L'occasion fait le larron

En réponse à Martial: les revues techniques sont dans le groupe dans la rubrique FICHIERS, Le coin MECANIQUE, GD 125 (ou GD 250) http://fr.groups.yahoo.com/group/kymco-scooters-fr En réponse à Nath: pour le PB des retro electriques, il faut mettre un peu de bombe de contact (utilisée en electronique pour rétablir les contacts)dans le commutateur.

En réponse à Nath, il arrive parfois que mes rétros ne se replient pas du premier coup, je redonne un coup d'interrupteur et çà marche normalement. Par contre j'ai un problème de fourche qui guidonne dés que je relanche la pression sur le guidon, est ce que quelq'un a eu le même problème et est ce que le problème a été réglé?

Salut à tous, j'ai acheté un grand dink 250, puis je faire mes révisions chez un autre conscessionnaire que kymco toujours sous garantie,de plus pour ma femme roule en 125 GDink, nous recherchons les revues techniques, merci et bonne route en grand dink soyez prudent!!!!!

Salut, j'ai acheté un Grand Dink 125 au mois de janvier et j'aurai aimé savoir si quelqu'un avait les mêmes problèmes que moi : les retro electriques ne fonctionnent pas toujours et le voyant de la vidange d'huile (j'ai fait 1200 km) ne s'allume toujours pas. Mon concessionnaire dit que c'est normal. Vous aussi ?

Bonjour, pouvez vous me donner les prix de vos revision, je trouve ca super chere vers chez moi.Merci d'avnce.

salut est-ce qu'il existe un kit pour booster le 125 grand-dink et à quel prix ? merci pour votre réponse

voila l'adresse du group yahoo sur le grand dink... http://fr.groups.yahoo.com/group/kymco-scooters-fr/ A+

je possede un GD depuis 8mois j'en suis trés content,malgrés les petits problêmes bien connus(jauge ...).Il a passé l'hiver sous une bache dehors et à démarrer au troisième coup aprés 4 semaines d'immobilisation (j'habite dans le sud de la drome...bonjour le mistral)Pour le problème de fermeture coffre il faut légèrement relever l'arrière de la selle tout en appuyant sur le dosseret conducteur.C'est un véhicule que je conseille à tous ceux qui souhaite un scooter pratique,fiable et sur.

Je possède un KYMCO grand dink 125 depuis quelques mois. Pas facile de s'habituer à ces rétroviseurs si bas. Je dois avoir 600 kms et j'ai déja l'embrayage qui commence à coincer.

je viens d'acheter un grand dink, je ne l'ai pas encore, j'ai 62 ans, et quelques difficultés à lever la jambe droite( ne riez pas).Le prix pour l'achat, n'aurai pas été un obstacle.aprés être monté sur presque tous les GT en ventes, j'ai choisi le grand dink, pour deux raisons,"il en jette " et c'est pratiquement le seul a avoir un plancher plat (qui n'a que des avantages.

En réponse à jeffy , Pour ma part GD avec retro elect à 2700 Euros. Chez Cardy à VANVES !!!

Bonjour, j'ai lu avec intérêt vos commentaires; Il y en a un qui m'a rendu un peu jaloux, cest celui de huedada. Chez le même concessionaire (y'en a pas des dizaines sur cette avenue), et pour le même prix, je n'ai ni top-case, ni cadenas, ni casquette d'été. Bref, la douloureuse se monte à 3,300E, clef en mains, pour la version rétro electique avec tablier, porte-bagage (sans top-case) & bulle haute. Y'aurait pas moyen de mieux faire ? Quelle est votre expérience ?

Merci pour vos impressions à tous, je suis à la recherche de retour d'experience sur le people 125S ..peut etre un peu trop récent... Adresse de téléchargement des revues Kymco (italien..) http://www.kymco.it/download/download_attuali.php

Réponse à Scanman: désolé je ne me suis pas connecté depuis ta réponse à propos de la consommation. Merci pour ta réponse. Eh bien je ne sais vraiment pas comment tu fais pour rouler 200 km avec un plein. J'en suis toujours à à peine 100 km par plein. Il va donc falloir que j'aille voir le concessionnaire...

Heureux propriétaire d'un GD depuis le 1 octobre 2005 et ancien propriétaire de LEONARDO APRILA. Je confirme tous ce qui à été dit. Je ne regrette pas mon achat pour le moment. Mise à part une pendule défaillante à la livraison aucun problème à signaler. Les performances sont convenables (je me suis laissé aller à une petite pointe à 130km, dans des conditions très favorables). Bien qu'habitant en province je vous confirme que les rétros électriques sont très pratiques dans la circulation ou franchissement délicats en largeur et cela est plus rassurants lors qu'ils sont repliés en stationnement. Merci à MARIESTEF pour le tuyau (très intéressant pour les gens de la partie). Pour répondre à ED mon concessionnaire a monté à ma demande un top case SHAD SH48, il s'intègre parfaitement dans le gabarit du GD, il te faudra impérativement utiliser un système de fixation en + pour le top case, celui-ci n'utilise pas la platine d'origine et permet dans mon cas une charge de 15kg et d'y loger facilement 2 casques intégrales. En réponse à sd je fais 200km avant de refaire le plein avec une jauge au début de la réserve, le système d'enrichissement à froid est peut être la cause de ta surconsommation, je pense que depuis tu as du voir ça avec ton concessionnaire.

GRAND DINK 125 : Pourriez-vous me dire ce que je dois acquérir pour monter un top-case GIVI de 35 ou 42 litres. Est-ce que je dois rajouter un système de portage ou le prote paquet d'origine est suffisant sachant que la platine est vendue avec le top case ?

GRAND DINK 125 : Je viens d'acquérir ce scooter (déjà 850 Kms) , il est tout simplement génial.

pour ton reservoir, normalement tu peut faire 250km en roulant tranquille, moi je vais a la station a partir de 200km parcourue.La jauge a vraiment un souci, c'est assez desagreable.

Bonjour, j'ai un GD 125 depuis le mois de septembre 2005 et c'est mon 1er 2 roues. Après 700 km et 5 ou 6 pleins effectués, je me rends compte que je ne peux faire que 100 KM avec mon réservoir plein (sans compter que ma jauge est en réserve après 80 km parcourus). Est-ce normal de devoir passer à la pompe tous les 3 jours ? Autrement, à part cela, rien à redire (si ce n'est les amortisseurs mais problème assez connu apparemment). Excellent rapport qualité / prix. Merci.

je voudrai passer au 2 rouemais jhesite entre 2 scooters le gd 125 et le sym gts si quelqu un connai les 2 scoot pourrai me donner son avi merci

Mon premier scooter. 350 km et déjà de beaux parcours pour s'exempter des bouchons.Des défauts ? La jauge d'essence totalement obsolète. Avec un passager la béquille à tendance à frotter si on se penche trop sur les virages à gauche. C'est pas un foudre de guerre mais on se retrouve en moins de deux à 90 (rodage) quand même. Le freinage est très efficace et l'engin reste très stable.

svp jvoudrais savoir comment le moteur pt se noye? merci

Je vais passer du BMW F650 à un scooter 125. J'hésite entre le MAJESTY YAMAHA et le GRAND DINK KYMCO. Est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer lequel choisir et pourquoi ? Dans tous vos commentaires j'ai pu lire la dureté des suspensions arrières. Sachez que les commentaires du YAMAHA indiquent le même soucis sur le MAJESTY.

Possesseur de mon deuxieme GD 125 en 2 ans le premier cassé au bout d'un an. Planté tout seul sous la pluie après 7000 km (de ma faute). j'en suis donc à mon deuxième depuis janvier 2004 (4000km). Je suis un conducteur pépère (rarement au dessus de 8000tr/mn) et je l'utilise professionnellement tous les jours (route, ville, autoroute). Je n'avais jamais eu de moto avant (Permis B) Modèle avec rétros elec. obligatoire en ville. Accessoires : Grande bulle de la marque qui protège aussi les mains, protège jambes, top case (petit) Appréciations : POUR : Le look, les équipements, Le bruit (il ya même un proprio de Piagio qui croyait que le pot était un accessoire rajouté). Les qualités moteur et la fiabilité 0 problèmes depuis presque 2 ans, tenue de route. Freinage (efficace mais un peu brusque). Capacité du coffre, plancher plat, consommation (même si je contrôle rarement) le prix bien-sûr. La sécurité du siège passager. CONTRE : peu de spécialistes de la marque (difficile de trouver des accessoires), les amortisseurs (un peu allemands), La capacité limitée à 5 kg de la plaque arrière (pour le top case). La position des rétros. La selle un peu juste pour les grandes jambes (1,80m). Pour l'assurance, je suis à la mutuelle des motards, c'est pas donné mais tout rique si vous avez un accident avant un an le scoot est remboursé valeur neuve... ça m'a servi voir plus haut. Dernier point : ne pas utiliser de U comme antivol sur la roue arrière car si vous l'oubliez vous cassez le support d'amortisseur coté carter et il est moulé avec le carter donc grosse facture et pas de garantie (j'ai vu ça chez mon mécano)Préférez une grosse chaine en plus ça se range plus facilement...

Merci pour cet article qui m'a encouragé à acheter le Grand Dink. Pour ma part, je voulais absolument un Pantheon et surtout pas un Kymco, mais ce scooter était aussi pour ma femme, et quand elle a vu le GD (à côté des Piaggio Beverly, X8 et X9), elle a immédiatement voulu qu'on l'achète. Pour un petit gabarit (1,62 m pour ma femme), il est idéal puisque les pieds reposent bien à plat par terre et qu'il est extrêmement maniable. Je l'ai acheté un peu à contre-coeur maisje ne le regrette pas. Par rapport à l'Aprillia Leonardo que j'ai eu il y a trois ans, le confort et la tenue de route sont bien meilleurs, les accélérations excellentes, et il démarre toujours au quart de tour. Du point de vue de l'équipement, les rétros électriques et les warnings rendent de grands services, le coffre permet d'avaler un casque jet et un sac à dos sans problème et le plancher plat (+ le crochet) rend des services considérables; la bulle et le tablier protègent très bien des intempéries. Je l'ai aussi acheté pour le confort offert au passager: dosseret, grandes poignées de maintien et repose pieds intégrés dans la carosserie: (j'amène trois fois par semaine ma fille à l'école.) Certes les amortisseurs sont un peu raides, mais la contrepartie est une excellente tenue de cap, y compris sur l'autoroute lorsqu'on dépasse les poids lourds, ou dans les grandes courbes rapides comme celle de la sortie du Pont de Saint-Cloud. D'une façon générale on se sent en sécurité sur un engin de bon gabarit. Quelques défauts cependant: 1- amortisseurs effectivement peu confortables pour le passager (il faut éviter les trous dans la chaussée)mais qui s'assouplissent un peu avec les km. 2- Jauge de carburant peu fiable puisqu'elle tombe à zéro après une consommation de 6,5 l sur une capacité de 10,5. 3- Cable de compteur cassé, mais par ma faute: j'ai déplacé le scoot en oubliant d'enlever la chaîne. NB. Les rétros en position basse ne posent aucun problème puisqu'on peu les replier très facilement. Cela ajoute plutôt à la classe de l'engin!

Bonjour,j'ai un GD depuis 3 jours et deja 300km,superbe engin sauf les suspensions, mais la, je crois que tout le monde a le meme avis!!Difficile rodage a 80km ou a 6000t/m.Quelle site propose des accessoires pour le GD??pour info, il n'existe pas de boitier electronique a acheter(comme le joyride) pour gagner de la vitesse(le joyride va a 135 apres la pose de cette piece).Bonne route et attention avec le changement de temps.A bientot.

Yo les GD, juste une info concernant le cable compteur, pareil pour moi casse avant 1200km. Par contre prise en charge après d'äpre négociations par la garantie contructeur !! Sinon RAS pour ce scoot hormis ces foutus amortisseurs arrières, on a vraiment l'impréssion d'être assis sur un bout de bois, lol

SALUT VOILA L'ADRESSE DE LA REVUE TECHNIQUE DU GRAND DINCK http://www.kymco.it/contributi/download/MANUALI_OFFICINA/MO%20GD125_150%20(i nglese).zip L'ADRESSE POUR LE SHEMA ELECTRIQUE http://www.kymco.it/contributi/download/IMPIANTI_ELETTRICI/Impel%20Grand%20D ink%20125_150.pdf L'ADRESSE DES VUE ECLATEES AVEC LE PRIX EN ROUGE http://www.kymco.it/contributi/download/CAT_RIC_KYMCO/Ric_GRAND_DINK_125.pdf ALORS ON DIT MERCI QUI

Salut les grandink man ou girl peu importe je suis proprietaire du 125 depuis le 28 juillet 2005 j'ai parcourru 2000kms avec mais effectivement des la premiere revision j'ai du opté pour des amortisseurs pailloli chez mon concessionaire car apres different reglage des amorto d'origine je n'arrivais pas a trouvé un confort satisfaisant ça ma couté 225 euros + 30 euros de main d'oeuvre et franchement je vous conseilles a tous d'investir car ça en vaut la peine le scoot me reviens a 3250 euros avec plus un seul defaut je vous souhaite une bonnes route et soyé prudent l'hiver arrive plus vite qu'un grand dink

DEPECHEZ-VOUS!! Premiers tours de roue en GD 125 (trajets quotidiens Paris Versailles ). Initalement je lorgnais du coté du Daelim S2 théoriquement moins cher. Le concessionnaire s'il me vantait les qualités de cet engin me soulignais tout de même l'inconvenient de l'absence de kick, du refroidissement air/huile moins efficace. Je passe devant le concessionnaire Kymco du quartier (une très grande avenue à Paris 17) sur le chemin du retour, et décide de voir le devis. Mouais, plus ces inconvénients du S2, belle gueule mais quand même plus cher en elec...sans tous les accessoires que je voulais. Un coup de pages-jaunes, autre coup de fil chez un revendeur du quartier chinois Moto13 : Banco ! 3 jours après je vais le chercher. Resultat : Version bleu nuit + rétro electrique + top case 35L couleur carrosserie + support top case (5kg max sans) + tablier + U certif SRA + chaine 150 cadenas Vector + Mise en route + immatriculation provisoire + definitive ... + en cadeau un truc sympa à mettre sur la tête l'été en roulant Le tout 3212€ !! Assurance AIMCO 450€ tous risques 2 pilotes pour IDF (assurent pas le 13...) Si les concessionnaires ne vous proposent pas cette affaire en ce moment, sachez que Kymco fait la version retro electrique 2995 € au prix des manuels (2795), mais peut-être pas sur tous les coloris (bleu edf-bleu nuit). Evitez les conc ayant trop de vehicules en stock (ils sont souvent prépayés auprès du fournisseur). Je ne sais pas jusqu'à quand cette offre est valable...

bonjour à tous, pour mes 40 ans je rêvais de pouvoir m'offrir un scooter 125 (je n'avais jamais conduit de 2 roues).pendant plusieurs semaines, je me suis renseignée sur plusieurs sites, acheté diverses revues spécialisées. bref, mon choix etait fait : un piaggio X8. quelle déception lorsque je suis allée voir la bête ! Avec mes 1m58 et mes 50 kilos, je n'etais vraiment pas à l'aise, et pas moyen de poser un orteil par terre. mon choix s'est donc reporté à contre coeur sur le Grand Dink grâce à sa hauteur de selle. Aujourd'hui, j'ai fait 400 kms avec en 3 semaines et je suis enchantée. je ne regrette pas du tout ce choix et j'ai oublié ma 1ière déception.

Salut a tous! Heureux de tomber sur ce site qui pour une fois clairement explique les qualites d'un scooter et on va dire que vous m'avez convaincu, moi qui etait un pe decu de voir ce fameux piaggio x9 trop cher pour mes finances! maintenant je pense chercher un GD 125, si qq'un vends le sien, si possible assez recent sinon vos infos seront le bienvenue @ plus

une info : en cas de bris du miroir d'un des jolis rétros, il faut ...changer tout le rétro ! pour un électrique compter plus de 150 euros. Pourvu qu'il ne faille pas remplacer le scoot en cas de pneu usé §:o)) je regrette également les roues en 12 pouces qui nuisent à la stabilité du bon engin qu'est le grand dink salut à tous

J'en suis à mon second grand dink 125, le premier m'ayant été volé à 4000 km. C'est dire que ce modèle me convient parfaitement en terme de tenue de route, accessoires etc... Par contre à 4800 Km casse du cable de compteur. Mon concessionnaire m'affirme que celà est hors garantie. Etonnant non ? Je conçoit que les pièces d'usure ne soient pas couvertes par la garantie, mais dans ce cas, et compte tenu du faible kilométrage, je considère que la prise en charge doit être intégrale. Avez vous rencontré un problème similaire lié à la garantie. Merci de vos infos

Je suis propriétaire d'un Grandink 125 version rétros élec depuis 1 an et demi. je suis satisfait dans l'ensemble,surtout son confort de conduite, regrette sa lourdeur et son manque de maniabilité en ville. Je trouve détestable en revanche son manque total de fiabilité (1 embrayage complet + 1 durite de refroidissement moteur changés)en moins d'1 an et meme pas 6000km!! Faiblesse compensée par sa rapidité de prise en charge!

Bonsoir, Je souhaite prendre un GD 125, mais je ne sais pas si c'est le vendeur ou moi ou les 2, mais on n'a pas réussi à fermer le coffre de selle avec un casque modulable ou intégrale. Rencontrez-vous le même pb ? Comment le mettez-vous ? Les rétros électriques c'est plus du gadget ? du gadget util ? surtout que lorsque les rétros sont rabattus, on ne voit plus rien dedans ? Est-ce que lorsque l'on remonte les files de voitures arrêtées on n'a pas le tps de faire attention ou de les rabattre ? Est-ce que ça cogne tout le temps ? La différence de prix entre des manuels et des électriques est énorme et le coût pour en remplacer un est plutôt élevé il me semble. Merci pour vos précieux renseignements

bonsoir je voudrais faire booster mon 125 grand dink existe l il un kit ou autre solution merci pour votre reponse

Je souhaiterais faire booster mon Kymco GD 125. Je vous remercie par avance de vos combines et bonne route.

après avoir lu ces commentaires, je vais me decider à acquérir un GD d'occasion...alors si vous vendez le votre...

Je roule en GD depuis 2001 ... année de sortie de l'engin. Comme tout le monde le signal, il fait effectivement mal au fesses :o) mais on s'habitue. Par contre pour ceux qui prévoit de prendre une occaz, attention aux premières series qui n'ont pas de plaque protegeant l'allumage ! du coup, une flaque d'eau, un peu trop de pluie et hop ! on rentre en bus :o/ - j'ai eu le probleme avec mon 1er GD - sinon pour le reste que du bonheur, aucun soucis mécanique, garantie 2 ans, super pratique et pas cher. Pour ceux qui font de la ville, choisir une version avec retro electrique (l'essayer c l'adopter). Enfin, pour ma part, j'ai jamais eu de soucis de SAV ou d'attente de pièces ... je le fais reviser chez UrbanMoto, ceci explique peut-être cela.

Ok avec la plupart des commentaires. J'ai acheté mon GD retro elec (indispensables sur Paris!)il y a 1 mois: le top. Grosse pêche au démarrage, bonne vitesse. Par contre effectivement, la jauge essence passe de 100% à 0 en 30 kms. Et les supensions sont un peu dures sur pavés... Mais bon, à mon avis, rapport qualité/prix imbattable.

Salut Saab, J'ai un GD 125 depuis 1 mois, et je te confirme qu'il y a un pb avec la jauge à essence, j'étais sur la réserve apres avoir consommé moins de 5 litres, je dis j'étais car j'ai profité de la révision des 500km pour faire réctifier le tire par mon concessionnaire, à sa charge (enfin celle de kymco) evidement puisqu'il s'agit d'un defaut du véhicule, qui est en revanche bien le seule (peut être tout de meme l'abscence de compteur intermédaire), j'ai fait 700km et j'en suis ravi c'est un excellent scooter, et en balade sous le soleil c'est un régal.

pour moi ya pas photo qualite raport prix cest le top

Je suis possesseur d'un Kymco G.Dink 125cc. Quelqu'un a-t-il eu un souci avec la jauge d'essence ???? Pas mesuré l'autonomie mais mon aiguille de réservoir baisse à vue d'oeil. Merci à tous pour vos infos.

Bonjour, Pour Thifadis et tous les fragiles du dos comme moi, sachez qu'Urban Moto (Anthony) a testé avec succès des suspensions adaptées au GD125 et qui semblent très confortables. A bon entendeur...

Bonjour. Je suis à la recherche d'un Kymco Grand Dink d'occasion. Sur Paris et RP. Alors comme les beaux jours reviennent, peut-être avez-vous envie de changer de monture... Merci de me tenir informer.

Tout est bon pour le grand dink...hormis les suspensions qui sont réellement trop fermes.Quelqu'un connaitrait-il un procedé pour remplacer les amortisseurs arrières afin d'obtenir un meilleur amortissement?Sinon , je pense m'en séparer rapidement à cause d'un mal de dos persistant.

Bjr à tous et bravo pour vos infos; je suis à Marseille et près à acheter monscoot 125; apres avoir fais le tour des "connus" j'ai découvert le Kymco sur le cours Lieutaud; et je crois que je vais craquer; une seule inquiétude: le SAV; quelles sont vos experiences positives ou négatives? Merci de vos tuyaux et à bientot ; Daniel de Marseille

Ca y est! J'ai le mien! Merci à tous pour vos commentaires car c'est en vous lisant que mon choix s'est porté sur le GD 125! Je l'ai depuis 4 jours et je suis super content: par contre je rejoins les critiques au sujet des amortiseurs, mais c'est le seul point noir à mes yeux. Merci encore. Boin je file, je vais faire un tour! :o)

EST CE QUE QUELQU UN A LA NOTICE TECHNIQUE DU SCOOTER 125 GRAND DINK KYMCO, Please elle me serait vraiment très utile!!! merci de me faire signe