoumis, le motard quoi. A quand la fin de la motophobie?

Le problème : 1/6 eme de la population en IDF, des gens qui habitent au nord et qui travaillent au sud... Alors moi depuis une dizaine d'année, j'ai choisi la solution la moins contraignante (à part peut être en hiver) la moto pour les trajets maison-travail pour les trajets professionnels... Cela me permet de ne pas perdre de temps dans ma voiture ou dans les transports en commun (difficilement utilisable lorsque l'on doit se déplacer régulièrement pour son travail) et surtout de passer un maximum de temps avec mes enfants. J'ai utilisé durant plusieurs années la petite reine, mais ce mode de transport ne peut pas être utilisé par tous le monde. J'ai pris aussi la décision de boycotter paris intra muros. trop dangereux trop d'insécurité remarquez c'est sûrement ce que veulent les parisiens Paris que pour eux seuls

Salut Maintenant emigré vers la banlieue proche, mais ancien habitant de Paris, je reste convaincu que ville et voiture ne peuvent fonctionner ensemble. Pompidou a déclaré doctement que la ville devrait s'adapter à la voiture, mais il se fourrait le doigt dans l'oeil : une ville comme Paris devrait être interdite aux moteurs thermiques. Moins de bruit, moins de fureur, plus de confort. Ca n'est pas une ville champignon, c'est une ville a vivre, de jour comme de nuit, polluée par le bruit de circulation, omniprésent. C'est une réflexion globale a étendre à toute la RP, mais Paris en est le centre et si aucune décision, bonne ou mauvaise n'est prise, rien ne bougera....mais vraiment rien et on passera plus de temps en transport que chez soi..... .....Alors le débat des voies de bus me semble déjà un combat d'arrière garde: commencons par construire plus de logement que de bureau, histoire de réduire la migration quotidienne.... Gilles

c, vraiment une honte de voir les choses comme ca !! depuis que delanoie et arrive a Paris c une catastrophe pour tous les usages de la route à savoir une grande majorité que ne s'exprime pas comme elle le devrait !

beaucoup d'individualisme dans vos commentaires, un bon reflet de l'état de pensée du moment, pas beaucoup de réflexion sur la cohabitation entre chaque moyen de transport et pas beaucoup de tolérance. vraiment décevant

géniale remarque de cette cycliste... ce qui me gene le plus, ce sont les bus dans les couloirs de bus! Et c'est vrai, ces couloirs sont mal dimensionés... Autre point, l'espace urbain, pour nous archiectes, est précisément le lieu du partage, de la mixité. Quand on entend dire que les trottoir, c'est aux piétons et les files de bus aux bus, on croit réver... c'est un discours de quelqu'un qui n'a pas compris la ville, et qui essaye d'organiser les choses... la ville, les gens sont plus compliqués et fins que cela !

Moi je tiens juste à réagir à propos du stationnement des motos devant les échoppes des professionnels. Il me semble en effet, naturel que le concessionnaire ou bien le propfessionnel puisse répondre, au sein de son établissement, au besoin de place inhérent au stationnement des motos des cleints. Imaginez un peu si les garages automobiles garaient en permanence leurs voitures sur les trottoirs ouo bien encore sur des parkings publics. Ce serait un foutu bordel. Alors je pense que c'est au motard de se civiliser et de faire attention au stationement de son véhicule. Nous aurons ainsi plus de crédibilité encore concernant le reste des revendications.

Eh oui elu avec 80% il se prend pour un roi qui decide qui doit mourir ou vivre, On fait des cadeaux monstrueux au patronna et apres il faut remplir les caisses de l'etat. ceuli-ci fait une fixation sur les 6000 mort de la route soit disant du a la vitesse, avez-vous entendu une seule fois accuser la vitesse par les medias lors du dernier carambolage de camion dans le sud de la france Les morts sur la route ne son qu'une infime partie par rapport aux morts du au sang contaminé, a la canicule, a l'amiante, a la cigarette,,,, Et pourtant on continue a restreindre le budjet des hopitaux.(europe oblige, nous prenent pour des cons) Les deux roues ne representent qu'une petite partie des restrictions des libertés. Reste qu'une chose votez bien le prochain coup,meme si les politiques de quelque bord qu'il soient ne pensent qu'a leurs poches.

Pourquoi les motard aurait + le droit que les voitures d'aller sur les voies de bus ? Ils polluent et font du bruit tout comme les voitures !. Ils prennent moins de place que les voitures et alors ? Pourquoi les motards aurait un status différents des voitures ? Je suis ancien motard et cycliste depuis 2 ans sur Paris et j'éspére que les voies de bus et les pistes cyclabes ne seront jamais autorisèes aux 2 roues motorisèes. Certe les motards qui les utilisent sont souvent prudents, mais les scooters et autre le sont beaucoup moins. En plus comme c'est interdit, il y en a peu qui les utilisent et peut être à cause de l'interdiction,ils sont prudent (et ne me génent pas plus que ça ...). Si c'est autorisé, déja il y aura 100 fois plus de 2 roues motorisèes sur les voies de bus et en +, ce sentant dans leurs droit ca m'étonnerait qu'il reste beaucoup de "motards raisonnables" ... Donc pour finir tolèrè: oui (si tolèrè ça implique des prunes de temps en temps ...) autorisè : NON Prenez donc un vélo une semaine à Paris et vous comprendrez alors peut être ...

pour une fois, une petite réaction sur ce sujet... concernant la première partie de l'article, je pense qu'effectivement dans certaines situations de bouchons et pour une courte distance la voie de bus peut etre empruntée... a condition d'etre vigilant, car les bus ne font pas de cadeaux et il faut prendre conscience que les vélos n'ont pas de rétros!!! pour la 2eme partie, le bon sens devrait primer...il est vrai qu'un 2 roues au milieu du trotoir c'est génant; mais un 2 roues sur le trotoir bien garé "intelligeament" pas de pbs...le bon sens chez les politiques connait pas!!! insurgeons nous car les parcs à 2 roues sont saturés.... voila des sujets sur lesquels il serait interressant de se mobiliser.... ffmc AU SECOURS!!! mobilisez nous!!! AMEN et grand V

Je suis cycliste, pas motard, et je réagis simplement à la partie de l'article concernant l'utilisation des couloirs de bus. Je pense que si tous les "motards raisonnables" se voient octroyer le droit d'utiliser les couloirs de bus, le danger sera vraiment grand pour les cyclistes, qui à mon avis se montreront moins tolérants que dans certaines des interviews que vous avez incluses dans l'article. À propos, comment on distingue un motard raisonnable d'un autre ? Par ailleurs, le problème des villes concerne leur degré de pollution. Et de ce côté, la pollution automobile et motarde tue sans distinction. C'est ce problème qui est le plus important pour moi, donc je mets les automobilistes et les motards dans le même sac. Par ailleurs, en passant, l'idéal serait une coexistence pacifique sur les mêmes surfaces de tous les types de transports privés (personnels ou prefessionnels). Avec une sévère limitation de vitesse. En attendant que cette utopie se réalise, la priorité doit aller aux transports publics et aux transports non polluants. Tout ceci dit sans acrimonie... Salut à tous les motards.

Lautzig, t'es invité chez Ruquier pour parler des mafieux à 2 roues...!!SVP

Oui, qu'on foute la paix, sans être Darwin, un juste équilibre se céera naturellement. A vouloir tout régenter afin de justifier son poste d'énarque, on va dans le mur...

On passe sur l'homophobie de Chobi, mais je me mare en constatant que certain motard préfèrent les systèmes mafieux ou les passes droits... "du temps du tandem Chirac- tiberi, au moins, ils nous foutaient la paix....:-)" plutôt que le respect des règles. Enfin, quand on lit "...Au lieu de promouvoir les deux roues qui désencombrent la circulation ils préfèrent peut-être avoir plus de voitures dans Paris???" on réalise que dans la bouche de certains motards, "deux roues" cela veut dire :" deux roues poluant et bruyant (pléonasme)". C'est assez symptomatique. Bonnes balades... à 50 km/h en ville SVP.

Parisiens....continuez à voter à gauche...du temps du tandem Chirac- tiberi, au moins, ils nous foutaient la paix....:-)

d'accord avec ouate brasletti le controle technique pour les tomos moi ca me parait inutile ,mise a par renflouer les caisses des l'etat et de doc biker. Toute fois je pense qu'il ne faut pas s'affoler vous croyez vraiment qu'il allait laisser les motards en dehors du systeme vache a lait!?! , les elus sont tres loing de nos petits problemes : s'y ils alignent les motos c'est qu'ils sont sur de gagner du pognon et d'etre réelue, ce n'est pas les banlieusards qui votent pour le maire de paris que je sache !ce sont les bobos nons !

Dans Paris , comme dans de nombreuses grandes villes en France , il n' y a pas assez de parkings motos . Par principe , en tant que motard je suis désolé pour les clients de DOC BIKER , mais je ne partage pas les idées avec l' esprit de DOC BIKER sur le contrôle technique des motos ! En prônant que celui-ci deviendrait obligatoire , il faut savoir si l' on est du côté des motards ou contre et les taxés , ou on est une chaîne de magasins avec un certain esprit envers les motards ou on est pour les gouvernants qui taxe ceux-ci , alors il ne faut pas se pleurnicher! Bonne route à tous et V !

Faut toujours qu'ils aient quelques choses sous la dent, ces écolo-homos, ou dans la bouche plutôt, après les 4x4, les motos,mais c'est dans la mouvance nationale, le gouvernement nous fait ch... tout le temps à propos de tout. Et on encaisse, on ne dit rien, dans le temps on se serait révolté, maintenant on paie, on baisse l'échine. Ils en profitent et ils en remettent une couche toutes les semaines. Merci à eux de nous rappeler que nous sommes devenus des larves...!!!

alors loulou pourquoi ne pas faire comme à Barcelone (voir motomag de ce mois ci) et prendre des initiatives autres qu'une répréssion systématique envers certains usagers de la rue. Les totalitaires n'ont jamais été des réussites dans l'histoire viva espagna !!!

Je suis motard depuis presque toujours et je trouve tout à fait normal que les voies de bus soient interdites aux motos! je pense que beaucoup trop de "pseudo" motard ou autre coursiers en tout genre s'autorise des passe droits à l'exemple de la circulation entre les files qui devient pour eux une priorité à leurs yeux et les comportement dangeurx pour faire valoir ce qu'il pensent etre leur droit. Concernant le sationnement sur les trotoirs oui,ils faut verbaliser car ca devient l'anarchie la plus totale, je connais bien des endroits ou il faut zigzager entre les deux roues pour passer! sans compter tous ceux qui predent de l'huile et qui laissent des grosses taches sur les trottoirs et les béquilles qui s'enfoncent dans le goudron lorsqu'il fait chaud et que ces dernieres ne bougent pas souvent. Il y a regles et elles sont valables pour tout le monde, et je ne pense pas que ces dernieres fassent parties du principal agrément de rouler en deux roues.

DANGER DANGER DANGER, nous rentrons dans une nouvelle ère ou l'étiquette politique n'a rien à voir c'est un mouvement lattant une convergence vers la pensée unique et ces dérives alors GOD BLESS LES MOTARDS

C'est l'absurdité des grandes villes aujourd'hui. On repousse les habitants en dehors des villes par des loyers incroyables et on voudrait qu'ils passent 2 heures le matin et le soir serrés comme des sardines dans les moyens de transport. Ben ca marche pas. Depuis quelques mois on voit toutes les arteres de Paris se retrecir. Ca n'a pas finit d'etre le bordel sur Paris. Et il me fait bien marrer le "sondage" parisien qui a été mené recemment et dont le résultat a bien évidemment été Non aux voitures dans Paris. Normal, les Parisiens n'ont pas de voiture eux, ils ont le metro. Les voitures dans Paris, ce sont les banlieusards qui viennent bosser. Banlieusards car ils n'ont pas les moyens d'habiter plus pres de leur boulot. sic. Il serait peu etre plus intelligent un jour de repousser des villes les entreprises afin de limiter les flux entrants et sortants. Mais bon moi j'ai pas fait l'ENA... Et encore j'ai pas parlé de "decentralisation" qui aujourd'hui semble avoir vecu. (Venant de province je voit les grosses entreprises disparaitre et faire fondre les effectifs depuis 10 ans, du moins dans ma région).

Automobiliste , motard , cycliste , heureusement de province..je suis consterné devant tant d'étroitesse d'esprit et d'incohérence...dire que machin est de gauche , quoique gayssot le bien nommé nous avait dejà donné une petite idée de la "pensée de gauche" qui s'emmêle dans ses incohérences"..( et je ne suis pas de droite..)..quant à l'ecologie , à paris ça a l'air d'être l'éconologie...bon courage aux deux roues parisiens..

Y a pas ca donne de plus envie d'aller se ballader sur Paris en roues. L'écologie c'est bien mais l'écologique c'est encore mieux. Non parce que sans ça on risque de finir écrasé par un train. Quand a ceux qui ont des "ordres" on sait tres bien pourquoi ils les suivent à la lettre: ça influence leur avancement. Donc bcp de PV, bcp de bons points dans le dossier.

Merci Eric!... Edifiant mais très navrant... C'est bien de souligner les dérives politiciennes obtues!

Tout simplement lamentable et tellement représentatif de l'intérèt qu'accorde la mairie de Paris (et le gouvernement en général) aux deux roues.