• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2007
Paris, le 25 septembre 2006

Kawasaki affûte ses Supersports 600... et 1400 !

La nouvelle version de la ZX-6R débarque en compagnie du nouveau porte-drapeau Kawasaki : la GTR 1400. Basée sur le ZZR1400, la nouvelle "supersport transcontinentale" ne manque pas d'atouts pour concurrencer les autres maxi GT. Découverte.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai deja une GTR 1000 que j'ai acheté neuve , elle a 122000 kms , elle est comme neuve a part quelle consomme un peu d'huile la garce (jamais ouvert le moteur) , quelle allure cette nouvelle GTR 1400 , je l'ai commander en noir , cette année j'irai au Portugal en GTR 1400 ....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
20 ans déjà ! Depuis deux décennies, la GTR sillonne en effet nos routes avec ferveur et volontarisme. Alors si la firme au K a mis si longtemps à changer sa star routière c’est parce qu’elle voulait frapper un gros coup. Et c’est chose faite avec ce vaisseau-amiral, doté du 4 cylindres du ZZR 1400, additionné à une gestion variable des soupapes et un radiateur d’eau gros comme un immeuble. Évidemment le châssis et le reste de la moto sont à l’avenant : du gros et du costaud ! La concurrence peut commencer à trembler…
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J’ai moi méme commander cette GTR 1400 , j’ai actuellement un ZZR 1400(200CV) qui a 14000 kms , j’en suis plus que satisfait (on peu dire une moto d’exception) mais elle n’est pas pratique pour voyager(aucun rangement) , cette GTR 1400 fera que 160cv mais aura plus de couple (distritution variable) , cela va étre la perfection en terme de routiére , par contre je trouve l’échappement trop futuriste , kawasaki aurais dut mettre les pots de ma ZZR 1400 ils me conviennent trés bien , enfin on ne peu tout avoir . JMB
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Chez kawasaki une nouvelle reine est née ...je l'ai commander ... cette 1400 GTR ... livraison avril ou mai 2007 , ce sera le "must" des grande routiéres pour cette nouvelle année .... est ... pour longtemp ..... que l'on ce le dise et .... vive kawa est vive le roi le ZZR 1400 . mumu
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour a tous elle est super votre news letters !!! merci encore
Bestof: 
0
Lectures: 
0
http://www.zx12r-clubdefrance.org/site/zx12r-ninja.org/index.php
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Débrider qui ? la moto ou sa femme ? Pour la moto je peux rien faire ... désolé ....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
mon mari vient d'acheter la zzr 1400, il voudrait savoir comment la débrider ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En 2000 j'ai acheté une GTR neuve l'équivalent de 10.000 euros. La 1400 est annoncée à 16500 euros (Estimation). Que ce passe-t-il chez les constructeurs nippons ? Lorsque la chine aura tout compris les Japs pourront se faire hourra-qui-rit-plus.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cette grosse Kawa,je la trouve très bien,très très très bien même. Mais pour aller rouler ou? En Suisse ? trop tard En Allemagne ? idem En fromage qui puent dito Bientôt la moto sera un objet de convoitise,de brimade,et surtout de collection,comme les vieilles montres,des pièces très chouettes mais qui ne servent à rien à part les tripoter.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je veux la moto de mon reve
Bestof: 
0
Lectures: 
0
la 600 est une sportive de plus.QQ "initiés" pourront sentir la difference et elle restera la meilleure jusqu'à la suivante pour un prix tjs en hausse..La GTR me semble beaucoup plus interessante (evolution intelligente de la gtr)et j'attends l'essai définitif avec impatience.Pour ce qui est du pot (arrrrrghhhh!!)j'aimerai voir la tete de la copine du designer ;-)))
Bestof: 
0
Lectures: 
0
puuuutainnnnnnn le pot de la 1400 , 27 ans de bécanes et là ! l'horreur absolue arrrrrrrrrrggg !!!!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut à tous tout d'abord. Apres avoir lu cette article je m'interroge sur la luciditée marketing et commercial des constructeurs qui toujours plus chere, toujours plus puissant, encore plus éloigné de l'usage courant que l'ont fait de nos motos nous proposent des cloones des versions précédentes, mais toujours pas au programme une moto economique a l'entretient, remplacement des pieces, et pas plus agréable et utilisable qu'une 750 ou 1000 de 2000, mais qui en coute 2 a 3 le prix... a bon ententeur, mais désolé je regarde mon portefeuille avant d'acheter. Salut à tous et attention au stroumpf
Bestof: 
0
Lectures: 
0
... de l'argent aux constructeurs, aux équipementiers, à l'état (sur les PV potentiels) etc, etc, ... sur la tête du Gogo-Motard-Bobo. Donc sur moi, sur nous, passionnés de beaux objets sur 2 roues épris de liberté. Lucidement votre.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
en fait,j'ai pas bien compris.Elle apporte quoi de plus que l'ancienne,la nouvelle zx6r?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cette 600 est pas mal mais bonjour la chaleur sous les fesses, coincé dans les embouteillages (hé oui çà arrive) surtout l'été
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Toujours plus belles, plus rapides, plus légères et puissantes, tout à fait ce que j'adore chez les sportives !!! J'adore la démesure des japonaises, mais si seulement le gouvernement ne nous pourrissaient pas la vie sur la route avec leurs radars ... je pourrais dire que passion rime avec raison...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ca y est!!! la voila enfin la nouvelle tueuse de 600!!! hormis le coté ligne pure et élancée, je me demande ce que la bete au sang vert a dans le sac et en partie cycle comparé au modèle précédent... tant de questions sans réponses avant mon essai chez le concess, mais probablement ma future promise: un bijou! GAZZZZZ
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Enfin, la remplaçante de la bonne vieille GTR. Mais que ce pot est laid (en plus, il dépasse de la bête). Reste à connaître son prix. En attendant, j'aime encore mieux la FJR...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
elles sont tres belle, parfaite, et ca va faire mal dans les deux categorie au niveau performance et equipement.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi j'ai un peu peur de l'annonce du prix de cette GTR, et aussi du pot quand il faudra le changer lol
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je suis mort de rire en lisant le descriptif du "nouveau" zx6r. Hormis les dernieres lignes sur l'esthetique, on peut remplacer "zx6r" par "gsxr" ou "r6",ça marche aussi bien.ça va faciliter le boulot des attachés de presse.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le pot là ... sur la Gtr, encore un coup à pas de pot. Mauvaise saison 2007 pour les amoureux de désign.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net