KTM balance (sur) Zarco, jugé agressif et pas assez positif

YAM-FJR : Le lest lâché est peut-être pour voir si déjà ça confirme les bruits de couloirs sur les rumeurs entre Zarco et Honda ou Yamaha . C'est tout bénef pour Honda ou Yamaha qui pourraient en profiter pour le tester avant la fin de saison et ainsi se faire une opinion et leur apporter ou non des garanties qu'ils n'ont pas. Par contre c'est un cadeau empoisonné de la par de KTM envers Zarco car si les essais ne sont pas concluent il pourrait dire définitivement adieu à la moto GP avant la fin de l'année ...

Il semblerait que Beirer lâche du lest, il a dû prendre conscience de la brutalité de la communication de KTM et il aurait annoncé que Johann peut tester une autre machine et même courir dans une équipe concurrente avant la fin de son contrat, ce qui ne s'était jamais vu. Bien sûr il n'y a aucune chance qu'une écurie fasse une wild card à Johann, mais au moins il pourrait faire un essai privé. A vérifier. Quant à savoir s'il s'agit d'une compensation ou d'un calcul plus terre à terre ???

Et moi je pense que JZ a signé KTM car il a été fortement influencé par Ponpon qui a dû lui dire des trucs genre "viens avec nous tu vas voir on va pouvoir faire du bon boulot ensemble , on se connait depuis un moment " tout ça ......Sauf que KTM ne l'a pas géré comme ça en isolant Tech3 du team usine et JZ s'est retrouvé archi seul face à ses doutes et ses démons , pas suffisamment pro , et on voit le résultat...

YAM-FJR tu es très convaincant ! Sinon QDO, je sais bien qu'il a fait ça tout seul comme un grand ! Je me suis mal exprimé, ce que je voulais dire c'est qu'il en aurait parlé à JMB celui-ci l'aurait forcément dissuadé ! Mais je rejoins YAM-FJR sur le fait que renoncer à 2 M€ et un guidon , ça c'est plus que du panache pour un gars comme moi farouchement anti libéral ! ......Bon, vous me direz que l'argent ça aide pour rebondir ! Quoi que, toucher le fond aussi, ça donne de l'élan !

@samuel 34, oui il me semble que tu as expliqué que quelqu'un de ta famille travaille sur un circuit et tu as entendu dire qu'il avait un sale esprit ! Il ne t'a pas invité à déjeuner ? n'empêche qu'il pense tellement à lui comme tu dis : "Et moi et moi et moi" qu'il créé une structure d'apprentissage de pilotage. Pour se former lui ??? :) Ensuite, si tu es belge de naissance et que tu vis en France par choix, pour moi tu es français et tu t'exprimes comme tel. Tu parles de "mentalité" de KTM et Zarco ! Pour rappel l'instance qui a mis à pied Johann n'est pas la direction sportive, mais le conseil d'administration, c'est à dire l'instance juridique et économique de la société KTM. Elle n'a pas de mentalité, elle ne représente que les intérêts financiers de ses actionnaires. Zarco n'est pas non plus uniquement une personne physique ou simplement un sportif, c'est une société, tout comme K. Abraham qui ne roule pas en moto GP pour ses résultats, mais pour l'apport financier auprès de son écurie. Vale a amené des sponsors à Yamaha qui sait très bien que sur 2019/2020 et peut-être 2021/2022 il ne sera pas champion, mais son image est vendeuse. On parle donc aussi de sociétés qui ont des intérêts convergents ou divergents, au delà du sport. Donc Johann n'est PAS un salarié de KTM qui doit se la fermer, sa société a signé un contrat avec KTM et il défend aussi son image qui a une valeur marchande et est dépréciée par les commentaires des dirigeants de KTM. Ses actions et réactions prouvent que les considérations financières et de carrière ne sont pas ses seules motivations, il fait un trait sur 2M€ et un guidon, là c'est peut être l'humain ou le sportif, plus que le chef d'entreprise, qui a prit la décision.

La vérité est dans l'avenir. S'il s'en sort, il a eu raison, s'il est planté, il a eu tort. Là où il a surement eu tort, si c'est le cas, c'est d'avoir pris sa décision tout seul. Il avait autour de lui 2, 3 personnes qui auraient pu m'aider à réfléchir.

Tas raison Yam sauf que tu oublies un fait important ce sont eux qui tiennent les cordons de la bourse! En plus KTM on les connait, Zarco ne pouvait pas ne pas savoir quelle ambiance il règne dans ce team, c'était connu. Il avait tous les paramètres en main quand il a signé!! J'ai du lire au moins 5 articles sur ce team et le fait que le service technique ne se remet que rarement en question! Et lui ne le savait pas?

faux entièrement faux . je ne déteste pas Zarco , je le connais c'est tout .YAM-FJR je veux bien soutenir les pilotes français et pour quoi pas les autres aussi . Pour info Je suis Belge et je suis bien dans votre pays looooool .PS KTM et Zarco deux mentalités similaire ET MOI ET MOI ET MOI( jacques dutronc)

Johann est un sportif de très haut niveau, 2 fois champion du monde et 2 fois 6° en catégorie reine sur une moto satellite, il n'est pas diplômé en communication. A tous ceux qui répètent à l'envi "Quand tu es pro tu la ferme" ou "il aurait dû écouter untel" vous omettez volontairement et pudiquement les premières déclarations de ses patrons, qui sont eux normalement des communicants et ont critiqués leur pilote. Ce pilote devait être le N°1, dans les faits il ne l'a jamais été, il a été très vite déclaré que l'on ne ferait pas une Yamaha puisque Pol progressait. A partir du moment où l'employeur critique le pilote, celui n'a aucune raison de rester silencieux. Que Johann ait été fragilisé et isolé par l'éloignement de Fellon, c'est évident, ses patrons autrichiens à la communication aussi froide que leurs montagnes l'ont-ils aidé, visiblement non. Pour CIRE42 et certains autres, JZ baromètre des résultats de VR en 2017 et 2018, comme Fabio en 2019 d'ailleurs, en feront des pilotes concurrents qu'on ne soutiendra jamais puisqu'ils risquent de prendre le guidon du "vecchio", leur talent et leurs résultats seront donc toujours minorés.

Mais Gépé, Zarco l'a fait sans même en parler à JMB ! c'est pour cela qu'il s'est barré illico !

Une autre bourde de taille : Ne pas écouter les conseils judicieux de JMB qui lui aurait certainement éviter de rompre son contrat . Une pointure comme lui ça s'écoute et on prend des notes ! Allez Jojo, ressaisi-toi !

Barth, tu te trompes on n'accable pas Zarco, tout ce qu'on dit c'est qu'il évolue dans un univers hyper pro où eu égard aux sommes en jeu il faut être pro dans tout ce que tu dis ou fais. Que KTM ne soit pas une équipe de rêve on est d'accord et ils ont certainement une grosse part de responsabilité mais quand tu es un champion du calibre de Zarco tu dois maîtriser aussi ta psychologie et tes états d'âme tu les gardes pour toi et surtout tu écoutes les autres. Quand tu évolues dans un univers que cela te plaise ou non il y a des règles du jeu et il faut les respecter. Je pense que Bayle est de bon conseil, il ne faut pas que Zarco passe d'un extrême à l'autre: celui d'une situation où tu avais un mec ultra intrusif qui décidait de tout et en le faisant savoir (ce qui n'est pas malin) à une situation où il n'écoute plus personne!

Je vous trouve assez dur envers Johan les gars ! Certes il y a eu des couacs certainement des déclarations maladroites de Johan mais à sa décharge on ne sait pas ce qui se passait en interne sans presse ni média. C'est peut-être les patrons de KTM qui lui mettaient une pression pas possible en interne (on ne sait pas ce qui se dit) et Pit Beirer n'a pas non plus tenu des propos sympa envers Johan devant les média. Pour moi , tout mettre sur les épaule de Johan est une grave erreur et à lire la majorité des commentaires KTM en serait l'unique victime. Johan à le mérite d'être honnête et pour moi c'est une des plus grande qualités même si ça peu faire grincer des dents.

D'accord avec toi CIRE42 quand tu es payé à ce tarif et même sans ce tarif, ta communication vis-à-vis de ton employeur doit être maîtrisée. La moto a progressé, Zarco ne pouvait plus faire comme si cela n'était pas le cas. Il s'est enfermé dans sa bulle et je pense qu'il s'est auto-convaincu de choses qui ,de fait ,étaient fausses. Lorenzo a mis deux ans avant de gagner sur la Ducat et lui en à peine trois mois il n'arrêtait pas de ronchonner. Lorenzo ronchonnait aussi mais il est resté. Encore une fois j'aime bien Zarco mais là il n'a pas été pro et à ce tarif c'est rédhibitoire! Il n'écoute plus personne c'est ce qu'à dit à mots couverts JM Bayle qui est quand même pas un mec posé et pas intrusif et envahissant comme Fellon pouvait l'être. C'est bien de vouloir s'émanciper mais il faut le faire sur des décisions sages pas sur des coups de tête!

Beirer rend tout simplement la monnaie de sa pièce à Zarco. Revenez sur terre, personne ne peut parler comme çà de son employeur à peine le cul sur une machine. Zarco savait que la KTM était en développement...rappelons les propos...un an pour comprendre et l'année d'après pour gagner...C'était çà le deal. KTM a embauché un fantastique ne l'oublions pas. Zarco aurait du patienter regardez les progrès de Pol Espargaro alors que Dani Pédrosa officie depuis très peu. Nonnotre frenchie à manque de respect et de patience...2 à 3 M€ l'an même pour finir top 15 première année il y a 100 pilotes qui signe. Beirer a raison sur un point et c'est ce que je crains pour Fabio, c'est qu'il n'y a rien de comparable à être pilote privé où l'on se concentre sur le pilotage et pilote usine où il faut également participer au développement. En tout cas le plus triste c'est que KTM dans ce que 'appelle une vengeance lui a fait un enterrement de première classe pour le Moto Gp. Enfin le fait qu'il dise qu'il ne prendra plus de pilote Yamaha est une évidence absolue, même s'il en est plein, force est de constater que ces pilotes mettent un temps fou à s'adapter à une telle machine...les pilotes Honda où Ducati auraient certainement moins de mal….pour moi cela paraît évident.

Jules, je préfère miser sur le fait que sa carrière est foutue . Comme ça je ne peux avoir qu'une excellente nouvelle si j'ai la joie de me tromper !

C'est beau ce que tu dis Gépé. Je suppose que si l'an prochain Johann bosse chez McDo, pour le consoler, tu iras lui acheter tes BigMcs...

Will, t'es gentil mais je trouve que Pol Espargaro a énormément progressé avec sa brèle ! Et ça aussi ça a beaucoup jouer contre Jojo ! On ne peut pas non plus dire que c'est un camion cette moto ! Elle progresse ! Nan, Jojo, je l'aime et le soutiens mais il a déconné ! On ne quitte pas le navire parce qu'il y a un gros temps et qu'on a le mal de mer. Ou alors on fait du tricot ! Comme dit QDO, il multiplie les bourdes ! Mais bon à sa décharge il est entier et fonce sans calculer les conséquences et moi ce genre de caractère j'aime ça ! Dans la vie faut faire comme tu le sens et surtout pas comme ça va plaire aux autres ! Les calculateurs qui ne laissent rien au hasard me font peur !

@tgv66.tres bonne analyse.depuis le début il y a de la part des boss de chez ktm des propos qui n ont lui d être dans la bouche de patron responsable

Si on me demandais de choisir entre KTM et Johann , le quel à une meilleure experience en GP en regardant uniquement les curriculums ? Ben mon choix serais Johann désolé mais le mec à deux titre de champion du monde , et deux ans en moto GP avec résultat à l'appui! En face KTM : résultat en moto GP ???? KTM c'est payé les services d'un top pilote sans avoir les moyens techniques de lui fournir une moto en phase final de développement , les pilotes sont là pour finaliser les choses pas les crées . Pourquoi KTM a débauché TECH 3 d'après vous ? Je pense que Johann a fait une très grosse erreur d'appréciations sur KTM , au moment de signer . Il c'est retrouvé avec une machine qui n'est pas digne d'un pilote de ça trempe , d'où je pense sont attitude envers la machine et le personnel qui lui aussi est en mode développement , le fric ne fait pas tout . Facile pour KTM de casser du sucre sur le dos du pilote , dans tout les cas pour l'instant les résultats des KTM sont ou ? J'ai l'impression qui attende un Messi il faudrait peut-être qu'il ce remette aussi en cause !

Pour réussir il faut avoir (un peu) de chance. Si Pedrosa avait pu tester la KTM dès la fin de la saison dernière, l'histoire aurait pu être différente. En ce moment ce n'est pas beaucoup mieux. Ceux qui ont lâché le bruit sur son passage chez Honda ne lui ont probablement pas rendu service. En ce moment il a besoin de calme et de discrétion, pas de buzz. Raté!

c'est difficile car personne ne connaît vraiment les tenants et les aboutissants. C'est un gâchis parce que Johann est un bon pilote, il l'a prouvé en moto 2 et chez Tech 3 mais ca suffit pas, il faut savoir d'adapter se faire mal et s'accuser soi même pour avancer, ce qu'il a trés mal fait ça tout le monde l'a vu !!!! les choses sont faites, c'est pas le seul, j'en connais un autre trés bon pilote et une vrai tête de mûle en communication et dans l'analyse de ce qu'il est. Maintenant c'est devant mais vers où ???? car tout cela et le bruit que ca fait va lui porter préjudice c'est sur, il a intérêt a bien se corriger surtout dans sa façon d'aborder les problèmes, les dirigeants réfutent et renvoi dans les 22 ceux qui accusent la machine avant de s'accuser !!! on verra mais j'espère pour lui qu'il retrouvera quelque chose de sérieux et qu'il pourra libérer son talent il le mérite autant que d'autres et même plus que certains autres.

Je pousse O'Danix parce que le pitbull me gonfle !! il est encore plus nul que Zarco en communication (et c'est pas rien !) mais lui c'est une part importante de son job ! pas Zarco, que je soutiens en tant qu'homme, il s'aperçoit qu'il été utilisé, pressé comme ....une orange ! ça a marché pour tout le monde sauf pour lui et il est absolument seul pour écoper !....je ne soutiens pas, sans l'enfoncer pour autant le Z, pilote, car du Qatar à l'Autriche soit en à peine 6 mois ! il a fait toutes les erreurs et conneries qu'on imaginait.. même pas !

J'aime beaucoup Zarco mais je pense qu'il a manqué de patience car dés le début il savait que c'était un challenge difficile et quoi qu'il dise la moto s'est beaucoup améliorée. L'entretien n'est pas au vitriol, Beirer ne parle pas avec la langue de bois c'est tout. Quand tu es pro tu évites les commentaires désagréables sur ta moto et Zarco les a multipliés. Il faut être honnête tout n'est pas le fait de KTM, Zarco a aussi sa part.

@TGV66 : "Beirer pourrait être attaqué en justice pour oser tenir de tels propos, diffamatoires et relevant de l'intime" : ah bon ? cette affaire a besoin que le temps passe ... trop de passion, c'est jamais bon.

courtois, bien sûr, et comme dit Gépé (sur le sujet Lorenzo, Zarco) tes commentaires sont très intéressants, très sincèrement.

@O' Danix "mais il dit ce qu'il ressent, il en a le droit.". Justement, pas forcément. Nous ne sommes pas que dans un plan moral. "Rien d'excessif à mon sens.". Ah bon, tu trouves ? Nous n'avons pas les mêmes vues ... Mais tu as le droit de le penser, tant que cela reste courtois.

Tu pousses un peu TGV... le boss est interrogé, il répond aux questions, peut être maladroitement, mais il dit ce qu'il ressent, il en a le droit. Rien d'excessif à mon sens. Mais comme toi, je pense qu'il commence à avoir chaud aux fesses, c'est aussi un constat d'échec pour lui, et il doit en rendre des comptes devant ses patrons, pas bon tout ça. Si KTM veut se refaire une image clean, ça passera par l'éviction de Beirer,...mais est-ce la priorité KTM, en tout cas les concess français doivent être dans leurs petits souliers...

@YAM-FJR Entièrement d'accord avec toi sur de nombreux points, à travers tes différentes interventions. Je rajouterais que l'impression qui se dégage de l'article est que Beirer est sur l'aire d'envol (de satellisation) de KTM, l'impression d'un type aux abois qui joue sa peau au sein du constructeur. @O' Danix Beirer psychologue, qui nous explique les problèmes de croissance de Johann Zarco. Pitoyable, lamentable, ubuesque, grotesque ... Je cherche mes mots pour décrire une telle situation. D'un : en quoi cela regarde t-il les gens ? Bien évidemment il s'agit de sphère privée ; Beirer pourrait être attaqué en justice pour oser tenir de tels propos, diffamatoires et relevant de l'intime. L'image du MotoGP n'en sort pas grandie. Quant à celle de KTM qui laisse dire ... De deux : quelles sont les compétences de Beirer pour juger en la matière ? Si ce type avait un brin de psychologie, comme il semble le prétendre, il comprendrait les conséquences de tels propos. Nous voyons ce qu'il en est. Je ne peux donc pas être d'accord sur ce point avec lui, ni avec toi, car cet aspect sur la supposée immaturité de Johann Zarco ne regarde personne d'autre que lui-même et ses proches, ne sont en outre que l'expression d'un être apparemment brutal et grossier qui n'a absolument aucune compétence en la matière pour juger et qui n'a de cesse de rabaisser ce qui met en lumière sa propre incompétence. L'impression qui se dégage de tout ce ramassis qui pue est que les choses vont trop loin et qu'il est temps que les esprits se calment vis à vis de ce qu'il convient désormais d'appeler l'affaire Johann Zarco. Je ne comprends pas que les instances représentatives de ce sport, que les usines, que les pilotes ne disent rien et n'imposent pas un code de bonne conduite qui s'appliquerait à tous, journalistes, acteurs (pilotes, responsables de team, constructeurs), spectateurs, ... Nous ne pourrons jamais empêcher un pilote de critiquer sa machine, nous ne pourrons jamais empêcher un team de se séparer de son pilote, nous ne pourrons jamais empêcher les propos des uns envers les autres, tant qu'ils restent du domaine sportif, c'est la loi de ce sport, l'ADN de la vie. Mais laisser s'en prendre à l'intimité et à l'honneur d'un homme, cela, c'est inadmissible, et nous ne devrions pas, nous qui aimons la moto, les pilotes, rester sans réagir quand cela se produit. Et le pire, y adhérer, y compris par notre passivité ..

Comme O'Danix, je suis complètement d'accord avec les propos de YAM-FJR le 23 09 à 20H 57 . Jojo est notre plus grand pilote Français et à ce titre mérite le respect . Après on peut dire qu'il a fait le con, c'est évident pour moi ! à sa place je serais resté jusqu'au bout pour mettre un peu d'argent de côté ! Je précise pour les pointilleux, humour second degré !

Curieusement je suis assez d'accord avec ce qu'il dit...sur un point. Celui concernant l'état d'esprit de Johann après son "divorce" avec Fellon. Cette phrase notamment est pleine de bon sens à mon avis : "Nous avons aussi joué un peu de malchance en l'accueillant au mauvais moment, quand il voulait devenir adulte, organiser sa vie lui-même et se séparer de ses anciennes relations.". Cette nouvelle situation a certainement été dure pour lui. Je fais un peu le parallèle avec ma fille partie vivre sa vie sur Paris, loin de papa et maman, ça n'est pas facile...pour personne...bref. Après, que ce type juge notre français trop agressif, je me marre. J'en ai déjà parlé ici, et ne sais si certains d'entre vous l'ont connu en MXGP, mais ce mec était un danger pour les pilotes, il balayait la piste dans tous les sens, un style très approximatif, poignée de gaz ouverte en grand et advienne que pourra; Je caricature bien sûr, mais malheureusement on pouvait imaginer le pire avec lui, et finalement...bref. Sinon, je suis assez d'accord avec certains commentaires ici, et notamment YAM-FJR à 20h57. Arrêtons de casser du sucre sur nos français, et espérons plutôt le meilleur pour la suite de sa carrière, il le mérite.

A peine sorti de chez le JAF, c'est celui qui garde la maison, la bagnole, les gosses, le chien, son boulot et le compte-joint.... qui casse !! celui qui est à pieds en 2019, sans guidon ni grand avenir pour 2020 et aucune certitude pour 2021, sauf une ! le Z est seul !.... désespérément seul, même Bayle s'est fait... la belle ! ....tout cela en 2 ans (!!) et après avoir fait la bonne fortune de beaucoup, dont 2 que l'on ne voit ni n'entend !

On embauche plus un pilote Yamaha.mais c est qui lui pour dire des bêtises pareilles.ca veut juste dire que Yamaha embauche des bourins ?qu ils apprennent d abort à faire une moto qui gagne à la régulière et qui arrête de sucer les roues à chaque qualif..quand à leur grand pilote PE on voit comme ça c est terminé.a force d être toujours à la limite tu finis par te casser.c est la loi du sport...

Moi non plus je n'achèterai jamais une KTM et puis avec ou sans Zarco cette marque ne m'a jamais attiré . Question technique je suis bidon mais ça n'est pas parce que lles KTM gagnent les Dakar avec leurs motos dotés d' un chassi tubulaire qu'elles gagneront des GP avec la même structure. Un chassi alu est peut-être plus recommandé pour le circuit ? Oui Pol Espargaro a fait de meilleurs résultats que Zarco mais ça fait deux ans qu'il se blesse à devoir prendre tout les risques à chaque course ! Pour le moment KTM n'a prouvé qu'une chose : c'est une destructrice de pilotes.

@ludo51, oups, c'était involontaire, il est vrai que j'aurais dû choisir une autre expression.

Que Pit Beirer se tire une balle dans le pied (post yam-fjr de 21h08) , pour un paraplégique cela ne changera pas grand chose .....(humour)

D'accord Johann a exprimé des points de vue négatifs sur sa moto, Rossi aussi, Pedrosa, Lorenzo, Crutchlow le fait régulièrement, Divisioso et Vinales ne sont pas en reste. Revenons au début de l'histoire, nous ne saurons jamais ce que KTM, Fellon et peut-être Poncharal ont fait miroiter à JZ pour le décider à signer, il est vrai qu'il est seul responsable de sa signature. Les annonces de KTM avant cette signature étaient qu'ils feraient une moto POUR Johann, pour qu'un pilote aussi doué puisse s'exprimer. Premiers essais de Johann et premières déceptions mutuelles, lui ne fait pas mieux que PE, et la moto le décroit. Début de saison PE s'arrache et obtient de meilleurs résultats que la saison passée, où, pour rappel, il s'est déjà blessé. Puisque PE améliore sans transformer la moto, Johann n'a qu'a y arriver aussi, et là commencent les premières déclarations négatives des patrons autrichiens. C'était le début d'un processus qui ne pouvait qu'être catastrophique. Pedrosa a sans doute demandé des évolutions proches de JZ, mais sans pression ni conflit puisqu'il n'a pas à justifier de résultat.

La communication de Beirer est à la hauteur de sa gestion du personnel, il n'embauchera plus de pilote Yamaha, mais il n'a presque que ça, et il dit à Johann qu'il ne lui fera pas une Yamaha. Comment mieux se tirer dans le pied que d'indiquer qu'on ne pourra jamais égaler le constructeur du meilleur châssis en moto GP, ni même s'en approcher ? Aveu du niveau de ses ingénieurs ou limites du cadre en acier ? Son interview est clairement un assassinat professionnel, aucun des autres contentieux entre une écurie et un pilote n'avait donné lieu à une telle communication destructrice, à vomir.

loooooool donc parce que le c.on de Beirer se permet de cracher sur un double champion du monde moto 2 , qui en passant n'est qu'un pilote (c'est pour ça aussi qu'il est payé) doit aussi aller dans la direction que KTM lui exige et quand il n'y va pas , on lui dit qu'il n'est pas un bon metteur au point............ahhhhhh l'Allemand...............no comment !!!! V

Rien ne m étonne plus de la par de KTM...pas près de laisser un centime dans une de leur consess...allez Johan fait taire toute ses langues de...et monte leur qui tu es.en France on aime pas les gens qui ont du caractère du talent et qui gagne.

@Samuel34 et ber 83, vous avez déjà exprimé les raisons (!?) qui vous font détester Johann, si vous pouviez un peu plus soutenir la compétition moto française, au delà de petits calculs personnels, nous pourrions commencer à rattraper le retard que nous avons sur nos amis italiens et espagnols et renforcer l'intérêt du public donc l'investissement dans des filières de formation. A cet égard, Johann n'a pas attendu votre admiration pour créer une école d'apprentissage du pilotage pendant que vous épanchiez votre acrimonie à son égard sur les forums, il est vrai que c'est plus simple et cela permet de rester assis sans dépenser d'argent. Et puis, "casser" un sportif français, c'est tellement "mode".

c'est ce que je me tue a dire .

Faut souhaiter que Pedrosa tienne sa position face a kTm, ca leur fera une leçon, et que Zarco repose les pieds sur terre et enlève son melon qu'il a trop vite attrapé , sa carrière est mal barrée en tout cas.