Harley-Davidson dégaine ses nouvelles motos 2011

je souhaite revendre ma triumph pour acheter une harley marque que je decouvre je suis curieux de connaitre le montant que l'on paie pour avoir le nom sur le reservoir si un autre constructeur fabriquait la meme moto quelle serait la difference , tres belle moto mais pas tres pratique , tres cher et m'a tu vu legerement , apparement c'est harley ou rien pour certains, une 1700 tourer techniquement c'est autre chose sauf que c'est kawa ,le monde harley est bien un monde a part

je suis harley depuis 50 ans ,mon avis c'est que la gamme s'améliore sans arret ,par contre la clientèle a changé ,il n'y a plus que des mas tu vu et des sous chefs en mal de notoriété,decidément l'époque biker's est bien révolue avec tous ces nouveaux motards,imbus d'eux memes et qui n'ont plus l'esprit low rider!

très belles les hd mais des enclumes. Une petite guzzi 750 délivre autant de plaisir et avec du confort de la garde au sol en prime. la ducati 696 ou mieux 796 hyper légère et bien assez couillu. J'ai été très déçu des essais hd que j'ai fait . A chaque rond point ça frotte. Néanmoins il en faut pour tout le monde . Il faudrait qu'ils mettent l'abs sur toutes les motos.ce serait un plus de sécurité v72

Arretez les conneries ! interdisez tous les customs tant que vous y êtes ! le cruising c'est une art de vivre, et les ammateurs d'accélerations et de vitesse ne comprendrons jamais rien à rien ! y allez cool d'ailleurs ça veut pas dire forcément se trainer ! mais y arriver en prenant son temps. Quand on a 3 heures ou plus de route, l'accélaration pure on s'en br.... !

Interdisons plus,pour se faire chier plus.

BIEN DIT HERVE SAGE !!! tu portes bien ton nom ... je dirais meme que certains modeles devraient etre interdits !!! car trop dangereux sur la route !!!

Ancien possesseur de harley, dyna puis 2 road king... j'avais fini par me lasser par les conditions de conduite trés précaires et dangereuses dans la circulation hyper dense d'aujourd'hui et le sentiment d'insécurité de ne pouvoir maîtriser le poids la bécane. Aucune solution nouvelle de harley dans ce domaine en matière d'économie de poids ou de freinage surpuissant à l'image d'une jap ou d'une italienne réellement mieux adaptée à l'époque surtout aux conditions de circulation hyper blindées et l'individualisme égoîste de l'automobilisme qui mets régulièrement les motards en danger (de plus en plus de morts sur nos routes !) et et ce n'est pas un vain mot pour tout motard qui aspire à liberté et grands espéces. L'aspect old school retravaillé en permanence c'est trés sympa mais ça ne suffit plus pour le biker moderne qui aspire à des performances du confort et de la sécurité, avant tout !

Eternel débat entre pro et anti Harley!Enfin Harley passe à L'ABS d'office sur toutes les Touring et les "lady's" vont être aux "angels" avec les new modèles 883.Je conclurai avec le leitmotiv de l'art de vivre, galvaudé pour pas mal de choses, en disant que rouler en Harley ,ce n'est pas rouler à moto mais c'est vraiment un art de vivre !!

Etonnant cette différence de prix pour le même modèle 883 SuperLow par apport à la couleur choisie . V .

Les sportsers de tout accabis ont un suivit important chez les femmes aux US,surtout en premiere moto(883),il parait evident qu'avec ces raffinements HD courtise la gent feminine.Ma sporster1200 preferee de tout les temps est la proprietee d'une jeune femme a Key Largo,customizee d'usine et magnifique.N'en deplaise au macho men je n'aurai aucun probleme a me l'approprier et aucun complexe a l'utiliser si l'occasion s'en presentait.Considerant la longevite et la cote a la revente,il semble que leur prix est plutot competitif.

Ça se précise, les Harleys sont vraiment des meules de gonzesses! Que j'aime la nouveauté chez Harley, j'ai lu le même article qui date de 1950, juste après le plan Marshall!

Harley en fait decidemment de plus en plus pour seduire un plus gd nombre d'européens!!! Leur tarifs ellististes trouvent un compromis avec la serie des 883, au look vraiment sympa, mais en contre partie il faut se faire à l'idée d'avoir un moteur qui , meme s'il a un chouette caractere et delivre une sonorité envoutante, manque cruellement de souffle à terme. Bref moi je trouve ce moteur un peu "léger". La XR a quand à elle vraisemblablement reussi son pari et ce colori blanc lui va à ravir. Le tarif suit d'ailleurs bien je trouve... Pour ce qui est du reste de la gamme, si on aime c'est bien, si on a de quoi payer c'est mieux. Sinon on se contente de rêver....