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CB1000R 2018
Milan (Italie), le 6 novembre 2017

Honda CB1000R 2018 : le plein de chevaux et d'électronique !

La Honda CB1000R revient - enfin ! - aux affaires en 2018 : cette mise à jour complète touche autant le fond - dérivé de la dernière Fireblade - que la forme, avec des lignes à la fois classes et classiques. Ce nouveau roadster néo-sportif fait le plein de chevaux (145,5 ch) et d'électronique... tout en perdant une dizaine de kilos ! Présentation.

Commentaires

bon ben apparemment , un gros veau plein de chevaux...........................V
Comment est ce que l'on peut faire un cul aussi moche !
...ah !! j'oubliais... les hipsters !....ils nous font chier depuis des années!...tu ne vas quand même pas leur donner raison !?? ils ont une barbe, barbiche/bichette....bref, qques poils au menton parce que .....plus haut ...c'est comme le budget de l'état...déficit abyssal !!..ils se fringuent chez Emmaüs... car c'est des radins !..ils pensent des "trucs" totalement inconnus d'eux mêmes 10 ans plus tôt ! et oubliés 10 ans plus tard.... ALORS les "hipsters" on s'en Br....!!...et de toute manière, la CB/2018 leur paraîtra beaucoup trop ...NÉO-vatrice !! ....ces cons !!
Fireblade !!...(Hondiste ultime !...paraît il !!?)....tu l'as mal regardé !....ou bien ??....cette CB1000r... EST ce que Honda sait faire de mieux quand ils arrêtent de s'inspirer des ...autres !! cette moto, à mon avis ....incarne ! (1 comble pour de la ferraille !) ce qu'est le NÉO !... pas le néo-rétro..ou rétro...pas du tout ! le réservoir (ça compte énorme dans le look !) est quasi une oeuvre d'art..dans le genre...torturé..(.du Van Gogh !) sa ligne avec phare et selle est sublime ...et pourtant soft !!..exploit !!.. le moulin rehaussé de touches alu-poli s'intègre sans flop, l'alu ou la couleur alu sont d'ailleurs admirablement "distribués" ..(cache radiat', injection, rappel réservoir, platines !!)....j'ai horreur des moto all black, mais là...j'dis rien !... avec son capot de selle, elle a même un "cul" sexy !!...et P....c'est pas la mode !( selon moi) ...regarde la ENCORE ! pas une durit, pas 1 câble (ptêt l'embrayage..) ne choque ! tout est si bien "intégré" (sans intégrisme !) que tu te demandes si elle ..marche.. en vrai !...cette brèle EST magnifique ! à part le silencieux....disons...assourdissant ! Elle me fait le même "effet" que la Big One ! sublimissime bécane en son temps!.... 1993 !! et fais gaffe, Fireblade, à rouler sur des suppos atomiques, tu finiras.....célib' !! ..lol !
Belle machine, Honda semble enfin sorti de sa longue léthargie et fait feu de tout bois. Juste une remarque esthétique au sujet de cette moto, monsieur Akra (par exemple ) doit se frotter les mains quand il voit la gueule du pot d'échappement!
belle nouveauté chez ma marque favorite , j'attendais avec impatience la sortie de ce nouveau cb 1000 r pour savoir j'allais me décider a descendre de ma sportive ( cbr 1000 rr 2013 ) pour un roadster 1000. Et bien la reponse est NON. le moteur est en phase avec la concurence actuelle et 145 chevaux c'est largement suffisant pour un roadster non caréné . Mais l'esthetique me laisse indifferent , trop typé café racer hipster. Donc je pense me tourner plutot vers la grande soeur sportive , le cbr 1000 rr sp1 .... eh bé suis pas pret de changer des sportives....
Elle à de la gueule cette nouvelle CB, bien loin de l'affreuse actuelle. Mais bon encore une moto qu'on va croiser à tous les coin de rue ...
Je rejoint Barth, moto de célibataire en ajoutant "riche" , perso j'aime pas du tout (comme beaucoup d'autres qui utilise la même sauce) .
Bon, suis un peu déçu de la remplaçante de mon cb1000r; non pas qu'elle soit vilaine, mais Honda avait déjà un style et look rétro avec les cb 1100 actuel. Même si cette R est bien plus affûtée, elle ressemble trop à la gamme déjà présente chez Honda. À voir en vrai, mais au moment de changer, je sais pas si je prendrai cette moto...
Beau roadster qui me fait un peu (beaucoup) penser au style de la 600 Hornett modernisé. Le phare rond fait son retour , ça n'est pas pour me déplaire. Seul ombre au tableau la selle trop minimaliste pour des virés en duo, on met ou les sacoches ou autre top case ? Une belle moto pour célibataire...
doidonneur...a ton avis pourquoi on parle de NEO ? çà veux dire quoi ce terme ?...allez cherche un peu (si tu peu,... mais çà m'étonnerai que tu comprenne, comme d'ab ! ?) donc toutes ces tendances (classic, scrambler, café racer...) font clairement référence au meilleur du passé motocyclisme, et c'est bien d'ailleurs... sport naked, néo rétro sport (c'est dans l'article mon garçon), ce sont des appellation marketing de notre époque..pourquoi pas ! après, si tu aime passer bétement ton temps a jouer sur les mots, je ne jouerai pas avec toi ! bye
Cachez ce pot que je ne saurais voir ..... Plus gros et plus lourdingue , pas possible...
Bravoooo!!!!! Superbe base pour un futur café grassement saucé !!!! Excellent !!!!! V
Superbe roadster qui fait relativement classique. Je pense que la ligne devrait mieux vieillir qu'une machine au style manga torturé. Reste plus qu'à attendre l'essai et voir s'ils ont préservé un peu de confort surtout au niveau des amortisseurs. Si tel est le cas, je pourrais peut-être craquer !
Franchement, je ne l'a trouve pas si terrible que çà ! Dans les néo rétro elle est très loin de la Z900RS (sublime !) et NineT, etc.. bon la qualité Honda, c'est sur, c'est déja çà ! bref, ce n'est peux etre pas une néo rétro comme annoncé
vraiment classe ce nouveau roadster qui offre une interprétation résolument moderne du concept néo retro. L'inspiration des mV agusta et ducati monster est également visible et avec la qualité honda, ça ne peut qu'être du bon.

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