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NOUVEAUTÉS 2013
Paris, le 21 août 2012

Harley-Davidson dévoile sa gamme moto 2013

Le constructeur de Milwaukee fêtera l'an prochain ses 110 ans et comme prévu, la gamme 2013 Harley-Davidson se dote donc d'éditions limitées. On attend aussi un Street Bob redessiné, une nouvelle finition Hard Candy et un inédit CVO Breakout.

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ben mon toni : ce sont tes idees et tes commentaires qui sont "de merde" ! je n'aime pas les HD , mais je respecte et je comprends tres bien ceux qui roulent avec ! car : qu'importe le flacon, pourvu qu'on ai l'ivresse" ! as tu retrouvé ma trace avec mon numero de catre ? sinon je vais t'aider un peu plus ?
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Pour en revenir au sujet, je constate: 1) la disparition du superbe Nighster (enfin une qui avait les repose-tatanes où il faut) au rapport Q/Prix imbattable..................... 2) une avalanche de mauvais goût avec peintures et couleurs de merde.
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HD C'EST UNE MARQUE A FRIC UNIQUEMENT POUR LES NULS DU HOGS. APRES VOUS AVEZ LES PURISTES, CEUX QUI POUR 4 jOURS SONT CAPABLES DE SE TAPER 1400 A 1500 BORNES ALLE ET 1500 DANS L'AUTRE SENS JUSTE POUR LE PLAISIR DE ROULER EN BANDE ET DE BOIRE DES BIERES AVEC DES POTES QUE L'ON RENCONTRE DANS TOUTES LES REUNIONS EUROPEENNE. CEUX QUI CRITIQUE LA MARQUE OU LE STYLE DE MOTO NE SAVENT PAS ET NOUS LES PARDONNONS. UN JOUR IL S'ASSIERONT SUR UNE HD DEMARONS LE VTWIN ET LA ILS DIRONT MAINTENANT JE SAIS. Nous croyons qu'il nous faut aller sur nos propres routes...... Peu importe celles que le monde emprunte... Nous voulons changer un monde créé pour écraser les individus comme des insectes sur un pare-brise... Certains d'entre nous croient en "L'homme là haut" ....(Dieu) certains croient bon de faire un doigt à l'"Homme d'en bas" (l'autorité) Nous croyons dans le ciel et non dans le soleil Nous croyons en la LIBERTE Nous croyons en la poussière , la mauvaise herbe , les montagnes Buffalo,et aux virées dans le soleil couchant ............. Nous croyons en nos saccoches et que les cow-boys avaient raison...(saccoches, symboles du voyage) Nous croyons au refus d'obéissance... Nous croyons au noir, parce qu'on n'y voit pas la saleté ni la faiblesse .............. Nous croyons que le monde devient mou et nous ne suivrons pas ce chemin ... Nous croyons aux rassemblements motos qui durent une semaine entière... Nous croyons aux surprises de la route, aux hotdogs et à la découverte de ce qui est derrière la colline .... Nous croyons aux moteurs qui grondent, aux pistons gros comme des poubelles(!), aux réservoirs de 1936 et aux phares grands comme ceux des trains , chromés et customisés ... Nous croyons aux flammes et aux cranes ..(skulls) La vie est ce que vous en faites, et nous,nous en faisons un putain de run ..... Nous croyons que la machine que vous chevauchez peut dire au monde exactement ou vous vous trouvez .... Nous nous foutons... de ce en quoi les autres croient.........".. "Amen "....
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Je vais pas tarder à changer de Pseudo alors. Je suis vieux, pas cadre, ex et toujours pauvre. De plus depuis que le club Harley d'une ville voisine de mon domicile est passé à côté de ma soeur accidentée et allongée sur une route Corse, sans la moindre marque d'attention. Les HD je dois reconnaitre que je les HAIS un brin.
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ben fred c'est simple : regardes le kilometrages des petites annonces HD ! c'est mon boulot de vendre auto/moto alors je le fais souvent sur des reprises !
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babwin,désolé j'ai cité ces categories ,pour montrer que vu cette nouvelle clientèle tout évolue ,le moteur 1800 autant avoir une jap ca fait le meme bruit et ca marche pareil ,les suspensions showa sans commentaire,les roues alu idem,les exigences de cette nouvelle classe font que harley n'est plus qu'un assembleur comme les autres n'en deplaise a ceux qui croient acheter un must et qui n'ont qu'un standard banal avec des decalcomanies et pourtant j'ai une 1600 HD récente !
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@Fred : Après avoir été anti-Harley, j'ai eu un Sporster 1200, parce qu'il correspondait à mon style de conduite (de type "on est pas pressés"…), consommait peu, coûtait pas cher à entretenir (avec le bon concessionnaire… sans commentaires) et parce qu'il était bâti pour durer. La folklore, ah-que-Johnny, Brando (qui roulait en anglaise, mais chut !), m'aurait rebuté. Question rouler, 20 000 bornes par an, avec un retour d'Autriche en une journée, soit 900 bornes… Certes, je suis passé à autre chose, mais… quant aux zaffreubobos (version politiquement correcte du parigot-tête-de-veau avec caution anglo-saxonne obligatoire pour être l'homme de l'an 2000), à force, ils vont finir par m'être sympathiques…
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Ah HD, le rêve américain...je viens de faire 6000 km de la Nouvelle Orléans à San Francisco en juillet-août en famille et avec 2 Electra Glide. C'était super, ces motos sont hyper adaptées au long voyage et sur les routes US larges et peu fréquentées: protection du vent confort de selle et gros moulin. Pas de fourmillement deans les mains, pas de crampes aux fesses, pas de mal de dos sur une moyenne de 400 bornes jours pendant 20 jours. Les motos n'ont pas bougé sous les violents orages tropicaux de Louisiane, et elles sont restés pilotables sur les gravillons bien ronds du Mesa Verde au Colorado. Par contre, il faut conduire pépère. Si la pulsation du 1700cc cadence les miles parcourus de manière rassurante, aucune réserve de dépassement rapide s'il le faut: on est en bagnole ! On sent le cadre qui vrille à la première courbe amusante (on était chargés: 600kg TTC par moto). Conduite très pépère donc, adapté à l'attitude très "relax" en général des automobilistes américains. Malades de la poignée s'abstenir. Mauvaise fin tout de même et chute ahurissante à 120 sur autoroute, ligne droite, 10h30 du matin, grand soleil et légère montée. La roue avant bloque pas d'ABS) sous une pression douce sur la pédale de frein avant pour débrayer le régulateur de vitesse ,... l'arrière rattrape l'avant comme si les 1700 cc continuaient à pousser... et au tas... Je ne voulais pas freiner: n'ai rien compris. Goudron qui perle (il faisait déjà plus de 45 !)?, retard dans le débrayage du régulateur? Je fais en moyenne 20000km par an sur flat Béhème et sous tous les temps depuis plus de 20 ans... Si quelqu'un a un témoignage similair e, je suis preneur: vonvonmoto@aliceadsl.fr
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je roule depuis tres longtemps en harley et avec d'autres motos aussi ,et contrairement a ce que j'entends les harley sont les motos dont le prix a le moins augmenté depuis les seventies ,du moins pour les modeles de base ,mais il s'est créé une serie CVO tres luxueuse ,tres chère et très bling bling qui correspond aune nouvelle catégorie d'individus ,BOBO , jeunes cadres et nouveaux riches en tous genres qui veulent le montrer c'est leur droit meme si je ne suis pas fan de ces tatoués de luxe qui se deguisent en motards des que l'occasion se présente !
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@taiwanconnection13, salut, je te cite "par contre la nouvelle clientele bobo- parisiens plein de fric s'y retrouve avec des tatouages malabar sur le bras. on dirait de vrai dur avec leur cuir et les casques au bol. le lundi ils sont banquier, coiffeur, cadre etc. ou est la passion??? " : quel rapport entre le métier (ou la catégorie socio professionnelle) et la passion ? faut être un pauvre ou un hells pour être un vrai passionné ? C'est quoi ta définition du passionné ? V Babwin
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@ Michelvdidier regarde sur le site HD, tu auras encore dans la gamme 2013 le 883roadster et le 1200custom... Et aussi la Vrod Muscle, une vraie belle nouveauté qui date d'une bonne dizaine d'années déjà.. avec des lignes tendues et un moteur extra, comme quoi quand HD veut vraiment, elle peut -vraiment- innover. Quant à tous les autres customs néo rétro retouchés et rebadgés, c'est le fonds de commerce (et de royalties) que la marque entretient.. avec talent.
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@Michelvdidier, tu as la muscle, perso la cons me l'avait prêté un après-midi lors d'une révision, je l'ai pris un peu à reculons, verdict: une moto qui tire fort très fort, une vrais moto de plaisir. On parle beaucoup de la diavel,de la v-max et autres, dans les médias c'est une moto qui est passé plutôt inaperçu et pourtant !!!
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Ce que je vois surtout dans la gamme 2013, c'est une radicalisation vers le custom pur et dur à l'américaine : 883 Roadster, disparu, 1200 XR, disparu, même le Nighster, disparu, si tu veux une Harley, sinon sportive, au moins capable de freiner un peu (double disque) et de prendre un peu d'angle, ça n'existe plus en 2013 !
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"z'en voulez une belle ou une pas chere?" P.S.:LOL Fred.
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@Bigtwin, Une Electra ultra Limited coute moins cher qu'une Gold et on est pas obligé d'adhérer au tra-la-la qui est autour.
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aie aie aie aie......psychedelic look and flower power, jefferson airplane & jimmy hendrick......easy rider.....sportster hard candy junior j'adore.....tout le monde ne peut pas se revendiquer du 1% et c'est très bien ainsi.....pour le reste le rêve est dispo et un sportster n'a rien d'une moto inabordable, alors c'est tout bon
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@Bigtwinmt, bon pour la frime, je sais pas, mais eux au moins, ils roulent. J'ai une nationale qui passe juste derrière chez moi, il doit bien y avoir 50% des motos qui passent qui sont des customs, dont bcp de harley. Alors quand ont voit la faible part du parc qu'ils représentent, je me dis que ce sont surement moins des frimeurs que les mecs qui achetent une sportive pour faire 1500 km par an. Faut dire que faire bcp de kilometres en n'utilisant sa moto que pour aller au bar du coin, c'est pas évident. @Taiwanconnection13, etre cadre ou banquier, ça empêche d'etre passionné?
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les flics sur la route, les limitations, les radars font du segment custom le nouveau secteur porteur. le mythe harley se vend, car il permet de rouler different, avec LE custom ( et meme si on aime pas , tout le monde connait harley ) . le prix ! c'est un positionnement d'elite. pourquoi vendre pas cher quand on peut vendre cher ? un road king c'est 2 fois le prix d'un 1300 midnight star. malgre toute les qualités de la yam vous n'aurez jamais une harley, jamais le mythe ! harley ne fait que du custom donc pas de risque de canibaliser la marque par des mauvais client ... lacoste, eden parke, burberry pleure aujourd'hui parce que les racaillons ont recupere les marques. le custom ne sera jamais recupere par des loulous de la route , par contre la nouvelle clientele bobo- parisiens plein de fric s'y retrouve avec des tatouages malabar sur le bras. on dirait de vrai dur avec leur cuir et les casques au bol. le lundi ils sont banquier, coiffeur, cadre etc. ou est la passion???
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le nouveau model "Breakout" est vraiment trés sympas , dommage qu'il soit limité a 1900 unités , les couleurs a paillettes perso j'accroche pas . MAIS BON ca c'est du harlley tout craché , ils piochent dans leur ancien cartons pour faire du neuf.ils innovent pas beaucoup , c'est peu etre ca la recette de la durée , 110 ANS c'est pas rien quand meme. CHAPEAU.
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ça fait un peu pompe à fric tout de même. Et pourtant j'aime beaucoup
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salut les hd sont de très belles motos mais là s'arrètent mes compliments. L'état d'esprit LE FRIC ONLYne me plait pas. le reste des bouses hors de prix , sans freins ni garde au sol, desamortos de brouettes, des enclumes. c'est bon pour les us ou la frime au soleil. Bon il en faut pour tout le monde et comme ça se vend

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