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Paris, le 25 août 2010

Kawasaki muscle sa ZZR1400 avec le kit Performance Edition

Dotée d'un quatre-cylindres capable d'envoyer 200 ch à la roue arrière, la Kawasaki ZZR1400 impose déjà le respect dans son jus d'origine.

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J'aime bien la bécane mais pour le prix de ce fameux kit performance , Kawa aurait pu offrir la main d'oeuvre quand même ! V .
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Vue aujourd'hui pour la 1ere fois cette moto,le carenage qui depasse presque la rous avant lui donne une lourdeur de dessin a gerber...alors avec ou sans autocollant ils peuvent se la carrer.....Quand a ceux qui s'achetent ces motos bridees au meme prix ou plus que le reste du monde ,devrai voir un Psy...
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honteux ! Kawa ne devrait pas avoir la prétention d'appeler ça "Performance Edition". Des accessoires classiques que nous pourrions tous acheter et aucune vrai touche "performance". Si encore ils avaient proposé un freinage amélioré (disque Beringer par ex. et freins et maître cylindre Hölins..), un allègement de la machine (merci l'échappement), un changement de démultiplication, un forfait piste, un équipement cuir estampillé kawa, une peinture personnalisée accordée au cuir, du vrai carbone au lieu de "trois protections de réservoir auto-adhésives en résine gel d'aspect fibre de carbone" mdr, trop cher le carbone avec un delta de 1700€ dont un échappement à 1000€ (900 env HT)??? ... etc...etc... Dis M'sieur Kawa, tu me prends dans tes équipes marketing ??
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Et pour ce prix (+1700 € quand même), tu récupères les pots d'origine ?

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