Katja Poensgen rêve de MotoGP

aucun bon resultat en 250 et elle reve de motoGP... ben reve...

ouais génial! et même que le pape ressort sa combarde en 2005 pour faire le TT.... Tout ca n'est que du marketing à deux balles!

bah....pourkoi pas mais la marche risk d'être haute!Le problème c'est que tout n'est pas aussi simple que de dire "je souhaite"!Quant à avoir une moto rapide, c un gros rêve car quand on voit à kel point il est difficile de se faire une place! Il faut être bon sur tous les plans:pilotage, mécanique, moral, motivation.....Mais si ça peut se faire tant mieux, bien qu'il ne soit pas aisé de reprendre un guidon à ce niveau et surtout lorqu'on a cessé de courir. Alors va falloir ramer!!!!!!!!!!!!

C bien joili de dire : 'je veux". Mais il faut pouvoir. Le fait qu'elle soit une femme (ce qui pour une marque en manque de résultat peut-être un tres bon coup de pub à defaud de se la faire par ses resultats), ne me gène aucunement. Ce qui me gene c la facon dont c presenté. Quand on sait le nombre de pretendant a un guidon en moto GP, on se demande sur quels critères sa candidatures sera retenue. Pas sur ses resultats en 250 CC, faut arreter de rever. C une bonne pilote, mais elle encore loin d'avoir le niveau du moto GP. Il faut être réaliste. Pour un coup de pub, pourquoi pas, pour de bons resultats en moto GP j'en doute. Mais je ne demande qu'a me tromper. Par contre elle, et pour l'ensemble des femmes, elle n'a pas le droit de se planter dans cette histoire, sinon elle portera un lourd prejudice aux jeunes filles qui aujourd'hui courrent dans leur categorie d'age et qui revent un jour de rouler en moto GP.

Mais c'est qu'elle est mignonne en plus..... Ahh Nicoképodécidéàetreconstructif

Vincent Eisen est un pote qui est moniteur chez Beltoise à Trappes: je connais particulièrement bien son cas, en effet ;-))) Le reste laisse sans voix ;-)))

eh, professeur collec, je ne sais pas, en lisant tes remarques, qui fait le plus rire, mais bon, les lecteurs jugeront. Eh au fait tu en connais du monde, V Eisen, JP Beltoise, les prix de toutes les machines... tu devrais en savoir un peu plus sur la politique des japonais concernant les pièces usines... allez c'est pas grave, tous pour Katia championne du monde en Mot GP, si,si,si c'est possible, demandez à collec, il vous dira que si elle travaille plus que les autres alors c'est pour elle....

La comparaison Schumi-Rossi, c'est un certain Jean-Pierre Beltoise qui l'a faite...tout comme c'est lui qui nie le talent au profit du travail. Content de savoir que tu es dans le secret de la politique des japonais, thithi, tu en sais plus que les team-managers et pilotes eux-même ! Pour ce qui est de faire rigoler, t'es meilleur que Rossi, Gibernau et Biaggi réunis ;-)))

pour moi, il y a 3 choses qui font un bon pilote: son talent naturel, car n'importe qui n'en est pas capable; son travail; et sa capacité à mettre au point une moto. Pour moi,c'est ce sernier point qui fait la difference entre des pilotes comme rossi ou schumacher et le reste des pilotes. D'ailleurs, on verra ce que rossi arrive à tirer de la yam'. Et bien sur, il faut une bonne moto, parce meme en optimisant un solex, c'est pas gagné...

Enfin moi je dis j espere qu elle y arrivera en moto gp ca ferais du bien un peu de féminité... Et sérieux elle est vraimant tres charmante si je pouvais lui cirer les bottes avant chaque courses (et meme le reste du temps) moi je veux bien m en occuper.... Si vous pouvez lui transmettre !!! Et ca ferais du bien a tous ces maccio!!!! une fille en moto. Puis imaginer la en combi cuire bien serrée....hummm Allé gaf sur la route a tous... Et GAaAaAAAAaaaaZzZZZzZzZzz

le seul déclic qu'a eu Gibernau, c'est de recevoir les pièces qui étaient dédiées au regretté Katoh, c'est ce qui a boosté ses performances, quand à sa place de 15ème en 2000, est ce qu'il était traité comme les autres pilotes HRC, rien n'est moins sûr, on connait la politique des japonais à ce sujet concernant la fourniture de bonnes pièces à certains seulement. Maintenant, si tu penses que tous les pilotes sont au même niveau, méfie toi, le réveil va sonner, et tu vas te reveiller. Comparer Rossi ou Schumacher au reste du plateau, c'est une erreur incroyable, ces pilotes dont je ne suis pas forcément fan, je reconnais simplement leur trés grand talent, en dehors du travail énorme fourni, sont surdoués et ce serait utopique de croire que tous les autres bullent ou font la fête tous les jours en attendant d'aller se faire taxer le dimanche..! Car si je suis ton raisonnement, en bossant plus que tous les autres Katja Poensgen peut donc être championne du monde de moto GP, ah, ah, ah...!!!! mais bon ta remarque a du bon quand même, par les temps qui courrent on ne rit pas tous les jours, donc là ça fait du bien de se marrer un peu..

Gibernau, 5° en 1999. Et 15° l'année suivante, avec la Honda HRC championne du monde en d'autres mains. Motivation, fiesta ? Va savoir...Si tu ne veux pas faire comme les journalistes faciles, Thithi, faut suivre l'ensemble de la carrière, et force est de constater qu'il y a eu un déclic révélateur l'an dernier. Tu as raison quand tu dis que Gibernau EST une pointure, ce qu'il n'était pas les années précédentes. Avant, Sete était un peu comme Abe, un pilote de milieu de grille, capable de coups d'éclat mais très irrégulier. Pour finir de "comparer ce qui est comparable", reprends les données des GP 250 quand Katja y était, au chapitre "vitesses de pointe". Sans puissance, à ce niveau, pas de salut hormis sous la pluie, où c'est le pilotage qui fait la différence. Dans quelles conditions Katja a-t-elle marqué des points ? Un peu comme quand les wild cards au Mans ne se qualifient pas : se contenter de dire qu'ils ne sont pas au niveau n'est pas suffisant voire faux : Eisen fait presque le même chrono qu'Aubry avec 10 km/h de vitesse en moins. La moto d'Eisen vaut 10000 €, celle d'Aubry 50000 €. Randy, lui, roule sur 500000 €, ce qui lui donne 255 en pointe au Mans là où Eisen n'a que 223 et Aubry 233...De toutes façons, la recette est simple, quand on a le matériel : le TRAVAIL. Gibernau gagne parce qu'il s'y est mis, alors que Rossi a toujours travaillé, la différence était là jusqu'à l'an dernier. Faut arrêter de croire qu'il y a les doués et les autres : des Schumi en voiture ou Rossi en moto sont à leur niveau parce qu'ils ont énormément travaillé, pas parce qu'une fée s'est penchée sur leur berceau.

Hé bien moi, si elle arrive en motogp l'an prochain, je veux bien lui tenir son parapluie sur la grile à chaque course.

je ne veux pas m'acharner sur la jolie Katia, mais il faut comparer ce qui est comparable : Gibernau a fini le championnat 500 / 1999 en 5ème position, donc quoi qu'en dise les journalistes qui aiment bien lancer des polémiques faciles, on ne parle pas de la même catégorie de pilotes. Gibernau est vraiment une pointure, on ne finit pas un championnat 500 à cette place si l'on est pas un super pilote. Mais bon, quelle vienne, je suis prêt à parier.... faut pas réver...!

Thiti, tu te souviens de ce qu'on disait de Sete Gibernau il n'y a pas si longtemps, en tant que petit-fils de Paco Bulto qui n'avait pas (encore) de résultats ? Reprends Des anciens numéros de MJ si tu n'es pas convaincu, aux pages "Canardière" de Bidault...

oui et pourquoi pas un titre en 2005 en moto gp, bref miss katia est charmante et certainement parmi les filles les + rapides en course moto, mais de là à rouler en motogp, je pense qu'il y a des tas de pilotes beaucoup plus méritants pour aller en GP (OJ par exemple), ou d'autres mais bon, il ne suffit pas d'avoir un papa importateur de moto en Allemagne pour aller rouler en MotoGP, ou du moins si c'est le cas, il va falloir trouver un autre sport à supporter, car on va friser le ridicule dans peu de temps. A part ça, je trouve merveilleux le courage et la ténacité de la jeune fille,ses yeux aussi d'ailleurs, mais ne serait il pas plus judicieux d'essayer de progresser sérieusement en catégorie 250 par ex, plutôt que d'aller en Moto GP pour peut être ne pas se qualifier...!! La question reste posée, mais pour l'intéret de la catégorie motogp et sa crédibilité auprés du public, je pense qu'il est préferable de ne pas faire rouler n'importe quel(le) pilote parce qu'il est le pote de machin ou le fils de truc ou qu'il a beaucoup de pepettes à mettre dans le team etc.... A part ça longue et heureuse vie à Katia....

Ca pour une nouvelle ! LA miss des paddocks vait montré qu'au pilotage, elle est capable d'en remontrer à pas mal de mecs en marquant des points sous la pluie en 250, alors qu'elle disposait d'une moto peu performante par rapport aux top pilotes. Avec une bonne machine, pourquoi pas ?