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FEUX DE JOUR
Paris, le 29 mars 2005

La FFMC veut enterrer les feux de jour

La Fédération française des motards en colère a réaffirmé ce matin son opposition à l'allumage systématique des feux le jour recommandé par le gouvernement, et invite tous les usagers vulnérables à se rassembler le week-end des 9 et 10 avril.

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Je ne suis pas motard, mais cycliste, moi aussi je suis contre l'allumage des feux en plein jour. Il est fait alors que la population ne sait pas ce qui défini une agglomération (les habitations sont aussi nombreuses avant qu'après) et on a dû rester sur une définition datant d'il y a cinquante ans. D'autre part l'éclairage au xenon ébloui de trop les cyclistes risquant de leur occasionné chutes et accidents du fait de l'éblouissement (on ne peut au cause de la pluie porter lunettes de soleil). Alors si je ne vous rejoints pas sur tout je suis contre cette mesure, préférant qu'on ai des voitures au coloris plus visisble que du gris. Salut bonne chance.
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Il me semble que la législation actuellement en vigueur concernant la signalisation lumineuse est claire et précise. Il suffit de l'appliquer... Maintenant, si de jour, vous n'apercevez pas la voiture ou la moto venant en face, un conseil : allez voir un ophtalmo ! A quand une harmonisation européenne sur le code de la route, et par la même occasion, sur la TVA... Appel de phare à tous les bikers ; et prudence sur la route !
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J'en ai plus que marre des feux de jour ,je suis devenu un vrai dangé pour les autres ,les miens et moi meme .En effet je roule constament avec le rétroviseur intérieur en position de nuit et je suis obligé de bannir le rétroviseur extérieur gauche .Pourquoi ? Simplement pour le fait de puissantes migraines ophtalmiques du à une source de lumière trop forte . Merci amis motards pour votre combat contre la betise humaine .
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feux de jour:voici quelque temps j'ai pris un pv en voiture pour allumage abusif des feux de brouillard avant alors qu'il pleuvait.135 euros d'amende.aujourd'ui on nous demande de nous signaler en allumant les feux.On se fout de la GUEULE de qui!!! Je suis egalement motard + que conducteur automobile et je me demande quand va t'on arreter de nous raquetter.
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Salut christophe, quand je dis "ils continuent de rouler comme des idiots en entrée de village..." c'est pour souligner l'inutilité de cette mesure, qui d'abord ne s'applique pas en ville donc les "idiots" devraient éteindre leur feux, et puis que cette mesure n'a aucun effet sur le comportement, aujourd'hui c'est les codes demain des "malins" vont rouler avec les anti-brouillard pour être sûr qu'ils sont vus, non c'est vraiment inutile, contre productif et agressif. L'argument financier te fait rire je t'invite à te rendre sur www.urf.asso.fr lit la revue de presse, c'est assez édifiant. L'argument écologique est valable, la sur-consommation est avérée, l'argument financier l'est également, le budget automobile représente 20% du salaire annuel moyen français. Augmenter la consommation de produits pétroliers est là aussi contre-productif, puisque la dépense engendrée par cette sur consommation ne va pas alimenter le "commerce hexagonal", ne génère pas une richesse productive, mais part dans de la taxation. Est-ce ainsi que not' ministre répond à la consigne du président sur la priorité à la création d'emploi...je doute, le choc pétrolier est là, la dépletion du pétrole est en cours. Les 30euros d'aujourd'hui, seront 60 dans qqes mois, non décidement c'est une mauvaise mesure. A dimanche en plus la météo sera bonne!
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Bonjour. Au risque de me faire taper sur les doigts, 10 ans de 2 roues, presque autant en voiture je suis 100% d'accord avec cette loi. Je roule codes allumés depuis que j'ai le permis voiture car comme dit "oldmotard", en entrée de ville ou village (et c'est pareil chez moi) les gens déboulent à près de 100 et effectievement je vois des phares et agis en conséquence. Peut être que c'est un abruti (pas oldmotard, on est d'accord, le mec en face), mais j'estime l'être moins que lui. Allumer les feux uniquement par mauvais temps, logique mais cette appréciation est subjective. Je ne compte plus le nombre de voitures qui sont sans codes, à la tombée de la nuit, ou en zone ombragé. Se serrer quand on voit des codes (synonyme de moto)? Honnêtement, même motard, je me serre quand je vois la moto 50m derrière moi... et je la vois, pas quand je vois un phare à 10 bornes. Bref, ces manifs m'énerve et je trouve que ça commence a être rébarbatif. Quant à l'argument financier... Non, celui là, décidément il me fait trop rire... Je m'arrête là, parce que des exemples, j'en aurais plein d'autres...
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Les chiffres énoncés sont intéressants et méritent d'être commentés. Ne Voirien attribue les 4,7% de tués en moins au feux de jour, Etonnant pour une mesure suivie à 14% en Janvier ! Ce qui est inquiétant c'est la hausse des accident corporels, que ne commente pas Ne Voirien. Vu que le nombre des accidents corporels est de loin supérieur au nombre de tués, je ne suis pas loin de penser que les 1,1% de hausse sur ce nombre compensent largement la baisse enregistrés sur le nombre de tués et font que le bilan routier de Janvier 2005 est en fait moins bon que celui de Janvier 2004.
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DE vaurien annonce une surconsommation de 0.5 à 1%.Pour l'ADEME,cela represente 0.15 à 0.17 l/100. Bah pour moi,ça fait plutot 2 à 3% de surconsommation,car ça m'etonnerait que les voitures françaises consomment 20 l/100 en moyenne. Sinon,je vois pas le rapport avec la pression des pneus. Si on gonfle bien ses pneus et qu'on roule feux eteints,je consommerait moins au lieu de consommer pareil si j'ai les feux allumés.
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Un dernier...article pour la route, on voit bien la différence de reflexion entre des français et des allemands, j'vais p'têt aller voter oui en Allemagne du coup! MOINS DE DÉCÈS DANS DES ACCIDENTS DE LA ROUTE EN JANVIER. Au mois de janvier, le nombre de personnes décédées dans des accidents de la route (385) a diminué de 4,7 %, mais le nombre d'accidents corporels a augmenté de 1,1 % et celui de blessés de 1,5 %, a indiqué l'Observatoire interministériel de la sécurité routière. M. Gilles de Robien, ministre des Transports, a explicitement lié la baisse du nombre de morts à « l'effet code » (allumage des feux de croisement le jour en dehors des agglomérations). Les résultats de cette mesure, qui serait suivie par 44 % des automobilistes, seront « plus finement analysés » fin mars afin de décider, d'ici à l'automne, si cette recommandation doit être rendue obligatoire, a-t-il déclaré. (ECHOS, FIGARO, PARISIEN 9/2/05). Remarquez on va avoir droit à la même remarque pour Mars puisque la météo pourrie à empêcher les gens de se déplacer.
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Suite du chapitre comment gagner des vies en Europe donc en France, PRÉCISIONS SUR LE DISPOSITIF « ECALL » La Commission européenne et les représentants de l'industrie automobile ont signé un plan d'action visant à équiper tous les véhicules neufs écoulés en Europe du dispositif « eCall » à partir de 2009. Le système, combiné à un dispositif de navigation par satellite, permettra de contacter les secours en cas d'accident grâce à un numéro européen unique. Si la Commission européenne ne s'est pas exprimée quant au coût de mise en place, l'Automobile-club d'Allemagne ADAC estime entre 200 et 800 millions d'euros l'adaptation des centrales d'appel d'urgence au nouveau système (prévue entre 2007 et 2008). L'installation du dispositif sur chaque véhicule neuf devrait par ailleurs coûter entre 500 et 1 000 euros. La Commission rappelle que 2 000 des 50 000 décès recensés chaque année sur les routes euroépennes pourraient être évités grâce à « eCall ». Les premiers essais débuteront en 2006. (LA DERNIERE HEURE 4/2/05, WELT, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 8/2/05)
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Comment gagner des vies? En ALLEMAGNE, LA « MYOPIE NOCTURNE » EST À L'ORIGINE DE NOMBREUX ACCIDENTS. La Fédération des ophtalmologistes allemands (BVA) estime à 300 000 le nombre d'accidents provoqués chaque année par la « myopie nocturne », caractérisée par une diminution de la vision dans la zone centrale de l'œil, créant une zone aveugle non perçue par le conducteur. La BVA invite ainsi les constructeurs à accélérer le développement de technologies pouvant remédier à cette perte d'acuité visuelle, d'autant que le phénomène s'accentue pour les automobilistes de plus de 40 ans. (SUDDEUTSCHE ZEITUNG 5/2/05)
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Ecrire à son député ça peut marcher, il faut continuer!!. FEUX DE CROISEMENT:En réponse à plusieurs questions de députés, M. Gilles de ROBIEN […] indique que la décision prise par le Gouvernement d'expérimenter au niveau national l'utilisation des feux de croisement le jour durant la période de l'heure d'hiver (30 octobre 2004 et 27 mars 2005) hors agglomération et sous forme de recommandation aux usagers, est mise en œuvre depuis bientôt trois mois et il n'apparaît pas opportun de l'interrompre. Il précise que l'allumage des feux de croisement entraîne une consommation d'électricité qui se traduit par une légère augmentation, pouvant varier entre 0,5 et 1 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 du véhicule. Les émissions des autres polluants ne sont pas affectées si le véhicule est catalysé. La réduction des vitesses et le gonflage des pneus à la pression préconisée par le constructeur permettent de compenser largement l'augmentation de la consommation de carburant liée à l'utilisation des feux de croisement. (J.O. AN n° 7 Q du 15.2.2005) (pages 1693, 1694, 1699, 1700)
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Début 1970, avant les chocs pétroliers un baril valait env.1.8 dollar, après la guerre des 6 jours il est passé à 5 dollars! A la fin des années 70 et après le deuxième choc pétrolier un baril valait 35 dollars. Et en France...« on n'avait pas de pétrole mais on avait des idées », afin d'économiser la consommation de produits pétroliers et vous vous souvenez sans doute de cette phrase. On avait droit à toutes sortes de préconisation via presse écrite, livrets, pub radio, pub télé, sur la vitesse, les feux allumés(si,si les gens se faisaient des signes pour avertir qu'on avait gardé ses feux, incroyable non!), les vitrines éclairées la nuit alors qu'y avait pas de clients, bah! oui c'est balot. Pas trop mal quoi! On prenait pas le « citoyen » pour un porte-monaie ambulant et mr Giscard (UDF comme mr GdR) avait eu un plan fabuleux sur les « avions reniflleurs, chercheurs de pétrole »...aujourd'hui le ministère des transports a trouvé « ses avions renifleurs » : les Français. Allez j'ose, ils sont en train de nous expliquer qu'il nous faut investir par an +/- 600 millions d'euros pour sauver 250 vies, au passage les motards mis en danger par cette mesure ne sont pas comptabilisés ou du moins pas visibles, ça nous met la vie sauvée à 2,4 millions d'euros (quelle générosité!). Vous me direz c'est idiot de raisonner comme ça, et qu'une vie n'a pas de prix. Ok c'est juste de la provocation (et c'est tout). Bref, pour revenir au porte-monnaie aujourd'hui la surconsommation liées aux feux, c'est par voiture env. 20 euros de plus par an avec un baril à 57 dollars, lequel baril bat des records historiques tous les jours et ça fait un an que le baril bat des records +33% pour 2004, des experts financiers analysent que cette hausse est entretenue par des fonds spéculatifs qui parient sur par une forte demande des Etats-Unis, de la Chine et des économies émergentes face à une offre proche des limites. Alors, les effets secondaires de la mesure « phares », sont-ils transparents et tournés vers la sécurité routière? J'en doute quand je lis un compte rendu qui cite "Les prix vont sans doute tester le seuil des 60 dollars dans les semaines à venir. C'est une grosse barre psychologique, dixit un analyste de Daiwa Securities à Melbourne." ». Attends c'est pas fini « Une étude de la banque Goldman Sachs, premier courtier en produits dérivés sur l'énergie, prévoit une période de "super-hausse" susceptible de conduire les prix du brut à 105 dollars », dis ami lecteur pourquoi tu tousses? et oui on a pas fini de les payer les phares! aujourd'hui c'est +20 euros demain le double, après demain etc. Les radars ont fait baisser la vitesse moyenne et la consommation(-1.5%). Mais qui dit baisse dit compensation. Il faut se rappeler que la « Route » est un rouage indispensable de la fiscalité indirecte française, nous devons coute que coute consommer du pétrole. La route c'est 34 milliards d'euros de chiffre d'affaires, ça coûte 17 milliards, il reste 17 milliards(source www.urf.asso). Nous sommes a la fin du cycle combustible fossile, la ressource se tarit et pour les dégats écologiques j'ai envie de dire tant mieux, mais ça nous promet des lendemains très difficiles, cette manne fiscale que represente la route n'est pas encore remplacée, je vois pas bien comment vont baisser nos impots ou les prix de l'immobilier. En 1975, les français voulaient être indépendants en terme d'énergie, aujourd'hui nos diririgeants nous proposent des solutions consommatrices au lieu de nous donner la direction de l'avenir, au fait pour l'avenir il y a qqe chose là-dessus dans la Constitution Européenne....2ème partie ARTICLE II-98 Protection des consommateurs.Un niveau élevé de protection des consommateurs est assuré dans les politiques de l'Union.C'est ce que l'on constate en 3ème partie, article III-256 alinéa 1: Dans le cadre de l'établissement ou du fonctionnement du marché intérieur et en tenant compte de l'exigence de préserver et d'améliorer l'environnement, la politique de l'Union dans le domaine de l'énergie vise: c)à promouvoir l'efficacité énergétique et les économies d'énergie ainsi que le développement des énergies nouvelles et renouvelables. Ouais! Tout est prévu consommateur, environnement et économies d'énergie...y'a aussi qqe chose sur la santé, article III-278- 1. Un niveau élevé de protection de la santé humaine est assuré dans la définition et la mise en oeuvre de toutes les politiques et actions de l'Union. L'action de l'Union, qui complète les politiques nationales, porte sur l'amélioration de la santé publique, ainsi que la prévention des maladies et affections humaines, et des causes de danger pour la santé physique et mentale. Cette action comprend également: a) la lutte contre les grands fléaux, en favorisant la recherche sur leurs causes, leur transmission et leur prévention ainsi que l'information et l'éducation en matière de santé; b) la surveillance de menaces transfrontières graves sur la santé, l'alerte en cas de telles menaces et la lutte contre celles-ci. Le grand fléau c'est le pétrole qui attaque l'appareil respiratoire des humains, et les étrangers qui rentreraient en France avec leurs feux allumés sont de dangereux intoxicateurs. J'écris également aux élus. Se serait bien de proposer sur le site FFMC,une lettre type à faire circuler afin que tous puissent faire gonfler l'affaire. Je tiens à la disposition de qui les souhaite les Pdf dont je me sert pour argumenter, le reste c'est dans les journaux.
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A paris, la manif c'est le 10 avril sur l'esplanade du château de vincennes à 14h. D'ici là, je rassemble, colle des affihces, arbore des tracts sur ma R1200GS, envoie des mails et discute ferme avec mes potes pro feux de jour (il y en a). Le sujet est assez important pour pas le mélanger avec le traité constitutionnel, même si les retombées électorales sont pas nulles. C'est ce que j'ai dit aux élus dans mes nombreux courriers aux élus. Faut se bouger grave. D'ici là, merci aux automobilistes en région parisienne qui nous calculent bien, et aux motards calmos qui prennent sur eux facent aux abrutis.
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fab:le probleme,ce n'est pas d'etre differencié,mais d'etre vu de loin dans les retros,car de pred,tu es dans l'angle mort. Crois tu quue si il y a 20 feux blanc dans un retro,tu verra un qui se rapporche,meme de couleur différente? Et dans l'histoire,qui va etre lésé? Parce que jusqu'à preuve du contraire,ce sont les feux blancs qui eclairent le mieux...
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Personellement, je vois dans cette situation la posibilité pour les motards d'obtenir enfin une couleur de phare différenciée des autres usagers et ce de façon réglementaire. Cela nous permettrait enfin d'être reconnu de nuit, et ce pour une amélioration de notre sécurité. Cordialement.
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Allumer ses feux de jour... Ca permet de ne pas voir les appels de phares qui signalent les radars, non ? A bon entendeur...
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Pas d'accord Tof, (c'est bien belge ça tiens!) l'allumage automatique des feux va à l'encontre des objectifs du pouvoir, en effet, si les feux s'allument tout seuls (Très facile, la mesure ne se fait pas en °K mais simplement en IL, donc en fonction de la luminosité qu'il y ait des nuages ou pas comme pour l'éclairage de jardins) il n'y aura plus de quoi "passer à la répression" puisque tout le monde sera en ordre (sauf pannes) C'est la même chose pour les limiteurs automatiques de vitesse, je ne parle pas du "Cruise Control" mais d'un vrai limiteur en fonction des endroits, très facile et peu cher à installer puisque fonctionnant avec des ondes radio. Si tous les véhicules roulent automatiquement à la bonne vitesse, qu'est ce qui reste aux flics? On vit tout de même dans un des rares pays ou on peut vous arrêter, même si vous n'avez PAS commis d'infraction, ce qui va à l'encontre , une fois de plus, du sacro-saint principe de présomption d'innocence. (Les flics et l'état doivent apporter la preuve de notre culpabilité et pas nous, celle de notre innocence, principe bien foulé aux pieds dans nos contrées si "démocratiques") Bon en attendant, qu'ils nous mettent tous dans des rails, je vais profiter du soleil. V à tous.
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Ce qui m'exaspère le plus, comme je l'ai déjà dit au tout début de l'expérimentation, c'est la mauvaise foi flagrante de nos politiques (surtout que l'on ne vienne pas me bassiner avec "t'avais qu'à pas voter pour eux"). L'article vu dans le dauphiné du mercredi 30 mars le confirme, je cite: "Le gouvernement tire un bilan plutôt positif des cinq mois d'expérimentation d'allumage des codes de jour hors agglomération, observée en moyenne par 20 à 25% des conducteurs". On se fout de nous c'est clair mais en plus ils n'ont pas de honte à l'écrire. 20 à 25 % (allez, au bénéfice du doute) un bilan positif ? mais alors à 50% 80% ce serait quoi ? Arrêtez la mascarade et rendez la mesure obligatoire. D'ailleurs la gendarmerie est déjà conditionnée: comme l'a dit récement un gendarme à un de mes collègues qu'il a arrêté et qui ne voulait pas allumer ses feux "maintenant il va falloir passer à la répression"
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Pour ZUP (du 30:03/05 à 17h28) tu peux regarder sur ce site (page FFMC) qui t'apportera surement une réponse. A+ et bonne manif. -- http://www.ffmc.asso.fr/rubrique.php3?id_rubrique=14 PS: on les aura si nous sommes tous solidaires...
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J’ai apprécié les propositions de la FFMC en matière de sécurité routière, notamment celle visant à "améliorer la sensibilisation des conducteurs et la formation" (faudra voir combien cela coûtera aux futurs élèves du permis A, car je ne vois pas les motos écoles travaillant plus pour un tarif égal) et celle visant à "améliorer la vue de tous les usagers". Par contre, je suis un peu plus sceptique concernant la proposition visant à "favoriser la technologie d'allumage automatique des feux en fonction des conditions de visibilité". Pour une raison simple: celle du cheval de Troie ministériel ! En effet, l’aspect technique de la proposition fait l'impasse sur les normes d'allumage : à partir de quelle luminosité (en degrés kelvin) les phares s'allumeront-ils? Et pourquoi pas dès le premier nuage dans le ciel (ce qui est assez fréquent dans le Nord où j’habite). Attention donc à ce que la technologie d’allumage automatique des feux ne serve pas, pour un ministère en mal de légitimité, à faire passer au forceps son projet malsain d’allumage permanent…
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Vu sur une lunette arrière ce matin, une affichette bien lisible: "Si vous ne pouvez pas lire ceci, votez OUI et allumez vos phares en plein jour!" Si on croit les chiffres du ministre de Robien, encore une bonne idée qu'elle va faire un bonux pour le referendum! ((o))! GOS
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Bravo pour votre action. Je suis, comme beaucoup, motard et automobiliste. Ce principe des feux allumés est une escroquerie, les comptes officiels concernant la baisse des accidents procède à un amalgame entre la nouvelle prudence des conducteurs, le nombre croissant des radars etc... pour affirmer qu'il faut allumer de tout temps. Je ne serai pas en France au mois d'avril, mais je soutiens complètement votre action. Il y a déjà ds le code de la route tout ce qu'il faut c'est pas la peine d'en rajouter.
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a la place de demander aux automobilistes d'allumer leurs feux , le gouvernement ferai mieux de'interdire aux engins agricoles et de chantier d'étaler de la terre et de la boue aux sorties de ferme , de champs de chantiers...
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Salut V11, "on" cherche quoi, on peut effectivement se poser la question. Ce qu'on ne cherche pas, c'est probablement des conducteurs mieux formés et qui réfléchissent et par conséquent seront plus nombreux à contester aneries et mensonges au nom de la sécurité. Zup la liste des manifs tu la trouveras sur www.motomag.com et aussi sur www.ffmc.asso.fr.
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bonjour, Je suis motard depuis plus de trente ans.Le ministre voulant imposer sa loi n'a que faire de la sécurité des motards,il faut rentrer de l'argent pour redonner des privilèges à nos politiciens n'ont présents à l'assemblée ou endormis au sénat! Ou passe totes les taxes et impots ? Avant de repondre une loi avant une autre, pourquoi ne pas protéger les bandes centrales des quatre voies par des haies ou autres afin de ne plus prendre les phares mal réglés dans les yeux surtout par temps de pluie? Pourquoi ne pas mettre des bandes blanches le long des routes afin d'améliorer la visibilté?Pourquoi ne pas s'occuper du comportement des poids lourds sur les routes et de certains policiers? Pourqoi ne pas reboiser les terrains sacagés par la construction des autoroutes afin de couper le vent ?Je suis aussi au regret de constater que certains deux roues chavauchés par des costards cravates devraient arreter de jouer les durs et d'apprendre l'esprit motard !Je roule aussi par oblogation en voiture et je refuse d'allumer mes phares car dans les embouteillages parisiens,il est très difficile de voir venir les deux roues !Amors sécurité ou fric ? Bernard.
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La manif ok mais comment savoir ou se trouvent les rassemblements les plus proches?
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En doublant avec ma voiture une autre voiture, voyant arriver au loin un camion, je pensais avoir largement le temps d'effectuer cette manoeuvre, malheureusement un motard était devant le camion et j'ai confondu son phare avec ceux du camion, l'accident a été évité de justesse. Aujourd'hui, je suis motard et ma position contre cette abération et d'autant plus renforcée.
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Quelque soit son opinion sur la FFMC, aujourd'hui nous sommes tous dans le même combat, face à cette nouvelle absurdité étatique, seule une mobilisation exceptionnelle pourra les faire reculer. Sur Toulouse c'est le 09 avril avec comme pour la dernière manif : 3 lieux de rendez vous (bd d'Atlanta, le circuit Candie et au nord devant chez Ducos moto), 3 cortèges qui convergeront vers la place du Capitole (qui j'espère, cette fois sera trop petite pour accueillir autant de motards). Nous devons leur montrer que nous ne sommes pas des VACHES A LAIT SANS CERVELLE. Ils étaient 15000 à Amiens en octobre... allez les Toulousains !
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marco54,c'est bien de te mobiliser,mais peut-etre faut-il aussi devenir "acteur" de la defense de tes droits. Venir aux manifs,c'est bien,mais aider à les organiser,c'est mieux. Et la lutte ne se fait pas que par la manif,mais aussi pas le lobbying et par les autres actions de terrain. Et là,ça demande pas mal de temps,el ta FFMC sera plus puissante avec 100 000 adhérents qu'avec 5000...
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Je ne suis pas adhérent à la FFMC,mais là c'est sûr, le 9 avril j'y serai à la manif. Parce que,maintenant,ça suffit ! Il paraît que de Robien est motard, donc peut-être vient-il de temps en temps sur le site pour "prendre la température". Alors, si c'est le cas, rendez-vous le 29 mai, mon gars !
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T'as remarqué, Sam, que personne ne se fait alligner alors au'il roule sans feux dans le brouillard? ou par temps de pluie alors que le code est très clair à ce sujet. On cherche quoi?
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Dans une période ou les consignes gouvernementales aux forces de l'ordre est le tout répressif, l'obligation de l'allumage des feux de route de jour n'est qu'une manière supplèmentaire de récupérer encore de l'argent sur le dos des automobilistes, car bon nombre d'entre eux oubliront de les allumer et dans ce cas, c'est eux qui se feront allumer. Sans oublier les PV dréssés pour les ampoules HS qui n'auront pas été changées. Faites les comptes et vous comprendrez que l'acharnement gouvernemental à cette mesure idiote n'a rien de préventif mais encore une fois tout du racket.
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Derniere source Auto Plus : seulement 9% des automobilistes allumerais leurs feux . Maintenant je me demanque comment le gouvernement va faire pour supprimer ce projets sans avouer qu'ils ont eu tort !?? Continuons le combat !! RDV le 9 et 10 Avril dans les rues
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C'est clair qu'il faut enterrer les feux de jour , mesure poudre aux yeux pour masquer la réalité de la route: pas d'amélioration de la formation des conducteurs, pas ou peu d'argent pour la suppression des points noirs, des infrastructures inadaptées.... La comparaison des chiffres est intéressante et met en évidence le gros mensonge officiel. .
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Bien sûr qu'elle doit être enterrer cette mesure "phare", au-delà de l'inutilité de cette mesure sur l'accidentologie, les feux ne changent pas le comportement des gens, ils continuent à rouler de manière individualiste mais phares allumés, quel beau résultat! dans mon patelin de la france d'en bas les 10% d'allumés roulent comme les éteints 100/130 à l'entrée (en légère descente), la vitesse moyenne dans le bourg est d'environ 90km/h, alors phares ou pas ils n'ont rien changé, ça confirme même ce qui avait été dit au début, c'est "tu m'a vu, j'ai mis les phares alors fais gaffe, j'suis là mais je change rien à mon comportement". C'est ça que l'expert hollandais ne peut pas mesurer devant son écran d'ordinateur!! C'est quand même fou ça que des "élus" n'écoutent pas la base, à croire que Sciences Po et/ou l'Ena, etc. ça vous bouche les oreilles plutôt que d'écouter et entendre des usagers confrontés tous les jours à la réalité de la route. Autre effet indirect, vous n'êtes pas sans avoir remarqué qu'en ce moment tout le monde toussotte, gorge irritée, les pollens sont les responsables, ok c'est eux. Mais il est prévu d'ici à 2010 un doublement des gens sensibles aux pollens ça ferait 50% de français allergiques soit le "petit" chiffre de 30 millions d'individus et pourquoi ce doublement: "gazs à effet de serre", alors non merci à la consommation supplémentaire induite par les feux, et puis tiens! une troisième réflexion, la sur-consommation touchera aussi votre porte monnaie, pas simplement à la pompe mais aussi via les impôts locaux (région ou municipalité) par l'augmentation du coût (carburant) des transports gérés par les régions...bah ouais c'est toujours les mêmes qui paieront la note.
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allumer les feux quand les conditions climatiques ou de visibilite l imposent ok mais pas une systematie aveugle et denuee de reflexion de la part d un gouvernement garderie

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